比猛禽小的皮卡
1. 設計不輸猛禽，軸距超3.2米！這款自主全新皮卡值得一看
《車壹圈》觀點：總的來說，中興此次曝光的全新領主無論在外觀造型，還是動力配置方面都支撐得起中高端皮卡的定位，車型綜合競爭力也很強。隨著國內汽車消費刺激政策及各地放寬對皮卡進城的限制，未來國內皮卡市場的空間也會更加廣闊，這也是為什麼長城、長安、大通、中興等自主品牌大力開發中高端皮卡的主要原因。各位圈友你們是否看好皮卡市場呢？歡迎留言評論！
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2. 特別喜歡猛禽這款車，但是錢不夠，有什麼車型與它相似
在現實生活中絕大多數的消費者在買車時都會選擇轎車或者SUV，但與此同時也有不少消費者特別是男性消費者都會喜歡另外一種車型-皮卡，皮卡車有著一般的轎車和SUV所不具備的超高實用性，所以在國外一直都廣受消費者的青睞，但在國內由於受到眾多因素的影響，皮卡一直以來的市場都比較慘淡。而在眾多喜歡皮卡車的朋友中想必福特猛禽都會是他們心目中的「夢想之車」，只不過由於這款車的起售價都達到了50多萬，所以對於絕大部分普通消費者來說都是可望而不可及的，好在隨著我們國產汽車品牌不斷地發展，也有國產車企推出了少量的皮卡車型，這其中也不乏各方面表現都比較出色的車型。
像我們今天要講的-長城汽車-炮就是一個比較典型的例子了，這台車的軸距達到了3米23起，11萬就帶四驅，並且最低配車型的起售價還不到10萬（具體售價區間為9.78-15.98萬），也就是說不到10萬就能圓消費者的「福特猛禽」夢了，那麼長城汽車-炮這款車都具體有哪些出色的表現呢？接下來我們就一起來看看。
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動力方面，長城汽車-炮搭載了兩台渦輪增壓發動機，一台是2.0T的汽油機，這台發動機的最大馬力為190匹，峰值扭矩達到了360N.m，與之相匹配的是6擋手動或8AT變速箱；另外一台則是2.0T的柴油機，這台發動機的最大馬力為163匹，峰值扭矩為400N.m，與之相匹配的則是6擋手動變速箱，在同價位的車型中使用8AT的車型還是很少的，所以長城汽車-炮在動力方面做得還是比較具有性價比的；底盤部分，長城汽車-炮前懸架採用的是雙叉臂式獨立懸架，後懸架低配車型採用的是鋼板彈簧，中高配車型採用的是多連桿整體橋式獨立懸架，另外長城汽車-炮採用的是非承載式車身，而且最低配車型就採用了前置後驅的驅動方式，售價11萬左右的車型就用到了前置四驅的驅動方式。
3. 越野不輸猛禽，4款自主高端皮卡車型大盤點
不要以為只有四驅的SUV才能玩越野，咱們國內自主品牌皮卡車同樣可以，近年來國內逐漸放寬皮卡禁行政策，以及皮卡雙證的取消，皮卡車型逐漸進入到我們的視線中，家庭用車或是長途旅行都是一個不錯的選擇，今天車時代資訊就為你盤點4款能越野的高端皮卡車型！
長安凱程F70
以皮卡起家的長城自然也不會放過這波熱潮，全新皮卡品牌長城炮為消費者帶來了乘用、商用、越野三種版本皮卡。炮乘用版車型身材與納瓦拉、D-MAX差不多，看起來高大威猛，給人一種「小坦途」的感覺。
動力上，長城炮根據車型不同搭載了2.0T汽油機/柴油機，2.0T汽油機最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米，2.0T柴油機最大功率163馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配ZF8AT或6速手動變速箱。且提供後驅和分時四驅車型供消費者自行選擇。而越野版車型還配有前後ELD電控伊頓差速鎖、坦克掉頭、越野蠕行等配置。
以上幾款盤點的車型不僅是越野能手，裝載能力也是非常強悍的，對於越野迷來說是個不錯的選擇！
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4. 不是所有人都玩得起猛禽，「全能小皮卡」納瓦拉了解一下！
隨著國內消費者的需求日趨多樣化，從2019年起，不少皮卡車型都成為了消費者的新寵。不過，對於大部分消費者來說，猛禽這樣的大皮卡不是所有人的玩得起。所以，更加親民的小皮卡其實在全球范圍內更加流行。
今天，要給大家介紹的就是這個級別的代表人物——納瓦拉。近日，日產剛好發布了歐規版納瓦拉的OFF-ROADERAT32越野版車型，我們先來了解一下。
整體來說，納瓦拉是一款非常全面的皮卡，在城市道路行駛時能夠保證靈活、舒適，越野時也能給你足夠的信心，拉貨更不必說了。同時，在小眾的皮卡市場中，納瓦拉的保有量還算比較大的，再得益於日產品牌光環加持，也降低了咱們二次出手的損失，不失為一個性價比之選。
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5. 想買皮卡的有福了！「小猛禽」江淮悍途皮卡來了，2.5T配四驅！
