一四年江鈴皮卡

❶ 長城皮卡和江鈴皮卡相比，哪個性能更好呢

長城4D20M是2.0升中間位移渦輪增壓柴油機，位移減少0.9升後最大功率為115kw，峰值扭矩345N m，最大扭矩速度為1400-2800轉。排量小的發動機反而低，扭力強，功率更高。如果能以同樣的低速輸出更大的馬力，速度會更快，如果不需要更高的速度，就會加上像保全一樣的馬力(速度)、更低的速度和更小的位移所需的更小的噴射量，這是節約燃料的基礎。寶典和長城皮卡已經不是同一時代的產物，引擎足以支持這一評價。

皮卡車是我們大部分人需要的人才買的，工地用得多，有人養車，自己用皮卡拉零部件。同樣開車10萬公里，保駕護航是這樣的。長城不行。會出現各種問題。保值率高，保全性就高一些。但是寶戰特別討厭曲軸後油棒漏油，不治療根本，但不影響使用。保全萬年不降價，第二次買的時候76800，第三次隔兩年，或者第四次也是長城和江鈴是兩大皮卡工廠，占皮卡銷售的近70%以上，質量都很好。汽油的皮卡建議購買長城。柴油購買鋼種。長城在轎車銷售中脫穎而出，汽油引擎的技術也延伸到皮卡上。江鈴的皮卡柴油機繼承了50種技術，耐久性和動力非常好。

❷ 江鈴寶典皮卡是輕型貨車還是微型多少年報廢！

皮卡車型屬於輕型普通貨車，報廢年限為十年，可以申請延期，一年兩審，最長到十五年強制報廢。

汽車使用年限報廢標准：根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標准》。

內飾：採用全新造型，較為流行的黑（藍）底白字、紅色指針的儀表台，布局合理，清晰易讀，更富運動感。採用可折疊式設計的乘員內拉手造型美觀、手感舒適。不用時拉手自動回彈,呈折疊狀態,使車內空間更顯開闊。

(2)一四年江鈴皮卡擴展閱讀：

動力：

坐進駕駛室啟動汽車，可以明顯感覺到車子強勁的動力，經典五十鈴4jb1發動機結合德國bosch進口電控高壓共軌技術，為新寶典的駕駛樂趣增色不少。這台進口技術的高壓共軌發動機使排氣量降低了20%。

但馬力與扭距卻多出18%與23%，燃油效率提升10%，輕鬆通過歐iii排放要求。駕駛過程中的掛檔及離合都非常輕松，在車流中穿行，穩定結實的底盤及靈活的操控讓長長的路途變成享受。江鈴?寶典皮卡。

