千島湖汽車越野

⑴ 千島湖二日自助游

第一天一早先游千島湖，晚住人和庄園，舉行燒烤或釣魚，第二天上午要求人和庄園老闆給安排車子到九龍溪漂流，下午踏上回程.

⑵ 江蘇或者浙江一日游，有沒有好地方介紹一下

山和水兼得的地方我建議去浙江湖州德清縣的莫干山，相傳干將莫邪鑄劍於此山，故得名，我去過，絕對值得再去第二次，是全國4大避暑勝地之一，山上風景清幽秀美，竹林遍山，水流潺潺，蔣介石官邸也有在此，山上歐式老式別墅有很多。
交通也比較方便，杭寧高速德清出口下（或104國道也可以），往莫干山一路有指示牌的。門票80元，汽車開上山每車次20元（必須開上去，山路較長）。山上景點有幾處，一天遊玩剛好，在這里還可以了解不少歷史史料。

⑶ 汾口哪裡最好玩

是浙江省小城鎮綜合改革試點鎮，也是全省136個省級中心鎮、141個省級重點鄉鎮之一。2004年被評為省級衛生城鎮、省級教育強鄉鎮，2005年被建設部等六部委確定為「全國重點鎮」，也是淳安縣經濟、文化的次中心。縣內大動脈千汾公路於2006年底通車，便捷的交通，優越的環境，良好的基礎設施建設以及社會各項事業健康有序發展，使汾口鎮成為鑲嵌在秀麗千島湖畔的一顆璀璨明珠。 地形以山丘為主，因為建新安江水庫的原因，汾口鎮成為著名的千島湖風景區的上游；好山好水，就是交通不便，山路十八彎。自千汾路修建成以後，從千島湖鎮（以前叫「排嶺鎮」）到汾口鎮約一小時，大大縮短了當地人民與外界的聯系；但由於地形的原因，始終還是有待開化的山區。因此也保留了某些古舊韻味，是自助游的好去處。垂釣，爬山，品嘗地道農家菜，找個老農民講講古，都是很有的選擇。
滿意請採納

⑷ 千島湖二日游，該怎麼安排

呵呵 是有很多島 但是你能上的也就那麼三四個島 一日游就夠啦 船會把你送到每一個島的

千島湖鎮區的士：無論遠近，1元/人千島湖景區通票：120元千島湖遊船線路：
A線：梅峰觀島、鴕鳥島、神龍島、猴島、孔雀島， 8：00在旅遊碼頭（新安大街西首）開船，船票30元
B線：五龍景區（中心島、鳥島、鎖島、溫馨島、龍山島），13：00旅遊碼頭開船，船票25元，A、B線聯游40元
C線：密山島、天池觀魚、羨山島、桂花島，西園碼頭開船，船票30元

⑸ 最難忘的一段旅程

1991年的夏天，我還在初中時節。父親突然宣布帶全家去千島湖旅遊。其實家裡的經濟條件並不怎麼好，但是也許是父親希望已經有點長大的我能夠有機會到處看看，所以不知哪裡省吃儉用的挪移了一筆錢。當年的千島湖沒有像今日般有名，甚至都不叫千島湖，叫新安江水庫。從上海也沒有直達的交通，我們一家從上海輾轉杭州用了兩天才到了新安江旁的建德。至今依稀記得靈棲洞的清涼夢幻，蔥油白花魚的美味，更有白沙大橋黃昏濃霧的艷麗。當然也有旅途的拮據，有父親帶著我跑幾個飯店比較價格的尷尬，有招待所竹席上殘留前人血 跡的惡心，有父親在我吃完面後再勻給我半碗面的幸福。建德是我和父親去的最遠的一個旅遊地。以後得時光中因為忙忙碌碌竟然沒有與父親再度外出旅遊。現在父親走了，我再也沒有去過建德，也許再也不會去了。因為我記憶中的建德才是世界上最美的地方，不僅是因為白沙大橋上如夢似幻的白霧，更因為是在顛簸的長途汽車上那個讓我依靠的身影。當這一切成為記憶後，今天看來是何其的珍貴。

