拖拉機型的越野車

A. 拖拉機有些什麼型號的

按柴油機馬力大致分為手扶拖拉機、小四輪拖拉機，中大馬力拖拉機。按驅動類型可分為兩驅和四驅的。國內中大馬力拖拉機常用型號。304、354、454、554、750、754、800、804、900、904、1000、1004等。

B. 拖拉機怎麼分類的

拖拉機分為以下幾類：
1、手扶拖拉機
小型拖拉機適合當前農業小規模經營購買能力和使用條件，具有較強的生命力。小型拖拉機包括手扶拖拉機和小四輪拖拉機。1993年末全國生產小型拖拉機產品的工廠計80多家，生產小型拖拉機85.5萬台，其中手扶拖拉機38.2萬多台。
（一）大型手扶拖拉機
8.8千瓦（12馬力）手扶拖拉機多年來一直是手扶銷售市場的主銷產品，銷售市場以中南、華東、西南地區為主，西北，西北、東北、華北地區對手扶拖拉機的需求量相對較小。手扶拖拉機的主導產品仍然是東風－12、工農－12K、紅衛－12等四種8.8千瓦（12馬力）定型產品。隨著形勢的發展，今後小拖發展的趨勢是上向11千瓦（15馬力）、13.2千瓦（18馬力），下向4.4千瓦（6馬力）、5.9千瓦（8馬力）延伸。
（二）中小型手扶拖拉機
中型一般指4.4～5.9（6～8馬力）；小型一般指2.2～3.7千瓦（3～5馬力）。80年代，隨著農村經濟體制改革、聯產承包責任制的實行，對中小型手扶拖拉機的需求量迅速增加。小型手扶拖拉機的主要型有GN－31、丹霞－4、長江－51、長江－31、江西TY－81等。
2、輪式拖拉機
1993年大中型拖拉機生產廠共13家，計生產16種型號的拖拉機，其中：輪式14種，履帶式2種，集材型2種，農用四輪驅動型3種，功率范圍從18.4～58.9千瓦（25～80馬力）。年產量為4.7萬台，其中輪式拖拉機佔64%，履帶式拖拉機佔36%。小四輪拖拉機指功率8.8～11千瓦（12～15馬力）的小型輪式拖拉機，生產廠60多家，年產量42.1萬台。1993年全國農機公司系統銷售大中型拖拉機3.85萬台、手扶拖拉機35.1萬台。
（一） 小四輪拖拉機
小四輪拖拉機在我國已有20多年的生產和使用歷史，1993保有量為371萬台，佔小型拖拉機保有量的47%，由於它適應當前農村生產體制，有助於農村短距離運輸，因而近幾年發展迅猛，小四輪拖拉機產品有7種基型，60多種型號。主要機型有泰山－12、長春－15、邢台－120/140、工農－12C、東方紅－150/170/180、鐵牛－120、長春－15、江蘇－120/150、松江－12、江淮－12、河北－150、五台山－150、天水－15、新疆－150等。小四輪拖拉機正在由8.8千瓦向11千瓦、13.2千瓦方向發展，結構方面部分機型由皮帶傳動改為直工全齒輪傳動。13.2千瓦的小四輪拖拉機有豐收－180/184、TY－180、金馬－180等機型。
（二）18.4～29.4千瓦（25～40馬力）輪式拖拉機
18.4千瓦（25馬力）輪式拖拉機是60年代中後期，我國首次自行設計的原東方紅－20型輪式拖拉機的變型機型。主要的生產廠及機型有：山東拖拉機廠生產以旱地作業為主的泰山－25型拖拉機；湖北拖拉機廠生產以水田作業為主並水旱兼用的神牛－25型拖拉機；寧波拖拉機廠生產的四輪驅動奔野－254型拖拉機。這一等級派生的機型有22千瓦（30馬力）的泰山－300型及神牛－30型拖拉機。中國第一拖拉機工程機械公司引進的義大利哥爾多尼公司800和900RS/DT系列19.1～29.4千瓦（26～40馬力）輪式拖拉機。此外，還有原東方紅－28型（20.6千瓦）輪式拖拉機的改型產品長春－400型，它是在原有底盤大部分零部件不變動的情況下，配裝上海內燃機廠生產的495A－5型柴油機，變動前後輪胎，並將功率提高到29.4千瓦（40馬力）。
（三）36.8～47.8千瓦（50～65馬力）輪式拖拉機