搭載了進口高壓共軌4JB1-TDCi發動機，並率先在全國達標歐iii。無論在動力性、節油性還是耐用性上寶典都遠遠超出了同類產品。

❸ 長城皮卡跟江鈴皮卡哪個性價比要高

近日，一款配備4JB1柴油發動機的中興旗艦皮卡上市，該皮卡以6.14萬元的價格對柴油皮卡市場形成了強力沖擊。隨著油價升高的影響，皮卡的柴油化成為發展趨勢。此次中興旗艦柴油皮卡的上市，表明了皮卡四強全部進入柴油皮卡競爭的新時期，我們對皮卡四強企業的四款柴油皮卡進行了全面解剖：發動機江鈴皮卡、中興旗艦皮卡、長城皮卡、福田奧鈴皮卡均採用4JB1發動機，雖然同是4JB1發動機，但是此動力非彼動力。中興旗艦柴油皮卡採用東風四川發動機廠生產的五十鈴技術的柴油發動機，該款發動機引進純正ISUZU組裝，是國內目前唯一進口ISUZU關鍵部件的柴油發動機，是目前經受住了市場考驗的最成熟的柴油發動機。發動機缸體、缸蓋、邊桿、搖臂等關鍵部件的總成直接進口，配件進口率高達70%以上。該發動機體積小、重量輕、油耗低、動力強、起動迅速、可靠性好是該發動機的突出優點。而長城皮卡採用自身生產的柴油發動機，技術優勢在幾款柴油皮卡中相對欠缺。功能配置中興旗艦皮卡力推實用配置，為消費者量身打造皮卡消費的新理念，不盲目追求高檔豪華配置，力求打造最高性價比的柴油皮卡。江鈴皮卡的功能配置也以實用為主，功能配置較完備。長城皮卡、福田皮卡的功能配置齊全、豪華，但是部分配置脫離用戶群體的實際需要，幻化了消費者的判斷力。價格方面江鈴卡是目前皮卡市場中高質高價的代表，雖然早已國產多年，但是產品價格依然居高不小，未曾嘗試進一步的貼近用戶和市場，目前國產皮卡的消費群體絕大部分集中在城鄉結合部，這是阻礙江鈴皮卡發展的一個瓶頸。中興旗艦皮卡相對於長城皮卡、福田皮卡價格具備絕對優勢，性價比一直是中興皮卡具備的傳統優勢，在這方面不存在更多的可比點。中興旗艦皮卡不僅以6.14萬元的價格填補了皮卡細分市場的空白，而且在此基礎上可以根據用戶的實際需要提供更多款式、配置的柴油皮卡。市場定位江鈴皮卡、中興旗艦皮卡、長城皮卡、福田皮卡的市場定位稍有差別，江鈴皮卡以高質高價定位，主要目標群體是政府和特殊行業采購。長城皮卡、福田皮卡的市場定位是經濟實用，主要目標消費群體是城市或城鄉結合部的私營企業主和個體，兼顧部分行業用戶。中興以其豐富的柴油皮卡系列產品兼顧了江鈴皮卡、長城皮卡、福田皮卡的目標市場，墊定了中興旗艦在中高檔柴油皮卡市場的優勢。品牌方面江鈴皮卡、中興旗艦皮卡、長城皮卡、福田皮卡在公司方面各有千秋。江鈴皮卡位列皮卡行業的三甲，在高質高價的皮卡細分市場中樹立自己的品牌定位。中興旗艦皮卡依託國內最專業、完善的皮卡生產企業中興汽車，它擁有國內第一輛皮卡研發、生產的經驗。連續四年保持了高市場增長率，連續兩年保持了行業內出口第一的佳績，被喻為中國汽車出口第一品牌。自長城皮卡成功上市，已成為國內最大的民營企業，在皮卡市場中連續多年保持了市場第一的佳績。綜上所述，江鈴皮卡、中興旗艦皮卡、長城皮卡、福田皮卡是國內最出色的皮卡車型，成為04年國內皮卡企業四強。中興旗艦柴油皮卡的上市，預示著柴油皮卡市場競爭的真正開始。相關人士分析，中興旗艦柴油皮卡的上市，將引發整個皮卡行業在產品、價格、服務等多方面新一輪較量。

❹ 江鈴寶典和長城風駿6哪個好一點

近日，搭載4JB1上市旗艦皮卡柴油發動機的回潮，拾取到61400元價格柴油皮卡市場形成了強烈的沖擊。隨著石油價格上漲的影響，柴油皮卡成為一種趨勢。上市中興旗艦柴油皮卡，這表明皮卡柴油皮卡都進入了半決賽，在新的時期，我們皮卡四強4柴油皮卡的企業進行全面解剖競爭：

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江鈴皮卡，中興旗艦皮卡，長城皮卡，皮卡均採用福田奧鈴4JB1發動機，雖然同是4JB1發動機，但這種權力，也沒有這種權力。中興旗艦東風柴油皮卡在四川五十鈴柴油發動機技術的發動機生產廠，引進純正五十鈴發動機總成這是目前進口的五十鈴柴油發動機的唯一關鍵部件，目前正在經受住了市場上最先進的柴油發動機的測試。大會直接進口的發動機缸體，缸蓋，邊桿，搖臂等關鍵部件，超過70％的配件進口率。該發動機體積小，重量輕，油耗低，動力強，啟動速度快，可靠性好是該發動機的突出優勢。長城皮卡使用自己生產的柴油發動機，在幾個柴油皮卡的相對缺乏技術優勢。

功能配置

中興通訊的旗艦皮卡力推針對消費者皮卡消費新理念，而不是盲目追求高檔豪華實用的功能配置，努力打造柴油皮卡的性價比最高。江鈴拾音器功能配置也以實用為主，功能配置比較齊全。長城皮卡，福田皮卡的功能設施齊全，裝修豪華，但是從用戶社區，消費者判斷變態的實際需要配置的一部分。

