道奇3500重型皮卡

① ram是什麼車皮卡

汽車RAM是指公羊道奇推出的一款皮卡車，公羊系列皮卡已經有超過30年的歷史，截止2015年已經發展到了第四代車型，例如：RAM 1500 Laramie，1500這個數字代表的是車輛擁有0.75噸的最大載貨重量，此外還有載貨能力更強的RAM 2500/3500/4500/5500車型。

2014年全美新車銷量排行榜，榜單前三全是皮卡：第一名福特F系列、第二名雪佛蘭Silverado、第三名就是道奇Ram系列。

「道奇」是汽車品牌，總部設在美國。商標採用道奇兄弟的姓氏「Dodge」，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。

道奇品牌的創始人是一對出生在美國密歇根州的兄弟，哥哥約翰·道奇(John Dodge)生於1864年，弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)生於1868年。1886年，道奇全家移居底特律，開始了他們的創業之路。

② 福特F150和道奇RAM3500，這倆大皮卡百公里的理論油耗是多少

20左右吧，都是6.0、6.2的。。。。。。。

③ 克萊斯勒旗下有哪些品牌

目前克萊斯勒汽車公司擁有克萊斯勒、道奇和JEEP三個品牌
克萊斯勒（Chrysler），是美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之一。該公司創始人為沃爾特·克萊斯勒，1875年出生於美國堪薩斯州，父母都是當地小有名氣的作家。
1925年，沃爾特·P.克萊斯勒脫離通用汽車公司，自行創設克萊斯勒汽車公司。同年，該公司買下馬克斯韋爾汽車公司。1928年又買下道奇兄弟汽車公司 。1936～1949年，曾一度超過福特汽車公司，成為美國第二大汽車公司，但50～60年代初，生產處於滑坡，60年代中期，公司經過改組穩住陣腳。1974年以後，克萊斯勒公司的業務又走下坡路，1978年出現嚴重的虧損，1980年瀕臨破產。最後，由於政府給予15億美元的聯邦貸款保證，才使克萊斯勒汽車公司免於倒閉。

④ 道奇ram1500和3500什麼區別

道奇Ram 1500是量產的輕型皮卡中功率最強勁的，誇張的造型，超強的性能都使這款車倍受矚目。配備HEMI發動機的Ram 1500系統能提高燃油經濟性；車架, 懸掛和車體安裝都重新設計提高了乘坐舒適性和駕駛的操縱性，並能有效的降低噪音；

⑤ 道奇Ram的道奇公羊回顧

它很結實，碩大的身軀看不出一絲臃腫，它很強壯，只需告訴它要去哪裡，它就可以拖拽將近10噸的貨物安全抵達目的地，從不疲倦。但是它卻很平和，它會讓你感受的舒適豪華，而不是粗糙暴躁。這就是道奇Ram（公羊）系列皮卡，從1981年誕生至今，短短30年時間便成為了全球知名的皮卡之一，與福特F系列皮卡並駕齊驅。下面編輯將和大家一起回顧道奇Ram皮卡的發展歷程。
第一代道奇Ram（公羊）（1981年-1993年）
第一代道奇Ram基於1972年的道奇D系列皮卡打造，當時這款車的設計思路是要比D系列皮卡動力更強勁更實用同時擁有更好的舒適性。在命名時設計師希望能夠給這款車取一個更加有力的名字，經過設計師們的選擇道奇的公羊標志引起了人們的主意，最終英文Ram（公羊）成為了這款全新系列皮卡的車系名稱。最初的Ram有兩驅和四驅兩種驅動形式供選擇，D或者Ram模式為兩驅模式，W或Power Ram模式為四驅模式，這樣的設計使消費者可以根據自己的實際需要選擇車型。道奇借鑒了福特F系列皮卡的設計，根據不同的載重量劃分車型，Utiline版本擁有兩米長的車後斗，Sweptline則擁有2.4米的車斗。此外駕駛室也分為單排座雙門和雙排座四門等不同版本。動力方面,最初的車型有直列6缸發動機和5.9L V8發動機可供選擇，1988年，道奇為Ram升級了動力系統，3.9L V6電噴發動機替代了之前的直列6缸化油器發動機。1988年更換發動機後，道奇還為Ram配備了更多實用的配置，包括發動機檢測燈、ABS等配置。1989年改進型的5.9L V8發動機開始為頂配車型提供動力。1993年全新車型的發動機都開始配備多點電噴系統。

