怎麼緊急剎車皮卡

A. 皮卡剎車硬怎麼處理

剎車硬一般指相同制動距離踩下制動踏板到汽車停住所用的力比正常情況大，一般就是真空助力系統有問題（俗稱真空包）也可能是助力泵管有漏氣造成。
熄火後，用腳踩幾腳剎車，就會很硬踩不動了，然後打火後，剎車踏板會變軟降低，如果是說明泵是工作的，沒事就檢查管子是否漏氣，在看看剎車油是否缺失。
如果是偶發現象並且時有時無，就是助力泵壞了，要換新的。管子壞了就是一直都是硬的，不管熄火還是啟動。

B. 正確的汽車緊急制動究竟是怎樣的，有哪些需要注意的

真的不建議不踩離合一步剎到底，那樣發動機會冒黑煙，直至憋滅火。這樣發動機的曲軸、連桿、活塞等等受傷輕重。

緊急情況下，最無奈的辦法是離合、剎車可同步踩下。

什麼叫緊急制動，就是遇到突然出現的危險路況，必須立即讓車停下。一腳用力把剎車踩到底，有手剎車的，同時拉手剎。什麼也別想，直到車完全停下。車，肯定熄火了。避開了危險情況之後，重新啟動車輛，不會有任何問題。如果是測試車輛緊急制動性能，應先進空擋，讓車減速至適當測試的速度後，用力踩下剎車。這樣可以避免或減少車輛相關部位的損傷。主要是傳動部分的損傷。

緊急制動:汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速，正確的使用制動器，在最短距離內將車停住，稱之為緊急制動。操作方法是：迅速抬起加速踏板，並立即用力猛踩制動踏板，急拉手制動桿，使汽車迅速停下。

C. 車子在跑很快的時候，怎麼緊急剎車

車子在跑很快的時候，可以點剎降低車速，然後重剎車。

准備超越貨車或大車時，一定要多注意觀察。因為貨車和重載的車輛，很難短時間內降速太多。所以，如果您在他前面急剎車，就很危險了，並不是他不想停，而是，他很難停下來。

盡量在中間的車道行車，萬一有危險情況發生，左右車道都可以變道。

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踩剎車注意事項：

駕車出門遇到爆胎這也是難免的事，而一遇到爆胎就猛踩剎車卻是一個不合理的誤區，其實發生爆胎後最需要的就是不能驚慌，而是將方向盤握緊，將車的方向控制好，以防失去平衡，以此同時還需減慢車速，讓車輛緩慢停下；

大部分人在遇到紅燈時都會直接踩剎車，這也是一種錯誤行為，如果只要等待10秒左右的紅燈就可通過減速剎車來控制，但紅燈要是30秒以上的就應該先拉手剎掛空擋，以免造成剎車與變速箱的制衡，零部件發生損壞，影響愛車的使用壽命。

參考資料來源：網路-駕駛

D. 手動擋,怎樣緊急剎車,

踩離合和剎車。

用戶如若不踩離合，那麼發動機的反制動力會對ABS產生影響。在雨雪天氣開車時容易出現打滑側翻的情況，車輛難以操控。

汽車在緊急制動的時候，人都是極度緊張的，在這個時候容易因亂出錯。尤其是很多女性司機沒踩離合容易誤踩油門，這時就尷尬了。

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注意事項：

1、剎車時盡量減少剎車距離，這樣能保護剎車片。即先用發動機的制動作用，減檔來降低車速，然後輕踩剎車，這樣縮短了剎車距離，減輕了剎車片的磨損。

2、正常行駛時不用剎車了腳應該離開剎車踏板，即使虛空著放在上面也不好，很容易加大剎車片的磨損。平常要養成剎車結束後立即松開踏板，釋放雙腳的習慣。

3、需要特別注意剎車，不能亂點剎車，不僅要放慢車速還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會剎不住車。謹記的是減速時要點剎，防止車輛側滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前准備和判斷。

E. 皮卡汽車急踩剎車,踩不動啥原因

所說現象是正常的，因為這是制動助力器的作用，真空助力器是從發動機進氣管獲得真空度力源，並將其儲存在真空罐中的，所以發動機熄火後踩幾腳剎車踏板就會出現此種現象。在使用中如果發現真空助力器不起作用時，應檢查真空助力器。如果發現踏板沉重，應做真空助力器的空氣密封試驗，其方法是： 方法一：起動發動機運轉1-2min後熄火，用通常制動時所用的力將制動踏板踩動數次，如第一次踩下的行程較大，而其後行程逐次縮小，則表明真空助力器工作良好；如各次行程無變化，則表明真空助力器或真空管路漏氣，應進行修復。 方法二：在發動機未運轉時，用通常制動時所用的力將制動踏板踩動數次，確認踏板行程無變化，然後將制動踏板保持在踩下的位置，並起動發動機，如果此時踏板高度稍微下降，則表明真空助力器工作良好。 方法三：在發動機運轉時踩下制動踏板，然後使發動機熄火並保持踏板在踩下位置，約30秒後，如果踏板高度無變化，則密封良好；如果踏板有回升現象，則表明真空助力器有故障。