主要的生產廠及型號有：上海拖拉機廠生產的水旱兼用的上海－50型拖拉機，其第四次改型為上第－50N型，並有上海－504型四輪驅動變型。新開發的產品有引進菲亞特（45～60馬力）拖拉機。天津拖拉機廠生產的鐵牛－55C型輪式拖拉機是該廠的主導產品，變型產品有55G型裝載機、55H型壓路機、55CW型挖掘機等，在鐵牛－55型基礎上經過重大改進的新產品鐵牛－650型輪式拖拉機，其功率由40.4千瓦（55馬力）加大到47.8（65馬力）。天津拖拉機廠還引進美國迪爾公司的2140和3140型拖拉機（80～100馬力）。長春拖拉機廠生產的長春－1140CN型拖拉機（40馬力）。
3、履帶式拖拉機
本系列分為55～58.8千瓦（75～80馬力）農用履帶式拖拉機和農用及林業輪式拖拉機。主要生產廠及型號有：中國第一拖拉機工程機械公司生產的有東方紅－75型履帶式拖拉機、變型產品東方紅－60TJ型前推後懸拖拉機、東方紅－802型履帶式拖拉機和東方紅－LF90系列輪式拖拉機等，東方紅－802型履帶式拖拉機是東方紅－75型拖拉機的換代產品，功率由55千瓦（75馬力）加大到58.8千瓦（80馬力）。東方紅－LF90系列輪式拖拉機是引進菲亞特90系列輪式拖拉機底盤，配套里卡多公司設計的發動機，有LF60·90（60馬力）型、LF80·90（100馬力）型三種式拖拉機。沈陽拖拉機廠生產的4450CL型四輪驅動118千瓦（160馬力）輪式拖拉機。J－80型集材拖拉機，用於林區原木作業為主並能綜合利用的鉸接式四輪驅動型拖拉機。該機具有優越的越野性能，爬坡能力強。
4、機耕船
機耕船又稱船形拖拉機，是我國水田機械化作業中獨創的一種新型水田動力機械，解決了拖拉機不能下深泥腳水田（包括湖田、漚田、冬水田、海塗田等）的難題，機耕船主要使用地區為湖北、湖南、江西、廣東等南方水田地區。
5、耕整機
耕整機是80年代初發展是一種簡單的小型農田和機械，它是一種無變速箱的簡易單軸拖拉機，功率為2.21～3.31千瓦（3～4.5馬力），適用於田塊小、田埂窄、作物「插花」、田塊「插花」的一家一戶的農戶，在湖南、湖北、廣東等省使用較多。
6、農用運輸車
農用運輸車為適合我國使用條件的短途運輸車輛，具有中國特點，即：結構和性能介於拖拉機和汽車之間以柴油機為動力、小噸位、中低車速、低成本的一種運輸車。
7、拖拉機配套農具
拖拉機是一種自走農用動力機械，需要與各種農具配套才能完成相應的作業。因此，農機經營單位要合理選擇拖拉機的配套農具，以充分發揮拖拉機的作用。現將8.8千瓦（12馬力）手扶拖拉機、8.8～11千瓦（12～15馬力）小四輪拖拉機、18.4千瓦（25馬力）四輪拖拉機、36.8千瓦（50馬力）四輪拖拉機、40.4～47.8千瓦（55～65馬力）四輪拖拉機、東方紅－802型。
8、工程拖拉機
拖拉機的耐用性和發動機功率使得它最適合承擔工程任務。拖拉機上經常安裝一些工程工具，如推土機、推土鏟，轉載設備、鏟斗、耕地設備、收獲機等。推土機和鏟斗經常裝在拖拉機的前面，拖拉機安裝工程工具以後，通常取名為工程車輛。
推土機通常是履帶式拖拉機，前面裝有刀片，後面裝繩索絞盤。推土機是動力非常強大的拖拉機，和地面的接觸非常好，其主要的任務就是推或拉東西。
推土機一直在不斷發展，新產品越來越多，並具備以前拖拉機所不具備的功能。裝載機就是一個例子，他用大的鏟斗替代原來的刀片，並用液壓臂來提升或降低鏟斗，因此可以很容易撈起泥土、岩石和松軟的材料並把他們裝到卡車上。
前面裝載式裝載機和裝載機是帶工程工具的拖拉機，有兩個液壓動力的臂，分別裝在前機艙的兩側；還有一個傾倒設備，其實就是一個開口較大的鏟斗，也有的安裝的是平板叉或打包機。
推土機的改型品種還包括將設備做得更小，以便在運動受到限制的狹小區域里工作。還有小輪裝載機，正是的名稱是滑動轉向裝載機，還有一個「山貓「的綽號。它特別適用於在有限的空間里進行的挖掘工程。
9、前後驅動拖拉機
前後驅動型拖拉機是在手扶拖拉機的基礎上更改進，主要是在針對爬坡可以四個輪子同時發力，讓車子的性能得到更好的發揮，比如手扶拖拉機拉4噸貨、它只能用前面兩個輪爬坡，在同等坡度前後驅動拖拉機拉6-7噸可以輕松的上坡。這就是它的好處。
參考鏈接：拖拉機（用於牽引或驅動的動力設備）_網路
http://ke..com/subview/90303/11151769.htm#4