第二代道奇Ram（1994年-2002年）
鑒於第一代不盡如人意的銷量，道奇做了廣泛的市場調查，在調查中他們發現，對於這種全尺寸皮卡，消費者們更希望獲得更大氣的視覺效果，自己買的車看起來更強壯，是消費者所期望的。根據市場調查的結果，道奇於1994年推出了擁有全新外觀設計的第二代Ram。這一代Ram看起來更大更彪悍。動力方面，第二代車型沿用了一代車型上搭載的3.9LV6、5.2L V8和5.9L V8汽油發動機，還提供了一台5.9L直列6缸柴油發動機。除了這些標配型發動機，一款排量高達8.0L的V10發動機也出現在了配置單中。道奇根據不同的載重量使用數字方式來區分不同款的Ram，Ram 1500核定載重量0.5噸、Ram 2500核定載重量0.75噸、Ram 3500核定載重量1噸。報了保證足夠的載重能力，道奇為Ram 3500配備了後輪四車輪設計，左右各有兩只車輪以分擔重量。改變不僅僅局限於外觀，第二代Ram的內部設計也有了很大的變化，車內擁有非常充足的儲物空間，包括手套箱、前排中央扶手箱等。儀表盤也變得更加具有現代感。通過由內而外的改變，第二代Ram取得了非常大的成功，上市第一年銷售就達到了24萬輛，是第一代車型總銷售量的兩倍。1995年銷售28萬輛，而到了1996年，這個數字達到了將近40萬輛。
第三代道奇Ram（公羊）（2002年-2008年）
2002年道奇發布了第三代Ram，先期僅僅推出了Ram 1500，並於2003年推出了第三代Ram 2500和Ram 3500車型。第三代車型基於全新的平台打造，擁有全新的車架、懸掛系統、動力系統和內飾設計。出於舒適性的考慮Ram 1500採用了獨立式的前懸掛，而Ram 2500和Ram 3500車型依然採用傳統的整體式車橋以保證足夠的強度和耐用性。2006年，第三代改款車型亮相，除了外形部分的改動外，道奇為Ram配備了5.7L HEMI V8發動機，這款發動機可以迸發出345馬力的最大功率和508N·m的最大扭矩。2008年，兩款更加強悍的車型發布了，分別是Ram 4500和Ram 5500，這兩款車的載重量分別達到了7.5噸和8.8噸，與一輛標准中型卡車無異。
第四代道奇Ram（公羊）（2009至今）
2008年底特律國際車展，第四代Ram正式亮相。第四代車型延續了上一代的設計理念，既保持了道奇的傳統設計又有了更多新的元素。第四代搭載有3.7L、4.7L、5.7L三款汽油發動機和一款6.7L柴油發動機。其中5.7L發動機是克萊斯勒最新的HEMI V8發動機，最大功率比第三代車型上的老款HEMI發動機增加了45馬力，達到了390馬力，燃油消耗也減少了4%。道奇在第四代車型上用彈簧懸掛替代了之前的鋼板彈簧以改善Ram的乘坐舒適性。在這一代車型上依然保持了多樣的車型選擇，除了常見的1500、2500、3500外，上代車型出現的大載重量的4500/5500車型也延續了下來。安全性方面，這一代Ram全系標配四輪碟剎，側面安全氣簾、ESP電子穩定系統等安全系統都出現在了Ram上。此外，在美國國家公路交通安全管理局碰撞試驗中，這一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成績。

