雷克薩斯越野要停產的是哪個

⑴ 雷克薩斯LX570停產了嗎

是的，已經停產了

⑵ 處於停產邊緣的雷克薩斯GS，真的有那麼不堪嗎

寶馬5系，賓士E級和奧迪A6L分別代表了中大型轎車在運動，豪華，科技三個方面的最高水平，而雷克薩斯也有專門針對這三款車的競爭車型——GS。但與BBA不愁賣形成鮮明對比的是，GS銷量卻寥寥無幾，甚至可以用慘淡來形容。要知道此前老款GS300的經典四眼尾燈可是圈粉無數的存在，而現款的GS卻已經混到了停產邊緣。不僅如此，雷克薩斯已計劃停止研發下一代GS車型。大差不差的雷克薩斯真的有那麼不堪嗎？

市場的寒冬讓精於控制陳本的豐田動了雪藏低附加值產品的心思，基於TNGA平台打造而來的雷克薩斯ES與GS在硬體基礎上的諸多共性也進一步加強了兩者互通有無的可能，而市場環境的變化使得GS的歷史使命走到了盡頭。

從總體銷量來看，去年雷克薩斯在中國市場銷量突破了20萬輛大關，而ES光在中國市場月銷量就能達到9000輛的水平，雷克薩斯得以跨上新台階，ES功不可沒。相比之下，GS對銷量的貢獻微乎其微，並且被定位相近的ES遠遠甩在身後，從市場大局來看，GS的停產也在情理之中，但GS的停產也意味著市場上願意堅持自我的車型又少了一款，實屬惋惜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 雷克薩斯GS將在今年停產，未來或不再更新！

《車壹圈》觀點：綜合來看，市場表現不佳、車型老舊的雷克薩斯GS停產基本沒有懸念。但要說雷克薩斯會放棄所有後驅車，這個可能還是很小的。畢竟基於TNGA架構，同樣採用後驅的雷克薩斯LS已經成為對標寶馬7、奧迪A8L、賓士S級的新旗艦，單從產品定位來說雷克薩斯也有保留後驅的必要。

總的來說，能夠適應市場的車型才是真正成功的車型。對於雷克薩斯而言，就算是GS是停產，對其品牌整體銷量的影響都不會很大，畢竟單靠ES這一款車型雷克薩斯就能獲得可觀的銷量，旗艦也有全新LS支撐著。各位圈友你們看好後驅車么？歡迎留言評論！

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⑷ 雷克薩斯GX，越野性能更強，為何不在中國上市

因為中國大多數地方屬於平原地帶，越野型汽車不適宜在平路上開。

GX使用普利司通越野型輪胎，輪胎尺寸為265/60 R18，高扁平比更利於乘坐舒適性以及對越野中沖擊的緩沖。

GX採用的依舊是傳統越野車的非承載式車身結構，大梁車身雖然會增加體重，影響靈活性，但是在極端的野外環境中，更堅固的車身無疑擁有更高的可靠性，而且車身的耐用度也完全不用擔心。

(4)雷克薩斯越野要停產的是哪個擴展閱讀：

1、最大優點

外觀硬朗，線條平直；內飾布局合理，配置豪華；空間寬敞實用；動力充足；操控舒適，越野性能不錯，可以適應各種特殊路面。

2、外觀

外觀設計硬朗，整車線條簡單平直，簡練的腰線設計，突出的前後翼子板配合18寸六幅鋁制輪轂，進一步強化了越野風格，整車造型越野味十足。

3、內飾

內飾設計人性化，布局合理，用料及做工都比較不錯；強中控台呈一體化金屬材質設計，大尺寸多功能顯示屏信息豐富、易讀性強；配置豐富實用，科技感強，全文字顯示車輛狀態。

⑸ 雷克薩斯也有賣不動的車型！銷量持續低迷的GS或將9月停產

總的來說，能夠適應市場的車型才是真正成功的車型。對於雷克薩斯而言，不管GS是停產或不停產，對雷克薩斯銷量的影響都不會很大，畢竟單靠ES車型雷克薩斯就能獲得可觀的銷量，你說是不是？

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⑹ 雷克薩斯LS430為什麼停產

樓上的朋友說得很對，LS430是LS系列的第二代產品，之前的是LS400, 從1989年到2003年 LS400已經走過了14個年頭，也經過了許多次的該款，400也是雷克薩斯的口碑之作。但車子一定要更新換代，這是正常之舉。那為什麼要換成如今的LS460呢？ 主要是LS430所用的3UZ-FE 4.3升V8發動機實在是比較老舊了，這台發動機並沒有帶雙VVT-i技術。而新的LS460 1UR-FE 的4.6升 V8 是帶有雙VVT-i技術的，先進不少。加上自動泊車和後排按摩躺椅功能相當的革命性。

⑺ 豐田多工廠停產，這幾款雷克薩斯新車也受影響

豐田於2020年3月24日於官方網站發布新聞稿，表示由於新冠肺炎疫情導致海外新車市場需求的明顯下降，將自4月3日暫時關閉旗下5家新車製造工廠的7條新車生產線，目前預定的關閉時間則依各工廠生產線有所差異，關閉時間則為2個工作天至9個工作天不等，同時也將減少包含豐田普銳斯車系、豐田4Runner車系以及雷克薩斯品牌車系的出口數量。

田原工廠除了生產豐田品牌的4Runner及普拉多車款外，其他皆為雷克薩斯品牌車型，包含了GS、LC、LS、NX、IS以及RC車系，田原工廠將停止1號及3號新車生產線，停工時間分別為7個及8個工作日(不含假日)。而豐田九州工廠則生產雷克薩斯CT200h、NX以及UX車系，停工時間為4月3日至15日。

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⑻ 終端價高達43萬，停產也不降價，雷克薩斯GS

如果說BBA是目前市面上佔有率最高的豪華品牌，那麼雷克薩斯絕對是最「任性」的一個。但是就是這樣的汽車品牌，即便是停產也了不降價。

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⑼ 雷克薩斯LFA停產了么據說是最強量產跑車，目前的話日產車哪款穩定跑車或四驅越野

LFA已停產！售價近600萬！4.8L V10發動機，6檔序列！極速325，3.2秒破百！確實強！
目前日產的GTR就相當不錯了！3.8T550馬力V6發動機。極速315. 2.7秒破百！