國外越野摩托場地賽
❶ 最近有什麼比較好的人多的越野摩托車比賽嘛
說起越野摩托車比賽，想起了以前看過的一個花式自行車比賽，挺精彩的，裡面有很多世界級的選手，看起來挺過癮的。
❷ 越野摩托車
有牌誰都不怕！一般都是在重慶買！
❸ 國內外都有哪些摩托車競技比賽啊
一九二四年三月在英國舉行的南部斯托克波特摩托車競賽被稱為真正的摩托車越野賽的開始。在天然地帶進行的這一競技，不久就擴展到歐洲各地，由於是用摩托車越過原野的比賽，所以被稱為"摩托車越野賽"。
在中國，從事摩托車運動比賽是在一九五二年，當時是部隊與外國友軍之間進行的小規模的比賽，正式比賽是在一九五九年中國第一屆全國運動會。
對於摩托車越野賽運動員來說，世界上最高的大顯身手的場所是世界錦標賽，即摩托車越野大獎賽。一年之內需要轉戰歐洲各國和美國、加拿大等國，進行12場比賽(24輪)，根據這12場比賽的得分，決定這一年的成績，以確定名符其實的世界冠軍。
❹ 請問國外一般使用的越野摩托車比賽是多大排量的，謝謝了。
只知道日本 400CC 和1000CC
❺ 越野摩托為什麼叫高瓦賽
減震行程長,泥瓦與輪胎距離高。高瓦寨其實是越野摩托車的一種。
越野摩托分類很多：
（一）場地越野賽車（俗稱工廠高賽、工廠高瓦賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說、沒有任何不必要的裝飾和燈具、動力輸出強調中低速區，爆發力超強。缺點是。。。個子低的朋友有點為難，車技不高的最好離它遠點。
（二）林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等）
特點和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。不怕摔的就來試試吧！
（三）民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列、本田XR、XL系列、雅馬哈TT-R、DT、XT系列、川崎KLX、KDX、KLR系列）
特點為結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
（四）長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等）歐洲人喜歡擺弄的東西，特點是一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高。。。行駛特性越野公路都很好。當然，不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油！
（五）復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
（六）障礙攀爬賽車（俗稱技爬，很少見的東東）。西方人喜歡的玩意。特點：超輕量超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速超高扭矩、減震性優良。缺點：造價昂貴，無法普及，也沒多少人願意玩這種不算道路車也不算越野車的古怪精靈。
❻ 世界著名的越野摩托車賽有哪些
suppercross 這個 最著名的
❼ 世界級摩托車大賽有哪些
1、鈴鹿八小時耐力賽
日本鈴鹿8小時耐久賽，曾經是日本每年最重要的機車比賽，吸引了相當多觀眾前來觀看。從世界各地前來參賽的機車手在賽道上廝殺8小時之久，賽事的繁榮逐漸演變成各日本車廠的戰場。各車手利用鈴鹿8耐來奪取各日本車廠的歡迎度，1990年賽事名聲達到頂峰，鈴鹿8耐不單純是日本的重要比賽。它的賽事盛況已經變成了世界級的地位。
