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② 怛羅斯之戰的實力對比

唐朝主將是高仙芝，副將李嗣業，別將段秀實，兵力為安西都護府二萬漢軍，外加盟軍拔汗那以及葛邏祿部一萬人(阿拉伯史籍是十萬，杜佑的《通典》記載唐軍為七萬人，《段秀實別傳》是六萬人，《舊唐書·李嗣業傳》是二萬，《通鑒》是三萬，《唐歷》記載是三萬)。」，《新唐書·李嗣業傳》記載唐軍人數也是兩萬。（資治通鑒·卷216）記載「仙芝聞之，將蕃、漢三萬眾擊大食」。(蕃兵指的是唐朝附屬國軍隊，蕃、漢三萬意思是唐朝附屬國軍隊及唐軍自身兵力總共是三萬人。)
以史料記載高仙芝時代「凡鎮兵四十九萬，安西節度兵二萬四千」，即使以最高估計，安西四鎮也沒有超過三萬的兵力，而且不可能傾巢而出，不留守備。實際上杜佑《通典》中的七萬軍隊記載，並不是來自於杜環，杜環則被阿拉伯俘虜之後，杜環的經行記殘本也沒有記載此戰的唐軍人數。
杜環被阿拉伯軍隊俘虜，游歷中東、非洲十餘年，著有《經行記》，記載自己在國外的見聞。因此很多人就說《通典》中的記載來源於《經行記》，《經行記》是參戰人員寫的第一手史料，那當然確鑿無疑了。但是，我個人還是傾向於正方二三萬人的說法。
首先，所謂《通典》中七萬人之說是引自《經行記》的說法是網路上人雲亦雲、以訛傳訛的謠言，是完全錯誤的！《經行記》已經失傳，只有被其他史料引用的1500多個字保留了下來，而這1500多個字里關於怛羅斯之戰的記載很簡單：
「杜環經行記雲：『……天寶中，鎮西節度使高仙芝擒其王及妻子歸京師。……其川西頭有城，名曰怛邏斯，石國人鎮，即天寶十年高仙芝軍敗之地。……』」（通典·卷193）
也就是說《經行記》的殘留文字中根本就沒有這場戰役唐軍兵力的記載。而且，杜佑在《通典》中引用他書文字時都會明示的，而「高仙芝伐石國，於怛邏斯川七萬眾盡沒。」這句話並沒有註明是取自他書，尤其是《經行記》；也沒有說明他是聽誰說的，有可能是杜環也有可能不是啊。總之，這句話的消息來源不明。但有一點是肯定的，那就是：將《通典》中的這個記載說成是出自《經行記》，並奉為確鑿無疑的「第一手資料」是完全錯誤的！
有人要質疑了，既然《經行記》失傳了，那麼《通典》中的記載也不能說肯定就不是出自《經行記》，就算不是也有很大可能是聽杜環說的啊。他家親戚是參戰者，他寫這次戰役的時候能不去問一下嗎？況且杜佑是德宗、憲宗時期的朝廷宰相，寫《通典》的時候距離怛羅斯之戰才幾十年，差不多算是高仙芝的同齡人了，幾乎可以算是歷史親歷者，新舊《唐書》《資治通鑒》這些正史的作者都是幾百年以後的了，我們憑啥不信杜佑？這種質疑很有道理，但我要說：
第一，杜環的生卒年不詳，有可能杜佑寫《通典》的時候他已經死了，杜佑沒法向他咨詢。
第二，不論《通典》中的記載是杜佑看的《經行記》，還是杜環直接告訴他的，總之我們假設七萬人的說法確實出自杜環。問題是杜環說唐軍七萬，難道就真的很可信嗎？杜環雖然參戰，但也不過就是一普通士兵或者一低級軍官。這么一個低級別人物，怎麼可能知道全軍兵力這種高度機密？對越反擊戰時我軍一個連長會知道我軍投入的全部兵力嗎？顯然這是不可能的。
如果杜環真的知道全軍兵力，那也很可能是被俘後聽阿拉伯人說的，要麼就是高仙芝虛張聲勢。古代這種事很平常么，五萬對外宣稱十五萬，嚇唬嚇唬敵人而已。所以從這個角度看，杜環說的七萬還不如《段秀實別傳》里說的六萬更可信，段秀實是高仙芝的副手，級別比他高得多。況且七萬人還未必就是杜環說的呢，這只是我們的一個假設。
