越野廣本皇冠

A. 豐田皇冠SUV被曝光！全新外觀/延續高端調性，2022年推出

上世紀90年代以及本世紀前10年，豐田皇冠可以說是高端轎車的代表。對於不少70和80後而言，皇冠轎車打開了他們對高端轎車認知的大門。

2005年，一汽豐田正式投產皇冠車型，在國產化不久後，皇冠便超越奧迪A6成為了中國行政級轎車的銷量冠軍，前景可謂一片光明。但隨著中國經濟的發展，更多競品引進國內，加上自身品牌溢價有限，豐田皇冠的銷量也隨之下滑，成為了邊緣產品，而在今年4月28日，一汽豐田正式停產皇冠車型，也標志著一個時代的落幕。

動力方面，皇冠SUV預計將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機、2.5L混動以及3.5L混動系統。

小結：雖然目前豐田官方並沒有對新車的信息給予回應，但有著65年歷史的皇冠已經不是一款簡單的車型，而是日本高端車的代名詞。面對當下嚴峻的汽車市場環境，車企們也是盡可能的使用原有平台來生產更多適合發展的車型，而且近年來SUV車型也是豐田著力發展的方向，所以，皇冠將以SUV形式推出的可能性不小。

目前豐田現有的SUV車型布局包括：小型雅力士Cross、緊湊型RAV4、中型漢蘭達/Harrier、越野型普拉多和蘭德酷路澤等；而在國內，由於嚴格的排放標准，普拉多和蘭德酷路澤等高端SUV已經與國內消費者無緣，所以如果屆時真的推出皇冠SUV，也將極有可能會引進國內市場填補高端SUV市場的真空，但比較擔心的是，以SUV形式再戰市場的皇冠，首先就要對標自己兄弟品牌雷克薩斯，所以在定價方面或許也是豐田的一大挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 廣州豐田都有哪些車型

您好，是廣汽豐田和一汽豐田，一汽是個大廠，一汽豐田生產是：豐田RAV4，卡羅拉，威馳，普銳斯（油電混合）皇冠，銳志，普拉多，蘭德酷路澤，普瑞維亞（大霸王） 廣汽豐田是：漢蘭達，凱美瑞，逸致，艾爾法，雅力士！FJ酷路澤 廣汽和一汽怎麼說呢？他們是豐田公司在中國合作的兩大合資商，有的車系在一汽組裝，有的車系在廣汽組裝，車系我上面已經說了，一汽是個大廠，豐田大部分的精髓像銳志，旗艦車型皇冠，硬派越野酷路澤和普拉多都在一汽合資生產組裝的。

C. 豐田皇冠這款車的性能如何值得讓人入手嗎

最滿意最滿意的是車子的舒適性，本身自己的家庭想要購車的話有在越野車型以及小車車型之間猶豫過，所以也是抉擇了比較久，但是在最後的試駕體驗中，由於越野車型本身設計上側重動力以及外形方面上，所以對於車子的舒適性真實體驗下來是不如轎車的，並且轎車的動力或是越野的動力對我來說需求就只是要求可以代步就可以了，所以最後還是選擇了舒適度比較高的轎車了。

D. 霸道2700和皇冠哪個好，有什麼區別

霸道2700和皇冠區別在於一款是越野車，一款是轎車，考慮行駛路況條件差霸道2700適合，考慮城市行駛或者商務場合使用皇冠適合。

E. 豐田皇冠suv車型有哪些

1、奕澤IZOA

官方指導價：14.58-17.68萬

級別：小型SUV

豐田奕澤屬於A0級SUV，偏向於年輕消費者作為代步車使用。這款車在同級別競爭車型中，顏值是最突出的優勢，內飾設計順應了大家的喜好。新平台變得更加靈活，加上2.0LNA發動機的良好動力，很容易讓人愛不釋手。

汽車定位

RAV4定位為城市SUV，作為城市SUV的引領者，RAV4擁有高品質、高性能的同時兼備駕駛的舒適性和優異的通過性，可自由應變ON ROAD和OFF ROAD路段，滿足多樣生活的需要，所以我們說，它是一款「應變自如」的高性能城市SUV。

