銀剛越野摩托圖片
A. 銀剛150越野摩托車能跑長途嗎
銀鋼150越野摩托可以跑長途，出行前檢查保養車況，排除故障隱患，做好充分准備，行駛中注意控制車速，中途適當停車休息就行了。
B. 150摩托車裡面哪一個車子好呢
150摩托車推薦如下：1、老版幻影
老版幻影屬於本田獨立標車型，本田研發國內生產，上市多年累計銷量已破1500萬輛。幻影150搭載一台本田OTR單缸風冷發動機，最大功率9.0千瓦，最大扭矩12.52牛米。和轉速區間油門響應都比較靈敏，動力輸出順滑，加速性能優異。震動和聲音的控制上也十分優秀，駕駛舒適性好！不過幻影的價格一直居高不下，價高性能好，性價比不高！
2、飛致150
飛致150是雅馬哈於15年推出的一款150級別主力競爭車型。搭載了雅馬哈專為中國市場設計的一款單缸風冷平衡軸電噴發動機。最大功率9.5kw,最大扭矩達到了13Nm。動力性能十分優秀！爐火純青的內置平衡軸技術使飛致150駕駛起來非常舒適。發動機高效YRSC節油燃燒技術搭配電噴供油，賦予了飛致150傑出的低油耗水平。14.5升大油箱加滿一箱油可以輕松跑出700公里以上的續航里程！性能優良，維修保養簡單經濟。
3、EN150
EN150由豪爵鈴木生產，是國內較早配置電噴系統的車型。EN的發動機比普通小排量街車多了一個前進檔位，高速巡航時運轉比較穩定。電噴供油油耗控制的也不錯。低轉速輸出略遜於其他兩款車型。不過EN150的整體性能十分穩定，做工也非常精湛。高速末段提速有力，運動性能出色！
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C. 摩托車是單缸好還是雙缸好 怎麼區分
雙缸好 ，動力強
單缸250和雙缸250對比：單缸250的優勢：省油，低轉速時扭矩要更好，劣勢：震動大，功率一般不如雙缸的大。單缸排量越大，震動越大。250摩托，即使加裝平衡軸，也仍然有一定震動。所謂平衡軸，是發動機上配備的一個配備一個與活塞旋轉同步、運動方向相反的軸，達到對沖震動的效果。比如建設雅馬哈的YBR250，典型的單缸250摩托，雖然加裝了平衡軸，但震動仍然是有的。並且平衡軸也要消耗掉一點點功率。雙缸250的優勢：與同排量的單缸250相比，每缸只有125CC，每缸的活塞質量小得多，慣性小，可以輕易達到比單缸250更高的轉速，通過更高的轉速來輸出更高的功率；並且多缸發動機由於各缸點火序列不同，每缸活塞的運行方向不同，正好可以把震動對沖掉。雙缸250不帶平衡軸的震動也不大，要是加個平衡軸就更完美了。缺點是多缸發動機與單缸發動機相比耗油會略大一些。目前國內合法可上牌的250摩托好像只有銀鋼有出雙缸的250的。據說豪爵鈴木將在今年年底推出一款雙缸水冷電噴的250，叫GW250，並且是8氣門的（每缸2個進氣門，2個出氣門，雙缸一共8個），前輪雙碟剎，後輪單碟剎，據說還配置了平衡軸（個人感覺不太必要，雙缸250不要平衡軸震動也不大了）配置十分給力，售價預計在3萬以內，不急著換的話建議等這款車。
D. 世界上越野性能最好的越野摩托車是什麼牌子型號帶圖
越野摩托車最著名的就是參加無數次達喀爾拉力賽並且斬獲無數冠軍的KTM，號稱越野之王，達喀爾拉力賽摩托車霸主。注意：不是精通天馬KTM
1934年KTM誕生在奧地利的Mattighofen
KTM在世界各項賽事中，特別拉力賽中赫赫有名，
至今已獲得超過120個冠軍頭銜。
你可以上網路輸入：KTM。裡面介紹比較全面。原來我接觸過KTM990.也就是一公升排量。第一手駕馭的時候，一檔抽油門，當時的感覺就是，整個腦袋的血都往後涌，整得我看東西眩暈、視力模糊。在公路上和一台奧迪A8並線的時候，A8看到我的摩托車想超他的車，對我按喇叭，結果我一手油，A8喇叭音未盡，我已經秒殺他40多米了，一騎絕塵而去，哈哈。
說實話，這台車外觀給人很不柔和的感覺，甚至有些人覺得太丑，但是整個車身線條剛硬，原來我騎的BMW-GS650和非洲雙缸750，同樣拉力車，但是卻沒有感覺 如此暴力。看來越野之王的名稱不是吹出來的。圖片你可以在網路圖片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多
你可以看這個視頻：http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm
E. 銀鋼yg200b優點缺點
優點外觀復古好看，缺點性價比不高。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
F. 越野摩托
只能買"白菜"了,知道嗎??
你去查查吧.
駕凌JH125越野車,4500左右,還有200CC,250CC的.
初學者最好就用JH125,應為這車架子好,發動機抗糟.
有什麼問題問我吧.我是越野摩托愛好者.
G. 去西藏騎什麼摩托車合適
拉力摩托車、太子車、巡航車。其實什麼車都能進，最好整台排量大點的，離地高點的，最好是水冷電噴的，其實越野摩托，是最適合進藏的。
入藏摩托需要考慮以下幾條，如果摩托車本身不具備的話，可以稍微加以改裝。
1、大油箱，高續航，在荒無人煙的地方，有油就有希望，如果可以節約備用油桶的話，大油箱是最安逸的。
2、高底盤，高手把，離地間隙代表了車輛的通過性能好壞，特別是你選擇的滇藏線，同時長時間駕駛，必須直立身軀分散手臂職稱壓力，否則很容易疲勞，所以類似趴賽式的車輛很不適合。
3、多用途輪胎，不是越野胎，也不是單純的公路胎，一條好輪胎對長途旅行有著絕對性的依賴。
4、電噴供油，或者高原改造過的化油器，很多人吧這點放在首位，但是我卻要把他放在最後，確實高原反應讓不少車友煩惱異常，但是大家一樣出發返回，畢竟高海拔的山口路段只佔入藏行程的一部分，當然如果能夠解決這個問題的話，錦上添花。
所以通過這些分析，結合很多入藏車友的指導和要求，對照後加以改裝。
如果單純選擇成型車輛的話。銀鋼山地王，嘉納仕ADV，都是不錯的選擇，這2款車都是經過車友多方實踐後總結出來的長途利器，各有所長。
(7)銀剛越野摩托圖片擴展閱讀：
一般去西藏的都是單缸拉力車，越野通過性能強，故障率低。街車主要是馬力大，急速高，拉力車是扭力強，動力上面使用領域不同。寶馬的旅行車也不錯R1150等，不過也有騎00款R1環游世界的一切看實際吧。
H. 銀鋼rtd250怎麼樣
一般。
銀鋼不屬於雜牌，但也不屬於很好的牌子。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
I. 銀鋼150越野摩托車多少錢
一般新的3800元左右。
J. 越野摩托車都有什麼型號帶圖片！！！！！！
國產我知有三種,宗申 200 嘉陵200 150 我自已的銀鋼110,新買時價4600元二手的話有人出2600我都賣啦.