山地車越野吧

① 山地車四輪越野需要駕照嗎

山地車四輪越野不需要駕照。山地車四輪越野屬於沙灘車形式，不能上路，也沒有對應的駕駛證，只能在沙灘上供專業人士使用。沙灘四輪摩托不存在於上牌的機動車目錄里，是不能上牌照的，所以就不可以上路行駛。

山地車四輪越野簡介

簡單來說，就是摩托車的升級版，有4個輪胎，然後四個輪胎都可以給動力，其實很多這樣的4驅沙灘車。四輪四驅山地越野車也可以叫做，四驅沙灘車。建設的沙灘車，獅跑沙灘車挺好的。

發動機與雅馬哈天劍的類似，性能也相近，但在質量及做工上與天劍有一定差距，與其他同等價格的國產品牌車差不多，由於價格相對天劍便宜很多，所以考慮到質量還是可以的。

四輪越野摩托車應該就是沙灘車atv、越野卡丁車或是utv吧，這些都是屬於非道路用車，是不能上路的，只能作為娛樂或特殊環境下使用的，因為它們不符合道路用車的標准，主要是信號裝置方面的。

② 一般山地自行車運動到底玩的是什麼

樓主指的應該是山地越野和公路吧。
山地越野過程中，因為環境比較復雜，所以對於個人的身體素質和反應應變能力要求都比較高，車手挑戰自己的極限。同時因為車手的愛車都是由他們親自調試出來的，所以這種環境也是對車手調試技術的考研。成功到達目的地，是對車手綜合實力的肯定。山地環境也能讓車手親近大自然，對某些人來說，也是一種享受。
公路由於起伏比較大，對車手的耐力和速度要求比較高，所以車手在公路上飛馳的時候，體驗到的是速度極限的樂趣。
如果是競技情況下，贏得比賽也成為樂趣的一部分
至於那些裝備，因為既然選擇了山地自行車，就要進行最基本的運動配置。公路自行車運動由於是在平坦的公路上進行，追求的是挑戰速度極限。騎行過程中抗空氣阻力、使身體減少與空氣的摩擦面成為首要，為提升肌肉拉力甚至還要局部肌肉收緊設計處理。而山地自行車運動一般路況復雜，甚至是沙漠、險灘，更要翻山越嶺，追求的是驚險、刺激、耐力與毅力。因此，防護性、安全性、舒適性就要放在第一位了

③ 山地車騎著不難受嗎 為什麼怎麼多人喜歡

之所以趴著騎有這么幾個原因：
1. 減小風阻 2.分散重心，長途時不至於屁股太疼 3.你試的車可能車架尺寸不合適，太大了。因為以我的經驗，車架尺寸合適時，山地身體前傾的幅度並不是很大，不像公路車

還有，你覺得普通車騎著舒服的原因
1.最主要的，不適應 2. 普通車都是大寬車座，且坐管很低，騎行時基本就是坐姿。但坐姿騎行並不符合人體工程，導致騎行姿勢不正確，長距離或爬坡對膝蓋傷害非常大

呵呵，如果真對這項運動感興趣，多騎騎就知道了。
望採納

④ 新手請教，什麼是xc級越野，關於山地車越野的問題

XC級別是最低級的
山地車
主要是
林道
、小路、鄉間土路為主
前叉
的行程一般在80左右

⑤ 山地自行車技巧高手進，求跳台階的技巧。

Mclus為您解答：
你先練會提後輪吧。後輪不是硬磕上去的，是提上去的，就是不提當後輪上時腳也要向上讓重量離開後輪。
最好是有人當面教你，用文字很難感受

⑥ 自行車 山地車和越野車有什麼區別

自學車包括普通自行車 山地自行車 速降自行車 公里自行車 普通自行車就是大街小巷上隨處可見的車 騎起來感覺舒服價格幾百元 山地自行車跑坑坑窪窪的路能感覺出效果 輪胎比普通自行車寬 車也比普通自行車輕的多 因為大多都是鋁合金 有前減震 價格幾千上萬不等 速降山地車就是下山用的了 有前後減震 車架比山地車強度高的多 輪胎也比山地車的寬 重量比普通自行車沉的多 價格上萬很普通 你說的輪子細的就是公路自行車了 跑平路速度很快 因為輪胎比普通自行車還細 目的就是減小阻力 從而提升速度 嗯。。。自行車差不多就這幾種了

⑦ 山地車越野適合多少角度的把立

你好~
選「±10度」的吧
我把把立反裝，也就是負10度，車把較為低矮、重心低視覺效果也好，穩定性好一些~~

若不習慣就正裝，角度高一些手沒那麼累較為舒適~

⑧ 山地自行車與越野摩托車那個好，兩個我都喜歡，誰能幫我分析分析。只能二選一。

這個問題很簡單，看你的體力怎麼樣。體力好選擇山地車，一般的話選擇越野摩托車，摩托車更有激情，山地車一般都是一時間的熱乎勁過了就閑置了主要原因就是太累。選擇越野摩托車不會後悔的。

