濰柴英至越野車

⑴ 濰柴英致g3是汽油還是柴油版

您好，是濰柴推出的首款自主品牌汽車。
估計你說的是外形比較像的吧
你上網搜一下
陸地方舟這款車。外觀還是有不同的地方哦。
觀致只有觀致3三廂版和兩廂版。
從產品角度，g3根本沒辦法跟觀致比。。一方面g3是suv，觀致3是轎車；另一方面，濰柴的汽車技術。。能比得上觀致團隊么？這一點不是看不起濰柴。。事實如此
在一個，兩款車完全不在一個價格區間，觀致12萬起，濰柴...
致g3搭載來自沈陽航天三菱生產的4a91
1.5l發動機。希望能到你
不是的，英致g3的發動機型號為4a15，是華晨仿照三菱4a91s發動機來改型裝配的，4a15發動機全部在華晨集團綿陽發動機廠生產，所以g3發動機是國產機器，並非進口。
濰柴英致g3cvt什麼時候上市

⑵ 濰柴全新SUV車型TX7曝光 由君馬SEEK 5換標而來

濰柴的乘用車項目此前叫做英致汽車，去年經過新的品牌更名之後正式對外稱為濰柴汽車，同時啟用全新logo，去年以濰柴汽車名義推出了首款新車U70，日前從工信部申報圖了解到濰柴汽車的第二款新車TX7也即將到來。

濰柴TX7為什麼會是一台君馬SEEK5呢，這需要從濰柴的人事變動說起。此前君馬汽車的CEO宋嘉在去年加盟濰柴汽車，出任「濰柴（重慶）汽車有限公司」總經理，而君馬SEEK5此前正是宋嘉帶領的團隊打造的產品。濰柴在更名、換帥之後，產品方面也急需新車，所以現成的產品換標推出也就不難理解了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ vgv是什麼車

VGV車是指濰柴U70車是一款SUV車型。搭載1.5T發動機，匹配6速度手動一體變速箱，價格在7-20萬。

濰柴汽車（濰柴重慶汽車有限公司），是濰柴集團的全資子公司，其前身是始建於1956年的重慶渝州汽車製造廠，後來發展成為重慶市嘉陵川江汽車製造有限公司。

濰柴英致品牌的LOGO解讀：

濰柴英致品牌的LOGO是一個「牛頭標」，又是代表勝利的英文字母「V」的變形，它象徵著濰柴汽車擁有一股牛的精神。「牛」不僅僅在中國是象徵穩健、銳力前行的一種力量；在全球，它同樣寓意著勇往直前的氣勢。寓意的是濰柴汽車腳踏實地、銳意進取的精神內核。

⑷ 濰柴英致汽車怎麼樣

我是濰柴英致737車主，16年1月份購入，17年修空調四次，18年修空調五次，19年修空調四次，20年至今修了兩次了，至今還不製冷。4s店說是設計問題，百分之九十九的英致737都有這個問題，我從保內一直修到保外，也沒有解決！希望廠家給我們一個解決方案。

⑸ 懂車的朋友幫忙給說說濰柴英致這個牌子，聽說要出SUV

一.「英致」品牌是濰柴在輕型車業務領域打造的首個品牌，至此濰柴輕型車領域的產品將都歸屬在「英致」品牌下，同時也標志著濰柴汽車正式開啟了濰柴輕型車市場的探索創新之路。

（淮柴英致G3）

二. 2013年12月26日，濰柴汽車在北京隆重舉行了主題為「力量與您同行」的輕型車品牌新聞發布會。 「英致」品牌是濰柴在輕型車業務領域打造的首個品牌，至此濰柴輕型車領域的產品將都歸屬在「英致」品牌下，同時也標志著濰柴汽車正式開啟了濰柴輕型車市場的探索創新之路。

三. 在未來的發展方面，英致的發展大致分三步走：

（1）起步階段，內容就是把起步階段做扎實，搭建一個平台，平台包括「英致」的人員體系，供應鏈體系、經銷商體系，建立一個生產的平台，生產的平台包括生產結構，包括產品品牌建立一個基礎。目標就是能夠在某個細分市場上能佔有一席之地，在細分市場上有一個好的口碑。

（2）「英致」將有一個跨越式的發展，這個發展包括多方面的發展。包括也有些第二次的兼並重組，這也是「英致」的機會，包括和其他企業合資等等，這都是「英致」的跨越式發展。

（3）「英致」的國際化階段，走到國內知名的汽車企業這個目標。中國輕型車市場總量是很大的，在激烈的市場競爭下「英致」還是很有機會的，「英致」定位於細分市場，走差異化的道路，在細分市場上領先。

未來3年，濰柴英致旗下將第一批投放城市SUV、高端皮卡、MPV、越野SUV等數個系列車型。我們的生產基地位於重慶，在2013年年初已經動工建設，規劃年產能為30萬輛，總投資超過50億元。其中，一期產能規劃10萬輛，將於2014年年初建成投入使用。

⑹ 車標vgv是什麼車,多少錢

VGV是濰柴汽車旗下的品牌，全款購車預計花費：6.99-19.88萬元。

有一款車型-U70。

產品特點：4806mm車身，鋁合金車頂行李架，1800L儲物容量；一鍵啟動，無鑰匙進入，AUTO HOLD自動駐車，智能輔助；有泊車雷達；1.5T渦輪增壓發動機，採用正時可變的VVT渦輪技術。

