四軸車越野車

Ⅰ 幾軸車是什麼意思

幾軸車指的是車上有幾個車軸。汽車車軸通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。車軸的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。

全浮式半軸外端和以兩個軸承（幾乎全採用圓錐滾子軸承）支承於橋殼的半軸套管上的輪轂相連接。由於車輪所承受的垂向、縱向和側向力，以及由這些力引起的彎矩均經輪轂、軸承傳給橋殼的半軸套管，因此全浮式半軸只承受轉矩不承受彎矩。其輪轂的尺寸及質量較大，結構較復雜，造價較高，但工作可靠，廣泛用於輕型及其以上的客車、貨車以及越野汽車。

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《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第三條 本規定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：

（一）車貨總高度從地面算起超過4米；

（二）車貨總寬度超過2.55米；

（三）車貨總長度超過18.1米；

（四）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；

（五）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；

（六）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；

（七）五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；

（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。

前款規定的限定標準的認定，還應當遵守下列要求:

（一）二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；

（二）除驅動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側輪胎按照雙輪胎計算，若每軸（三）車輛最大允許總質量不應超過各車軸最大允許軸荷之和；

（四）拖拉機、農用車、低速貨車，以行駛證核定的總質量為限定標准；

（五）符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）規定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業車，不認定為超限運輸車輛。

Ⅱ 什麼車是四軸車

四軸車是單機的貨車，是一個整體。例如前四後八，中間沒有任何的聯接物體。而列車，則是指中間有聯接物體的，車和頭可以分離，它可以分為鉸接列車、中置軸掛列車、全掛汽車列車。

半掛，拖斗，都算列車的形式。四軸汽車列車，就是一個4X2的拖頭+一輛兩軸的掛車，這么組合，就叫四軸汽車列車。同樣，兩軸的卡車，拖一個兩軸的全掛車，也叫四軸汽車列車。

四軸車限載噸量：

四軸車限載31噸，四軸車靈活穩定、行業需求大但車身自重至少也在10噸左右，所以有個別地區還是以36噸作為本地區四軸車超限限制，但根據規定的通知四軸車將統一為31噸。

為加強對超限運輸車輛行駛公路的管理，維護公路完好，保障公路安全暢通，頒布「中華人民共和國交通部令2000年第2號」《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，明確規定了運輸車輛的車輛長度、車輛寬度、車輛高度和車貨總重量。在車輛超過此標准時稱之為超限。

Ⅲ 悍馬越野車為什麼能四軸同時著地

一般越野汽車採用前獨立懸掛，後整體懸掛，象經典的吉普。而旱馬全部採用獨立懸掛。所以即使後輪也不會出現懸空的現象。

Ⅳ 四軸貨車與四軸汽車列車有什麼區別

術語上應該說：兩驅車和四驅車！
兩驅就是只有兩個輪驅動行走，四驅就是四個輪驅動行走，普通車一般大都是後雙驅，也就是說後面兩輪由發動機驅動行走；一般有的賽車或越野車就是四驅，四個輪子都由發動機動力驅動，那樣車的動力更強勁！
希望我的回答可以幫到你！

Ⅳ 8X4汽車中8X4是什麼意思

前為輪數，後為驅數。8X4指該車為8車輪，後面兩軸4個輪驅動。汽車的幾乘幾，前面的數字代表這個車有幾個與地面支撐點，後面的數字代表有幾個與地面驅動點。

非驅動的叫軸，驅動的叫橋。重卡的8X4，就應該表示有8個與地面的車輪支撐點，這車應該個前雙軸、後雙軸的車，共四個車軸，每個軸兩個支撐點，所以加起來是8個點。後面的兩個軸進行驅動，所以有四個驅動點。同理6X4是指6個車輪，後面兩軸4輪驅動。

一般的車輛都有前、後兩排輪子，其中直接由發動機驅動轉動，從而推動(或拉動)汽車前進的輪子就是驅動輪。最基本的分類標準是按照驅動輪的數量，可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類：

1、兩輪驅動

兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式。兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。前置後驅(FR)的全稱叫做前置發動機後輪驅動，是一種比較傳統的驅動形式。

一般用4X2或2WD來表示，如果看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有兩輪驅動的功能。

2、四輪驅動

所謂四輪驅動，是指汽車前後輪都有動力，可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。

一般用4X4或4WD來表示，如果看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。在過去，四輪驅動可是越野車獨有的，一些高檔轎車和豪華跑車才逐漸添置了這項配置。

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驅動方式，是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)、四輪驅動（WD）：