⑹ 請問捷安特atx890 2698元和xtc800 3398元買哪個

一般般的用途和騎行（非高速的上下班通勤、平時逛逛景區最多十幾邁的速度，都是鋪裝路面不越野），以後也沒有升級配件（提升自行車速度、操控力和騎行舒適度的重要配件包括前叉、剎車、輪組、座墊、座桿、變速套件）的計劃，買便宜的，ATX890夠用。。如果有常期計劃性的騎行健身（一般是20邁時速或以上，一次騎行10-15公里或以上，一周騎幾天，慢慢的可以由一次騎10-20公里，逐步提高到一次一百幾公里，體能強到了最後還想去環千島湖環青海湖完成人生壯舉的騎行）、或有時去郊野/濕地公園/野外享受越野騎行的樂趣，或後期有大升級計劃的，則買XTC800。。因為兩個車根本不是一個定位級別，ATX系列是捷安特針對國內「山馬」特點設計的，不是真正的山地車，即便890是ATX系列最高型號，但關鍵的「車架幾何設計」和車架用料和工藝（即ALUXX鋁架）都是很一般的。XTC800雖是XTC系列的低，但XTC是真正意義的山地車，ALUXXSL鋁架是捷安特有自家技術和設計含量的（不是ATX系列那些，小廠也可以做出來的車架），有的玩家後期花費7k-8k將XTC800的前叉、剎車、輪組等等升級為中高端，成為可以參加業余比賽的山地車（ATX車架則不適合）。。。具體騎行感受，作為入門者，只是壓馬路，ATX890和XTC800你是感覺不出差別的。但到了「玩車」這個層次，包括上面說的長期騎行鍛煉、健身，郊野騎行等，XTC800的優勢就出來了。

下面是一般（入門後）玩家都可以做的越野騎行玩法（輕林道、草地土坡）、有的還會去「劈台階」（就是從多級台階上快速沖下去）。對這些，ATX890本身配置是不夠的，即便升級高一等的前叉、輪組等等也差一些，畢竟車架等級低，影響到整體性能。

＝＝最後，如果是一般的壓馬路，買山地車則ATX890又浪費了，ATX6或7系更合適，又便宜了。而且雖然變速套件等級低了些，但890還是騎不出較好的感覺。一樣的車架，只不過890是27.5寸輪組 廠家都宣傳說27.5寸的輪子大一些滾動距離多一些，然非卵 半小時路程你用26寸的ATX660所花時間是一樣的、輪子大的真正意義是越野中對障礙和坑窪的通過能力強（山地車本身是針對越野騎行設計的，那些優點都是針對越野的）。890的變速套件型號比6xx和7xx高，但不去越野 也然非卵 騎不出高低差距。ATX8系 其實是「高不成、低不就」的概念。

⑺ 千島湖二日遊行程安排

D1 早早排隊買票，8點半上船游覽最精華的A線：梅峰觀島→鴕鳥島→猴島→三潭島。在梅峰島觀賞千島湖星羅棋布的壯觀全景，為千島湖代表性的景點。 島上餐飲價高，所以午飯自帶干糧是較好的選擇。下午完成遊程後，晚飯再去著名的魚味館美餐一頓。住在靠岸臨湖的湖景房中，愜意自不言喻。 D2 一早從千島湖鎮中巴車站出發，乘坐千島湖至臨歧的中巴車，再轉車至秋源，便可來到以上西村為中心的九咆界。九咆界為2006年新開發的景區，遊人尚不多，景色相當優美。一條峽谷中九條瀑布，號稱「江南瀑布王」。 上西村據說為王羲之後裔隱居之地。在那裡嘗嘗農家菜，過個逍遙自在的一天。