第三，《通典》中關於怛羅斯之戰的文字並不是單獨出現，完整的內容是：「我國家開元、天寶之際，宇內謐如，邊將邀寵，競圖勛伐。西陲青海之戍，東北天門之師，磧西怛邏之戰，雲南渡瀘之役，沒於異域數十萬人。天寶中哥舒翰克吐蕃青海，青海中有島，置二萬人戍之。旋為吐蕃所攻，翰不能救而全沒。安祿山討奚、契丹於天門嶺，十萬眾盡沒。高仙芝伐石國，於怛邏斯川七萬眾盡沒。楊國忠討蠻合羅鳳，十餘萬眾全沒。」
這段文字中的加粗部分說了四個人打的四次敗仗，這四次敗仗的人數記載全部都與正史不符，相去甚遠，這該作何解釋？如果其他三次敗仗《通典》記載的人數不可信，那憑啥高仙芝七萬人的說法就可信呢？如果《通典》說的全都可信，那為啥正史都不採用呢？難道歐陽修、宋祁、司馬光等等史家全部都造假？《通鑒考異》中提《段秀實別傳》都沒有提《通典》，就足以說明了史家的態度。
第四，正史的編纂者雖然比杜佑晚了幾百年，但他們編書時依據的資料可不是幾百年後的，《舊唐書》的大量內容就是照搬唐朝國史啊，豈能以作者所處年代來作為可信不可信的標准？《通鑒考異》中明言：「馬宇段秀實別傳雲：『蕃、漢六萬眾』，今從《唐歷》」，司馬光為啥不信《段秀實別傳》要信《唐歷》呢？原因就在於兩個資料的作者。《段秀實別傳》很明顯是私人所著的野史，盡管肯定也有很高的史料價值，但比起《唐歷》那還是差遠了。
《唐歷》作者是柳芳，柳芳是什麼人？他可是開元天寶時期朝廷的史官，負責國史的編纂，著有記載從武德到乾元150年的國史130卷。後來被貶出了朝廷，正好和高力士順路，高力士告訴他了很多外人無從得知的朝廷秘聞，講的還很詳細。可是那個時候他編纂的國史已經送交檔案館保存了，沒法要回來更改了，所以他就另著《唐歷》四十篇。後來唐朝另一個史官崔龜從還寫了《續唐歷》三十卷獻給了朝廷。
《唐歷》的時間可比《通典》和《段秀實別傳》更早，還是高仙芝同時期的朝廷史官寫的，可信度自然更高吧？你要說杜佑的七萬人是杜環告訴他的，那我還說柳芳記載的三萬是聽高仙芝說的呢。別忘了高仙芝戰敗後就被調回朝廷當右羽林大將軍了，柳芳和高仙芝喝個酒吃個飯完全正常。所以說，就中國史料而言，正史記載的「二三萬」人的說法，可信性是遠遠大於《通典》和《段秀實別傳》記載的「六七萬」之說的。
怛羅斯之戰居然出動安西都護府八成以上的兵馬，說明這次高仙芝對即將和阿拉伯的大戰確有準備。唐軍雖是馬步混合部隊，但是步兵均有馬匹，平時以馬代步，作戰的時候才下馬作戰，行軍速度較快。
唐代時，中國軍隊無論裝備、素質、士氣還是將帥能力都達到了冷兵器時代的一個高峰。當時唐軍野戰常用的陣形之一是「鋒矢陣」，沖在最前面的是手執陌刀（一種雙刃的長柄大刀）、勇猛無畏的輕裝步兵，接著是步、騎兵突擊，後列則有弓弩手仰射，直到完全擊潰對方。陌刀的攻擊力極為可怕，列陣時「如牆而進」，肉搏時威力不減，李嗣業便是一員善使陌刀的猛將。騎兵方面則是輕重騎兵結合，一般使用馬槊和橫刀。唐代改進了冶煉技術，灌鋼法取代了百煉法，使鐵制戰刀更加鋒銳。
唐軍的鎧甲拋棄了魏晉的具裝鎧，演變為以明光鎧為代表的唐十三鎧，重量更輕，但防禦力卻有所提升。另外不得不提的就是唐軍的拋射兵器——弩，中國的弩早在秦漢時期便已獨步天下，到了唐朝更加成熟完善，其射程與威力遠非尋常弓箭可比。為了彌補弩射速低的缺點，秦漢以來的軍陣中一直是弓弩兼有。唐軍一般使用四種弩，伏遠弩射程三百步（450米），擘張弩射程二百三十步（345米），角弓弩射程二百步（300米），單弓弩射程百六十步（240米）在不同范圍均可以形成威脅。阿拉伯軍隊在這方面顯然遜色不少。由於高仙芝在與阿拉伯大軍對戰之前曾經圍攻怛邏斯城，所以高仙芝應當還使用了車弩，也就是後世所稱的床弩。史載車弩「十二石」強弩，以軸轉車（即絞車）張弦開弓，弩臂上有七條矢道，居中的矢道擱一枝巨箭，「長三尺五寸」，「粗五寸」，以鐵葉為翎，左右各放三枝略小的箭矢，諸箭一發齊起，「所中城壘無不摧毀，樓櫓亦顛墜」。