⑨ 關於山地自行車

山地自行車
【概述】
山地車賽首次是七十年代在美國的聖弗蘭西斯科市舉行的，直到1996年，它才成為奧運會的正式比賽項目。在山地賽中，選手們必須具備良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎嶇不平、前途難以預料的賽程中超出對手。
自行車場地賽和公路賽路面平坦，而奧運會的山地車賽（越野賽）卻不同於這兩種比賽，因為奧運會山地車賽採用「扁平」輪胎，空氣動力的考慮成分較少。整個賽程當中，各種沖撞時有發生，因而選手們要有在賽程當中隨時修車的能力。
【山地車起源】
山地車是專門為越野(丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等)行走而設計的自行車,一九七七年誕生於美國西岸的舊金山。當時,一群熱衷於騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人，突發奇想：「要是能騎著自行車從山上飛馳而下，一定非常有趣了。」於是便開始越野自行車的設計制，正式命名為山地車則是在兩年後的事。從此，「速降競技」作為體育比賽中的一個新項目嶄露頭腳，運動員騎山地車沿規定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。
自行車雖然始於歐洲，但美國人發明的山地車卻一掃傳統的自行車概念，將一股新風吹遍全球。
【山地車運動分類】
爬山單車的賽事共分為3個項目：下坡賽（Downhill Event）及雙人彎道（Dual Slalom）與滑雪比賽同名項目十分類似－－前者是車手分別滑下一條下坡的賽道然後計算最短時間完成者勝出。後者是兩名車手在兩條並列的下坡道上同時滑降,以Z字型邊行駛邊飛躍土坡,最先到達者為勝。至於越野賽(Cross-Country）顧名思義是在野外的大自然環境下進行，賽程全長通常大約在16至24公里之間，其中不少於1／4的賽道是未經任何人工修葺。所有比賽的訣竅都是恰到好處得沿著既定的軌道,避免多走冤枉路。
【山地車運動發展】
在爬山單車運動中，法國選手在當今國際賽事里已發展成一般新勢力，與其它勁旅如美國、澳洲等成為了此項運動中的領導者。法國首先在今年世界錦標賽的下坡項目（Downhill Event）中高奏凱旋曲，其中車手富爾洛斯（N.Vouilloz）及加舒特(Gachot) 分別取得男子下坡賽的冠,亞軍。女子下坡賽方面，舒(A.C.Chausson) 則替法國在青少年組的賽事中贏得另一面錦標，值得注意的是，她在這組別中奪魁所做出的時間，竟然比高級組的選手所做出的紀錄更快，可見法國在下坡項目中實力非常強大。 越野賽項目方面，荷蘭的班贊斯（B.Brentjens）力壓群成為男子組冠軍，女子組 桂冠則由加拿大女騎士仙黛（A.Sydor）取得。這批新加冕的世界「山路之王」，在今次征服了德國黑森林之後，明年將要接受一個更大的挑戰－－爬山單車已獲國際奧委會正式排准，並已在96年亞特蘭大奧運會中首次登場作為競賽項目。
【賽制】
在山地車賽的出發點，所有選手同時出發。男子山地車賽全程為40-50公里(6-7 圈)，女子比賽全程為 30-40公里(5-6 圈)。比賽的確切路程要等到比賽前一天晚上才能確定，主要是裁判要根據天氣等條件來把握比賽時間。一般男子選手需2小時15分，女子選手需要2小時左右。這種令參賽選手極度疲勞的比賽還存在海拔上的變化，其高度將從海拔面升高到海拔230米左右。

【裝備介紹】
整車就不要去買GIANT之類的整車，那價格高，1600裡面有200你要買它這品牌，很不劃算。主要是看變速，1600可以買到ACARA（shimano裡面的八段中等）後撥，剎車一定要好的，不要去追求什麼碟剎，150買的碟剎是垃圾，還不如你花110買V剎。
推薦配製：
1.輪組：久玉珠檔結構36孔花鼓+CR18雙層刀圈+順利輻條
2.變速系統：EF50（指撥）+050（前撥）+ACARA（後撥）
3.剎車：剎車手制：EF50帶+M421 V剎
4.把組：瑞麒麟直把+阿米吧把立+普通把膠
5.前叉：RST
6.車架：
7.中軸、牙盤、踏板
8.外胎+內胎
9.座管坐墊：KORE普通+普通坐墊

⑩ 求推薦成都周圍的適合山地車越野的地方

美洲極限現在要收費了
華陽那個好像不收費
另外新都有一個五龍山公園，只不過是給越野車玩的
還有龍泉山仰天窩
還有青白江DH賽道在青白江區人和鄉壁山村和三元村