⑻ 幫我找一些關於環保的資料

我們應該持一種怎樣的生態環保觀和資源開發觀？環保和資源開發是一對不可調和的矛盾體嗎？我看不是。因為他們的目標是一致的，都是為了人類的生存。因此科學的生態環保和資源開發是能夠做到對立統一的。
我相信所有關注環境問題的人都懷著一顆為了我們的子孫萬代能夠更好地生存下去的赤誠之心。我們也不應懷疑那些為了讓貧困地區的人盡早脫貧致富而去開發利用自然資源的人，他們同樣也有著一顆保證和改善貧困地區人民生存的拳拳之心。只不過極力主張保護的人考慮的是整個人類長遠的生存問題，而積極主張開發的人要解決的卻是當前局部地區人民的生存問題。我們有理由剝奪局部地區人民的生存和發展權嗎？
這些年來，在各環保組織的宣傳努力下，廣大公民已經有了一定環保意識，這是各環保組織和人士的功勞，但有環保意識並不等於懂得了環保。我們還有很多人雖然有了環保意識，但出於對自身眼前利益的的考慮和貪圖享受，並不願意自覺地去遵守環保准則。例如，我們一些已經無需為自己的溫飽擔憂問題的人，為了嘗一嘗野味，穿戴高檔皮毛時裝，顯耀自己的富有，於是促成並刺激了野生動植物交易市場的產生和發展，使我們對自然資源的開發利用超出了大自然的承受能力。在這一過程中，真正該受到指責的應是那些衣食無憂的消費者，而不是那些衣食無著，為了生存而不得不去索取自然資源的人，也不應去指責那些為了讓貧困地區的人民盡快擺脫困境而去開發利用自然資源的人。
為什麼環境問題至少在工業革命以前並未引起人們的關注，而現在卻成了一個越來越影響人類自身生存的全球緊迫性問題？這是因為在過去，人類對自然資源的索取及產生的各類垃圾還沒有超出大自然的承受力，而現在，人類對大自然的過度開發利用及大量的生活和工業垃圾已經超出了大自然的承受能力。這又是怎麼造成的呢？是人類在解決溫飽問題後，對物質和精神享受窮奢極欲的不斷追求。要徹底解決環境問題就必須遏制人們這一不斷膨脹的享樂慾望。因此我們在宣傳環保和揭露環境問題時，最重要的應該是在我們這些衣食無憂，享受著現代文明生活的城市人中提倡一種為富濟貧的道德觀，過一種簡約的生活。那些生活在貧困落後地區的人，他們的生活已經夠落後簡約了，已經簡約到了難以維持生計的地步了。該如何解決他們的生存和發展問題呢？
我們應該反對那種教條的，極端的環保思想。這種思想表面看上去很正確，也極能蠱惑人心，實際上卻是非常自私和不負責任的，因為他們剝奪了貧困落後地區人民的生存和發展權。
在偏遠的貧困落後地區，當地的人打獵，伐樹，燒荒，那是為了生存。也正是因為現代文明的曙光還沒有照射到他們，所以還沿襲著這一落後的生活方式。在這樣的生存狀況下，不打獵伐樹，請問你讓他們吃什麼？燒什麼？用什麼？對這些地區地方政府及當地居民對自然資源的開發利用，我們的一些環保者總愛不分青紅皂白的加以指責，而且常犯一個善意的錯誤，那就是：你們不能砍伐這的原始森林，不能捕殺野生動物，不能在這的江河上建大壩，保留這的原始風貌，你們可以通過開發綠色旅遊來帶動經濟的發展啊。但是在當前我們國民素質和環保意識還不高的情況下，旅遊真是綠色的嗎？開發旅遊就不會造成生態環境的破壞嗎？讓我們來看看會出現什麼情況吧。1.過去當地人只產生少量的生活垃圾，而且幾乎沒有不可降解的垃圾；而現在由於大量遊客的湧入，帶來了大量的生活垃圾，特別是那些過去當地極少見到的塑料食品包裝袋;請問這是誰之過？2.由於遊客們要品嘗當地的野味，原來不存在的野生動植物交易運營而生了；過去當地人只是少量地捕殺和挖掘野生動植物，滿足自家食用就行了；現在為了滿足遊客的需要，也為了增加自己的經濟收入，他們開始大量捕殺和挖掘野生動植物了;請問這是誰之過？3.過去當地人，民風淳樸，待人真誠；而現在伴隨著各色遊客而來的各種光怪陸離的山外文化，及不法商販帶來的各種假冒偽劣商品和花樣百出的坑人，騙人的手段，讓當地人受益匪淺，從此民風不再淳樸，待人不再真誠;請問這是誰之過？
雲南的瀘沽湖景區就是這樣一個活生生的例子，中央電視台曾報道過。然而這個報道僅僅只是簡單地指責了當地的有關政府部門，有幾個人想過這一切是誰帶來的呢？這種情況幾乎所有景區都未能倖免。在此我並不是反對開發旅遊，我想說的是，開發旅遊並不是解決環保與發展的萬能葯，搞不好，開展旅遊比開發自然資源對生態環境的破壞更大。而實際上旅遊本身也是對自然資源的一種利用，因此對自然資源的開發利用不是能不能和該不該得問題，而是怎樣開發的問題。
生態環境的保護不應該是一味地追求原封不動，一絲一毫都不能改變。持這種極端環保觀的人在關心環境的同時，忽略了生存和發展問題，特別是偏遠的貧困落後地區的生存和發展問題，他們把環保理想化和教條化了，使環保失去了生命力。這種人自己吃飽喝足，無憂無慮地在城市享受著現代文明帶來的種種好處，有幾個到過偏遠的貧困落後地區，更別說在那生活和工作了。少數人去過，那也不過是坐著豪華越野車蜻蜓點水般去遊山玩水而已。他們只不過是想藉此，保留下供城市人酒足飯飽後能有個娛樂和尋幽獵奇的後花園罷了。按照他們的觀點，人類恐怕要回到原始社會才符合要求。這種思想只能使我們作繭自縛，讓社會停滯不前。
一次我到雲南省的獨龍江旅遊拍照。那裡保存完好的原始森林，清澈的溪流江水給我留下了極深的印象，同時當地居民貧困的生活狀況也給我留下了難以泯滅的印象，然而給我印象最深的卻是一個邊防戰士對我說的一段話：「這里對你們旅遊者來說是青山綠水，可是對我們這些天天在這的人來說則是窮山惡水。」請注意，這還只是一個只需在此服役兩年的人說出的話，那麼對於那些世代生活於此的人來說又會如何呢？這句話對我猶如當頭棒喝，使我這個也曾大喊環保的人清醒了許多。
我們不能把所有對自然資源的開發利用都視為是對生態環境的破壞，這樣做真的太自私，太教條。我們反對的因該是那種不顧長遠利益，盲目的，過度的毀滅性開發，而對那些能使當地人脫貧致富，步入文明，已做過生態評估，考慮到了開發後的生態恢復，有序的，科學合理的開發不因橫加指責和阻止。實際上，只要做到科學合理的開發，那種局部的，暫時性的破壞並不會造成不可逆轉的生態災難，而相反會形成新的生態景觀，甚至改善原來惡劣的自然環境。這樣的例子並不是沒有。遠的有四川的都江堰和貫通南北的大運河，近的有浙江的千島湖和雲南的魯布革水電站。
在環保方面，我們目前最急迫的目標不是簡單粗暴地去指責和阻止對自然資源的開發利用，而是要提高整個國民的素質，特別是要提高那些住在城市中，生活在文明中，不愁吃穿的現代城市人的環保意識。那些偏遠貧困地區沒有環保意識的人，他們對環境的破壞是微乎其微的，而且是為了保證自身的生存，有些甚至可以說其行為本身就是當地生態環境中的一個鏈。反倒是我們這些有文化的現代城市人在吃飽穿暖之餘，為了貪圖享受，刺激了一些奢侈業如皮毛，高檔木製傢具，野味餐飲，一次性用具的發展，這些行業的發展才真正對生態環境造成了徹底而毀滅性的打擊，現代文明的城市人才真正是生態環境直接和間接的殺手。
試想，假如有兩個人，一個是不愁吃穿的富人，一個是衣不掩體，食不果腹的窮人，一隻珍惜的野生動物出現在他們面前，富人為了享用皮毛和野味而捕殺之，而窮人則是為了禦寒，填飽肚子活命而捕殺之，請問兩種行為都該受到指責嗎？

