皮卡可以改液化天然氣嗎
㈠ 柴油車可以改天然氣嗎
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這個是可以的，柴油車改成天然氣車，需要改裝兩個方面，一個是燃料供給系統，
一個是發動機系統。柴油箱換成天然氣瓶，柴油發動機換成天然氣發動機。
㈡ 小型貨車長城皮卡風駿5能改lng嗎
汽油版本可以改成CNG。就是改成雙燃料系統。
柴油版本不可以改成LNG。柴油車為單一燃料系統，不可以改為LNG。
㈢ 柴油車能改氣嗎
汽車改氣是為了省油，不是什麼車都可以改的。
柴油車改氣，現在的柴油車一般應用於貨運車輛，要的就是大馬力大扭矩，改氣根本不實際。
或者客運車輛，公交客運車輛採用了油電混合動力了。
轎車，本身柴油轎車就比汽油轎車省油，改氣根本沒必要，如果打算改氣就不比買柴油車了。
最後，因為柴油機本身特性，高壓縮比，渦輪增壓，根本不適合改氣！！！
㈣ 柴油車能不能改燒天然氣
柴油車可以改裝天然氣。
改裝需要的設備：需要加火花塞，包括火花塞驅動電路；噴油器和天然氣增壓=；還要做一套進氣歧管燃氣噴射系統。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油(沸點范圍約180~370℃)和重柴油(沸點范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中含有害成分(NO，顆粒物等)較多。
㈤ 柴油車可以油改氣嗎
不可以，因為點火方式不同。首先說下柴油和汽油、燃氣等的性質區別，因為汽油主要成分是飽和烴，性質穩定不易自燃，而且容易點燃；柴油主要成分是不飽和烴，在高壓下化學鍵容易斷裂而釋放巨大鍵能，使混合氣溫度急劇升高並燃燒，另外相對汽油來說柴油不容易被點燃，所以柴油機和汽油機、燃氣發動機等的點火方式不同。因為之前所述的特點，柴油機是壓燃的，其壓縮比非常高，也就是通過壓縮混合氣使其升溫直至燃點燃燒做功，所以柴油機沒有點火系統，這也是柴油機振動大、雜訊大、轉速低的原因；而燃氣發動機及汽油發動機是通過明火點燃，因為通過壓縮混合氣的溫度到達不了燃點，所以需要藉助點火系統點火來引燃混合氣做功，並且，如果汽油或燃氣被壓燃，會產生嚴重的爆燃，損傷發動機，所以汽油機的壓縮比較低，避免爆燃。綜上所述，柴油機不能油改氣。
㈥ 柴油車能不能改成裝成天然氣
是絕對不可以的，是由於柴油車是緊縮工作的，天然氣是要點火的，所以只有汽油車才能裝天然氣。
㈦ 柴油車能 油改氣嗎
柴油機是可以改的，有兩種方法 第一類方法是原柴油機幾個基本不表，安電點火方式改裝，及按汽油機份工作原理（奧拓循環）工作。把原來柴油機的燃燒系統全部去掉，將壓縮比降低到天然其所能承擔的數值（比汽油機高，一般為8~10:1)除了要裝天然氣系統的部件——儲氣瓶、減壓閥、混合器等之外，還要再加上點火系統，成為只燃燒天然氣的單燃料天然氣汽車。這種改裝方法比較簡單、技術比較成，但不能再用柴油了，而且發動機功率損失較大，只有原來的65%~70%左右。 第二種方法是原來燃油記得燃料系統不變，再加上和上面相同的天然氣系統，一般壓縮比不用變。發動機汽缸吸入空氣和天然氣的混合氣候，由原來的燃油噴油器噴入少量的燃油作為引燃用。燃油壓燃著火以後，點燃了天然氣和空氣的可燃混合氣進行工作，這就是雙燃料天然氣發動機。
㈧ 皮卡私家車改天然氣好還是液化氣好
液化氣續航里程長，5-7百km，且氣罐輕，動力基本不受影響。
天然氣只能跑2-3百km，氣罐沉一半，動力差一點。液化氣瓶5年檢驗1次，檢費低。車用天然氣平3年檢驗1次，檢費高
肯定液化氣好。
㈨ 柴油車可以改天然氣嗎
這個是可以的，據車主服務平台掌付通了解，柴油車改成天然氣車，需要改裝兩個方面，一個是燃料供給系統，一個是發動機系統。柴油箱換成天然氣瓶，柴油發動機換成天然氣發動機。
㈩ 柴油氣車能夠改天然氣嗎
不能，現在的技術還不過關，只有汽油的能改，而且一般只限小型車。大型的汽油車改的技術也不怎麼樣的，一般大型的柴油車都只能等報廢後直接買新的直接是使用LNG的汽車