從《太白陰經》所得到的資料，唐軍的編成裝備是這樣的：
唐軍的主力部隊多是步騎混成的，其一個標準的軍團應該包括步兵12500人，騎兵5000—6000，輜重兵1000—2000，一支這樣的部隊合計約兩萬人馬。其中，12500名步兵中，甲兵7500名，主要使用明光甲。在7500甲兵中有2500名陌刀兵，這些陌刀兵每人在兩腰分別掛有弓一把、箭30，背後交叉插有長柄陌刀一柄，長槍一條。此外5000甲兵也同有弓一把、箭30，槍一條，短柄重刀一把。
唐軍弓弩配備率達到120%，每名士兵都配有三件以上的武器。這與秦漢軍隊相比，火力強出了3—5倍，沖擊力也大有提高。
而更有意思的是，為了配合騎兵完成對運動速度快，而路途又遠的游牧軍隊，唐軍藩鎮軍和中央軍主力的步兵部隊都是坐車馬機動的，而不是徒步。在得到戰場時才下車列陣作戰。
唐軍騎兵與此前南北朝時有所區別。南北朝時，成熟的馬蹬的大量使用使騎兵由秦漢時的輕騎向重甲騎兵發展，也就是人馬皆以重甲防護，在戰場上發起沖擊作戰。但唐軍當時的主要對手是游牧輕騎兵，且是長途出擊為主，所以唐軍雖然也有重騎兵的存在，但更多的還是輕騎兵。
唐軍的騎兵一反此前南北朝時的重裝化，其士兵的保護很好，但戰馬卻甲片很少，只是護住前胸和臉部。唐騎兵人是有完善的戰甲保護的，其戰甲與步兵甲型制類似。早期的玄甲也被逐漸淘汰，代之明光甲。但騎兵甲的裙甲，膀甲明顯比步兵的短，這是為了方便在馬上的運動。為了彌補，唐騎兵使用皮帶在腿和手膀上固定上甲片。唐騎兵每人身背長槍一條，配圓盾一面，弓一把、箭30，長短唐樣刀（橫刀）各一把。戰備相當完善。
唐軍遠程作戰的戰術運用也有了很大突破：實戰中，唐軍騎兵與坐車的步兵共同達到戰場！如果敵軍首先發動進攻，唐軍擁有與宋軍同樣高的弓弩配備量，先以箭鏃攻擊對手，隨後刀陣迎擊，當兩軍混戰在一起的時刻，騎兵迅速從側翼擾到敵軍後方，兩線夾擊對手！如果我軍主動進攻，騎兵主要擔負從側後擾到敵軍後方，遷制對手主力，同時步兵開始以刀陣推進，最終實現圍殲。史書上有「如牆而進」，「當嗣業者，人馬俱碎」來描述唐刀陣推進時的強大威力！
唐軍的戰術有些類似亞力山大大帝的矛陣加重騎兵的戰術。
可見唐軍步騎的配合與後來的「兩翼鐵騎」是完全不同的！唐軍騎兵雖與步兵合為一體，但在戰斗中其使用是完全獨立於步兵的！可以說是由唐軍創造了步騎合戰的最優秀典範！唐軍的戰術極富力圖全殲、所向披靡的霸氣。這與其他軍隊在騎兵面前將步兵作為列陣死守的工具的作風完全不同。這充分說明了唐軍擁有極高的主動進攻精神。
可見，唐軍的基本戰術是「側翼迂迴，前後夾擊」。唐軍將步兵列陣的威力和騎兵強大的機動性能通過「蓄力化運載步兵」這一創新完美的結合到了一起，發揮了強大的戰斗威力。
5000輕步兵中，2500人配弓一把、箭30，短柄重刀一把，長槍一條，方型牛皮盾一面。另外2500輕兵配弓一把、箭30。背後背著一個更大的箭婁，裝箭100，配弩一把，長槍一條。
但是，唐軍號稱勞師以襲遠，從安西深入七百餘里，攻打曾經是安西四鎮之一的碎葉城附近.
觀察地圖以及結合史書我們可以看出。高仙芝翻越蔥嶺（帕米爾高原），「深入七百餘里」，其實已經在阿拉伯的地盤上作戰，阿拉伯在補給，情報等方面佔了絕對的優勢。 阿拉伯史籍關於怛羅斯戰役的僅有兩部，有關阿拉伯動員兵力的人數，中、阿典籍中並無記載，有關唐朝兵力在阿拉伯方面的史料方面如下。
As-Saffah（阿布·阿拔斯）掌權3年後（751年），布哈拉爆發起義，為首的是Sharikh ibn Shaikh（舒萊克）。他率三萬名阿拉伯人和其他人對Abu Muslim（阿布·穆斯林）展開報復行動，反抗他的血腥手段和濫殺無辜的行為。Abu Muslim前去鎮壓，派Ziyad ibn Salih（齊亞德·伊本·薩里）和阿布·達烏德·哈立德·本·伊卜拉欣·祖赫利為先鋒。雙方交鋒，Sharikh ibn Shaikh被殺。他再次征服布哈拉和粟特，並下令構築撒馬爾罕牆，以期在敵人進攻時成為一道防禦。