1、前置後驅

即發動機前置、後輪驅動(簡稱FR)，是一種最傳統的驅動形式。其優點是：前後輪各司其職，轉向和驅動分開，因此高速穩定性好，車輛爬坡能力強。這種驅動形式的缺點是：由於必須將動力從車首引擎處通過傳動軸傳遞到後車輪，後驅車內部地板中間有一道凸起，影響了車內空間和布置，同時也增加了車輛的重量，多了傳動軸環節也增加了動力損耗。

2、前置前驅

即發動機前置、前輪驅動(簡稱FF)，前置前驅轎車之大眾甲殼蟲(參數|圖片)這是轎車(含微型、經濟型汽車)上比較盛行的驅動型式。其優點是：機械結構簡單、引擎散熱條件好，車內空間大、易布置，減輕了整車重量，比較節約汽油，維修起來也很方便。其缺點是：由於前輪同時承擔轉向和驅動的工作，高速穩定性較差，上坡時驅動輪易打滑，高速下坡時易翻車。

3、中置後驅

即發動機中置、後輪驅動(簡稱MR)。中置後驅跑車之Pagani-Zonda是大多數運動型轎車和方程式賽車所採用的型式。優點是操縱穩定性和行駛平順性較好，使發動機具有較高的傳動效率，使轉向盤操作靈敏，運動性好。缺點是占據了車廂和行李箱的一部分空間，對發動機的隔音和絕熱效果差，乘坐舒適性有所降低。

4、後置後驅

即發動機後置、後輪驅動(簡稱RR）。優點是使車輛的前後重量比接近完美，又兼顧前置後驅車的優點，但是又不會有前置後驅車那樣的傳動損耗。

5、四輪驅動

又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。優點是：動力均衡。缺點是：自重增加，油耗較高，維修保養比較復雜。

Ⅵ 汽車二軸 三軸 四軸是什麼意思有圖嗎

有多少條「橋」就被稱為幾軸。

傳動軸是用來從發動機向驅動輪傳遞驅動力的，軸簡單的說就是指兩側車輪之間的連接部分，無論整車還是半掛車，只有一條前橋和一條後橋的車稱為二軸車；只有一條前軸和兩條後軸的車稱為三軸車；只有兩條前軸和兩條後軸的車稱為四軸車。

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二軸又叫輸出軸，是汽車變速箱里的一根軸，直接和驅動軸（傳動軸）相連，將扭矩和轉速輸出，再通過差速器來驅動汽車。在四輪驅動的車里，二軸是與分動箱相連。

車軸距離對整車性能的影響

軸距過短和過長，對整車的性能都會產生影響。

汽車的軸距短，汽車長度就短，質量就小，最小轉彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的機動性就好。但如果軸距過短，則車廂長度就會不足，後懸 (車輛最後輪軸線與汽車最後端的距離) 也會過長，就會造成行駛時縱向擺動大及制動﹑加速或上坡時質量轉移大，其操縱性和穩定性就會變壞。

