全新陸巡越野性能

『壹』 全新陸巡即將換代，TNGA架構+外觀更硬+扭矩600牛米，經典延續

陸巡，蘭德酷路澤，作為最硬派，最有力量的越野車之一，受到了全世界范圍內眾多越野愛好者和性能愛好者的青睞。而經典一代陸巡，也即將迎來它的換代，近日，有外媒發布了全新陸巡渲染圖，從渲染圖可以得知，全新陸巡大體會出現這樣的變化。全新陸巡採用豐田TNGA架構打造，外觀有些許改動，更換新的動力系統。

關於全新陸巡的亮相時間，日本權威媒體表示，全新一代陸巡將會於2020年7月亮相，屆時我們會見識到全新陸巡真實的模樣。而外媒給到的價格猜想，是800萬日元——1000萬日元（約合人民幣51.20萬元——64.00萬元）。而平行進口到國內來，肯定是要高不少價格的。不過對於這樣好的硬派越野，只要夠好，總有人願意買單的。

總的來說，目前已知的消息，陸巡的變化並不大，但硬派越野，也並不需要太多的變化，只要保留精髓和經典，就夠了，不是嗎？

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『貳』 全新豐田陸巡「卷土重來」，全新日產途樂有勝算嗎你怎麼看

我認為全新豐田全新陸巡“卷土重來”，但全新日產全新途樂還是有勝算的。

全新全新陸巡外觀尺寸5095mm*1980mm*1890mm軸距2850mm

全新全新途樂外觀尺寸5140mm*1995mm*1955mm軸距3074mm

從外觀上來看的話，全新途樂的外觀尺寸比全新陸巡大了不少，而且軸長更長保證了乘坐空間跟寬敞，舒適性更好。

全新途樂和全新陸巡都是日系品牌頂尖的豪華suv，外觀設計風格都很大氣，但是卻各有特點，樂途更加寬大的車身使其看起來更加霸氣，車上線條跟簡潔硬朗，看起來更加商務更加有力量感。

全新陸巡這是使用前雙叉臂獨立懸架和後整體橋的組合，這是最簡單和解釋的結構，抗沖擊能力非常強。

四驅系統方面，兩車都常用的全時四驅系統，全新陸巡的全時四驅是通過按鍵和旋鈕來調整不同的駕駛模式。

全新途樂則是配備的智能全時四驅系統，一個旋鈕實現各種越野模式的自由切換。

其實對比起來低配的全新途樂比全新陸巡性價比更高，但是從安全性來說全新陸巡肯定比全新途樂好了不少，至於通過性和越野功能這方面是見仁見智的，而且還要看路況條件而定。

所以說全新豐田全新陸巡“卷土重來”，全新日產全新途樂在低配上是更有競爭力的，但是在通過性和越野型的方便陸巡還是更加優秀。

『叄』 普拉多走了，新一代陸巡來了，換裝3.5T發動機配TNGA

隨著年輕人逐漸成為汽車市場的消費主力，車企們紛紛推出年輕時尚的車型，但也有特殊存在，比如硬派越野車型，它們大多偏向經典成熟，但卻做到了老少皆宜，原因在於過硬的越野性能，比如豐田普拉多，熱銷17年，累計生產了346,706輛車，是銷量最好的硬派越野車型之一。

不過遺憾的是，由於無法滿足國六排放標准，普拉多於今年6月23日正式宣布退市，這對於越野愛好者來講無疑是一條爆炸性消息，不過隨後又有消息傳出，全新一代普拉多將在2022年推出，不過2年並不算短，期間有沒有別的硬派越野可以選擇？其實，大可咬牙入手普拉多的大哥陸巡。

至於價格，目前還不得而知，但依據現款車型的售價，新一代陸巡或許會在70~100萬元左右，並以平行進口的方式引進國內，而據外媒報道，新車將於明年4月在海外市場上市，距離國內自然也指日可待。

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『肆』 陸巡換代，不見大V8，3.5T雙渦輪同樣過癮

蘭德酷路澤（以下簡稱：陸巡），作為豐田旗下旗艦級硬派越野車型，從誕生至今已經將近70個年頭。其強大的越野性能，出色的耐用性，在越野車的發展史中，享有極高的歷史地位。

在中國市場，陸巡的地位更是斐然，很多人甚至一度認為「硬派越野=陸巡」，可見它在國內市場的影響之深。無論是在東北的林地雪原，還是西南的山澗叢林，亦或是西北的戈壁沙漠，都能看見陸巡的身影，似乎陸巡才是這些蠻荒之地唯一可靠的交通工具。