⑥ 克萊斯勒旗下有哪些品牌

克萊斯勒集團旗下有克萊斯勒、道奇、jeep三大品牌，每個品牌還有以下車型：
克萊斯勒品牌：
克萊斯勒Aspen ：是一款高級多功能運動車（SUV），與道奇Durango採用的是同一平台。該車標配的是一款4.7升的V8發動機，另外還有一款5.7升的V8發動機供選擇。另外，該車裝載有優異的功能、漂亮的克萊斯勒設計、燃料節省的多排量系統（MDS）技術、標準的安全配置以及最佳馬力、扭矩和內飾。與大型SUV相比，該車更具燃料經濟性，也更加容易操作。與全尺寸SUV相比，該車擁有更大的內部載客空間和儲物空間，還擁有很好的牽引和拖拉性能。
克萊斯勒Aspen混合動力款：採用了一個旨在提升燃料經濟性和減少廢氣排放的雙模式混合動力汽油-電動系統。該系統的核心是一個新的匹配克萊斯勒5.7升Hemi V8發動機的電控無級變速器（ECVT）。該ECVT系統擁有兩個電動機和四個固定的齒輪。克萊斯勒稱該混合動力系統能夠使城市燃料經濟性提升40%，使總的燃料經濟性提升25%。
克萊斯勒Town&Country：是克萊斯勒前驅小型貨車家族中非常出色的一款車型，對於那些想擁有一輛內飾和外觀也能顯現一定豪華感的實用車的家庭而言非常具有吸引力。全皮的座椅、標配的V6發動機、導航系統、三區溫控系統和電動提升式車門都是該車高品質的顯現。克萊斯勒Town&Country自1990年推出以來，便與其道奇姐妹車型Caravan和Grand Caravan共用了許多機械工藝。
克萊斯勒300：是一款4門5座的家庭轎車、豪華轎車或者說豪華運動轎車，配備有後輪或全輪驅動系統。其外形設計與眾不同，內部空間非常寬敞，同時還擁有強勁的性能，因而在大型轎車領域是一款非常受歡迎的車型。
克萊斯勒300C：是克萊斯勒300系列中一款給人留下非常深刻印象的車型，這得益於其強勁的5.7升HEMI V8發動機，該發動機能夠在轉速為5000 rpm時輸出340馬力的最大動力，在轉速為4000 rpm時輸出390磅-英尺的最大扭矩。另外由這款HEMI發動機驅動的克萊斯勒300C能夠在6.3秒的時間內從0加速至60英里/小時。
克萊斯勒賽百靈（Sebring）：是一款受很多購車者青睞的中型車。該車有許多吸引人之處，其亮點包括後座的娛樂系統和一個20千兆位元組硬碟驅動的導航/音頻系統。大多數車型標配的是一款2.4升、可輸出173馬力動力的直列四缸發動機。駕駛品質是賽百靈最突出的一個優點，在高速公路上疾速行駛時依然給人舒適、沉著的感覺。
克萊斯勒賽百靈敞篷款：是一款兩門四座的敞篷款車型。該車有著引人注目的外形設計，可靠的安全性能，有三款不同的可收回車頂供購買者選擇，內飾方面的設計更是非常吸引人。因而，賽百靈敞篷款成為近十年來美國市場最暢銷的敞篷車型。
克萊斯勒Crossfire：是一款外形非常漂亮的車型，前輪採用的是厚實的18英寸輪轂，後輪採用的是19英寸輪轂，從任何角度看都很豪華。與其奢華外形相匹配的是出色的性能：0到62英里/小時的加速過程只需6.5秒，搭載梅賽德斯-賓士提供的3.2升V6發動機，最高時速被電子限速在155英里/小時。
克萊斯勒Pacifica：是大型交叉型Wagon這一相對新興汽車領域的一款初始入門級車型。為了將汽車的駕駛特徵與小型貨車和運動實用型汽車的實用性結合起來，Pacifica交叉型汽車裝有四個前方裝以鉸鏈的車門、提升的座椅位置、五或六個乘客座椅以及可供選擇的前輪驅動或全輪驅動系統。
克萊斯勒PT Cruiser：將20世紀30年代末美國汽車的懷舊外形與現代化的性能、效率與特徵很好地結合了起來。該車推出了兩款車型，多功能的五門Wagon車型與不那麼多功能的兩門敞篷款車型。