他派遣Ziyad ibn Salih繼續挺進，後者征服了河外地區的城鎮鄉村，一直抵達怛邏斯和伊特萊赫。於是中國人出動了，發兵十萬餘人。塞義德·本·侯梅德在怛邏斯城加強城防，Abu Muslim則在撒馬爾罕的軍營中鎮守，大批將領和招募來的兵士聚集在塞義德那裡。他們分幾次將他們（中國人）各個擊敗，共殺死四萬五千人，俘獲二萬五千人，其餘紛紛敗逃。
穆斯林們佔領了他們的軍事要地，進軍布哈拉，降服河外地區的國王和首領們，將他們斬首，並虜走他們的子孫，搶去他們的全部財產。他們不止一次將俘虜（當地土著）五萬人五萬人地渡過河去。Abu Muslim決意進攻中國，並為此做好了准備。但接下來發生的一件事使他改變了這一計劃，Ziyad ibn Salih向他展示了一封無法證實其真實性的、來自As-Saffah的信，信上說委任他為Khorasan（呼羅珊）的總督，Abu Muslim開始施展計謀，最終將Ziyad ibn Salih殺死，並派人把他的首級送到As-Saffah那裡。 —穆塔海爾·麥格迪西 Al-Mutahhar ibn Tahir al-Maqdisi（卒於966年）或巴勒希 Abu Zayd al-Balkhi（卒於934年），《肇始與歷史》
這一年，拔汗那（費爾干納）的Shishpir（伊赫希德）與Chach國（即石國）王反目為仇。Shishpir向中國國王求救。中國皇帝派出10萬大軍馳援，將Chach國王包圍。Chach國王歸順中國皇帝，他和手下沒有受到他（中國國王）的迫害。消息傳到Abu Muslim（阿布·穆斯林）那裡，他派Ziyad ibn Salih（齊亞德·伊本·薩里）前去交戰。兩軍大戰於但邏斯河。穆斯林們最終戰勝了他們，消滅近五萬人，俘獲約二萬人，殘部逃回中國。此役發生在133年（751年）12月。 —伊本·艾西爾 Ali ibn al-Athir（卒於1233年），《歷史大全》
關於阿拉伯駐兵人數，由於史料的欠缺，史學家只能從阿拉伯典籍的零散史料中估算。在700年，倭馬亞王朝的軍隊是25至30萬，阿拉伯人在Khorasan（呼羅珊）總督區的人數是11.5萬至20萬，到了715年，其兵力為4.7萬，一些史學家相信倭馬亞在Khorasan的駐軍數量一致維持在四至五萬直到末期。阿拔斯王朝在怛羅斯戰役前的兵力無從考證，不過史學家根據在762年哈里發al-Mansur（曼蘇爾，754—775年在位）面對什葉派al-Nafs al-Zakiyya和其兄弟Ibrahim發動的起義時透露的數據分析；在庫費哈里發僅有一千兵卒在身邊，其餘的阿拔斯軍隊分散；其中三萬駐守萊伊（今伊朗德黑蘭省），由他兒子al-Mahdi（邁赫迪）統領；四萬駐守伊弗里基（今北非西部），由al-Ashath al-Khuzai統領；4000人由Isa b. Musa指揮在麥地那與起義軍首領al-Nafs al-Zakiyya作戰，哈里發一共提及了7.5萬駐軍人數情況。