福特猛禽這款車是很多中國車迷心目中高端皮卡的象徵，甚至還改變了國人對皮卡只能商用"拉貨"的認知。不過"皮卡始終是皮卡"，要知道猛禽在美國，是妥妥的用來干粗活兒的家用車，遠沒有在中國市場的地位那麼高端。當然，國產主機廠也看中了這塊蛋糕，紛紛推出了自家對標福特猛禽的產品，比如我們今天的主角-悍途皮卡便是其中之一。作為江淮皮卡旗下的高端車型，悍途皮卡基於全新平台打造，未來還將推出商用版、乘用版、越野版和都市版四種不同定位的車型。目前，悍途皮卡已經正式開啟預售，預售價格為12.98萬元起。那麼新車的具體表現如何，又是否值得購買？我們帶著這些疑問，從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。
動力方面，悍途皮卡提供了江淮銳捷特的2.0T和江西五十鈴的2.5T兩款柴油發動機，其最大輸出功率均為150馬力，但2.5T車型扭矩輸出會更加強勁。新車配備的是博格華納電控分時四驅系統，並且可以選配伊頓機械差速鎖。
點評：對於既需要代步又想要拉貨的消費者來說，皮卡是一個非常實用的選擇。而悍途作為江淮皮卡旗下的高端產品，質量過硬，又具有出色的外觀，可謂是不可不扣的"實用派"。不過新車未來會有如何的市場表現，最終還要交給價格和配置來決定。對此你有什麼看法呢？
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6. 五菱征途外觀酷似猛禽，這兩款車性能上差別大不大
上汽通用五菱官方宣布，「青春型」皮卡五菱征途開啟盲訂，即日起用戶通過五菱官方線上渠道可預訂該車，不過官方尚未公布該車的具體售價，五菱征途將於3月份發布正式價格並上市銷售。按照此前五菱汽車推出的「紅標」車型價格推測，該車預計仍將走「親民」定價路線。
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據悉，其中控屏幕支持倒車影像功能，並可通過手機連接實現在線導航、在線聽歌等操作，滿足實用功能和休閑娛樂需求。五菱征途全系車型將標配安全氣囊，保障駕駛安全。
動力方面，新車將採用五菱的LAR 1.5升自然吸氣汽油發動機，最大功率為73千瓦，傳動系統匹配5速手動變速箱，發動機滿足國六排放標准，官方標稱的百公里油耗為7升。
7. 四驅皮卡登陸市場，外號「猛禽mini」，起售價只要8萬
皮卡，我們更多時候可能是在美國大片中見到——一個滿身肌肉的硬漢駕駛著霸氣的皮卡迎面沖來……
這樣的場景是否讓你心神激盪，是否也想擁有一輛屬於自己的皮卡？
福特F-150猛禽作為皮卡的代表車型，是許多人心目中的DreamCar。但是其高昂的售價使得絕大多數人的夢想只能是夢想而已。
不僅可以在搬家拉貨中大展身手，在日常代步，居家旅行中也是游刃有餘。
這樣威武霸氣又實用，還極具性價比的"猛禽mini"，你愛了嗎？
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8. 世界上最暢銷的兩台皮卡，在國內卻賣不動了
「好人未必有好報，好車也未必會暢銷」。
自從國內法規對皮卡車型稍稍放開後，各種進口大玩具也都乘著政策的春風進入了國內市場，想要從這片廣闊的未開發市場中分得一杯羹。
所以海拉克斯在國內就陷入了一個十分尷尬的境地，真正敢於花錢買情懷的老炮少之又少，而有同價位預算的消費者卻又看不上這台不老戰神。
總體來說，福特Ranger和豐田海拉克斯都絕對是皮卡圈子裡數一數二的優秀產品，但無奈礙於種種原因導致在國內銷量始終無法有所起色，實屬令人遺憾。不過從豐田近期的動態來看，新款海拉克斯很有可能會在後續引入國內生產，相信屆時該車的性價比一定會大增，讓我們一起期待吧。
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9. 買不起猛禽，國內有類似的皮卡推薦嗎
有，長城炮越野皮卡絕對能和猛禽比肩，無論是霸氣的美式風格，還是超強的動力個人覺得都不比猛禽差，而且它還配置了三把差速鎖，無論是單一車輪打滑、後輪單輪抓地還是一側完全懸空，都能迎刃而解，提高了越野路段的安全性，從性價比看我更支持長城炮越野皮卡。
10. 五十鈴D-MAX推「新款」，暴力美學的代表，氣質秒殺猛禽
一直以來，皮卡都是泰國消費者最喜歡的座駕，無論是各大競技賽場，還是日常生活的角落，都有皮卡的身影，無論是什麼樣的皮卡，在泰國玩家手中都能玩出百般花樣，今天的主角是一台爆改到幾乎認不出五十鈴 D-MAX。
第一眼看到這這台車時，讓人感覺非常新奇，前臉的噴漆圖案相當吸引眼球，更低的車身高度和寬大的輪胎讓人很難將眼前的這台車和D-MAX聯系在一起，要不是兩側的霧燈仍舊保留了原廠韻味，真的很難想像這是五十鈴的皮卡。
從其他方面來看，車主顯然將這台D-MAX進行了徹底的改造，頗為亮眼的賽事型座椅、氮氣加速、三幅式方向盤、極致輕量化。這樣一款皮卡絕對是要比猛禽還吸引眼球，如果在國內道路上看到這樣一款D-MAX，相信一定會成為所有人關注的焦點，再也不會有人說皮卡臟亂差、工地化。
泰國玩家對於皮卡的理解，和豐富的想像力、創造力，使得皮卡在泰國成為了一種特殊的存在，可以說這是泰國最具獨特的車型之一，再加上泰國法規對車輛改裝的限制比較小，因而泰國消費者的無限腦洞都得以釋放，希望隨著國內皮卡逐漸解禁，國內也能形成獨具特色的皮卡文化。
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