F. 如何快速剎車

如果速度較高時需要盡快剎車，可以直接減擋並剎車：比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然後抬離合，離合器切合後右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是當車速降低到比較慢的時候可以踩離合後（為防止發動機憋滅）一腳踩死剎車（僅限車速慢時）其餘就讓ABS去處理吧。
除了緊急情況下的剎車以外，日常行車中的剎車也是很有技巧的。比如我們經常可以看到很多新手剎車有點頭現象，產生這種現象的根本原因就是剎車使用不當。踩剎車的力度是有講究的，正確的力度是由輕漸重，然後由重漸輕，待車輛停止的瞬間，剎車力度剛好變為零，這才是最理想的剎車力度，這樣操作，車上乘員會感覺非常舒適，可以有效避免暈車現象。當然如果是上坡或者特殊路段，剎車力度就要做相應的調整，比如上坡停車的話就要在車子快停穩的時候重新加大剎車力度等

G. 開車，如何急剎車

緊急剎車是指汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速，正確使用制動器，在最短距離內將車停住。

安裝制動防抱死裝置系統（ABS）的車輛操作方法：

1、迅速抬起加速踏板，並立即用力猛踩制動踏板（保持用力踩），同時踩下離合踏板，使汽車迅速停下。

2、無abs的車輛迅速抬起加速踏板，用力猛踩制動踏板，並使用點剎，防止車輪抱死，擇機踩下離合器，防止車輛熄火。

緊急制動對汽車和輪胎有較大的損傷並往往由於左右車輪制動不一致，或由於附著系數有差異造成汽車擺頭、掉頭、失去方位控制或出現側滑，只有在危險時，才可以用緊急制動。

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急剎車對車的損壞

1、對輪胎磨損影響比較大。

2、發動機的使用壽命會降低。

3、離合系統也會降低使用壽命。

4、油耗會增加。

5、剎車系統損耗會很大，剎車盤剎車片更換的會比較早。

6、剎車分泵，剎車總泵，損壞會比較快。

H. 皮卡剎車硬怎麼處理

剎車突然很硬踩不動的原因及解決方法

第一，跟你熄火前踩剎車有關；汽車的剎車系統在發動機工作時才能發揮最大作用，而剎車助力泵就是實現車輛制動的幕後推手，我們踩下踏板的力就是通過它來放大的。而在發動機熄火狀態下，剎車助力泵也就會歇菜，一般踩3下剎車踏板就會用光它剩餘的真空力，所以你覺得剎車很硬其實就是沒有缺少了它的幫忙。

解決方法：針對這種情況，你只要重新啟動發動機，然後再嘗試用力踩下剎車踏板即可重新 啟動，等發動機工作後，剎車助力泵就可以重新工作，自然剎車踏板就會恢復正常。

第二，汽車的剎車助力泵漏氣或出現故障，如果你並沒有在汽車熄火後去踩剎車踏板，或者在行駛中發現剎車踏板很難踩下去，那麼很可能是剎車助力泵故障導致的。有可能是剎車助力泵真空管漏氣或是堵塞造成的。

解決方法：針對這種情況，如果是在行駛前發現這種情況，那麼保險起見還是不要繼續行駛了，直接送去修理店進行檢修為好；如果是在行駛中發現，不要驚慌，首要做的事就是減速至停車，可以嘗試多踩幾次踏板看能不能恢復制動，用力踩的話通常還是可以發揮制動力的。

I. 緊急剎車怎麼操作

駕車加速行駛，這是誰都可以做到的。但是如果我們不能夠正確地操作剎車，汽車有可能在一瞬間變成事故的凶器，因此，也許我們可以說剎車技術是駕駛汽車的境界之一。以下為大家列舉八種剎車技巧，如果全部掌握的話，在剎車這件事上，你可以說是游刃有餘了。長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開油門踏板，然後根據距離、車速等進行剎車操作。車輛完全停止前松一次剎車如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。緊急剎車時要用力踩剎車踏板20年前的車輛多數沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的標准配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。土路或浮砂路面剎車仍然有危險不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由於城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。雨天行駛時謹慎使用緊急剎車盡管現在車輛基本都配置了ABS系統，車輪抱死等現象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。長下坡路段行駛同時使用發動機制動長時間使用剎車的話，剎車系統會因為發熱而影響剎車性能。所以，可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋（自動波）或3擋、2擋、1擋（手波），不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。

J. 緊急剎車、減速的技巧

正確的緊急剎車

在這里我們應該記住2個原則：

1.迅速

2.爆發力

所謂「迅速」，指的是腳從油門踏板向剎車踏板移動的過程。在練習的過程中，我們很多參賽者其實都犯了同一個錯誤：要麼是緩緩放開油門後才去找剎車，要麼就是把腳抬得很高，然後用力跺下去。
表現看上去，第二種方法貌似能用上很大的力量，但與第一種方式一樣，在整個過程中大家都浪費了一些時間，沒有迅速開始剎車。要知道，少了這短短幾秒甚至零點幾秒的剎車，距離就有可能成倍增加。所以無論如何，切忌在第一時間迅速把腳挪向剎車踏板開始制動。