俄羅斯造的皮卡

A. 俄羅斯都把武裝皮卡當成戰斗車輛為什麼中國軍隊卻不把武裝皮卡作為戰斗車輛

因為皮卡對戰斗人員沒有保護。
再說了，咱們有自己的猛士、梟龍啊！

B. 有很多型號的皮卡，唯獨豐田的總是被改裝成軍用，這是為什麼

一些看似專業的車評機構會給hilux很高的評價，卻不知道這些車評機構要麼是井底之蛙，要麼就是平行進口車的二手經銷商；Hilux的皮卡很差。比如這款車的主版本是汽油動力的2.7L-L4發動機，也就是大家熟知的2700。它和普拉多的區別只是外殼。也就是說Prado有多爛，它的動力儲備標準是122 kW/245Nm，水平比優秀的1.5T直噴機差很多；還有出口中東和澳洲的2.4T-2.8T柴油機，水平要靠參數來判斷。如果汽油版的hilux是徹頭徹尾的工業垃圾，柴油版可以嗎？這是要和國產優秀皮卡車比的。

令人驚訝的是，無論安裝什麼樣的武器，豐田皮卡的操作都非常靈敏，問題很少；在任何地形下都表現出良好的通過性和機動性。像AK-47突擊步槍一樣，豐田皮卡幾乎出現在每一場武裝沖突中，並被改裝成各種用途；憑借其在戰場上的出色表現，豐田被譽為世界上最大的步兵戰車供應商。甚至有人認為，豐田如果轉向軍車市場，基於皮卡車的實戰經驗，馬上就能成功；未來不排除軍用版豐田皮卡在不久的將來正式誕生的可能性。

C. 哈雷-戴維森與GMC合作，推出聯名款Sierra皮卡，帥氣十足

提到哈雷-戴維森這個品牌，相信不用我多說，大家都會立刻和摩托車聯系起來，沒錯，哈雷摩托可以說是享譽世界。經過了一個多世紀的發展，哈雷-戴維森已經成為摩托車圈中的頂級品牌，不亞於勞斯萊斯在汽車界的地位。如今的哈雷-戴維森已經不僅僅是摩托車品牌，更是成為了一種帶有情懷的物品，不但在我們國內也有著大批的擁戴者，甚至連俄羅斯總理普京都是它的車迷。

不得不說，哈雷的做法還是很明智的，這次與通用的合作，很好的把美國皮卡文化和哈雷文化結合在了一起，兩種文化的碰撞不但能夠刺激不同領域中的人們消費，還對文化的交流融合起到了很好的促進作用

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 世界十大戰機都包括啥排名第一的是啥

隨著世界科技技術水平的不斷提升，各個大國之間的軍事製造能力也在日趨拔高，進入21世紀以來由於未來戰爭的大勢所趨，大家都漸漸把武器裝備的發展重心從陸軍逐漸轉到了空軍、海軍的領域。從核動力航母、潛艇的出世，到戰略轟炸機、隱形戰斗機的獻身，無不彰顯著現代軍事領域的進步。今天咱們不談海軍，說說空軍領域里的戰斗機范疇，要知道戰斗機自誕生以來就是所有國家研製的重中之重，在制空權越來越重要的未來，戰斗機扮演角色的重要性也將呈幾何倍的增高。本期視頻就為大家盤點一下2020年戰斗機的世界前十強，看看現在的新一代戰斗機究竟發展到什麼地步了。

E. 全球銷量破20500，長城皮卡國內市佔率近50%，攬冠亞季軍

2020年3月份，盡管全球依然面臨著嚴峻的新冠肺炎疫情的威脅，但長城皮卡依然收獲了較為樂觀的銷量成績。

3月份，長城皮卡全球終端銷售突破20500輛，同比增長17%。

近年來，長城皮卡全球化步伐走的很快。今年1-3月份，長城皮卡出口突破4000台，同比增長33%。從此前的俄羅斯圖拉工廠投產到今年陸續收購通用的印度與泰國工廠，急速的版圖擴張一方面體現出長城汽車進軍海外市場的決心，另一方面也是其強大實力的體現。而長城皮卡也正在用日益更新的數據，向全世界表態，表達其將進一步深耕全球市場的野心。

疫情影響之下，長城皮卡開拓創新、積極應對，在經銷商、營銷及售後等方面開啟了全新的戰略，快速恢復經銷商體系信心，並開展一系列線上直播活動持續對產品進行傳播。目前，長城皮卡已經連續22年皮卡國內、出口銷量第一，延續著皮卡行業的奇跡。新時代下，長城皮卡將憑借民生車風駿系列皮卡為脫貧攻堅建設小康社會貢獻力量、為全國重大工程項目建設提供保障，也將依託於高端車型長城炮推動皮卡文化成為新國潮，讓皮卡流行起來。