價格比較

江鈴皮卡市場，高品質的卡是代表目前的高房價，雖然已經很多年提出，但高昂的價格依然不小，從來沒有試圖進一步貼近用戶和市場，目前國內皮卡的消費群體大部分集中在城鄉結合部，這是阻礙的一個瓶頸江鈴皮卡的發展。中興旗艦皮卡相對於長城皮卡，福田皮卡的價格有絕對優勢，成本一直是中興皮卡具有傳統優勢，也沒有更多的可比點在這方面。的61400元中興旗艦皮卡價格不僅填補了皮卡段的空白，並在此基礎上，可根據用戶的實際需求提供更多的款式，配置柴油皮卡。

市場定位

江鈴皮卡，中興旗艦皮卡，長城皮卡，福田皮卡略有不同的市場定位，高品質的江鈴皮卡定位的主要目標群體政府和特定行業的采購。長城皮卡，皮卡的市場定位，福田既經濟又實用，主要的目標消費群體是私企老闆和城市或城鄉結合部的個體，對工業用戶的兩個組成部分。中興通訊以其豐富的柴油皮卡系列考慮到江鈴皮卡，長城皮卡，福田皮卡目標市場墊在高端旗艦的優勢回潮柴油皮卡市場。

品牌

江鈴皮卡，中興旗艦皮卡，長城皮卡，福田皮卡的長處和短處的公司。江鈴皮卡位列皮卡行業前三名，樹立自己的品牌定位於高品質的皮卡細分市場。中興旗艦皮卡依託國內最專業，完善的皮卡製造商中興汽車，其中有第一輛皮卡的研發，生產經驗。連續四年保持了較高的市場增長率連續兩年保持行業第一家出口成功，被喻為中國汽車出口的第一品牌。由於長城皮卡成功上市，已成為國內最大的民營企業，在皮卡市場連續多年保持了第一次成功的市場。

總結，江鈴皮卡，中興旗艦皮卡，長城皮卡，福田皮卡是國內最好的皮卡車型，成為2004年國內皮卡企業四強。中興通訊上市旗艦柴油皮卡，預示著柴油皮卡的市場競爭的真正開始。相關人士分析，上市中興旗艦柴油皮卡，皮卡將引發整個新一輪貿易的許多產品，價格和服務的競爭。