F. 皇冠將變身SUV豐田：高檔轎車實在賣不動

從蘭德酷路澤到普拉多，從銳志到皇冠，豐田旗下一款又一款經典車型，因為種種原因，已經和消費者說再見了。

對於任何一個汽車品牌而言，經典車型不僅是精神的圖騰，也是歲月的見證，更是極具號召力的IP，尤其是像豐田這樣能打情懷牌的主機廠，每停產一款車型，也就意味著能講的故事少了一個。顯然，豐田不應該，也不會這么做。

從S級邁巴赫的火爆程度我們也可以看出，邁巴赫從一個超豪華品牌變為賓士旗艦車型的一個最高端車型，雖然在價值方面有所降低，但是它帶來的確實更豐富的利潤和賓士更高的品牌溢價，即使不再像以前那麼耀眼，但總比它以前連年虧損要好得多吧。

寫在最後

造一台以「皇冠」命名的全新SUV，對於豐田來說一點也不難；但難的是，這台SUV以怎樣的定位存在於豐田的SUV產品體系當中？目前RAV4和漢蘭達，加上即將國產的Harrier已經將20-35萬區間塞得滿滿當當，往上則會和雷克薩斯相遇。那麼即使「皇冠」變身成為SUV，會不會和現在的轎車一樣高不成低不就，顯然是豐田需要思考和解決的問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 皇冠是b級車還是c級車

a級b級c級車的分類方式屬於歐系分類，德國大眾的轎車分類法具有代表性，將轎車分為a、b、c、d級，其中a級車又可分為aoo、ao和a等三級車，相當於我國微型轎車和普通型轎車；b級和c級分別相當於我國的中級轎車和中高級轎車；d級車是相當於我國大紅旗等高檔轎車。通俗來講，a00級車指的是以奇瑞qq、通用五菱spark為代表的微型轎車，a0級車是指以上海大眾polo、廣本飛度、通用賽歐為代表的普及型轎車，a級車是指以北京現代伊蘭特、一汽-大眾寶來、東風標致307、日產頤達、別克凱越、豐田花冠、福特福克斯、起亞賽拉圖等為代表的中級轎車，b級車是指上海大眾帕薩特、廣本雅閣為代表的行政級中高檔車。
車分a－f級
其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
a級（包括a0、a00）車是指小型轎車:
a00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於a00級轎車；a0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的a級車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的polo都算得上是a級車當中的明星.
b級車是中檔轎車:
b級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，近年來，b級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪a4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於b級車陣營.
c級車是高檔轎車:
c級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的c級車非奧迪a6莫屬.
d級車指的則是豪華轎車:
d級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常見的d級車有賓士s系列、寶馬7系、奧迪a8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。
e級是高級車:
e級為高級車,象賓士e級,e280和e200k.
f級:一般為賽車.
另外還有suv車：全稱是sportutilityvehicle，中文意思是運動型多用途汽車。現在主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。suv一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於帶有mpv式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。

H. 豐田皇冠陸放與豐田漢蘭達相比，誰更有魅力

豐田皇冠陸放更有魅力。

不少消費者對於當年豐田宣布停產皇冠這一車型的消息都感到十分可惜，皇冠作為豐田曾經的一款「神車」甚至能與奧迪A6L同台競爭，可隨著消費者需求不斷地變化競品不斷地升級等多種因素導致皇冠在市場上的表現每況愈下，最終引來了停產的命運。

但就在今年豐田正式復活皇冠，不過它已不再是我們熟悉的轎車，而是搖身一變成了SUV並命名為皇冠陸放。

皇冠陸放基於豐田TNGA-K平台進行打造，整體外觀設計將沿用海外版漢蘭達的外觀，前進氣格柵以及車尾中間處採用了我們所熟悉的皇冠LOGO，同時方向盤的豐田標志也換為皇冠LOGO來彰顯其特別的身份。動力方面新車則搭載與全新漢蘭達相同的2.5L四缸發動機和電動機組成的混合動力系統。

注意：

日前，我們獲得了一組關於一汽豐田皇冠陸放車型的配置信息，據悉，新車將在7月份正式開啟預售，並在8月底或者9月初正式上市銷售。皇冠陸放作為全新漢蘭達的姊妹車型，新車被冠以皇冠之名和皇冠品牌LOGO，實現從轎車到SUV的轉換。

從曝光的配置信息單，皇冠陸放將推出2.5L混合動力車型，提供前驅版和四驅版，有5座版和7座版兩種座椅布局供消費者選擇。從該圖片中來看，皇冠陸放將推出至少不低於4款配置的車型。