道奇品牌：
道奇復仇者（Avenger）：是一款外形富有侵略性、經濟節油的中型轎車。其低寬型車身採用了從後側門中央延伸至車尾的沖壓線條以及後擾流板等，突出了該車的運動風格和強悍性。
道奇Caliber：該車定位於緊湊型轎車的細分市場，既有運動型雙門轎車的造型，又具備運動型多功能汽車（SUV）的強勁動力、時尚外觀和多功能性，是一款「動」勁十足的小車。
道奇挑戰者（Challenger）：是一款現代版的經典美式肌肉車。與以前不夠精緻的「小馬汽車」不同，道奇挑戰者具備我們期望在當代的Coupe車型上看到的燃料經濟性、安全性、操控性、技術性與建造品質。
道奇Charger：是一款全尺寸的四門轎車，採用了時尚大膽的外形設計，不同於大家印象中的20世紀60年代的兩門肌肉車，是對肌肉車的現代演繹。實用的內部空間與眾多的標准配備使得該車成為一款令所有家庭成員都非常喜歡的肌肉車。
道奇Magnum：作為一款大型Wagon車型，該車與其兄弟車型道奇Charger和克萊斯勒300共用了許多基礎部件和設計。其外形設計的確吸引了許多消費者的眼球，長長的車身、低低的姿態和平直的尾端設計不禁讓人回想起數十年前的Wagon車型。
道奇Journey：這部全新的車型不但擁有MPV的實用性，而且還擁有SUV的許多越野特性；同時還兼顧猶如轎車般的低油耗及低排放，可以說這是一部結合了各種車型優點的交叉車型。此外這款標准五座車型還有著巨大的行李箱空間。
道奇Viper：是一款兩門的兩座跑車，或者可以稱作是一款敞篷款跑車，動力強勁，設計大膽，性能卓越，能使駕車者享受到無限的駕駛樂趣。該車搭載標配的8.4升、600馬力的V10發動機，可達到12 mpg的城市燃料經濟性和22 mpg的高速公路燃料經濟性，同時還標配了一款超速傳動的6速手動變速箱。
道奇Durango：作為一款中型的運動實用型汽車，其比中型車大一半的尺寸使得該車成為一款介於中型SUV與全尺寸SUV之間的車型。其內部空間非常寬敞，有著巨大的載貨空間，同時還傳達了一種品質感。所有車型都配備三排座椅，後排乘客有足夠大的放腳空間。
道奇Durango HEMI混合動力款：是一款類似於豐田普銳斯的混合動力車型，採用了與克萊斯勒Aspen混合動力款一樣的雙模式混合動力系統，即旨在提升燃料經濟性和減少廢氣排放的雙模式混合動力汽油-電動系統。該系統採用了一個新的與5.7升Hemi V8發動機相匹配的電控無級變速器（ECVT）。
道奇Nitro：是一款四門五座的運動實用型汽車，外形設計極富侵略性，牽引性能出色，同時還擁有多功能的儲物空間。入門級的SXT 4X2車型搭載一款3.7升、210馬力的V6發動機，同時還標配一款超速傳動的6速手動變速箱，另外還有一款4速的自動變速箱可供選擇。高端的R/T 4X4車型標配的是一款4.0升、260馬力的V6發動機和一款5速的自動變速箱。
道奇Grand Caravan：該車以全新的現代造型、五款車型、三種座椅和裝載系統、無與倫比的娛樂系統以及消費者期望並應該得到的安全性，在廂式旅行車細分市場中提升了標桿。另外，三種動力傳動系選擇，靈巧的內部裝備，以及業界領先的功能性，進一步增強了該車對各種家庭的吸引力。
道奇Dakota：作為中型皮卡的中流砥柱，是同級別車型中唯一一款搭載V8發動機的皮卡，具備近乎全尺寸卡車的強勁動力和性能。