❺ 江鈴汽車的產品介紹

江鈴寶典 江鈴凱運 江鈴寶威 江鈴全順 江鈴運霸 馭勝S330 江鈴·寶典是（中日合資）江鈴五十鈴汽車有限公司推出的經典力作，獲得國家免檢產品稱號，並連續七年全國柴油皮卡銷量第一。江鈴·寶典秉承了五十鈴家族一脈的設計理念和風格，工藝精湛，舒適耐用，線條流暢，其自信俊朗的車身和齊全配置，成為其他皮卡車型競相模仿的對象。江鈴寶典柴油版匹配JX493Q1（4JB1）柴油發動機，汽油版匹配三菱電噴發動機，節能環保，動力強勁。
外觀：採用雙曲率鏡面設計，擴大後方視野，有效減少駕駛員視野盲區，提高了駕駛安全性；外觀上更加寬大、更富流線型，與A柱的完美結合，有效減低了風阻。寶紅色、工程黃、墨綠色等8種顏色外殼的後視鏡以配合車身的顏色，提高了整車外觀的一致性。鎖止機構採用X、Y、Z三方向定位，尾門鎖更加牢固，減少了行使過程中產生的噪音。採用鋼絲繩拉索，結構簡約時尚、新穎美觀。
內飾：採用全新造型，較為流行的黑（藍）底白字、紅色指針的儀表台，布局合理，清晰易讀，更富運動感。
可折疊式設計的乘員內拉手造型美觀、手感舒適。不用時拉手自動回彈,呈折疊狀態，使車內空間更顯開闊。座椅可進行前、後、上、下四個方向的調節，方向盤可進行多角度調節，以便司機調整至最佳的駕駛姿勢。聯體雜物箱加大了儲物空間，而且後部凸起部分方便乘客擱手，使駕乘更舒適。新寶典的電動窗開關包括左前門電動窗開關、右前門電動窗開關、左後門電動窗開關及右後門電動窗開關，並且在設計上採用了全新的造型，在主開關（即左前門電動窗開關）上增加了中控功能。
江鈴寶典自2001年上市以來，已經銷售13年，已然形成龐大的產品基數，而2014年3月，江鈴寶典柴油版、汽油版的單月銷量更是雙雙打破了單月銷量的歷史記錄。表面來看，江鈴寶典3月銷量同比增長6.9%，不算高，但由於經過13年的積累，江鈴寶典月銷量的基數已經達到近八千的等級。這樣看來，江鈴寶典3月份的表現就非常搶眼。江鈴寶典仍舊是江鈴皮卡的拳頭產品，定位高端皮卡的域虎則表現搶眼。
江鈴寶典對於江鈴皮卡的重要性，不言而喻。江鈴寶典不但是江鈴皮卡上市最久的皮卡，為江鈴汽車摘得過無數榮譽，更是江鈴連續十幾年摘得柴油皮卡銷量冠軍頭銜的「功臣」。江鈴寶典憑借其皮實耐用、經濟省油、低維修成本等優勢，聞名業界，如今已然成為國產皮卡中的經典之作。江鈴寶典柴油版搭載的源自日本五十鈴技術的傳奇動力4JB1，不但市場保有量巨大， 更是眾多中高端皮卡的象徵。通過搭配高壓共軌和增壓中冷技術，加裝先進的尾氣處理系統，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，江鈴寶典如今率先達到了國Ⅳ排放標准。 江鈴·凱運以實用主義與最新美學觀念為指導，引進國際先進技術，溶入人性化設計，結合中國道路的實際與中國用戶的需要，堪稱「飽含人性關懷，打造配置標桿」的典範。凱運不僅再次鞏固了江鈴在中國輕卡市場的領軍地位，同時將中國輕卡的市場標准再次提升到一個新的高度。
外觀：造型新穎，美觀大方，視野，確保行車安全；車燈光照度好，夜間行車更安全，同時更顯豪華氣派，是最引人矚目的「點睛之筆」；組合尾燈造型獨特，光照度好，美觀又安全，是整車後部一道亮麗的風景線。
內飾：空間寬闊，置身其中，舒適溫馨，家居生活，從此開始；儀錶板莊重典雅，里外皆美；最新款式轎車化液晶顯示組合儀表，各種顯示應有盡有，一目瞭然；真皮桃木軟質方向盤，轎車設計，手感極佳，掌控遠大前程；根據人體工程學原理設計的航空座椅，使駕乘人員如同置身於豪華座艙，舒展自如，所有壓抑疲勞，一掃而空。 BUV，英文全名BusinessUtilityVehicle，也就是商務多功能車，簡稱BUV。寶威BUV是在對SUV和皮卡車的優缺點進行深入研究以後推出來的一款全新車型，集二者的優勢於一身，形成了寶威BUV的全新特點。寶威BUV將「自由行，必有為」作為自己的產品主張，既表達了對自身的標榜和自信，也表達了對用戶的良好祝願——駕乘寶威BUV，事業必有大作為。眾多的用戶選購寶威BUV，一方面是基於眼見為實，超大的後車廂空間充分滿足他們的載貨需求，第二是寶威BUV油耗低、品質可靠，第三是其高大威猛的外觀氣質，適合在公、商務場合使用，給人以信心；第四是因為江鈴產品的整體品質和售後服務早有口碑，用起來放心、省心。