怎樣的環保才「理智」
——兼評Charles Krauthammer的《Saving Nature, But Only for Man》

隨著時間范圍的普遍的環境惡化，環保已經成了一個熱門話題。面對各種各樣關於環保的建議、提案、規則、法律，有人提出要對它們進行選擇。比如，大學英語書的某篇課文宣揚這樣一種被稱為「理智環保論」的觀點，這種觀點「理智」地宣稱：人類「不是為大自然，而是為我們自己保護環境」，因此人類應該「僅在居住環境受威脅時再作出緊迫調整」。為了爭取支持，該理論「不要求人們為其它生物作出犧牲」。

人類確實是為了「我們自己」而保護環境，但問題在於如何保護。這篇文章宣稱我們應該在「居住環境受威脅時再作出緊迫調整」，就是說我們應該等到自己都住不下去了才想到保護環境。是誰讓環境糟糕得住不下去的？確實，這其中有地球自身的氣候變化周期的因素，但在工業化革命以來的短短幾百年裡，把環境變得不宜於人類居住的，主要還是人類自己。面對一天比一天惡化的環境危機，不檢討自己的錯誤，不改變視環境為「自由資源」的錯誤觀念，而是借口某些環境問題不緊急而聽任環境繼續惡化，這絕對不是一個「理智」的人應有的態度。

事實已經證明，採取「先污染，後治理」的環境污染治理方式，會造成大量資金的浪費——因為製造污染取得的效益往往小於消除污染要花費的成本。然而，由於這只是「外部不經濟」，不用作者自己立即買單，因此他就會對消除這些污染毫無興趣。於是，我們就會看到一個奇怪的現象：作者在心甘情願地為別人的「外部不經濟」買單的同時，又採取一種漠不關心的態度，大量地為別人，甚至他的後代，製造著代價巨大的「外部不經濟」。

該文的另一個奇怪的觀點是「不要求人們為其它生物作出犧牲」。試想一下，如果人們被要求為其它動物作出「犧牲」，那麼「犧牲」的會是什麼呢——大概僅僅是一些金錢，或者改變食用野味的愛好而已。我們知道，當生物間有沖突的時候，要不兩敗俱傷，要不總有一個要作出「犧牲」。現在人類不「犧牲」，那隻有讓其它生物犧牲了。它們應該如何為人類犧牲呢？很簡單——獻出生命。

作者說，他喜愛北極馴鹿（真不知道他是怎麼把這句話說出口的），但是為了能開採到石油，他不惜破壞馴鹿在阿拉斯加的繁殖地——因為這樣能避免戰爭。且不說事實已經證明，開采了阿拉斯加的石油，根本不能避免戰爭；即使可以避免戰爭，為了人類的石油便宜一些，而使北極馴鹿無法繁衍後代，這種在種族延續和金錢間選擇金錢的做法是否理智，實在值得考量。

類似的，作者喜愛斑梟（但願他喜愛的生物越少越好），但是為了伐木工的生計，他不惜支持他們砍倒森林滅絕斑梟。我不知道作者怎麼會持這樣一種奇怪的邏輯——似乎伐木工不伐木就不能找到新工作，並且不伐木就失去了所有經濟來源，因此他們不伐木就無法生存，所以為了他們的「生存問題」，只好把斑梟「出賣」了。

