自動擋硬派越野車

⑴ 30-40萬硬派越野車怎麼選

今天我們選車聊30萬-40萬的硬派SUV的選擇，硬派SUV呢肯定是干糙活累活的，那就不是城市型的SUV，我覺得這個定義大家都是非常清楚，沒有爭議的，再有一個呢硬派SUV在我的理解裡面，四驅的能力必須得強悍，因為硬派的SUV最大的場景是老百姓會去拿它爬大坡，會去拿他穿越一些比較困難的路之後到達一些地方然後大家來玩玩樂樂，那在這里，如果四驅能力不行的話，那你這個車其他的能力再牛逼，比如說耐久性啊，舒適性啊，這些再牛逼，那也沒有任何意義了，因為你連某個坡，某些溝溝坎坎都過不去，那肯定就不行了。所以呢在這裡面我選擇硬派SUV的話，優先選擇的是四驅能力，在這個基礎上，同時如果它的穿越舒適性，如果它的耐久性再好，那是第二位的事兒。

第三呢就是大家以為停產但是現在實際上還在廣汽渠道賣的3.0的帕傑羅，進口的版本，這個車最大的問題肯定是它的發動機太老舊了，3.0的這個發動機，177馬力，這已經是上世紀的產物了，但是這個車呢好在它的三菱的超選四驅二代的四驅系統真的是非常非常的強大，裡面是特別復雜得一個結構，能有純物理的兩驅，並且有高速四驅，可以在鋪裝路面上使用的，同時還有高速四驅鎖止中央差速器，同時還有低速四驅，同時還帶有後橋的硬鎖，所以說，帕傑羅的四驅真的是神一樣的存在，並且哪怕我們不鎖後鎖，它的電子限滑系統也非常的強大，我們在這個羅布泊裡面，去往樓蘭古城，37公里的交叉軸的線路，那生生的用電子限滑系統直接跑完的，真的是非常強大也沒有過熱，所以說這次選車，30到40萬的硬派SUV我優先選擇的是帕傑羅3.0的車，雖然它有它的很多的問題，比如說開起來硬啊，比如說它的發動機勁兒小啊，這些的問題，但是絲毫不能掩蓋它的超級強大的四驅能力，是這個行業幾乎是最強大，可選的功能最多的四驅了，所以說這個價位你要讓我選我肯定優先選擇這個，這個車在越野通過能力上，在四驅的脫困能力上，可以笑傲一百萬以內的幾乎所有車輛了，甚至一百萬以上的很多車也都是ok的，真的是非常強大可選擇很多的四驅。大家記住3.0的帕傑羅進口的頂配，這個車是30多萬的成交價格，還是OK的。

⑵ 豐田suv報價多少錢

根據豐田官方網站顯示截止2020年3月23日，豐田旗下普拉多SUV系列報價如下：

1、3.5L自動 SXGRJ152L-GKTEHC款報價435800元。

2、3.5L自動 TXGRJ152L-GKTEHC款報價450800元。

3、3.5L自動 TX-LGRJ152L-GKTEHC款報價489800元。

4、3.5L自動 TX-L尊享版GRJ152L-GKTEHC報價494800元。

2012年豐田共售973萬輛車，2013年度預計生產1010萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

(2)自動擋硬派越野車擴展閱讀：

普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標准。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。

雖說普拉多比帕傑羅晚出生14年，但是在越野車界，他卻是個小有名氣的人物。當然，這在很大程度上應該歸功於同門大哥陸地巡洋艦的威名，要知道，陸地巡洋艦可是全球資格最老的三個越野車品牌之一（第一和第二分別是吉普和路虎）。

⑶ bj40油耗多少

8.3L-11.3L。

道路功況油耗：

道路功況油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ，是車輛在指定道路上按照規定的車速和時間行駛，用反復試驗所測定的值進行計算的燃油指標，也叫多功況道路循環油耗。

在規范中，規定每個循環包含各種行駛的功況，並按每個循環中指定的換擋時刻、停車時間、行駛速度、加速、制動和減速等各種指標記錄行駛功況。用這種方法的測定值比較接近實際值。美國汽車工程師學（SAE）制定了SAEJ10926道路循環試驗規范，被廣泛採用。

每小時油耗

百公里油耗是車輛的一種指標，功況油耗是格式化統計的一種規范，車輛在經濟車速之內行駛速度越慢，百公里油耗越多，超過經濟速度是相反的，如果把發動機轉速控制在相同的安全轉速之內，不管車輛行駛速度快慢，每小時的耗油量是相同的。