C. 拖拉機有什麼型號的

拖拉機的型號；國內中大馬力拖拉機常用型號。304、354、454、554、750、754、800、804、900、904、1000、1004等。

D. 像拖拉機一樣大的凱迪拉克越野車是什麼型號

凱迪拉克CEO豪華加長版越野車

E. 常見的拖拉機型號有哪些

拖拉機型號按新、舊規定有兩種表示方法。

（1）1979年前已生產定名的拖拉機型號按舊規定表示，型號由政治意義的名詞、地名或表示用途的漢字和內燃機標定功率近似值的數字兩部分組成，兩者之間用短橫線分開。例如東風-12型手扶拖拉機表示功率為8.82千瓦，型號為東風-12型的手扶拖拉機；上海-50型拖拉機表示功率為36.78千瓦，型號為上海-50型的輪式拖拉機（在拖拉機的全稱中「輪式」不標明而省略）。

（2）1979年後生產定型的拖拉機型號按新規定表示。型號由功率代號、特徵代號和區別標志三部分組成，其排列順序如下：

①功率代號：用發動機標定功率值的整數表示。由於1979年前我國尚未規定使用法定計量單位，因此功率單位仍為「馬力」；現在我國規定使用法定計量單位，拖拉機的功率應用「千瓦」表示。

②特徵代號：用字母或數字代號表示。字母代號：CA——菜地用；CH——茶園用；G——工業用；GU——果園用；H——高地隙型；L——林業用；S——山地用；空白——一般農業用。

數字代號：0——一般輪式（兩輪驅動）；1——手扶式；2——履帶式；3——三輪式、雙前輪並置式；4——四輪驅動式。

③區別標志：用1～2位數字表示，以區別不適宜用功率代號、特徵代號表示的機型。凡是特徵代號以數字結尾的，在區別標志前應加一短橫線，使之與前面的數字隔開。例如：

121——8.83千瓦左右的手扶拖拉機。

802——58.88千瓦左右的履帶式拖拉機。

550——40.45千瓦左右的輪式拖拉機。

150——11.03千瓦左右的輪式拖拉機。

500-1——36.7千瓦左右輪式拖拉機（「1」表示區別已有的500型的另一機型）。

500-H1——36.78千瓦左右的高地隙輪式拖拉機（區別已有的500H型的另一機型）。

F. 國產的七座越野車有那些

純國產的就不說的，怕你失望，跟拖拉機似的。雪佛蘭科帕奇26W.維拉克斯
3.8 豪華導航型 新勝達
2011款 2.4 兩驅 至尊版7座

G. 越野車的功能

越野車，必備的是四輪驅動，沒有這個就談不上越野。

實際上，越野車，就是四輪驅動車，或者叫全驅動。因為有的大卡車是六輪或者更多，不一定是四驅，可能六驅。從前美國的道奇，在解放戰爭中和朝鮮戰場上繳獲很多，全國很普遍，一直用到70年代才報廢，這種車就叫「十輪卡」。它是三橋，後面八個輪胎，一共十個輪胎。解放牌也有CA30，也是三橋十輪。

全驅動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以後，其它的輪子還能驅動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。

越野，不僅是軍用，還有礦用，礦用車不少是全驅的，三橋無前驅的更多，負重也是一個問題，拉幾十噸上百噸的礦石，兩橋設計上有困難。

差速器的原理，一個輪子要是失去足夠的摩擦，會以兩倍速空轉。通常全驅就能解決問題，要再提高性能，就要有一個差速鎖，鎖住差速作用。這個用處不大，而且也不復雜，為南方水田設計的拖拉機上全有這個裝置。汽車有這個，基本上是一種無意義的「全配置」，就如點煙器一樣，用得著的情況很少。