在這位作者的眼裡，只要人類和其他生物的利益發生沖突，哪怕只要犧牲人類的很小的利益就能換回其它生物的寶貴生命，他也會認為人比其它生物更重要。這就是所謂的「理智」的環保觀。在這種「理智」的環保觀中，我們看不見一點「理智」的影子，透過冠冕堂皇的包裝，我們只能看到一種莫名的「唯我獨大」的霸氣、一種為了一丁點的經濟利益可以聽任其它生物滅絕的可怕的漠視。

作者說，那些為不會立即對人類的健康和安全構成威脅的事進行的環保是「奢侈環保」，「奢侈環保」僅當只需很小的代價就能達到才是好的。可是，有什麼與環保有關的事只需很小的代價就能達到嗎？幾乎沒有。也就是說，作者對那些為不立即對人類的健康和安全構成威脅的事而進行的環保是不會支持的。

我們需要這樣的「理智環保論」嗎？這種「理智環保」，其實就是坐等環境惡化，直到等不下去了，大家都受不了了，然後齊心協力把某個環境問題緩解一下。一方面環境問題層出不窮，出現的速度越來越快；另一方面，緩解環境問題的速度遠遠落後於它產生的速度。有些問題，我們本可以把它遏制在萌芽階段，可「理智環保」者偏要等到污染不可收拾時才出手。可以說，這種「理智」已經超越了常人的理解能力。

怎樣的環保才理智？那就是被那個作者看作「感情用事」的環保的辦事方式。要環保，就要熱愛大自然，而不是把它看作我們「利用」的對象；要環保，就要把環境問題消除在萌芽狀態，而不是聽任問題一天天擴大。這樣的環保，才是真正理智的環保。

2004年6月5日是第33個世界環境日。聯合國環境規劃署確定今年世界環境日的主題為：海洋存亡，匹夫有責（Wanted! Seas and Oceans—— Dead or Alive )，呼籲國際社會重視海洋環境保護積極行動起來，為人類留下清潔的海洋。

中國擁有18000多公里的大陸岸線，沿海島嶼6500多個，依照《聯合國海洋法公約》中200海里專屬經濟區制度和大陸架制度，中國可擁有約300萬平方公里的管轄海域。