外觀：轎車式前臉、流線型車身，全新車燈設計，整車大氣、威猛，同時提供紅、白、藍、綠等6種顏色可供選擇。 內飾：寶威採用了溫性馨的暖色面料和全浮式儀錶板，既美觀大方，又經久耐用。新增的擾流板，側踏板、電動後視鏡及新款尾燈，使整車更顯時尚、動感。寶威車內飾威硬頂耐臟暖色面料，第二排座椅中間配置安全帶，後排可分開式骨架，尾部側窗自由推拉，靠背翻轉可加大載貨空間，是乘人載貨的理想車型。寬敞的駕駛空間，仿桃木真皮貼飾方向盤，操控靈活，給駕駛者帶來心躍的駕馭感覺。 全順在歐洲有70多種變型車，包括客車、貨車、客貨兩用車以及各種底盤，因其多用途而著稱。為了滿足各種特殊需要，全順可改裝成眾多專用車，如運鈔車、警車、郵政車等。全順的魅力首先在於其與眾不同的現代典雅造型。全順是外觀和功能的完美結合。
外觀：經典的歐美短頭商務車造型風格，造型豪邁又不失精緻細節。設計師運用自信友好的線條，賦予她尊貴而具親和力的面孔。
1、空氣動力學原理、流線造型，全順的風阻系數只有0.3左右，速度感強，省油省力。
2、和諧的前臉曲線，及延續到車側的腰線賦予全順車流暢的動感激情。
3、窗框與下部的黑色裝飾條，與側車身中間的凹形線相得益彰，柔中帶剛。
4、全景擋風大玻璃，全景觀光，增加行駛樂趣。
5、前大燈分體式設計，將轉向燈和遠近光燈分開，維修成本比一體式大燈大大降低。
6、前霧燈高穿透性能，霧天路面信息也盡收眼底。
7、FORD標徽，獨具名牌的尊貴和心理滿足感。
8、電動前車窗，大視野，好操控。
9、側拉門滑移式，方便乘客進出。
10、後開門既有上掀式，又有對開式，總能滿足您的選擇。
11、多孔鍍鉻輪飾罩，華麗動感，行駛中猶如流動的藝術。 內飾：走進全順，豪華美觀、整體感十足的轎車式儀錶板立刻讓您留下深刻印象，猶如踏進豪華轎車。符合人體工程學原理的曲線輪廓，賞心悅目。軟化方向盤和儀錶板，手感細膩，色彩搭配和諧。中控板分區集成，有音響控制區、空調操縱控制區和時鍾區，一目瞭然，操縱簡便。大圓盤轉速表和里程錶清晰可見、動感十足。亞光仿桃木紋飾板，富有質感，更顯高雅品位。高品質環繞立體音響，提供聽覺震撼。貼心抽拉式杯托和儀表台上票據夾設計，體現人性化功能方便司機。右側雙超大儲物盒，既有敞開式，又有封閉式，方便實用。前門內板操縱控制區與資料袋等貼心設計相得益彰。中央門鎖設計，打開駕駛室門鎖的同時，其他門鎖也同時打開。
江鈴·運霸是江的一款成熟車型，該產品同江鈴JMC系列其它車型一樣，採用了日本五十鈴先進技術工藝，配備了高效節能的4JB1柴油發動機，以保證動力的強勁以及操縱的平穩輕便。該車為全封閉金屬結構，可選裝中央空調及高背座椅等各種配置，具有江鈴車系節能省油、性能穩定等特點。同時，它採用輕卡底盤，承載能力強，輔之以車身前部、動力等方面的較大改進，特別適合低使用成本、多用途的城市物流市場。
外觀：優美的車身造型，整體式夾層風檔玻璃,令您的視野更加開闊。車身油漆顏色為白/銀灰色，色彩典雅脫俗。新款鑽石魯素大燈，式樣新穎，明亮醒目，配以鑲嵌在保險杠上的霧燈，外觀氣派，光照更佳，讓您在夜晚行車更安全，前後保險杠渾然一體，前瞻後顧，帶給您全心全意的呵護。
內飾：仿桃木軟質方向盤，人性化設計，採用低傷害標准，手感好，握力強。仿桃木儀錶板，各種組合開關均位於觸手可及的位置，各種顯示一目瞭然。靈便的短桿變速器操縱桿，側手剎，電子液晶顯示組合儀表，收放機等。 據悉，馭勝S330是江鈴與福特繼馭勝S350後，合作推出的一款兼顧個性與實用性的都市SUV，目標消費群體鎖定互聯網時代享受數字生活的年輕人群。至此，江鈴汽車從馭勝S350到福特撼路者，再到馭勝S330的SUV全領域布局構想已基本達成。
內飾：其前車燈和後車燈均可以靈活拆卸，在野外作業時，可作為警示燈、照明燈；後擋風玻璃可以靈活收縮到車體，讓空間更多變等，這樣的設計在國內市場頗具獨創性。據悉，江鈴汽車希望通過此次域虎概念車的發布，引領中國皮卡文化新潮流。
外觀：馭勝S330概念車在設計上融合了hatchback（掀背車）和SUV（越野車）兩種風格，既具備轎跑的運動和速度，又具有SUV的通過性和越野性，整車從氣勢上投射出一種張力十足的、自由不羈的美式運動精神。車身上窄下寬，像一個橄欖球員蓄勢待發，顯得自信滿滿；前進氣格柵採用六邊形鯨口式設計，視覺沖擊力強，更具個性，據了解，這一特質也將成為馭勝品牌家族式設計基因，沿用到未來推出的馭勝產品上；動感銳利的側腰線像勇士臉上的圖騰代表無畏和決心；輪轂設計既有肌肉感又有機械感，讓人產生強烈的操控欲。