寫在最後

陸巡的回歸，自然會讓不少車迷為之歡呼雀躍，盡管V8汽油發動機的缺席，令人感到些許遺憾，但如果搭載3.5T雙渦輪增壓發動機配合混動系統的話，動力表現也相當驚艷。

雖然陸巡與我們闊別已久，但其自身的「光環」和在中國市場的影響力，令其依舊沒有直接意義上的競爭對手。但不得不提的是，全新陸巡是否會由官方正式引進，還存在諸多變數。

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『伍』 豐田陸巡「越野王」亮相！全新外觀+4.5T動力，越野比X5霸氣

說到經典的豐田SUV車型，可以說通過不斷的升級換代，無論是經典的城市SUV車型，全新的豐田榮放，豐田漢蘭達，還是經典的硬派越野SUV車型，豐田普拉多，豐田蘭德酷路澤，豐田坦途，豐田紅杉，豐田超霸等車型都給人們留下了深刻的印象。而相比這些車型來說，最近首台豐田陸巡越野王SUV車型亮相，還是給人眼前一亮的感覺。

相比普通版本的車型來說，這次亮相的高性能版本，豐田陸巡越野車在外觀上變得更加高大威猛和大氣，尤其是全新的車身顏色塗裝，讓整車看起來質感十足，很有魅力。與此同時該車還採用了全新的熏黑大燈和黑色前進氣中網設計，可以說讓這台高性能版的豐田陸巡越野車的外觀變得更加精緻和大氣。除了全新的外觀之外，該車還採用了一台經典的4.5t渦輪增壓柴油發動機作為動力，強大的低速扭矩輸出以及更加出色的燃油經濟性，也讓這台經典的豐田硬配越野車變得更有魅力，再加上出色的四驅系統，可以說這台柴油版豐田蘭德酷路澤。在越野方面的表現要比經典的寶馬x5還要霸氣。

對於這台被稱為越野王的全新柴油版豐田陸巡硬派越野車，你覺得怎麼樣呢？說說你的看法吧。

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『陸』 3.5T/350Ps，全新陸巡真的要來了，更顯硬朗全路況越野實至名歸

越野王國里大排量自吸發動機歷來為車迷所稱道，3.5T發動機爆發出的能量和490N.m的扭矩能否滿足極限全路況越野的需求？經典的5.7L+V8或是再無出現的可能，隨著排量的降低售價是否也會降低？這些問題或會暫時成為真愛粉的顧慮，但絲毫不影響它的越野江湖地位，如以45萬元起售，全新陸巡你會等它到來嗎？歡迎留言討論。

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『柒』 全新陸巡曝光，全面棄用5.7 V8，配10AT加雷克薩斯3.5T發動機！

大G可以帶你去任何地方，而陸巡可以才從任何地方把你和大G帶回來。憑借著強大的越野性能以及皮實可靠的產品特性，陸巡也應證了豐田那句，車到山前必有路，有路必有豐田車的廣告語。

全新豐田陸巡將會搭載3.5T+10AT動力總成，可輸出最大304kW功率以及600N·m峰值扭矩。可能對於部分車迷來說，當前5.7大V8會有些遺憾，對於他們來說只有陸巡5700，才是有靈魂的作品。但時代在進步，對於車企來說，不可能一直把持著一些毫無意義的堅持。

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『捌』 全新陸巡曝光，將在今年七月正式亮相，一起來了解下

說到硬派越野，我個人感覺綜合能力最強的三款常見車型分別是豐田陸地巡洋艦、三菱大山貓、尼桑巡邏兵，當然還有很多bug車型的越野能力非常強悍，在這里我就不說了，畢竟還是以常見車型為主。

說實話，全新陸巡的外觀變化並不是很大，唯一有變化的就是動力，雖然取消的大排量自吸發動機，但是3.5LV6發動機的好處也是非常多的，效率更高，而且油耗更低。有人會問了，為什麼外觀沒做出什麼太大的改變呢？其實原因很簡單，一台硬派越野車來說，動力跟越野性能才是關鍵，內飾和外觀對硬派越野車來講，有跟沒有並沒有什麼區別。如果這台車今年上市，那麼日產途樂的好日子就到頭了。

這台全新陸巡您相中了嗎？

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『玖』 全新陸巡曝光，外觀變化不大，3.5L V6取代5.7L V8發動機