中國是一個海洋大國，管轄海域遼闊，海岸帶和海洋資源豐富，沿海經濟發展潛力巨大。沿海地區的快速經濟發展和人口的增長，給海岸帶和海洋造成巨大環境壓力，沿海和海洋環境問題突出，保護海洋環境，促進沿海地區社會經濟與海岸帶和海洋環境的協調發展是中國的一項重要任務。
我們應該持一種怎樣的生態環保觀和資源開發觀？環保和資源開發是一對不可調和的矛盾體嗎？我看不是。因為他們的目標是一致的，都是為了人類的生存。因此科學的生態環保和資源開發是能夠做到對立統一的。
我相信所有關注環境問題的人都懷著一顆為了我們的子孫萬代能夠更好地生存下去的赤誠之心。我們也不應懷疑那些為了讓貧困地區的人盡早脫貧致富而去開發利用自然資源的人，他們同樣也有著一顆保證和改善貧困地區人民生存的拳拳之心。只不過極力主張保護的人考慮的是整個人類長遠的生存問題，而積極主張開發的人要解決的卻是當前局部地區人民的生存問題。我們有理由剝奪局部地區人民的生存和發展權嗎？
這些年來，在各環保組織的宣傳努力下，廣大公民已經有了一定環保意識，這是各環保組織和人士的功勞，但有環保意識並不等於懂得了環保。我們還有很多人雖然有了環保意識，但出於對自身眼前利益的的考慮和貪圖享受，並不願意自覺地去遵守環保准則。例如，我們一些已經無需為自己的溫飽擔憂問題的人，為了嘗一嘗野味，穿戴高檔皮毛時裝，顯耀自己的富有，於是促成並刺激了野生動植物交易市場的產生和發展，使我們對自然資源的開發利用超出了大自然的承受能力。在這一過程中，真正該受到指責的應是那些衣食無憂的消費者，而不是那些衣食無著，為了生存而不得不去索取自然資源的人，也不應去指責那些為了讓貧困地區的人民盡快擺脫困境而去開發利用自然資源的人。
為什麼環境問題至少在工業革命以前並未引起人們的關注，而現在卻成了一個越來越影響人類自身生存的全球緊迫性問題？這是因為在過去，人類對自然資源的索取及產生的各類垃圾還沒有超出大自然的承受力，而現在，人類對大自然的過度開發利用及大量的生活和工業垃圾已經超出了大自然的承受能力。這又是怎麼造成的呢？是人類在解決溫飽問題後，對物質和精神享受窮奢極欲的不斷追求。要徹底解決環境問題就必須遏制人們這一不斷膨脹的享樂慾望。因此我們在宣傳環保和揭露環境問題時，最重要的應該是在我們這些衣食無憂，享受著現代文明生活的城市人中提倡一種為富濟貧的道德觀，過一種簡約的生活。那些生活在貧困落後地區的人，他們的生活已經夠落後簡約了，已經簡約到了難以維持生計的地步了。該如何解決他們的生存和發展問題呢？
我們應該反對那種教條的，極端的環保思想。這種思想表面看上去很正確，也極能蠱惑人心，實際上卻是非常自私和不負責任的，因為他們剝奪了貧困落後地區人民的生存和發展權。
在偏遠的貧困落後地區，當地的人打獵，伐樹，燒荒，那是為了生存。也正是因為現代文明的曙光還沒有照射到他們，所以還沿襲著這一落後的生活方式。在這樣的生存狀況下，不打獵伐樹，請問你讓他們吃什麼？燒什麼？用什麼？對這些地區地方政府及當地居民對自然資源的開發利用，我們的一些環保者總愛不分青紅皂白的加以指責，而且常犯一個善意的錯誤，那就是：你們不能砍伐這的原始森林，不能捕殺野生動物，不能在這的江河上建大壩，保留這的原始風貌，你們可以通過開發綠色旅遊來帶動經濟的發展啊。但是在當前我們國民素質和環保意識還不高的情況下，旅遊真是綠色的嗎？開發旅遊就不會造成生態環境的破壞嗎？讓我們來看看會出現什麼情況吧。1.過去當地人只產生少量的生活垃圾，而且幾乎沒有不可降解的垃圾；而現在由於大量遊客的湧入，帶來了大量的生活垃圾，特別是那些過去當地極少見到的塑料食品包裝袋;請問這是誰之過？2.由於遊客們要品嘗當地的野味，原來不存在的野生動植物交易運營而生了；過去當地人只是少量地捕殺和挖掘野生動植物，滿足自家食用就行了；現在為了滿足遊客的需要，也為了增加自己的經濟收入，他們開始大量捕殺和挖掘野生動植物了;請問這是誰之過？3.過去當地人，民風淳樸，待人真誠；而現在伴隨著各色遊客而來的各種光怪陸離的山外文化，及不法商販帶來的各種假冒偽劣商品和花樣百出的坑人，騙人的手段，讓當地人受益匪淺，從此民風不再淳樸，待人不再真誠;請問這是誰之過？
雲南的瀘沽湖景區就是這樣一個活生生的例子，中央電視台曾報道過。然而這個報道僅僅只是簡單地指責了當地的有關政府部門，有幾個人想過這一切是誰帶來的呢？這種情況幾乎所有景區都未能倖免。在此我並不是反對開發旅遊，我想說的是，開發旅遊並不是解決環保與發展的萬能葯，搞不好，開展旅遊比開發自然資源對生態環境的破壞更大。而實際上旅遊本身也是對自然資源的一種利用，因此對自然資源的開發利用不是能不能和該不該得問題，而是怎樣開發的問題。
生態環境的保護不應該是一味地追求原封不動，一絲一毫都不能改變。持這種極端環保觀的人在關心環境的同時，忽略了生存和發展問題，特別是偏遠的貧困落後地區的生存和發展問題，他們把環保理想化和教條化了，使環保失去了生命力。這種人自己吃飽喝足，無憂無慮地在城市享受著現代文明帶來的種種好處，有幾個到過偏遠的貧困落後地區，更別說在那生活和工作了。少數人去過，那也不過是坐著豪華越野車蜻蜓點水般去遊山玩水而已。他們只不過是想藉此，保留下供城市人酒足飯飽後能有個娛樂和尋幽獵奇的後花園罷了。按照他們的觀點，人類恐怕要回到原始社會才符合要求。這種思想只能使我們作繭自縛，讓社會停滯不前。
一次我到雲南省的獨龍江旅遊拍照。那裡保存完好的原始森林，清澈的溪流江水給我留下了極深的印象，同時當地居民貧困的生活狀況也給我留下了難以泯滅的印象，然而給我印象最深的卻是一個邊防戰士對我說的一段話：「這里對你們旅遊者來說是青山綠水，可是對我們這些天天在這的人來說則是窮山惡水。」請注意，這還只是一個只需在此服役兩年的人說出的話，那麼對於那些世代生活於此的人來說又會如何呢？這句話對我猶如當頭棒喝，使我這個也曾大喊環保的人清醒了許多。
我們不能把所有對自然資源的開發利用都視為是對生態環境的破壞，這樣做真的太自私，太教條。我們反對的因該是那種不顧長遠利益，盲目的，過度的毀滅性開發，而對那些能使當地人脫貧致富，步入文明，已做過生態評估，考慮到了開發後的生態恢復，有序的，科學合理的開發不因橫加指責和阻止。實際上，只要做到科學合理的開發，那種局部的，暫時性的破壞並不會造成不可逆轉的生態災難，而相反會形成新的生態景觀，甚至改善原來惡劣的自然環境。這樣的例子並不是沒有。遠的有四川的都江堰和貫通南北的大運河，近的有浙江的千島湖和雲南的魯布革水電站。
在環保方面，我們目前最急迫的目標不是簡單粗暴地去指責和阻止對自然資源的開發利用，而是要提高整個國民的素質，特別是要提高那些住在城市中，生活在文明中，不愁吃穿的現代城市人的環保意識。那些偏遠貧困地區沒有環保意識的人，他們對環境的破壞是微乎其微的，而且是為了保證自身的生存，有些甚至可以說其行為本身就是當地生態環境中的一個鏈。反倒是我們這些有文化的現代城市人在吃飽穿暖之餘，為了貪圖享受，刺激了一些奢侈業如皮毛，高檔木製傢具，野味餐飲，一次性用具的發展，這些行業的發展才真正對生態環境造成了徹底而毀滅性的打擊，現代文明的城市人才真正是生態環境直接和間接的殺手。
試想，假如有兩個人，一個是不愁吃穿的富人，一個是衣不掩體，食不果腹的窮人，一隻珍惜的野生動物出現在他們面前，富人為了享用皮毛和野味而捕殺之，而窮人則是為了禦寒，填飽肚子活命而捕殺之，請問兩種行為都該受到指責嗎？