❻ 江鈴汽車的發展歷史

從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富於進取性的發展戰略從市場中脫穎而出，成為中國商用車領域最大的企業之一，國內汽車行業發展最快的企業和經濟效益最好的企業之一，連續三年位列中國上市公司百強，2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。
江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術製造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車製造商。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司結成戰略合作夥伴。
江鈴擁有中國一流的發動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現代化的生產線，運用國際最新質量管理手段和製造體系，進行嚴格的生產過程式控制制。公司通過國家強制性產品認證（3C）及包括設計開發環節的ISO9001和ISO14000環保體系認證，江鈴發動機廠，車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的QS9000質量體系認識。江鈴「寶典」皮卡和運霸客貨
兩用車成為國家免檢產品。全順商用車2003、2004、2005年連續榮獲福特全球顧客滿意金獎。
江鈴根據顧客的個性化需求不斷開發新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產品，已經包括了全順汽車、「寶典」皮卡、「凱運」輕卡、寶威BUV商務多功能在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費需求，不斷開創節能、實用、環保汽車產品的新典範。暢銷中國十幾年的江鈴輕型卡車延續著市場優勢，「寶典」皮卡、「凱運」輕卡在中國細分市場佔有率名列第一，根據中國市場需求陸續開發的全順救護車、計劃生育車、物流車、防彈運鈔車等，憑借多功能配置和個性化訂單生產的強大優勢，江鈴專用車的改裝開發生產能力和銷量排名全國第一。
江鈴在中國汽車市場率先建立現代營銷體系，構建了遍布全國的強大營銷網路。按照銷售、配件、服務、信息「四位一體」的專營模式，在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網點300多家，特約服務站遍布全國，達到200多家。江鈴以顧客為焦點,採用福特在全球實施的服務2000標准模式，全力追求服務過程品質,顧客服務滿意度評價在福特全球企業中居於前列。優質的營銷、健全的網路和快速、完備的顧客服務，成為江鈴在中國市場的核心競爭力，樹立起江鈴汽車中國商務車領域知名品牌的形象。
基於企業信息化的管理基礎，江鈴建立了動態供應鏈管理體系和專業化、市場化的一體化物流服務體系，由信息技術驅動業務流程及解決方案，以高效的產銷協調機制和柔性化生產，實現了製造效率的提升、企業成本的連年大幅下降。
通過吸收外國的先進技術，江鈴提高自主開發能力，並將具有性能價格比優勢的汽車打入國際市場，在海外銷售網路已經延伸到中東、中美洲的許多國家，出口量大幅增長，其中輕型柴油卡車出口量在中國企業中列第一位。
1968年至1985年
1、1968年4月，江西汽車製造廠生產出首批井岡山牌汽車12輛，開始了江西汽車製造廠造車的歷史。2、1985年3月，由江西汽車製造廠與日本五十鈴汽車株式會社雙方簽署正式合同：以技術引進、技貿結合方式引進日本五十鈴公司NHR542雙排座1.25噸輕型汽車。
1992年至1995年
1、1992年10月，江西汽車製造廠廠長孫敏當選中國共產黨第十四次全國代表大會代表。
2、1993年4月，江鈴五十鈴汽車有限公司正式成立。公司注冊資本2000萬美元。江西汽車製造廠持有75%股權、日本五十鈴公司、伊藤忠商社各持有12.5%股權。
3、1993年12月1日，江西省首家上市公司---江鈴汽車股份有限公司A股股票贛江鈴A正式掛牌上市。
4、1995年8月，江鈴汽車股份有限公司通過增發B股方式，引進戰略合作夥伴--美國福特汽車公司。福特公司以4000萬美元購買江鈴汽車股份有限公司增發B股後，占總股本20%的股權。
2003年至2005年
1、2003年6月6日，中共南昌市委對江鈴領導班子進行了調整：由中共南昌市委常委、南昌市政法委書
記、南昌市工業領導小組組長龔建華兼任江鈴汽車集團公司黨委書記、董事；蔣林生出任江鈴汽車集團公司黨委副書記、董事長；南昌市政府市長助理周明任江鈴汽車集團公司黨委委員、董事。孫敏同志任南昌市人民政府經濟顧問，不再擔任江鈴汽車集團公司董事長、黨委書記職務。2、2004年2月9日，中共南昌市委決定：王錫高任江鈴汽車集團公司董事長、黨委副書記；蔣林生任江鈴汽車集團公司黨委書記、董事；龔建華不再兼任江鈴汽車集團黨委書記、董事職務。
3、2004年12月28日，江鈴汽車集團公司年銷售收入首次超100億元慶典大會在江鈴銷售大樓前隆重舉行。中共江西省委副書記、江西省人民政府常務副省長吳新雄，中共江西省委常委、南昌市委書記余欣榮，江西省人民政府副省長凌成興，南昌市委副書記、南昌市人民政府市長李豆羅等領導同志參加了慶典大會。
4、2005年5月29日，江西江鈴控股有限公司正式舉行開業慶典儀式。該公司注冊資本10億元人民幣，其中長安汽車股份有限公司、江鈴汽車集團公司各持有50%股權。