有了全驅，就可以離開公路越野了，但是通過能力，不同的布置設計不結果一樣。

首先，基本知識就是底盤要高，這個決定於輪胎直徑。

從理論上講，布置就是要得到三個指標：接近角，離去角、通過半徑。

接近角，就是汽車能上到（這個上到不是爬到頂，僅僅是接近成功）多大角度的坡，它由前輪和保險杠形成的角度組成。如果接近角小，實際坡大，那麼輪子還沒有上坡，保險杠就接觸路面了。

以牆作例子吧，任何汽車不可能有90度的接近角，輪子根本接觸不到牆，保險杠就頂住了，因此上不了牆。一定是車碰牆了事。

而如果前輪切邊在車身外，能先觸到牆，那麼就有了90％的接近角了，理論上就可以爬牆了。

離去角相反，以後輪與車後沿構成，決定汽車能離開多大角。如果這個角度不足，那麼汽車下坡後轉平路時，後輪還沒有到平路，車身就刮到路面，後輪就成「懸空寺」了。這輛車就如被使了定身法，動彈不得。

同理，如果後輪切邊在車身外，理論上也有了90％的離去角，可能離開牆。

兩輪，與車底部最底點（通常是傳動軸），三點劃一個圓弧，就是通過半徑。這個決定能過多大的堤型障礙。如果車的通過半徑太大，那麼通過一道半徑小的障礙時，前輪落地前，汽車車身或者傳動軸會觸到障礙，嚴重的會被架起來，變成「翹翹板」，也動不得了。後驅的傳動軸當然會損壞。

最壞的例子，是歐藍德，這樣的車，毫無越野能力可言，雖然是四驅，但是底盤太低，這三個指標都談不上，因此不可離開公路到地形復雜的地方，大草原可以。

中間的例子是切諾基，與212也不能比。底盤低，上面三個指標就低。

還有一個基本常識，就是舒適性，這與輪距有直接關系，幾何原理很容易明白，輪子越遠，前後輪依次通過障礙時車身擺動角度越小，如果兩輪相距一百米，軋過一塊磚的時候，那麼坐車的人位置只有上下變化，這可能通過彈簧來消除，而角度幾乎不會有坐搖椅一樣的「前仰後合」的變化。這就是為什麼總統級的車三門，為的是加長輪距，提高舒適性。輪距直接影響到通過半徑，要有滿意的通過半徑，就不可能長輪距，因此真正的212這樣的越野車不可能舒適，二者是水火不相容的，有你就沒有我，不共戴天。

有句經典公式：越野車能去的地方，奧拓都能去。這不是說奧拓具有同等越野能力，而是指越野車手們去玩的地方，99％都不是非越野車不可去的地方。因此，追求越野能力，除非是軍事、地質、農林、救援、道路工程等專業必需，一般的遊玩用不著這些實質指標。

第四個指標，是爬坡能力，公路設計以百分比，鐵路設計以千分比，汽車設計以角度表示，這是個不合理的矛盾，需要換算。爬坡能力主要是發動機扭矩決定，柴油機又優於汽油機。實際上還有其它因素，比如油麵傾斜時，油箱和機油泵都要能吸到油。

為什麼大家認定小小的212是油老虎？因為它配備了60多千瓦的發動機，比夏利大一倍，因此油耗不可能跟夏利一樣。發動機動力不足，大坡就上不去。短的可以沖上去，連續幾公里的長坡是不可能靠慣性來解決的。真正的越野車必然是油老虎，為大坡設計的212越野車的強勁發動機在平原地帶不可能省油到夏利奧托的水平，二者不能比。

H. 拖拉機是四驅的嗎

手扶拖拉機是前驅，四輪拖拉機有後驅和四驅的。

I. 世界最強6大越野車，直男車迷「夢中情人」，賓士G級只排第四

世界最強6大越野車，直男車迷「夢中情人」，賓士G級只排第四

如果跑車對於男人來說，是用來享受速度激情撩妹的存在，那麼越野車對於男人來說，就是展現男人氣魄、賜予硬漢的禮物，所以說每個男人都想擁有跑車，但同時每個男人也有一個越野車之夢。

這一句話是完全適用於每個男人身上，是不分種族，不分國家的，最近就有社交平台發布了世界十大越野車排行榜，值得注意的是，在國內普遍要加價五六十萬買才能買到，甚至有的地區要加價100萬元的賓士大G，在世界人心目當中居然無緣排行前三？！小編今天就來盤點一下這些上榜前六的越野神車到底有何過人之處？