道奇Ram 1500：量產的輕型皮卡中功率最強勁的，誇張的造型，超強的性能都使這款車倍受矚目。配備HEMI發動機的Ram 1500系統能提高燃料經濟性；車架、懸掛和車體安裝都經過了重新設計，從而提高了乘坐舒適性和駕駛的操縱性，並能有效的降低噪音；新設計的儀錶板、中央控制台、座椅和新的娛樂設備讓整個車內煥然一新。新的外飾、格柵、大燈、翼子板、車輪設計使得 Ram 的設計更加狂放不羈。
道奇Ram 2500& Ram 3500：是道奇品牌推出的重型皮卡系列，配備6.7升的渦輪增壓柴油機，在50個州裡面首次達到了2010年的柴油卡車排放量標准。
道奇Chassis Cab：道奇的Chassis Cab系列車型的有效載荷最高可達1172磅，比福特的F-450與F-550 Chassis Cab車型的有效載荷性能都要高。該系列包括兩輪驅動和四輪驅動兩種車型。
道奇Sprinter：作為一款全尺寸的實用型貨車，擁有巨大的內部空間，選擇、配置更多且富有許多創新性，配備兩款新發動機——3.0升V6柴油機和3.5升V6汽油機，還裝備有主動電子穩定控制系統。另外，該車還標配了電動車窗和門鎖、一體式的廣角後視鏡、鹵族大燈、16英寸的輪轂、傾角與高度可調的方向盤以及CD收音機。
吉普品牌：
吉普指揮官（Commander）：是首款三排座的吉普汽車，可容納多達7名乘客。該車將強勁的性能與獨特的設計理念完美地結合在一起，凸顯了經典、強悍的吉普風格。越野性能出色，路上動力表現精確而迅捷。座椅設計採用了劇院風格，且配備了Command-View的全景天窗。
吉普指南者（Compass）：是具有現代造型風格的緊湊型吉普汽車，在尺寸、性能和燃料經濟性方面都具有非凡的競爭力。該車將SUV的緊湊布局特點和內部空間的便捷靈活性融合在了一起，操控性能卓越，燃料經濟性強，這些特點連同其定價一起使得該車就相當於一輛緊湊型轎車或小型皮卡，因而具有極強的競爭力。
吉普大切諾基（Grand Cherokee）：是一款越野性能非常出色的SUV車型。不僅具備濃厚的運動風味，更具備氣派的都市風格，在眾多SUV競爭對手中，始終保持著濃烈的自我風貌。其車頭造型具備了吉普汽車的家族特色，最大特點就是直式七孔水箱護罩，極具吉普越野王者氣勢。車頭明亮的雙圓形大燈，配合線條豐富的引擎蓋以及前方渾厚的保險杠，還有兩側的內嵌圓形霧燈，野性中也融入了摩登時尚的感覺。
吉普自由人（Liberty）：擁有相當純正的吉普面孔，車體的垂直尾柱令整個造型更顯方正，車頭的設計也讓該車在保留經典的柵欄式水箱護罩、剛毅的肌肉線條與巨大輪拱等元素的前提下，流露出新潮的科技感。全尺寸的電動帆布天窗是該車的一大亮點，具備相當大的吸引力。
吉普愛國者（Patriot）：是一輛純粹的吉普車，其目標人群定位於需要同級別中越野能力最強並擁有傳統硬朗外形的緊湊型SUV購買者。愛國者最大的品質特點在於其操控性、可靠性、自由與冒險。當然該車還具備出色的燃料經濟性、內部舒適性和實用性。其車頭設計為吉普標志性的七孔進氣格柵、充滿活力的保險杠、圓形前大燈和獨立的霧燈。
吉普牧馬人（Wrangler）：與市面上四輪驅動的越野車不同，牧馬人是一款原汁原味的「野性」越野車。不論在操控性、駕駛性還是車身內外的設計方面，都體現了原汁原味的越野車感覺，粗獷狂野，連開關車門都是很原始的用力。正式這些設計將越野車的原始氣質保留了下來。
吉普牧馬人Unlimited款：屬於一款四門車型，該車充分借鑒並融合了四門車型的便捷性與牧馬人獨特的敞篷設計以及無可比擬的越野性能，是市面上唯一一款四門敞篷車型。該車極大拓展了吉普的駕駛體驗，可以承載更多的家庭成員和朋友以及搭載更多的物品，將吉普車所要表現的「無往不至，無所不能」的核心價值展現得淋漓盡致。（