怎樣的環保才「理智」
——兼評Charles Krauthammer的《Saving Nature, But Only for Man》

隨著時間范圍的普遍的環境惡化，環保已經成了一個熱門話題。面對各種各樣關於環保的建議、提案、規則、法律，有人提出要對它們進行選擇。比如，大學英語書的某篇課文宣揚這樣一種被稱為「理智環保論」的觀點，這種觀點「理智」地宣稱：人類「不是為大自然，而是為我們自己保護環境」，因此人類應該「僅在居住環境受威脅時再作出緊迫調整」。為了爭取支持，該理論「不要求人們為其它生物作出犧牲」。

人類確實是為了「我們自己」而保護環境，但問題在於如何保護。這篇文章宣稱我們應該在「居住環境受威脅時再作出緊迫調整」，就是說我們應該等到自己都住不下去了才想到保護環境。是誰讓環境糟糕得住不下去的？確實，這其中有地球自身的氣候變化周期的因素，但在工業化革命以來的短短幾百年裡，把環境變得不宜於人類居住的，主要還是人類自己。面對一天比一天惡化的環境危機，不檢討自己的錯誤，不改變視環境為「自由資源」的錯誤觀念，而是借口某些環境問題不緊急而聽任環境繼續惡化，這絕對不是一個「理智」的人應有的態度。

事實已經證明，採取「先污染，後治理」的環境污染治理方式，會造成大量資金的浪費——因為製造污染取得的效益往往小於消除污染要花費的成本。然而，由於這只是「外部不經濟」，不用作者自己立即買單，因此他就會對消除這些污染毫無興趣。於是，我們就會看到一個奇怪的現象：作者在心甘情願地為別人的「外部不經濟」買單的同時，又採取一種漠不關心的態度，大量地為別人，甚至他的後代，製造著代價巨大的「外部不經濟」。

該文的另一個奇怪的觀點是「不要求人們為其它生物作出犧牲」。試想一下，如果人們被要求為其它動物作出「犧牲」，那麼「犧牲」的會是什麼呢——大概僅僅是一些金錢，或者改變食用野味的愛好而已。我們知道，當生物間有沖突的時候，要不兩敗俱傷，要不總有一個要作出「犧牲」。現在人類不「犧牲」，那隻有讓其它生物犧牲了。它們應該如何為人類犧牲呢？很簡單——獻出生命。

作者說，他喜愛北極馴鹿（真不知道他是怎麼把這句話說出口的），但是為了能開採到石油，他不惜破壞馴鹿在阿拉斯加的繁殖地——因為這樣能避免戰爭。且不說事實已經證明，開采了阿拉斯加的石油，根本不能避免戰爭；即使可以避免戰爭，為了人類的石油便宜一些，而使北極馴鹿無法繁衍後代，這種在種族延續和金錢間選擇金錢的做法是否理智，實在值得考量。

類似的，作者喜愛斑梟（但願他喜愛的生物越少越好），但是為了伐木工的生計，他不惜支持他們砍倒森林滅絕斑梟。我不知道作者怎麼會持這樣一種奇怪的邏輯——似乎伐木工不伐木就不能找到新工作，並且不伐木就失去了所有經濟來源，因此他們不伐木就無法生存，所以為了他們的「生存問題」，只好把斑梟「出賣」了。

在這位作者的眼裡，只要人類和其他生物的利益發生沖突，哪怕只要犧牲人類的很小的利益就能換回其它生物的寶貴生命，他也會認為人比其它生物更重要。這就是所謂的「理智」的環保觀。在這種「理智」的環保觀中，我們看不見一點「理智」的影子，透過冠冕堂皇的包裝，我們只能看到一種莫名的「唯我獨大」的霸氣、一種為了一丁點的經濟利益可以聽任其它生物滅絕的可怕的漠視。

作者說，那些為不會立即對人類的健康和安全構成威脅的事進行的環保是「奢侈環保」，「奢侈環保」僅當只需很小的代價就能達到才是好的。可是，有什麼與環保有關的事只需很小的代價就能達到嗎？幾乎沒有。也就是說，作者對那些為不立即對人類的健康和安全構成威脅的事而進行的環保是不會支持的。