其中，新車提供18英寸以及20英寸輪轂，抬頭顯示、12.3英寸中控屏幕、電動尾門、倒車雷達、剎車輔助、盲區監測、全景天窗、座椅加熱、隱私玻璃等配置。

I. 皇冠陸放suv參數是什麼

動力系統部分，皇冠陸放的動力組合將是2.5L發動機+電機的雙擎混動系統，與之匹配的是E-CVT變速箱，官方公布的百公里綜合油耗為6.1L。

皇冠陸放將推出兩驅和四驅版本在內的共計六款車型。兩驅版為進取型和精英型，僅為5座與7座的區別，其他配置基本一致。

四驅版本上，共有四個配置車型可選。豪華版會比精英版多出20寸輪圈、全景天窗、真皮方向盤/換擋桿、主副駕電動調節、前排座椅加熱等配置，尊貴版比豪華版多出後排隱私玻璃、12.3英寸中控屏、電動尾門、HUD抬頭顯示等配置，頂配版車型相比尊貴版多出了外部迎賓燈、外後視鏡記憶、高級打孔真皮座椅等配置。

汽車駕駛注意事項

在越野的路面中，無論走平路還是上下坡，首選的方式還是沿著車轍走，畢竟車轍的路面土質相對結實，不易陷車。但就算走在車轍中，同樣需要時刻注意自己的轉向輪的位置，以及輪胎側壁可能存在的危險，畢竟在車轍兩旁隨時隱藏著鋒利的石頭，要注意觀察路面。

另外，在泥濘路面起步，磚叔建議盡量不要用1擋，主要目的是在於防止車輪打滑而失去抓地力，如果用1擋在濕滑路面起步，過大的扭矩往往會使輪子輕易打滑，越給油，車輪空轉得就越厲害，車輪很可能越陷越深，一旦車輪陷進去，就算有差速鎖，效果也大打折扣。

以上內容參考網路-皇冠·陸放

J. 豐田皇冠怎麼樣

本人是廣本4S店市場部經理，應該可以給你點建議
1.雅閣-第八代雅閣比之前的有了很大的提升，鋼板採用進口材料了（不可能是全部，關鍵部位），車身美觀度和車內空間以及操控都是很不錯的，絕對超過凱美瑞。如果你的預算充足，可以考慮3.5L的車型，發動機是謳歌的（不用多說了吧）售價33.98W，優惠幅度可以達到3W。
2.凱美瑞-車還是不錯的，但是如果和雅閣比，就不行了，市場銷量就看的出來（相信我，雅閣已經連續N久銷量冠軍了），配置花哨而不實用，而且剎車門事件，到現在還沒平息
3.皇冠-好車！沒有疑問！發動機變速箱配置車身，基本挑不出毛病，外形問題不談，有人喜歡就有人不喜歡。2.5和3.2的都不錯，我開過2.5的，很好。配置很高，自動調節的方向盤，自動空調風向，真皮包裹（座椅是肯定的）等等，音響也不錯，隔音很好。售價30W左右。
4.A6L-業內有句話：如果一輛車價格死貴還買的很好，那一定是奧迪A6.車好，沒有疑問，發動機技術方面不是日本車能比的，確實。車身大氣不乏藝術感，做工也很嚴謹，但是沒有多少驚喜的地方，這也是德國人的死板導致的。但是A6L作為一款中高級車的話，有些東西不得不說：發動機和國內情況的配合，發動機很先進，但是發油裝置沒有應對中國油況，所以分層燃燒取消掉了，而且要經常清洗噴油嘴等設備以保護發動機；維護費用，那是相當高啊！高到你抖，別懷疑，一次常規保養（1W公里）1000-2000！買奧迪，別的不說，就一個字：貴！車貴、保養貴、維修更貴，但是車還是很好的。

有人認為皇冠和A6是一個級別，因為同屬於中高級車，那你同意皇冠和寶馬5是同一級別嗎？因為A6和寶馬5是一個級別的。

綜上，應該能做出你的選擇了吧
個人看法：你的選擇價格跨度太大：雅閣最低價的18.18W-奧迪A6L中等的45W（最貴的69W），所以個人不知道你的預算到底是多少，折中的話選擇皇冠。
告訴你個小竅門：選車的時候不要過於考慮油耗，差不多就可以了，理論油耗和實際的永遠不會一樣！常規來講10L左右都是，高的12不得了了，低的9也很低了，一年才多花多少錢？千萬別被這個迷惑