❼ 關於08款江鈴寶威

大氣磅礴的紅綢舞過後，發布會舞台之上，巨大「U」型幕開啟，在一陣雄渾的鼓聲和耀眼的燈光之後，21輛寶典、寶威錯落有致、輝煌登場。以龐大的車陣群體亮相，在國內的新車發布儀式中可謂是首開先河，彰顯出江鈴企業的強烈進取心和繼續保持市場領導地位的信心。作為業內的柴油車專家，江鈴此次推出新款寶典，在滿足市場需求的同時，再次樹立了中高端柴油皮卡的新標桿。

省油耐用，轎卡寶典

13年前，江鈴首開國內柴油皮卡的先河，匹配五十鈴發動機與底盤，憑其「省油」、「耐用」的特性在廣大用戶間樹立起良好的口碑，在不斷擴大柴油皮卡市場版圖的同時，連續7年榮登全國柴油皮卡銷量第一的寶座。

迄今為止，江鈴汽車已經成功舉辦了五屆節油大賽，其中6.44升油成功穿越海南（230多公里）的非凡表現，贏得了絕佳的節油口碑。而在國內越野賽事中，江鈴寶典也屢獲佳績，在「2005年全國汽車越野錦標賽」上，江鈴寶典從北京到內蒙，行程數千公里，橫穿戈壁沙漠，挑戰各種復雜路況和天氣，在眾多柴油車中脫穎而出，奪得柴油車組廠商隊杯第一名。

伴隨著整個行業銷量逐漸向二級市場轉移，皮卡陣地也逐漸由中心城市向周邊鄉鎮發展。江鈴寶典憑借「省油、耐用、舒適」的特性獲得了「2006年全國百強縣（市）最受歡迎商用車」榮譽稱號。

一門雙雄，事業良伴

於2004年推出的寶威SUV，匹配與寶典相同的底盤和發動機，並實行共線生產，從而完美地秉承了寶典省油耐用的優異特質。

寶典、寶威的目標客戶主要涵蓋三大類：小私營業主及個體工商戶，大型行業用戶（電信、電力、油田等）以及政府部門（如公路管理等），其中，尤其以小私營業主及個體工商戶為多，大型行業用戶以及政府部門其次。

處於事業上升期並賦予商業實戰的小私營業主，購買一台合適的皮卡車都會進行審慎而理性的選擇。而寶典皮卡耐用、高效節能並且兼顧舒適的特質，在為用戶創造價值的同時，同時省心省錢，是最佳的事業良伴。

江鈴寶典、寶威擁有4×2和4×4兩種驅動方式，配備先進的五十鈴柴油發動或三菱汽油發動機，能滿足不同的客戶需求。基於如此優良的平台，目前除了既可乘人又可載貨的江鈴寶威外，在寶典大家族中已經衍生出諸多的成員，包括巡邏車、運鈔車、警車、工程車和售後服務車等，在各行各業不斷續寫著事業新篇章。

品質升級，價格更優

本次新推出的07款寶典、寶威對外觀與內飾進行了全面的升級，從而大幅度提升了觀賞性與駕乘的舒適性。在品質升級的同時，將柴油機價格調回到歐I同車型的價格，汽油機價格大幅下調，此舉大大提高了寶典、寶威的性價比。07款寶典、寶威5大改進體現在：

一、新面孔：

1、全新前臉設計，採用與車身同色的前中網，視覺效果更為一體化和美觀；

2、全新車前大燈設計，更加時尚美觀；

3、全新前裝飾杠，安全實用且美觀；

二、新內飾：駕駛室控制台以及組合儀表等全部更新升級，更添轎車韻味

三、新安全：寶典配備了車窗自動關閉器，保證了車輛的自身安全 / 倒車雷達，車門警示燈，組合三色尾燈，雙曲率倒車鏡，防眩目內後視鏡，車內信息顯示器等裝置有效的提高了主動性安全 ；防潛滑航空座椅，高強度車身鋼板，防爆油箱等保證了車輛的被動性安全；另外，超豪華型還配備了ABS及安全氣囊，使得用戶的安全受到更大程度的保障；