第一名：賓士烏尼莫克

不過有消息透露，預計在明年秋季發布會上將發布全新一代的蘭德酷路澤，不知道新一代的這款汽車外觀是否將會改變，耐用性能是不是依舊強悍。

寫在最後：

今天小編制盤點了排行前六的硬派越野車，不知道在大家心目當中的最喜歡哪一台呢？歡迎留言大家一起討論哦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 最新的越野車有哪些

奧迪Q7 3.6Q FSI基本型
商家報價： 71.80萬 至 88.00萬
汽車品牌： 奧迪
汽車級別： SUV
發 動 機： 3.6L 280馬力 V6
變 速 箱： tiptronic6擋手自一體
車體結構： 5門5座SUV
長x寬x高： 5086×1983×1737
優點：史上最豪華的大型SUV。
缺點：外形過於霸氣，不是誰都能認可。

科帕奇 2.4 MT 5座舒適
商家報價： 21.88萬 至 24.58萬
汽車品牌： 通用雪佛蘭
汽車級別： SUV
發 動 機： 2.4L 136馬力 L4
變 速 箱： 5擋手動
車體結構： 5門5座SUV
長x寬x高： 4635×1870×1755
優點：在全球掛著雪佛蘭、歐寶等標識銷售。
缺點：其實就是韓國大宇的產品。

奧丁 2.4手動兩驅豪華
商家報價： 13.18萬 至 13.18萬
汽車品牌： 鄭州日產
汽車級別： SUV
發 動 機： 2.4L 130馬力 L4
變 速 箱： 5擋手動
車體結構： 5門5座SUV
長x寬x高： 4580×1840×1820
優點：柴油發動機的性能不錯。
缺點：第二排乘客上下車不太方便。

FJ 酷路澤 4.0
商家報價： 41.58萬 至 45.00萬
汽車品牌： 廣州豐田
汽車級別： SUV
發 動 機： 4.0L 244馬力 V6
變 速 箱： 5擋自動
車體結構： 5門5座SUV
長x寬x高： 4670×1905×1830
優點：繼承了豐田復古情懷。
缺點：內飾過於簡陋。

漢蘭達 3.5L 精英版
商家報價： 36.80萬 至 37.98萬
汽車品牌： 廣州豐田
汽車級別： SUV
發 動 機： 3.5L 273馬力 V6
變 速 箱： 5擋手自一體
車體結構： 5門7座SUV
長x寬x高： 4785×1910×1730
優點：很生活、很全面的家用SUV！
缺點：國產後宣傳力度不夠，埋沒了....

逍客 20S火 6MT 2WD
商家報價： 15.66萬 至 16.78萬
汽車品牌： 東風日產
汽車級別： SUV
發 動 機： 2.0L 141馬力 L4
變 速 箱： 6擋手動
車體結構： 5門5座SUV
長x寬x高： 4315×1783×1606
優點：安全碰撞滿分成績。
缺點：後備箱空間較小。

獅跑 2.0 手動兩驅 GL
商家報價： 13.78萬 至 15.98萬
汽車品牌： 東風悅達起亞
汽車級別： SUV
發 動 機： 2.0L 142馬力 L4
變 速 箱： 5擋手動
車體結構： 5門5座SUV
長x寬x高： 4350×1800×1695
優點：外形時尚。
缺點：油耗偏高。

東風汗馬 硬頂民用版
商家報價： 88.00萬 至 88.00萬
汽車品牌： 東風汽車
汽車級別： SUV
發 動 機： 6.5L 197馬力 V8
變 速 箱： 4擋自動
車體結構： 5門4座SUV
長x寬x高： 4698×2183×1912
優點：通過性能極強！底盤能防手雷攻擊。
缺點：空間竟然不如QQ3、內飾精度有如拖拉機

CR-V 2.0 自動兩驅版
商家報價： 18.58萬 至 21.68萬
汽車品牌： 東風本田
汽車級別： SUV
發 動 機： 2.0L 150馬力 L4
變 速 箱： 5擋自動
車體結構： 5門5座SUV
長x寬x高： 4530×1820×1680
優點：漂亮、實用的城市SUV。
缺點：故意製造市場的飢餓狀態。

帕傑羅 08款 3.0GL MT
商家報價： 29.50萬 至 30.30萬
汽車品牌： 長豐汽車
汽車級別： SUV
發 動 機： 3.0L 163馬力 V6
變 速 箱： 5擋手動
車體結構： 5門5座SUV
長x寬x高： 4830×1885×1855
優點：正統的帕傑羅，優秀的越野能力。
缺點：國產了價格居然和進口的一樣貴！