⑦ RAM是什麼車

RAM不是車，而是隨機存取存儲器。

隨機存取存儲器，簡稱RAM，是一種直接與CPU交換數據的內部存儲器。它可以隨時讀寫，而且速度很快。

它通常用作操作系統或其他運行程序的臨時數據存儲介質。RAM可以在任何時候從任何指定的地址寫入或讀取信息。

(7)道奇3500重型皮卡擴展閱讀：

所謂隨機存取在存取信息的時候，所需要的時間與這段信息所在的位置或所寫入的位置無關。相對的，讀取或寫入順序訪問存儲設備中的信息時，其所需要的時間與位置就會有關系。它主要用來存放操作系統、各種應用程序、數據等。

當RAM處於正常工作時，可以從RAM中讀出數據，也可以往RAM中寫入數據。與ROM相比較，RAM的優點是讀/寫方便、使用靈活，特別適用於經常快速更換數據的場合。

⑧ 道奇Ram皮卡特別版官圖發布，盡顯硬漢氣質

近日，Ram發布了基於2021款Ram皮卡（涉及Ram1500、Ram2500/3500HeavyDuty）打造的LimitedNightEditions特別版的官圖。正如其名，新車將採用炫酷的黑色裝飾件，營造低調沉穩的高端感，宛若黑暗騎士。

道奇Ram皮卡系列在美國備受好評，此前Ram也推出過各式各樣的特別版車型，本次新系列的推出無疑會讓更多追求個性的美國人鍾愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 2010年道奇公羊3500皮卡值多少錢

如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在二十一萬左右，具體看實際車況。

⑩ 皮卡車排名前10名

第一名：福萊納P4XL

全球高端重型卡車製造商SportChassis將豪華元素完美的賦予了這台P4XL，有著細膩至極的裝配工藝、堪比超跑的噴漆水準、諸多精美的細節裝飾。高配車型的內飾甚至全部採用義大利真皮包裹，車頂則是麂皮裝飾。它的車身尺寸巨大，車長6.70米、軸距4.42米，重量高達6噸以上！搭載了一台8.3L柴油渦輪增壓發動機，最大馬力330匹，最大扭矩可高達1250N·m！

第二名：賓士G63 AMG 6×6

這款六輪六驅的性能怪獸在國內可是要價近千萬，它的前臉與普通G63類似，有著賓士S級一樣的奢華內飾，也有著極其強悍的全地形通過能力。配備5.5升V8增壓發動機，最大功率544馬力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一體變速箱，百公里加速度不到6秒！

第三名：福特F650

F650是福特皮卡車「經典中的經典」，它的尺寸比悍馬還要強悍，堪稱是一座移動城堡。非承載式車身和高達1.11米的輪胎保證了F650的越野性能，雙側造型獨特的腳踏板方便上下車。搭載的是6.7L V8康明斯柴油發動機，最大功率高達325馬力，最大扭矩800牛米，與之相匹配的是6速變速箱和卡車所使用的氣壓制動系統。

第四名：通用GMC Topkick

影《變形金剛》中鐵皮的原型車就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部開發的中型商用車，C4500是其入門型號，它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式，並且有其餘車身樣式可改裝。發動機採用的是廣泛應用在通用集團卡車中的8.1升V8 Vortec汽油發動機，另外一款發動機是6.6升Duramax渦輪增壓柴油發動機

第五名：福特F450

在外觀造型上同樣威猛，堅固的車身提供了最好的安全保障。這款大型皮卡搭載6.7升V8柴油發動機，採用與眾不同的四輪驅動，它的液力耦合中央差速器不僅能自動地分配四輪扭矩，還有獨特的手動模式。在特殊情況下可以手動分配輸出到4個車輪上的扭矩，對於野外行駛非常實用。