⑷ 國產硬派越野，除了哈弗H9，還有一款被人遺忘的實力悍將哈弗H5！

國產硬派越野，除了哈弗H9，還有一款被人遺忘的實力悍將哈弗H5！

多年來，一直專注於SUV車型的哈弗品牌，一款哈弗H6以絕對的優勢連續多年蟬聯銷冠位置，成為了名副其實的「國民神車」。在硬派越野領域，哈弗H9雖然比起很多進口經典越野車型來說不過是個「小弟」，但在越野能力和產品力等方面，哈弗H9卻絲毫不遜色。所以在提起國產硬派越野，哈弗H9會是很多人首先想到的一款車型。

目前在售款哈弗H5的指導價在10.78-13.68萬元之間，性價比還是非常不錯的。但這款車由於許久未改款，再加上只有手動擋車型，所以銷量並不算太好。畢竟越野玩家只佔消費者的很小一部分，更多消費者更喜歡自動擋的便利性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 有什麼硬派越野車可以推薦一下嗎

既然題主沒說預算多少，那說不光是個喜歡硬派越野車的人，應該也是一位硬核越野玩家，小編在這里就給題主推薦以下幾款自認為的硬派越野車，分別是北汽的勇士和BJ212、吉普牧馬人還有路虎衛士110。

最後是路虎衛士110，雖然衛士110已經停產了，但是作為一款接近十年的老車，用來硬派越野完全不輸現在的年輕選手，造型依舊延續了衛士的傳統，內飾和車內的各種功能區都是為了越野而設計，如果說北汽的兩台車是為了硬核越野的話，那衛士就是把越野過成生活般舒適。

小編推薦的四款硬派越野車，大家心中更喜歡哪台呢？

⑹ 15萬以內的SUV，空間大，自動檔，最好合資，有哪些推薦

符合上述標注的選項極少，出於負責任的態度合資SUV只能推薦雪佛蘭探界者一台，另推薦兩台自主品牌SUV供參考，看車吧。

1：推薦探界者的理由為兩大總成比較理想，發動機為缸內直噴技術的1.5T增壓機，質量表現已經有多代車進行了驗證，用車可以放心。動力方面新款因升級國⑥出現了較大程度的下滑，不過最大功率仍有124kw、峰值扭矩還有250N·m（1700-4000轉），與質量同樣穩定的三代通用6AT匹配後能在10秒左右破百。動力體驗可以接受，油耗表現有一定優勢（平均9L/100km左右）。

汽車圖片

總結：以上三台車是15萬級符合題主要求的選項，偏好合資品牌建議選擇探界者，能接受高性能高油耗車的話可考慮F7，對空間要求很誇張再選唐。

⑺ 為什麼硬派越野車都是自動擋

也有手動檔的，比如長城的H5。但硬派越野往往車價不低，配手動擋就有點顯得說不過去了，除了一部分越野屬性極強的車型，例如路虎衛士。。。
望採納。

⑻ 【歐瑪馳】硬的不能再硬的硬派越野車——途樂Y61

大家好，我是王小易，今天咱們嘮一嘮這個日產途樂Y61雖然有「六、一」的加持，但是它並不是兒童樂，這可是正兒八經，硬的不能再硬的硬派越野車

最後提一下越野車的硬體是一方面，但最重要的呢，是駕駛員的技術和折騰能力走到最後的永遠都是技術流。

好了，那麼這期我們就嘮到這里，你有什麼觀點與看法可以留言在下方，我是王小易，下期見

更多精彩內容可以搜索?「王小易說車」添加關注了解更多，感謝您的觀看，記得點贊轉發哦！

註：部分圖片來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 全系標配自動擋，2020款Jeep指南者該怎麼選

近日，Jeep官方正式宣布旗下2020款指南者正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為15.58-22.98萬元。相較於現款，新款指南者精簡了車型數量，起步就標配自動變速箱，入門的主打車型售價還小幅下調，頗有幾分加量不加價的味道。

雖然Jeep全系車型最高配與最低配之間的差值有7萬之多，但因為有著7款車型來進行一一細分，所以消費者想從中選出合適自己版本的車型其實相當簡單。因此，疆哥在綜合分析後認為，兩驅的自動精英版、自動豪華版，四驅的自動精英版都是是性價比較高的存在，相當值得購買。當然，蘿卜青菜各有所愛，大家也按照自己的需求去選擇的，畢竟每個人的預算都是不一樣的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 非承載車身/三把鎖，硬派越野車「大玩具」福特全新Bronco解析

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。