不過Kennedy指出阿拔斯王朝絕不止這些兵力，其餘沒被透露的包括駐守在摩蘇爾的2000防守哈瓦利吉派的軍隊，另外可能大約有2.5萬駐守在拜占廷邊境。據此Kennedy推測，阿拔斯王朝的軍隊在al-Mansur時期為10萬。但Kennedy指出這10萬人都是全職職業軍人，與之前的倭馬亞王朝軍隊中的民兵不同，因此實際上阿拔斯王朝很可能把軍隊保持在大約25至30萬之間，與前朝不分上下。值得注意的是，這里說的僅僅是駐軍，不包括戰時臨時征行的麥瓦利（志願者），如718年倭馬亞與拜占廷作戰時的20萬隊伍、1.2萬工匠、駱騾各6千；781年阿拔斯與拜占廷作戰時的9.5793萬人；806年的13.5萬人，因此2.5萬駐守在拜占廷邊境的僅僅是正規軍，並非阿拔斯可動員的兵力及藩國參加後的數目。2003年Bai Shouyi.在A History of Chinese Muslim (Vol.2). Beijing: Zhonghua Book Company中提出了有20萬，遠遠高於所有文獻上記載的阿拉伯軍動員的人數最高值10萬，2010年代ABC-CLIO出版的《在伊斯蘭世界的沖突和佔領》 (Conflict and Conquest in the Islamic World: A Historical Encyclopedia)開始引用這個數字。中國方面對此戰唐軍動員的人數，大致有兩個不同的記載；一為6至7萬，一為2至3萬。
阿拉伯方面的兩種記載，對唐軍動員的人數為10萬，外國史學界學者方面多支持唐朝2至3萬說法，對唐軍10萬人數並沒有達成共識，此說包括著名東方學家Waley、漢學家Graff、Powell及聯合國教育、科學及文化組織出版的《中亞文明史》（此本巨作由多位著名中亞研究學者編輯而成，包括著名的L. Bazin、M. S. Asimov和伊斯蘭學者Clifford E. Bosworth），其中美國藏學家白桂思、俄國伊斯蘭學家巴托爾德和穆罕默德·阿薩德（Muhammad Asad）也指出阿拉伯史籍的言詞和唐軍人數方面都過於誇大，把此戰唐軍的兵力調整到2至3萬。不過作為參戰人員之一的杜環，並沒有透露唐軍在這場戰役的兵力，其著作《經行記》原本已失傳，殘文被杜佑收入在《通典》。但《經行記》的殘文並沒有關於唐軍在這場戰役的兵力的記載，因此杜佑得七萬之說應是他自己猜測，而不是某些人雲亦雲的網民所說的得自杜環。
關於阿拉伯人在呼羅珊以東附屬國地區到底可以調動多少附庸軍人及當地藩國可參戰的兵力，我們在《冊府元龜》一份718年的吐火羅諸國表可以看見，若從642年阿拉伯人占據赫拉特，至667年越過阿姆河入侵河中地區算起，吐火羅及其旁的12個諸國（今阿富汗北部，河中以南地區，不包括昭武九姓地區）到了718年已成為阿拉伯人的實際管轄地，這在中國史籍上《冊府元龜》和《全唐文》中開元年間安、康、俱密（719年）、吐火羅（727年）和石（741年）王所撰的《請討大食表》文中描述倭馬亞王朝對各諸國所實行的異教重稅得到見證，對這樣兵多將廣的藩國，Abu Muslim在怛羅斯戰役中，征它幾萬兵，應該不是一件稀奇的事。
有種說法認為河中九國當時經歷了反阿拉伯起義後損失慘重，無法為阿拉伯提供過多的兵力。但請持這種觀點的搞清地理概念，吐火羅諸國指的是現阿富汗地區，而河中九國指的是現中亞地區，兩者完全就不是同一個地區。吐火羅諸國是在701年被阿拉伯佔領，而河中九國則是在718年左右被阿拉伯實際控制。到了恆羅斯之戰時被阿拉伯實際佔領的吐火羅諸國是何態度自不用說，而被阿拉伯實際控制的河中九國的態度則在很多史料中都有記載。
就在此戰前夕的750年，河中布哈拉王（即安國）還主動向阿拉伯人伸出援手協助平定阿拉伯人Sharikh ibn Shaikh的起義，沒有當地人的協助，Ziyad ibn Salih根本不可能轉敗為勝，所以阿拉伯人在此戰對這些藩國的征調並非難事，藩國也可以多多地參加。另外根據史料記載恆羅斯之戰時呼羅珊以東諸國是支持並聯合阿拉伯對抗唐軍的，（資治通鑒·卷216）記載高仙芝之虜石國王也，石國王子逃詣諸胡，具告仙芝欺誘貪暴之狀。諸胡皆怒，潛引大食慾共攻四鎮。仙芝聞之，將蕃、漢三萬眾擊大食，深入七百餘里，至恆羅斯城，與大食遇。