四、新動力：歐II全線產品均帶渦輪增壓，在節油的同時增強了動力性能；同時還推出江鈴與德國博世公司聯合開發的歐Ⅲ共軌柴油發動機。江鈴是目前國內皮卡製造商中第一家達到柴油歐Ⅲ排放標准、實現OBD車載診斷系統並第一家取得歐Ⅲ公告目錄的廠家，開創了柴油皮卡市場的環保新時代；

五、新價格：

07款柴油增壓寶典價格區間為：7.88萬元—10.59萬元，較老款歐II增壓皮卡下調3000元/台；07款汽油皮卡價格區間為7.88萬元—10.59萬元，較老款汽油皮卡下調8000元/台；07款柴油寶威價格區間為：8.68萬元-10.88萬元，較老款柴油歐II增壓寶威價格下調7800元/台；07款汽油寶威價格區間為：8.88萬元-10.78萬元，較老款汽油寶威價格下調6000元/台；

七載王者，再創輝煌

2006年，江鈴寶典銷量達24953輛，連續七年全國柴油皮卡銷量第一。目前，中國的皮卡市場蓬勃發展，各路廠商紛紛發力，此次江鈴的強勢出擊，表明了在「花放千萬樹」的2007年繼續領舞中國市場的堅定信心。

背景資料:江鈴汽車股份有限公司

江鈴汽車股份有限公司由1968年成立的江西汽車製造廠發展而來，2005年產銷量6.7萬輛。

江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術製造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車製造商。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司並與其結成戰略合作夥伴。

1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯合開發的汽車——全順。江鈴建立了研發、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規范的體制和運行機制，成為中國本地企業與外資合作成功的典範。

江鈴擁有中國一流的發動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現代化的生產線，運用國際最新質量管理手段和製造體系，進行嚴格的生產過程式控制制。公司通過國家強制性產品認證（3C）及包括設計開發環節的ISO9001和ISO14000環保體系認證，江鈴發動機廠，車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的QS9000質量體系認證。江鈴「寶典」皮卡和運霸客貨兩用車成為國家免檢產品。全順商用車2003、2004年連續榮獲福特全球顧客滿意金獎。

江鈴根據顧客的個性化需求不斷開發新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產品，已經包括了全順汽車、「寶典」皮卡、「凱運」輕卡、寶威BUV商務多功能車在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車股份抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費需求，不斷開創節能、實用、環保汽車產品的新典範。

按照銷售、配件、服務、信息「四位一體」的專營模式，在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網點400多家，特約服務站遍布全國，達到200多家。江鈴以顧客為焦點，採用福特在全球實施的服務2000標准模式，全力追求服務過程品質。

另外，通過吸收外國的先進技術，江鈴提高自主開發能力，並將具有性能價格比優勢的汽車打入國際市場，在海外銷售網路已經延伸到中東、中美洲的許多國家，出口量大幅增長，其中輕型柴油卡車出口量在中國企業中列第一位。

❽ 江鈴寶典皮卡車

奧鈴皮卡，原裝鈴木發動機，從出廠至今沒有動過一個機器螺絲03/9月入戶，全車原裝金屬雙色烤漆，雙層車殼，無碰撞暗病。今年1月換的名牌電瓶和三條全新輪胎，再冷也是一下著車。車子是最高配置，電動後視鏡及自動防盜升降玻璃窗、原配中控鎖因沒有報警裝置又加裝鐵將軍報警器、倒車雷達、內外溫度顯示、原裝鋁合金輪轂、加裝後車蓋進市區無憂、車速輕松達到120邁方向不抖、帶助力方向、因讓狗子咬過，故辦理了營運證但不拉外活，行車證上打的是非營運，手續齊全、隨時過戶保險審車都到9月份。因較少用此車送貨一般是代步，至今才跑8.6萬。給你個車價3.5萬元外地提車送路費！

❾ 江鈴域虎皮卡車質量咋樣

我買的是域虎5，用了2年多了，目前7萬公里，加速非常快，在高速上見車超車，最高開過170的而且還不飄，不愧是福特的底盤，為了安全不建議開這么快啊！福特柴油發動機聲音很小，坐在駕駛室裡面開點音樂，基本上聽不到發動機聲音。過兩年換域虎9自動擋，越看越喜歡就是有點小貴。江鈴的質量讓人放心。

❿ 中國皮卡的開山鼻祖 「80後」的回憶 看到實車瞬間「爺青回」

1988年，五