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F. 比原版便宜41.5萬！特斯拉皮卡剛發布一個月盜版就明目張膽上路！

要說11月有什麼熱門事件，那作為「網紅」的特斯拉就不得不提了，尤其是它還在11月發布了一款讓人印象深刻的電動皮卡。

而在售價方面，這款盜版「特斯拉皮卡」也比正版便宜了太多，其售價為666666盧布，摺合人民幣7.5萬元，比正版特斯拉皮卡便宜了幾十萬。

雖然這款車比正版車型便宜幾十萬，而且外觀一模一樣，但畢竟是盜版，會不會有人買就不得而知了。如果是你，你會願意花7.5萬元去買一輛盜版車型嗎？

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G. 一直想知道長城皮卡銷量這么好，是有什麼秘訣么

其實長城汽車決定走皮卡這條發展之路時，就確定了做專、做精、做強、做大的路線。從2000年長城內燃機廠成立，就是第一個擁有自己核心動力的自主汽車品牌了，再到2015年長城在俄羅斯建設的圖拉工廠破土動工，也逐步擁有了技術優勢和資源，而且長城皮卡的產品線涵蓋了從經濟實用型到高端智能型的各個細分市場，幾乎能滿足大眾所有的用車需求，所以呢，長城皮卡銷量越來越高就不足為奇了。

H. 高端皮卡親民化的一次突破，長城炮越野皮卡售16.98萬起

【懂車之道?新車】今天，我們從長城汽車官方獲悉，旗下長城炮越野皮卡正式上市，此次上市的三款均為汽油版車型，指導價格區間為16.98-19.98萬元。
中國製造，讓皮卡離我們生活很近
長城皮卡和長城炮系列代表了中國皮卡文化的起源，國外的皮卡文化要更早，皮卡和牛仔一樣，屬於美國特產，早在100年前，福特汽車在當時的美國市場中已經被普及，旗下名為「福特Model T」的汽車大獲成功，也被視為當時中產階級就可以買得起的汽車。
對於皮卡來說，很多中國汽車消費者還比較陌生，畢竟皮卡文化，對於剛剛放開這個領域的中國市場來說，還是處在發展中階段。即便如此，提到皮卡也會有很多人脫口而出F-150猛禽和豐田坦途。
如果說福特皮卡代表了美國皮卡文化，長城皮卡則代表了中國皮卡文化。要知道，長城皮卡連續20多年蟬聯銷售冠軍，如今的長城皮卡完美地滿足了消費者的多樣化需求，比如覆蓋大/小貨箱、兩/四驅、柴/汽油等多種選擇，當然影響的不止局限於國內，從1997年出口中東、1998年底出口非洲、2005年在俄羅斯建設KD組裝廠、2008年被南非《BAKKIE&TRUCK》雜志評為世界三大皮卡等等。
在這樣的時刻，長城炮應運而生，更加高級豪華的車系開始推出，長城炮系類。
長城炮越野皮卡，外觀硬朗，內飾豪華
外觀上，長城炮越野皮卡車型基於現款車型而打造，整體造型設計起來是十分的彪悍，很狂野。新車配備了黑色啞光越野套件，黑色的中網內填充橫向飾條，與兩側雙目式全LED大燈相連接，一眼看上去更加狂野。
來到車身側面，設計風格雖然粗獷，但是不像美系的粗獷，有著很強的自身特點。大容量貨艙專門設計了黑色啞光金屬防滾架，適用於各種探險場景。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5437/1958/1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。
有一個地方可以看到它硬派的一面，輪眉處進行熏黑處理，上方還帶有鉚釘點綴，視覺效果更加粗獷。貨廂上的龍門架採用了更結實的鋼管結構，力量感十足。
後杠兩側，特別針對高強度越野設計的黑色金屬踏板，同時也是提供車尾拖車鉤以及220V電源插座等。?越野數據方面：接近角30度，離去角26度，最小離地間隙245mm，最大涉水深度700mm。
涉水喉是越野愛好者非常喜歡的裝備。還會配到絞盤、AT胎，更硬派的是採用了鑄鐵材質的前後包圍，越野的時候，十分放心它的堅固程度。
內飾方面，為什麼說它進步很大，就整個皮卡市場來看都是比較大的，首先它也率先對舒適性的設計要求提升了很多。細節部分，新車採用了四幅式方向盤，在方向盤局部部分則是用鍍鉻加以裝飾。
在方向盤上更是集合了不少的科技按鍵。新車更是配備了全液晶儀表盤，這一點著實讓道哥很意外，一般的皮卡車都只是配備了機械儀表盤就完事，而長城炮越野皮卡直接配備的全液晶儀表盤，也是兼顧舒適和科技感。
中控屏更是配備了9英寸中控屏，空調出風口則是位於中控屏兩側，在中控台上更是使用了皮質包裹。
座椅也是使用了紅黑搭配的真皮，讓整車看起來更加有高級感。此外新車還配備了無鑰匙進入＋一鍵啟動、多功能真皮方向盤配備換擋撥片、9英寸觸摸屏、自動空調、後排空調出風口、可開啟天窗等乘用化配置全都融入其中。
越野配置方面，新車配備三把鎖、涉水喉、低速蠕行模式、坦克掉頭，坦克調頭是在轉彎時通過制動內側後輪的方式來獲得更小的轉彎半徑，需要在速度在15km/h以下，大角度轉彎時才能開啟，並且不能在附著力良好的鋪裝路面上使用。加上7種全地形駕駛模式，真正滿足了全天候、全路況、全場景隨意切換。9500磅拖拽質量的原裝絞盤為中國首款皮卡車型配備。
越野專家模式在極端條件下，可關閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、DTC動態牽引力控制、RMI防側翻等電子控制系統，讓極限越野不再受電子系統的限制，暢享越野的極致樂趣。值得一提的是，長城炮越野皮卡新增K-MAN氮氣減震，同時配備百路馳KO2越野輪胎及底盤護甲，增強越野性能的同時，時刻保護車輛的安全。
動力方面，此次先行上市的是汽油版 ，其中汽油版搭載了2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，並滿足國Ⅵ排放標准。未來還提供柴油版車型，柴油版車型採用2.0T柴油發動機，最大功率為166馬力（122千瓦）。
傳動系統方面，匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，配有經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。我們同事也做了試駕，《懂車之道》後期會在廣州拿試駕車做長測。
小編有話說：
以前《懂車之道》倒是沒有覺得什麼，看到長城炮越野版之後，大膽的預測一下，隨著皮卡解禁政策的逐步實施，在消費升級的作用下，中國汽車消費市場，皮卡是否會成為未來國內市場上個性化車型的一種潮流，或者皮卡越野車化被流行！（圖/文/攝：懂車之道 李國輝 編輯）
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I. FOTON是什麼車的標志