③ 西紅柿羅斯f1品種簡介

姓名:羅斯布朗 Ross James Brawn 職位:布朗GP車隊老闆 小名:朗朗 出生地:Lancashire(蘭開夏（ 英格蘭西北部之州）),英格蘭 生日:1954年11月23日 星座:射手 國籍:英國 婚姻狀況:已婚 羅斯布朗出生於英格蘭Lancashire州的曼徹斯特。他的父親為火石輪胎和橡膠公司工作，主管位於Langley的賽車部門。羅斯在還是小孩子的時候就對賽車產生了濃厚的興趣。他經常和父親還有兄弟羅傑（Roger）一起去看賽車比賽。「我對工程技術一直很感興趣，我自己一直玩卡丁車，但是很快我發現作為車手我不夠優秀。所以我決定在工程技術方面努力。」在決定了自己努力的方向後，羅斯開始作為培訓生在英國原子能科學研究院求學。在位於牛津郡的學校讀書的時候，他學會了使用各類機械工具，之後作為機床加工人員加入了位於Bicester的March工程學院，同時還加入F3的March車隊，擔任機械師。從此，布朗開始了和賽車運動緊密的聯系。在1978年，他加入了弗蘭克威廉姆斯的威廉姆斯車隊，在Frank Dernie領導的賽車研發部門工作，逐步提高自己的工作級別。在威廉姆斯的8年時間，他從和車隊技術總監帕特里克海德一起工作中學習到了很多有益的知識。之後，他以空氣動力學家的身份加入了Force－Beat車隊。 當車隊解散後，布朗加入Arrows車隊擔任主設計師，在那裡他取得了令人矚目的成績－兩輛Arrows賽車都獲得了1988年蒙扎大獎賽的積分。之後，他收到一份有吸引力的邀請在1989年加入了湯姆沃特金肖車隊（TWR），通過自己在F1獲得的豐富經驗他設計了美洲虎的Sportscar。羅斯布朗設計的XJR-14美洲虎賽車獲得了1991年的Sportscar比賽世界冠軍。沃特金肖後來參與投資了貝納通車隊，布朗成為了貝納通F1車隊的技術總監。羅里伯恩差不多在同時開始負責在貝納通車隊主管賽車設計的工作。車隊同時還和一位年輕的有才華的德國車手邁克爾舒馬赫簽下了合同。 布朗，伯恩和舒馬赫組成的夢之隊在1992年的比利時大獎賽上獲得了他們在貝納通的首次勝利，之後是1993年的葡萄牙，在1994和1995年蟬聯了車手世界冠軍，並且在1995年獲得了車隊世界冠軍。當舒馬赫在1996年離開貝納通加入法拉利，布朗繼續在貝納通車隊工作了一年。舒馬赫的經紀人威利韋伯和布朗討論有關加入法拉利擔任技術總監的事宜並且促成他和讓托德的會面，布朗欣然接受了這個職位。對於他來說，這個職位意味著挑戰，當然他能夠重新和邁克爾和伯恩一起工作，他們相處得非常愉快。但是他必須一個人前往義大利工作，他的妻子簡和兩個女兒都留在了英國，他還開始學習義大利語。對此，他表示，「我很喜歡義大利的生活方式。我從來沒有後悔過加入法拉利，一刻都沒有後悔過。即使我們沒有獲得之前取得的成績，在法拉利的工作經歷也會是非常美妙的，因為這里的人，這個國家還有文化氛圍。」羅斯布朗對於勝利的渴望，對工作的專注，他的管理技能以及他對F1科技的深入了解都對他開展自己的工作十分有利。邁克爾和羅斯之間已經建立了非常默契的溝通模式，他們對彼此十分信任。從貝納通開始合作的這么多年來，羅斯出色的戰術制定以及邁克爾高超的駕駛技能給車隊帶來了許多勝利。在和讓托德及其他人一起重塑法拉利輝煌的十年中，他們連續5年贏得車手世界冠軍（2000-2004），連續六年贏得車隊世界冠軍（1999-2004），主宰了F1的世界。 在經歷了2005年的失敗，以及2006年在和雷諾的世界冠軍爭奪戰中的惜敗之後，羅斯布朗在2006賽季結束後宣布了自己休假一年的計劃。在休息了一年之後，2007年11月12日，本田車隊宣布羅斯-布朗加盟，這位來自英國的王牌技術總監將擔任該車隊經理。布朗將於11月26日正式上任。布朗正式告別法拉利．世事難料的是，加盟本田車隊剛一年，由於全球經濟危機的影響，2008年12月5日本田車隊的母公司本田公司宣布不再向車隊注資，本田車隊退出F1。危急關頭，布朗挺身而出，於2009年3月5日以8000萬歐元成功接盤車隊，組建布朗GP車隊。布朗正式作為老闆開始執掌一支車隊。 在2009年第一場F1比賽暨BGP參加的第一場F1比賽——澳大利亞阿爾伯特公園大獎賽中，布朗GP車隊的巴頓和巴里切羅駕駛BGP001取得了冠、亞軍。 緊接在馬來西亞、中國、巴林站布朗GP車隊取得了驚人的成績：取得了2個冠軍和1個季軍。在2009年前4站中共取得了3個冠軍、1個亞軍和1個季軍，總積分50分遠遠領先於其他車隊的好成績。

④ NBA巨星豪車大比拼：詹姆斯的是什麼車

NBA巨星豪車大比拼！羅斯的車最貴，詹姆斯開的車沒見過！

現在這個世界中，汽車是必不可少的，現在每個人無論是工作還是創業，都希望自己可以擁有一輛愛車，現實中我們都愛車，那麼對於那些年薪億萬的NBA巨星來說，他們喜歡什麼樣的車呢？他們一般都是開什麼車呢？下面讓我們一起看一下！

