國五慶鈴汽油四驅皮卡

❶ 四驅皮卡車什麼牌子較好

現在國家實行國五政策，建議你買國五的皮卡比較好，後期年審沒有那麼多事情。看你想買什麼動力了，福田推出 康明斯 發動機和五十鈴發動機 。
康明斯 發動機 130KW 174馬力，2.8T 渦輪增壓 ，2萬公里保養一次，10萬公里免費保養，50萬公里無大修。而且福田 拓陸者S 系皮卡 採用 純越野底盤，屬於北美大皮卡 ，越野性十足、更省油、動力更強勁。越野、拉貨兩不誤。
五十鈴發動機 85KW 116 馬力，分為 1.52*1.58廂長和1.86*1.58廂長 兩種，省油實用是用戶們用出來的口碑，適合拉貨、跑業務，經濟實惠型的首選！
相較於康明斯發動機 的 越野皮卡車型，如果只是想拉貨就買福田 拓陸者E3 的五十鈴皮卡，省油更實惠。
不建議買汽油，因為太費油了。不過如果不考慮耗油這塊的話，汽油也可以。

❷ 重慶慶鈴五十鈴汽油皮卡一般正常情況下百公里耗油多少

汽油機是120馬力的，相對柴油機來說耗油量較高，柴油機通常在9個油

❸ 慶鈴汽油四驅皮卡發動機是純進口的嗎

不是，是慶鈴與日本五十鈴發動機公司合資生產的。重慶興田商貿專注五十鈴配件批發19年。

❹ 17年慶鈴國五T140四驅皮卡新車價格

17年慶鈴國五替1404驅皮卡新車價格，這在四兒子店應該是可以查到的。

❺ 國五慶鈴柴油皮卡不好起動有哪些問題

摘要 您好，很高興為您解答問題。

❻ 慶鈴四驅汽油皮卡發動機是什麼牌，好不好

慶鈴是重慶五十鈴，用的全套五十鈴的技術，五十鈴的柴油機比汽油機有名。

❼ 2.4排量的慶鈴皮卡車100公里耗油是多少，四驅的

具體的說你的車是2.4L汽油分時四驅皮卡，市區油耗在11L左右，城郊油耗在9L左右，高速油耗在8L左右。每台車都不一樣的，只能提供參考一下。

❽ 慶鈴五十鈴皮卡性能

我決的，江西五十鈴好。慶鈴的馬力與扭矩都不敵江西五十鈴。江西五十鈴中有一輛皮卡，倫外觀，，那叫個帥！！大量的logo裝飾，強力的發動機，輪胎的越野性也不錯，還耐磨，一個350塊左右，有汽油和柴油倆種發動機，汽油只勝在馬力和噪音，其他不敵柴油機（只要柴油機在1500轉到3000轉就不會吵了）油耗很低（一箱75升的油能跑650公里到800公里）而且柴油的錢便宜！因為本人喜歡柴油機，汽油機的參數我不明確，就不說了。這輛皮卡就是江西五十鈴的D-MAX皮卡。這輛皮卡頂配是20萬，這價格是有點貴，但是這價錢對的起車，先說發動機，有兩種版的，一個是2.5升的排量，馬力大概有100瓦左右，扭矩有320牛米，在同一級別是優秀的。但還有一個則是同一級別的戰斗機（發動機都是L4型發動機）馬力150瓦，扭矩達到了430牛米，比上一個的扭矩大了100！馬力也大了不少！對比一下，老款的福特猛禽馬力是433馬力，扭矩是588牛米，馬力上是比不上，但扭矩只差了158牛米。價格相差的大，一個20萬，一個71萬。

這是本人知道的內容，不是盜來的。謝謝請採納^_^

❾ 慶鈴五十鈴皮卡都是四驅的嗎

慶鈴皮卡分柴油2.8L，3.0L；汽油2.6L這 三款
每款都有兩驅和四驅
四驅比兩驅價格上貴1萬多。發動機都是一樣的。
四驅模式其實使用的機會比較少，根據你的實際情況來選擇。

❿ 慶鈴皮卡四驅擋位4H和4L的具體區別在哪裡

1、檔位不同

慶鈴皮卡四驅擋位4H的全稱為4WD HIGH，是高低速擋四驅,；慶鈴皮卡四驅擋位4L的全稱為4WD LOW，是低速擋四驅。

2、使用不同

慶鈴皮卡四驅擋位4H用於在不平路面快速通過內；慶鈴皮卡四驅擋位4L用於低速通過極端的越野路段。

3、後果不同

慶鈴皮卡四驅擋位4H可大幅提高穩定性、抓地力、及操控性，油耗會有增加；

慶鈴皮卡四驅擋位4L模式在四驅狀態下，通過更小的齒比來放大扭矩，有些車型還會在此模式下自動鎖定中央差速鎖、後輪差速鎖，以及各項電子輔助系統。在抓地良好的路面行駛會帶來操縱困難和零件損壞，禁止使用。

(10)國五慶鈴汽油四驅皮卡擴展閱讀：

皮卡四驅系統解析：

第一種：分時四驅

分時四驅（PART-TIME 4WD ）是四驅汽車驅動系統的一種形式，是指可以由駕駛者根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或是四輪驅動模式，從而實現兩驅和四驅自由轉換的驅動方式。

第二種：適時四驅

適時四驅也稱實時四驅，顧名思義，就是只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，其它情況下仍然是兩輪驅動。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。

適時四驅由電腦晶元控制切換，當車輛行駛在平坦路面上，會切換為兩輪驅動，有利於降低油耗；而在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面上時，車輛會自動切換成四輪驅動模式。不過，適時四驅在應對惡劣路面時的物理結構極限偏低，所以並不適合越野難度大的路段。

第三種：全時四驅

全時四驅就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。全時四驅的可控性、通過性以及穩定性相當不錯，遇到越野路況時，驅動力能夠更加智能分配。

全時四驅系統的結構比較復雜，成本較高，因為結構重量大，所以能量傳動效率低一些，因此全時四驅的油耗高於另外兩種驅動方式。