如果軸距過長，就會使得車身長度增加，從而後部倒車盲區也會偏大，如果不增加倒車雷達，倒車對新手而言是個嚴峻的考驗。

Ⅶ 車輛按用途是如何分類的

車輛按用途分類：有客車和貨車兩大類。常見的客車有硬座車、軟座車、硬卧車、軟卧車、餐車、行李車、郵政車等。常見的貨車則有平車、敞車、棚車、罐車、保溫車等。

車輛按軸數分類：有四軸車、六軸車、八軸車等。軸數越多，車輪也越多，載重量就越大。

車輛按載重分類：例如貨車有50噸、60噸、75噸、90噸等不同的載重量。

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使用車輛的注意事項

1、檢查潤滑油油麵。在每次出車之前，都要檢查潤滑油麵高度，如果車輛在行駛中進行檢查，發動
機應熄火。

2、發動機表面檢查。發動機各密封面和油封損壞，將造成潤滑油的滲漏。如潤滑油有滲漏，在發動機外部可以觀到，如有發現，應立即排除。

3、檢查冷凍液液面高度。車正常使用中，每月應該至少檢查一次冷卻液的液面高度，檢查的液面高度應在發動機處於正常的工作溫度下進行。

4、汽車異味的檢查。在你行駛中，如果發現車內有異味，應立即停車檢查。

Ⅷ 國產汽車的基本類型有哪些

我國產汽車的類型繁多。我國1988年頒布對汽車分類的國家標准《汽車和掛車的術語及定義》，2001年重新制定了有關汽車分類的標准，新標准依據國際標准(ISO3833)制定的。但目前社會上仍在繼續使用的許多於2001年以前生產的汽車，是按標准GB3730.1一部分類的。現具體介紹國家標准GB3730.1一邸，然後介紹新舊標準的主要區別。
按照國家標准GB3730.1-88中的規定，汽車的類型分為：載貨汽車、越
野汽車、客車、轎車、自卸車、牽引車、專用車等類型。
(1)載貨汽車用於運載各種貨物，按其總質量可分為以下幾種。
①微型載貨車，總質量小於1.8t。
②輕型載貨車，總質量1.86t。
③中型載貨車，總質量6.14t。
④重型載貨車，總質量大於14t。
(2)越野汽車主要用於非公路上運載人員和貨物或牽引設備，所以一般都是全軸驅動。按其驅動軸數可分為雙軸、三軸和四軸驅動越野汽車。
(3)客車是指(設固定座位)專供載客的汽車。可根據車輛的長度分為以下幾種。
①微型客車，長度3.5m以下。
②輕型客車，長度3.5~7m。
③中型客車，長度7~10m。
④大型客車，長度10~12m。
⑤特大型客車包括餃接式客車，長度大於12m。
(4)轎車指乘坐2~8人的小型載客汽車。根據其發動機排量分為以下幾種。
①微型轎車，發動機排量1L以下。
②普通轎車，發動機排量1.0-1.6L。③中級轎車，發動機排量1.6~2.5L。
④中高級轎車，發動機排量2.5~4L。
⑤高級轎車，發動機排量4L以上。
(5)自卸車是指貨廂能自動傾翻的載貨汽車，根據載貨質量可分為中型和重型自卸車。
(6)牽引車是指專供或主要用於牽引掛車的汽車，分為全掛牽引車和半掛牽引車。
(7)專用車是指特種用途車，如救護車、起重車、消防車、檢測車、冷藏車、郵遞車等。
2001年重新制定的汽車分類標准(GB3730.1二2001)，其中最顯著的修改，一是廢除"轎車"的提法，改稱為"乘用車"；二是不再將越野車單獨分為一類，而是歸屬到各個車類中。
新標准將汽車分為兩大類：乘用車和商用車。乘用車(不超過9座)分為普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車等11類。
在基本乘用車類別上主要以發動機排量進行劃分，比如在基本型乘用車型的分類中，按發動機的排量共分為1L排量以下、1~1.6L、1.6~2.0L、2.0~2.5L、2.5L以上等5個排量區間，對應GB3730.1-88的分類標准大致就是目前的微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車、高級轎車等5個類別,等等

Ⅸ 兩軸車和四軸車是什麼意思

汽車最基本就是要兩軸，也就是前面一排兩個轉向輪後面一排兩個驅動輪，一些載重車型會有三軸，就是前面一排轉向輪，後面兩排驅動輪，四軸就是前面兩排轉向輪，後面兩排驅動輪。

由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

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傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋汽車懸掛彈簧以及扭桿彈簧等形式。

從VIN中可以識別出車輛的生產國、製造公司或廠家、車的類型、品牌、車型系列、車身形式、發動機型號、車型年款、安全防護裝置型號、檢驗數字、裝配工廠名稱、出廠順序號碼等。當每輛車打上VIN後，其代號將伴隨車輛的注冊、保險、年檢、保養、修理直至回收報廢。

Ⅹ 什麼是三軸車和四軸車,汽車的軸是怎麼劃分的

最簡單的方法，可以從貨車的一側看，從前往後數一數有幾個車輪，那麼它就是幾軸車了。汽車每組平行的車輪之間會有軸進行連接，這根軸可能是通軸，也有可能是斷開的兩個半軸。一般的轎車有前軸和後軸即兩條車軸。

車軸數的確定是由車輛的總重和軸重確定的。按照以前的標准，我國的超限標准為軸重10噸，即每個軸10噸，二軸車20噸、三軸車30噸、四軸車40噸、五軸車50噸、六軸及以上車55噸。

貨車軸型分類：

二軸的總長在6米以內的、總重在4.5噸以內的輕卡，將列入1類貨車。而總長度在6米及以上或最大允許總質量4.5噸及以上的二軸貨車，被列為2類貨車。三至六軸貨車分別為3類、4類、5類和6類貨車。

貨車軸型分四種：重型，中型，輕型，微型。一是，重型貨車，我們平常講的是大型多軸的拖掛車，適用於拉運大型設備，機具，等不可拆卸的物品的裝載上百噸的車輛。二是，中型貨車最長的為17.5米，13米，9.6米。

根據配置的車橋數量，可以裝載從18到35噸之間的貨物。三是，輕型貨車均為兩軸車輛，長度通常為8.6米，7.5米，6.8米，6.2米，4.8米，4.2米，載重量在12到2噸之間。四是，微型貨車，駕駛室分為單排座，和雙排座的貨車，這類車輛的載重在1噸以內，到0.3噸之間。