霍華德豪華越野車

雖然聯盟裡面的超級巨星都喜歡豪車，但是有一個算是例外，他就是倫納德，他的座駕是他大學時期開的一輛二手雪佛蘭！沒錯，就是一個價值幾千美金的二手雪佛蘭！盡管他的車庫裡面有一輛保時捷，但是他依舊開這輛雪佛蘭去上班！倫納德現在的身價已經不同往日了！手握兩個NBA總冠軍，還有兩個FMVP，對於倫納德來說，成功之後仍然喜歡開這輛車，可以說是非常低調了！對於NBA球星的車，你們是怎麼看的呢？

⑤ 德里克 羅斯速度到底有多快

聯盟十大速度最快球員
Allsport 相關信息 : 魔術師領銜史十大控衛 史上20大小個扣將之一 史上20大小個扣將之二美國當地時間8月15日，《FOX》體育評選出了聯盟現役速度最快的十位球員，2008年狀元秀德里克-羅斯力壓托尼-帕克占據榜首，而「閃電俠」德懷恩-韋德和「答案」阿倫-艾弗森未能入選。1.德里克-羅斯 芝加哥公牛許多人認為第一的位置不應該屬於羅斯，但一個球員的速度快與否，並不是僅靠秒錶來下定結論，羅斯之所以能排名榜首，是憑借著他在各種情況下展現出的速度。這名上賽季的最佳新秀穿越穿越整個球場的速度無人能及，而他的爆發力更是令人難以置信，羅斯可以在快攻或者穿過對方半場防守時使用同樣的速度，而1米91的身高和86公斤的體重使他能夠很好的控制住身體平衡。今年10月份才年滿20歲的羅斯是當今聯盟綜合速度最快的球員，而他也將會成為聯盟最優秀的控球後衛。2.托尼-帕克，聖安東尼奧馬刺經過幾個賽季的摸索，對手已經知道怎樣去防守帕克，貼住他並迫使他在外線出手，當他准備突破時，內線要設置密集防守，這樣就能迫使他將球傳出。盡管「法國小跑車」的身高僅有1米85，但他憑借風一樣的速度成為聯盟中上籃得分最多的球員，最重要的是，他懂得怎樣去使用自己的速度，這使得他成為聯盟中突破最鋒利的控球後衛。上賽季帕克場均得到22分，命中率高達50.6%，而他整個賽季只命中了19個三分。在蒂姆-鄧肯和馬努-吉諾比利的步伐逐漸慢下來時，27歲的帕克將帶領馬刺繼續前進。3.勒布朗-詹姆斯 克利夫蘭騎士一名身高2米03，體重118公斤的球員能夠在速度方面傲視聯盟？沒錯，難道你沒有看到詹姆斯在上賽季的表現嗎？多次回追封蓋對手的上籃甚至是扣籃，多次利用速度超越對手完成扣籃。你見到過哪位球員能夠追上他嗎？詹姆斯的空中姿態看起來似乎並不輕盈，但憑借身體優勢他的加速並不需要太多步伐（就像尤塞恩-博爾特在奧運會上表現的那樣）。他變態的力量僅僅是他超人身體素質的一半，而速度才是他的另一半。如果詹姆斯的籃球技術能夠與他的身體素質相匹配，他的確在不斷進步，24歲的「小皇帝」將成為聯盟之王。4.德文-哈里斯 新澤西網雖然網隊在2008年2月18日將聯盟中最偉大的控球後衛之一賈森-基德交易到了小牛，但是得到了一名速度奇快的控衛。已經36歲的基德速度已經大不如前，但從達拉斯小牛隊換來的哈里斯卻有著非洲獵豹一般的速度。在防守端，他時刻緊貼對方控衛，他的盯人能力在聯盟中屈指可數，在進攻端，幾乎沒有人能夠阻止他攻擊籃筐。上賽季哈里斯場均得到21.3分，但三分球命中率只有29%，如果他能擁有基德在場上的大局觀以及傳球能力，他的速度也許能發揮更大作用。5.阿隆-布魯克斯 休斯頓火箭為什麼火箭能在上賽季季後賽與洛杉磯湖人的西部半決賽中，姚明和特雷西-麥克格雷蒂雙雙缺陣，以及羅恩-阿泰斯特屢投不中的情況下將比賽拖入決勝的第7場？最主要的原因就是火箭擁有場上最矮小的球員。作為一名二年級的後衛，布魯克斯在今年2月中旬球隊將首發控衛拉夫-阿爾斯通送走後，成為了球隊的主力後衛。在與湖人的系列賽中，布魯克斯完全爆發，「老魚」德里克-費什爾拿他沒有任何辦法，在戰勝湖人的3場比賽中，他總共砍下79分（輸掉的4場比賽他一共僅得到47分）。如今只有24歲的布魯克斯還要學會怎樣成為球隊的組織者，但他的速度已經讓人們看到了他的特別之處。6.內特-羅賓遜 紐約尼克斯羅賓遜的身體特點與霍華德和詹姆斯有許多相似之處，只不過型號小了許多，隨眼身高僅有1米75，但羅賓遜上賽季場均能夠貢獻17.2分，憑借驚人的速度以及出眾的爆發力，他能夠為自己創造出得分空間。據稱，這位2009年的扣籃王僅用時4.38秒就跑完40米。7.T.J.-福特 印第安納步行者作為一名控球後衛，速度也許是福特的唯一優勢，1米83的身高和75公斤的體重使他在其他方面很難有所作為，他的傳球和投籃並不出色，也不是優秀的防守者或者領袖，但是它能飛，就像法拉利跑車那樣，上賽季福特依靠他的速度將步行者隊的場均得分提高到105.2分，排名聯盟第5。8.拉簡-隆多 波士頓凱爾特人作為一名不會投籃的控球後衛是怎樣做到在季後賽中場均砍下接近三雙數據的？就像隆多在上賽季季後賽與魔術的7場大戰中表現的那樣？沒錯，就是他的速度。在比賽的大部分時間里，這名23歲的後衛比場上的其他9名球員速度都要快，而他超長的臂展在防守端給與他很大幫助，上賽季他在搶斷榜上名列第5。隆多的速度將確保在三巨頭狀態逐漸下滑時，使凱爾特人依舊有能力沖擊總冠軍。9.萊昂德羅-巴博薩 菲尼克斯太陽巴博薩被稱為「巴西閃電」，這名2007年的聯盟最佳第六人總是全速出現在比賽場上，同時他還有著不俗的三分能力（職業生涯40.4%）。上賽季初由於巴博薩難以適應特里-波特的戰術體系，以至於上場時間受到很大限制，但在阿爾文-金特里接過教鞭後，太陽重拾跑轟戰術，而這位26歲的後衛又有機會再次施展他變速過人的絕技。10.克里斯-保羅 新奧爾良黃蜂準確的說，作為聯盟上賽季的助攻王和搶斷王，保羅更多是依靠他的機敏而非速度，他可能出現在球場上的任何位置，提前出現在你的傳球路線上，此外，他還是聯盟中變相能力最優秀的球員。和韋德一樣，保羅也能熟練運用變速，相比於那些始終處於最高速的球員，他有著更高的效率，而變速是建立在擁有一定速度的基礎之上，如果保羅全速前進，聯盟大多數控衛都將被他甩在身後，而在2008年季後賽中，基德應該深知這一點。