foton是福田。

北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車，英文FOTON）是中國品種最全、規模最大的商用車企業。福田汽車成立於1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，股票代碼600166。現有資產300多億元，員工近4萬人，品牌價值達428.65億元。

福田汽車是中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量。自成立以來，福田汽車以令業界稱奇的「福田速度」實現了快速發展，累計產銷汽車超500萬輛，曾連續兩年位居世界商用車銷量第一。

福田汽車曾、榮獲"中國馳名商標"、"全國先進基層黨組織"、"全國五一勞動獎狀"、"全國五四紅旗團委"、"中國名牌產品"、"全國機械行業企業形象十佳"、"全國質量管理先進企業"、"中國商用車第一品牌"、"中國製造行業內最具成長力的自主品牌企業"、"最佳消費者關系獎"、"全國自主創新典型企業"等榮譽稱號。

根據"福田汽車2020"戰略，福田汽車正在全面實施"5+3+1"戰略，在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五個國家分別建立年產10萬輛汽車的工廠，突破北美、歐盟、日韓等三個最發達地區市場，在中國建設全球總部，建設全球創新中心、業務管理和運營中心，確保在中國市場的領導者地位。

到 2020年，福田汽車將成為時尚科技與人文環保高度融合的綜合性國際汽車企業，年產銷汽車達400萬輛，進入世界汽車企業十強，成為世界級主流汽車企業。

J. 宣戰海拉克斯誰是皮卡一哥，長城有想法

也就是在一周前，我剛剛寫了長城汽車進軍印度的文章，話落地沒多久，就迎來了長城汽車今年的第二波海外操作—進軍泰國。

雪佛蘭和GMC同屬通用旗下，他們的皮卡車在美國都擁有極高的市場比重，如果長城與其達成技術合作，對於整體市場來說都是一個提升。就好比吉利和沃爾沃，吉利並購沃爾沃之後，拿來他們的技術提升自己的產品，擴充市場，最終受益的是中國消費者。

結語：一年不到的時間，長城先後完成了三家海外工廠的建設，展現出了自己全球化目標的野心和執行力。這三家工廠輻射整個亞洲，至此，長城已經初步完成了自己對亞洲市場的布局，一個具有全球化屬性的跨國公司已經初露鋒芒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。