(6)濰柴英至越野車擴展閱讀：

濰柴英致品牌的LOGO解讀：

濰柴英致品牌的LOGO是一個「牛頭標」，又是代表勝利的英文字母「V」的變形，它象徵著濰柴汽車擁有一股牛的精神。「牛」不僅僅在中國是象徵穩健、銳力前行的一種力量；在全球，它同樣寓意著勇往直前的氣勢。寓意的是濰柴汽車腳踏實地、銳意進取的精神內核。

濰柴汽車的牛氣，來源於濰柴集團賦予的「強動力、高品質」的品牌核心價值。這是一種與生俱來的力量，一種生機勃勃的生命力和創造力。這樣的力量，直接賦予了全新汽車品牌——英致深厚的底蘊。

⑺ 有朋友給我介紹濰柴U70，這款車的性能怎麼樣呀

濰柴U70的性能：動力足，底盤穩，高速疾馳不飄，制動靈敏。具體表現在：

1、搭載IVVT高效發動機，1.5T渦輪增壓，最大馬力150匹，峰值扭矩210牛米，充分滿足戶外出行；配套澳大利亞DSI變速箱，換擋響應迅速而且平順。

2、配備滾子搖臂、液壓挺柱、低摩擦活塞環，降低摩擦損失進而降低油耗，使得濰柴U70在高原復雜路況下的百公里油耗低至7.7L。

3、懸架匹配達成操控與舒適性的平衡，高剛度穩定的後軸，保證U70穩定的同時擁有優良的操控感。

4、底盤穩，操控好，還配置豐富，其配備ESP系統/剎車輔助系統（BA），上坡輔助系統（HAC），陡坡緩降系統（DAC)系統等，使得駕駛員在險惡路況，也能應對自如。

5、濰柴U70不僅配置了前後盤式制動剎車系統，確保在冰寒濕滑路面也能應對自如，還配置了先進的駕駛輔助系統，可以提供行駛中所需的車輛信息，方便駕駛者隨時掌握信息，全方位保障駕駛員的安全。

(7)濰柴英至越野車擴展閱讀

濰柴U70使用定速巡航系統，能夠解放雙腳，把腳從油門上松開也能保持設定速度，適合經常跑高速的車主。還配置了自動駐車，在等紅綠燈的時候，不用再拉手剎，也不用來回切換檔位了，操作便捷，對於雙手來說也是一種解放。

內飾方面，濰柴U70採用皮質多功能方向盤、提供良好抓握感；符合人體曲線的皮革座椅，讓駕乘更舒適；10.25寸高清觸摸大屏，能獲得更好的觀看感受；0.9米的超大天窗，讓車內的視線更明亮。

同時，針對二排的乘客，打造了多功能中央扶手，安置了空調出風口。 第三排的空間相對來說也很寬裕，不會出現憋屈感。此外濰柴U70 4806mm的車身，2800mm的軸距打造出的大空間，讓駕乘者更舒適。

⑻ 濰柴中型SUV新增3款車型，7.29萬起售，車長超4米8，搭1.5T+6MT

說起濰柴動力大家應該都比較熟悉，但是濰柴汽車可能就相對陌生了。濰柴此前推出過英致汽車，但是最終並沒能收獲很好的市場反饋，所以濰柴動力整合資源，全新推出了濰柴汽車品牌，而U70就是濰柴汽車旗下首款SUV車型，定位於中型SUV。

濰柴U70的優勢是空間大、座椅布局可選范圍大，對於在乎實用性的消費者來說，值得一看。但是同樣它的劣勢也很明顯，品牌知名度小、經銷商網點不多、動力相對較弱等。對於當地有濰柴汽車經銷商網點，且想以更加實惠的價格買到大空間SUV的朋友，可以考慮一下。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 濰柴英致已經停產了嗎

應該是已經停產了，即使不停產也不推薦購買這種車型，它的售後並不好。濰柴英致這個品牌曾有一個非常慘痛的回憶，部分地區四年才賣200多輛車，部分地區4年虧損了1000多萬，濰柴英致廠家評選的全國標桿店，四年來也才總共賣了300多台車。

在大家看來，這樣的窘況也差不多該和這個行業說拜拜了，但是這個車企非但沒有宣布退出，反而頑強的生存了下來，還要出新車。

事實上，在消費者的眼裡，濰柴英致的存在感已經可以忽略不計了，但是就在今天6月份，濰柴英致卻因為幾張經銷商投資人拉橫幅討薪維權的照片又一次出現在公眾的視野中，一時間，這家企業被推到風口浪尖。

其原因是因為濰柴廠家承諾2014年至2016年將投放市場的眾多新車型，一輛都沒有上市，而在這4年多的時間中，濰柴英致僅靠737、727兩款家/商兩用的基礎型MPV，以及G3、G5兩款低端SUV車型，向消費者示好，但這樣的產品完全沒有辦法讓消費升級後的消費者買單。

如此落後的濰柴能存活到現在真的是很不容易，關鍵是還要堅持造車，這不，最近，網上曝光了一組濰柴英致的全新SUV諜照。