說到硬派越野車，新華社戰地記者唐師曾這樣說過：綜合性能執牛耳者，仍首推豐田陸地巡洋艦（TOYOTALandCruiser），尼桑巡邏兵（NissanPATROL）和三菱大山貓（MitsubishiPAJERO。

動力部分，如之前的傳聞一樣，以3.5LV6發動機替代之前的5.7LV8發動機，參考雷克薩斯LS上的那套，最大功率在400馬力之上，最大扭矩500牛米之上，配置10AT變速箱。

而外媒給到的價格猜想，是800萬日元——1000萬日元（約合人民幣51.20萬元——64.00萬元）。而平行進口到國內來，肯定是要高不少價格的。

總的來說，全新陸巡的外觀變化並不大，但作為一台硬派越野車，有了大家喜歡的外觀，也就不需要變化什麼了。而動力的變化，在於換上了3.5LV6發動機，效率更高，油耗也更經濟。

全新的陸巡，大家怎麼看？

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『拾』 2021年新款豐田陸巡將換裝3.5T發動機這消息可靠嗎能否達到國六排放標准發動機功率是不是下降了

在越野界當中，相信每個人都知道陸巡這款車。

其較高的可靠性和強大的脫困能力幾乎成為了家喻戶曉的事情。

陸巡的官方名稱為蘭德酷路澤，由其名字的英文直接英譯而來。

對於很多喜歡長途穿越的駕駛者來說，陸巡幾乎已經成為了他們的首選。

如果你有過自駕進藏的經歷，一定對陸巡這台車很熟悉，畢竟川藏線上幾乎全都是豐田陸巡的身影。

相比較於傳統的硬派SUV，陸巡用起來要更加皮實，不挑「油」且不愛壞。

對於陸巡這種級別的車型，居然只需要加92號汽油就可以。

不愛壞的特性更是成為了消費者老生常談的事情。

不誇張的講，一台陸巡幾十萬不大修的現象實在是太常見了。

正因為陸巡有著諸多優勢，所以助長了其超高的保值率。

即便是已經很多有著將近20多年車齡的陸巡，也仍然能夠賣到十幾萬。

眾所周知，V8自吸發動機是廣大消費者追求陸巡的一大原因。

相比之下，V8發動機不僅能夠帶來更純粹的動力體驗，而且在越野過程中也有著更大的優勢。

即便是在聲浪方面，也要比V6發動機有著更渾厚的效果，起碼能夠帶來更佳的聽覺體驗。

可惜，全新一代的豐田陸巡在動力方面發生了比較大的變化。

曾經的V8引擎將取消搭載，改用3.5T的雙渦輪增壓發動機，與之匹配的將會是來自愛信的10AT變速箱。動力性能勢必會有著很大的提升，但是駕駛體驗和可靠性等方面可能會大打折扣。

於是便有了這樣的聲音：「這是失去靈魂的陸巡」。

甚至，還有一些人不禁問道「全新一代陸巡還是當年那個陸巡嗎」？

從已經曝光的假想圖可以看出，新車的外觀設計更偏向於城市SUV的風格。

整體上仍然保持了方正的造型，多橫幅式的進氣格柵在視覺上能夠營造出較強的運動感，同時能點綴出幾分年輕的味道。

貫穿式的腰線令車身看起來更加硬朗，大尺寸的輪轂造型則體現出了十足的粗獷感。

尾部方面，全新陸巡的設計同樣比較簡約。

中部採用了粗壯的鍍鉻裝飾條，能夠在細節中點綴出粗獷的效果，與較高的離地間隙相結合，體現出了專屬於硬派越野的氣場。

全新一代豐田蘭德酷路澤基於TGNA架構打造，在輕量化方面做了進一步的優化，能夠間接的提升脫困能力和動力性能。

現款車型的全時四驅系統仍舊會繼續沿用，豐田澳大利亞分公司營銷副總也曾表示：「未來的陸巡在越野性能這方面絕對不會輸於現款的陸巡」。

當然，由於疫情的影響，新一代陸巡的上市時間也有所延遲，將於2021年4月正式亮相。

豐田陸巡在國內的地位有目共睹，其銷量在中大型SUV這個級別當中也遙遙領先。

除了豐田品牌所加持的「低故障率」以外，還有其廣為流傳的超強越野性能。

即便新一代陸巡改用了渦輪增壓發動機，但是很可能仍會有著和現在相差不大的銷量水平。