我們需要這樣的「理智環保論」嗎？這種「理智環保」，其實就是坐等環境惡化，直到等不下去了，大家都受不了了，然後齊心協力把某個環境問題緩解一下。一方面環境問題層出不窮，出現的速度越來越快；另一方面，緩解環境問題的速度遠遠落後於它產生的速度。有些問題，我們本可以把它遏制在萌芽階段，可「理智環保」者偏要等到污染不可收拾時才出手。可以說，這種「理智」已經超越了常人的理解能力。

怎樣的環保才理智？那就是被那個作者看作「感情用事」的環保的辦事方式。要環保，就要熱愛大自然，而不是把它看作我們「利用」的對象；要環保，就要把環境問題消除在萌芽狀態，而不是聽任問題一天天擴大。這樣的環保，才是真正理智的環保。

⑼ 千島湖2日游大概要多少錢

第一天"人民廣場(大劇院東廣場門口)上車,坐空調旅遊車赴桐廬游覽：天目溪上新景---浪石金灘風景區（漂流，嬉水，體會一溪十八灘，一灘高一灘之景）全國AAAA景區垂雲通天河(地下大峽谷)
住華廈旅遊第一鎮(瑤琳)
第二天:坐豪華空調遊船,游覽:天下第一秀水千島湖風景區(上三至四個精品島體會千島湖碧水畫中游)門票120元/人+船費45無/人自理),
准備1000塊錢
包你玩的開心

⑽ 四年級上冊語文答案

我的故鄉千島湖

浙江西部的淳安縣境內，有一個黃金旅遊景點——千島湖，它是我的故鄉。
千島湖是一個美麗的山水之鄉，素有「明珠」之美稱。湖中有一千多個小島。許多島都是旅遊景點，其中鹿島、蛇島、猴島、桂花島等等。鹿島上的鹿溫順可愛。如果你用嫩枝去喂它，它就會向你點頭，表示感謝。猴島上的猴靈活敏捷，從一棵樹上可以輕巧地躍到另一棵樹上。桂花島上秋季飄著桂花那濃濃的香氣，遊船還沒靠近岸邊，你就能聞到桂花的清香，令你（心曠神怡）。
千島湖不但是一個黃金旅遊區，而且土特產也極為豐富。香脆的山桃□甜甜的金絲蜜桃□酸甜的柑桔□都是千島湖著名的土特產。千島玉葉是（ 馳名中外）的國家一級茶葉，用開水一泡，一股清香撲鼻而來，令人（饞涎欲滴 ）。
千島湖不僅山美水美，投資環境也美。近年來，千島湖加快了改革開放的步伐，在南山建立了開發區，築巢引鳥，鼓勵外商來投資。
請到（ 風景如畫 ）的千島湖來吧，千島湖人民歡迎你。
1、用部首查字法查「素」，部首是 ，再查 畫。「素」在字典中有如下解釋：①本色、白色；②一直、向來；③本來的，原來的；④顏色單純，不艷麗等。短文中的「素」應取第② 種解釋，「衣著樸素」的「素」取第④ 種解釋。
2、選擇恰當的詞語填在文中的（ ）里。
A、心曠神怡 B、饞涎欲滴 C、風景如畫 D、馳名中外
3、將劃線的句子補上標點符號，文中的破折號表示（ ）。
4、按要求填空。
⑴千島湖位於（浙江西部的淳安縣境內），它之所以叫「千島湖」，是因為（湖中有一千多個小島） ，其中最著名的島有（鹿島、蛇島、猴島、桂花島等等） 。
⑵「築巢引鳥」這詞中的「巢」指（小鳥住的巢穴） ；「鳥」指（小鳥） ；本課中這詞的意思是（如果想達到一定的目的或效果必須要做好充足的准備，或准備足夠的資源。） 。
⑶千島湖有著名的茶葉（千島玉葉） ，你還知道哪些著名的茶葉，試列舉：（西湖龍井、黃山毛峰、安溪鐵觀音）。
5、假如你是一位遊客，來到千島湖，你會想些什麼，做些什麼？把它寫下來。
我一定會為這美麗的風景吸引，被大自然的神奇所打動。我會在這里慢慢地欣賞美景，品千島玉葉、吃金絲蜜桃、。
6、用「——」劃出文中的過渡句。利用過渡句簡要概括第2、3自然段的大意。
千島湖山水美麗、物產豐富。
﹡7、填顏色，組成語。
（銀）裝素裹 （綠）樹成陰 （黃）袍加身 桃（紅）柳（綠）
素車（白）馬 萬古長（青 ） （紫）氣東來 萬（紫 ）千（紅 ）
漆（黑）一團 漆（黑）一片 （紅）光滿面 顛倒（黑 ）（白 ）
（白 ）發蒼蒼 （赤 ）膽忠心