哈弗 2.4兩驅豪華型
商家報價： 10.38萬 至 10.83萬
汽車品牌： 長城汽車
汽車級別： SUV
發 動 機： 2.4L 127馬力 L4
變 速 箱： 5擋手動
車體結構： 5門5座SUV
長x寬x高： 4620×1800×1710
優點：內在外在更加成熟的國產SUV。
缺點：做工還是太粗糙了。

凱雷德 6.2 AWD
商家報價： 112.00萬 至 112.00萬
汽車品牌： 凱迪拉克
汽車級別： SUV
發 動 機： 6.2L 403馬力 V8
變 速 箱： 6擋手自一體
車體結構： 5門7座SUV
長x寬x高： 5142×2008×1928
優點：非常的豪華。
缺點：油耗太高了。

超級維特拉 1.6 MT基本型
商家報價： 18.38萬 至 18.88萬
汽車品牌： 鈴木
汽車級別： SUV
發 動 機： 1.6L 99馬力 L4
變 速 箱： 5擋手動
車體結構： 3門4座SUV
長x寬x高： 4005×1810×1695
優點：日本緊湊型SUV的始祖。
缺點：動力系統稍弱。

大切諾基 3.7
商家報價： 39.49萬 至 40.99萬
汽車品牌： 吉普
汽車級別： SUV
發 動 機： 3.7L 201馬力 V6
變 速 箱： 5擋手自一體
車體結構： 5門5座SUV
長x寬x高： 4750×2149×1785
優點：越野能力一流，動力非常充沛。
缺點：小毛病多。

牧馬人 08款 3.8四門版
商家報價： 42.49萬 至 46.99萬
汽車品牌： 吉普
汽車級別： SUV
發 動 機： 3.8L 199馬力 V6
變 速 箱： 4擋自動
車體結構： 5門4座SUV
長x寬x高： 4751×1877×1825
優點：「吉普」兩個字的最好詮釋。
缺點：就別考慮什麼舒適性了。

指南者 2.4 標准型
商家報價： 22.99萬 至 24.99萬
汽車品牌： 吉普
汽車級別： SUV
發 動 機： 2.4L 170馬力 L4
變 速 箱： CVT手自一體變速箱
車體結構： 5門5座SUV
長x寬x高： 4405×1810×1
優點：血統純正，名門出身。
缺點：越野能力一般。

自由人 3.7L
商家報價： 49.59萬 至 49.80萬
汽車品牌： 吉普
汽車級別： SUV
發 動 機： 3.7L 211馬力 V6
變 速 箱： 4擋自動
車體結構： 5門5座SUV
長x寬x高： 4437×1819×1796
優點：時尚味道很純正的城市SUV。
缺點：不如日本的同類SUV吸引人。

指揮官 4.7 限量版
商家報價： 54.00萬 至 56.59萬
汽車品牌： 吉普
汽車級別： SUV
發 動 機： 4.7L 303馬力 V8
變 速 箱： 5擋手自一體
車體結構： 5門7座SUV
長x寬x高： 4787×2261×1919
優點：迎合當今復古的概念。
缺點：內飾略顯粗糙。

翼虎 3.0 AT
商家報價： 27.80萬 至 27.80萬
汽車品牌： 福特
汽車級別： SUV
發 動 機： 3.0L 204馬力 V6
變 速 箱： 4擋自動
車體結構： 5門5座SUV
長x寬x高： 4442×1825×1770
優點：皮實的越野車。
缺點：油耗有點高。

途銳 3.6 FSI標准型
商家報價： 67.48萬 至 74.80萬
汽車品牌： 大眾
汽車級別： SUV
發 動 機： 3.6L 280馬力 V6
變 速 箱： 6擋手自一體
車體結構： 5門5座SUV
長x寬x高： 4754×1928×1726
優點：大眾的第一款SUV的水準讓人驚訝。
缺點：在中國的價格居然和寶馬一樣。

卡宴 3.6
商家報價： 76.00萬 至 90.00萬
汽車品牌： 保時捷
汽車級別： SUV
發 動 機： 3.6L 290馬力 V6
變 速 箱： 6擋Tiptronic S手自一體
車體結構： 5門5座SUV
長x寬x高： 4798×1928×1699
優點：架在SUV上面的跑車。
缺點：操控其實不如寶馬X5。

暫時就找了這么多。。。。