⑥ NBA球星的車有多豪華

對於成功男士來說，一輛豪車不僅僅是身份的象徵，同樣也是他們所熱愛和追求的東西，試問又有哪個男人不想擁有一輛自己喜歡的車子呢？而那些在NBA打球的球員們也是如此，身家千萬的超級巨星在拿到大合同之後都喜歡在第一時間買一輛豪車來犒勞自己。那麼NBA巨星的車有多豪？並且籃球運動球星的身高比例都比常人的大，會有什麼特別設計嗎？羅斯的車最貴，詹姆斯的車僅此一輛。

奧尼爾

詹姆斯作為聯盟第一人，他的座駕自然要與眾不同。不過和別人不一樣的是，詹姆斯的車子是蘭博基尼贊助的，他得到了一台全世界僅此一台的定製跑車，可以說是有價無市。蘭博基尼為了表示自己的誠意，特意根據詹姆斯的簽名鞋設計了這款跑車，真是讓人羨慕啊！

⑦ 泰坦尼克號中傑克和羅斯不可描述的那輛車是什麼品牌的

1912款 雷諾 Type CB Coupe

⑧ 乃 羅 斯 茲這四個字是什麼車

波羅乃茲是波蘭FSO生產的汽車 80年代進口大量中國

⑨ 機械部落：帕傑羅v93經典款小越野

共有兩款配置：

絲絨版2氣囊，88L油箱，7座位17鋁輪，金標，銀色踏板，行李架，氙燈，LED，前後霧燈，鍍鉻門把手及後視鏡，鍍鉻中網，遙控鑰匙，後掛備胎，尾翼，天窗，中央差速鎖，手動絨布座椅，電動車窗，電動折疊後視鏡，6.1寸屏CD，6揚聲器，倒影，後電眼，真皮排擋桿，多功能真皮方向盤，藍牙電話，定速巡航，冷藏儲物箱，後掛備胎，自動空調，後排頭部出風口

真皮版智能卡、5速加運動模式、6缸、7座、8氣囊、17鋁輪附金標、88升油箱、多功能方向盤、電動車窗、電動折疊後視鏡(鍍鉻)、胎壓監測、定速巡航、前後金標、腳踏、行李架、大燈清洗、前霧燈鍍鉻包、後霧燈、前後脫鉤、鍍鉻門把手、6.1寸屏幕、羅斯福特音響(12揚聲器)、大天窗、倒影、冰箱、真皮座椅、主副駕電動座椅。全區自動空調。鍍鉻中網。

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