08森林人越野

A. 斯巴魯森林人越野性能如何，開過的人過來說說。

森林人的爬坡能力相當強，超低的車身重心輔以全時四驅，在不受接近角影響的前提下，森林人的極限爬坡角度能達到45度，野外常見的二三十度小坡對它而言更是如履平地。再加上它是純進口的，這方面確實也為斯巴魯森林人加分不少。

B. 08款森林人是限滑差速器嗎

08款森林人是限滑差速器。斯巴魯新森林人是一款採用全時四驅並配備了LSD限滑差速器的車型，斯巴魯森林人真正特性並不在越野，而是斯巴魯最具魅力的公路特性。斯巴魯森林人匯集了多功能車和客車的特點，如果引用現代的概念，就是一款交叉車型。

森林人簡介

在剛剛結束的廣州車展微博上，斯巴魯全新一代森林人在國內首次亮相。近日有相關消息稱，該車將與明年4月正式上市。全新一代森林人較現款車型在尺寸上有所增加，並配備了2點0升和2點0噸兩種動力。

森林人的外形顯得有些另類。與其他suv粗獷豪放的車頭相比，森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車。梯形的前進氣格柵樣式中規中矩，近乎方正的前大燈設計並無新意，但和發動機罩上兩條深深的板金痕搭配在一起還算耐看。

森林人的車尾造型更為另類，大得不成比例的六邊形後窗和近乎三角形的組合尾燈搭配在一起，讓人對富土重工設計人員的審美取向產生懷疑，但巨大的尾窗可以讓駕駛員在倒車時看到車後一米高以上的物體，大大減少了撞上障礙物和傷及兒童的危險。

C. 斯巴魯森林人旗艦版屬於越野車嗎

全新一代森林人上市推出6款車型，指導價區間22.38-28.58萬元。其中豪華版使用2.0L發動機，另外四款命名「智擎」的運動版和旗艦版則搭載全新2.0L混合動力系統，替代了老款車型使用的2.5L發動機。配置方面，相鄰車型之間相差不大，但是差價卻達到5位數。多出的配置是否在實際使用中有著較高的利用率，還需各位消費者根據自身需求仔細斟酌。從性價比角度出發，小編更願意向大家推薦2.0L和2.0L混合動力各自的入門車型。
在眾人眼中，全新森林人與老款森林人外觀相差不大，這成為了全新森林人換代之後最大的爭議點。全新森林人保留了很多老森林人的特徵，比如硬朗的線條輪廓、許多熟悉的設計元素等等。全新森林人通過細節調整，也在朝著年輕化方面做轉變。在不同配置車型之間，全新森林人外觀略有差異，主要集中在細節裝飾上。普通消費者和大多數路人，不易區分購買的是哪款配置的森林人。
全新森林人延續六邊形進氣格柵，設計改為多幅式且加入了貫穿車標的鍍鉻裝飾。與老款森林人粗獷風格形成鮮明反差，經過重新設計之後顯得精緻許多。全新森林人前大燈面積略大於老款，燈腔小幅度調整使其整體視覺效果更為飽滿，LED日間行車燈帶隨之更顯眼。
全新森林人車窗底邊高度略低於老款，尾端腰線傾斜的角度更大，顯得活力十足。全新森林人車身尺寸有提升，長寬高分別為4625mm/1815mm/1730mm，軸距達到了2670mm。根據不同配置，全新森林人提供17英寸和18英寸兩種規格的輪圈。推薦的2.0i
豪華版使用225/60 R17的輪圈，2.0i 智擎運動版使用225/55 R18的輪圈。
全新森林人車尾變化多於前臉，尾燈改用C字對稱設計，同時LED光源為全系標配。根據配置不同，全新森林人高配車型的尾窗周圍加入黑色烤漆裝飾，進而增大整體視覺效果。部分車型沒有配備裝飾，仍在使用常規設計。
全新森林人提供了6種車身顏色，墨玉竹青綠和天際珠光藍偏清新范。與老款森林人主推的藍色相比，全新森林人的天際珠光藍顏色偏淺，更接近天空的顏色。小編覺得這兩種顏色值得考慮，很適合年輕消費者。而水晶珠光白、珠光寶石黑、耀目寒冰銀及古銅魅力棕都是屬於大眾系的顏色，其中水晶珠光白會是一個不錯的選擇。
全新森林人內飾迎合時代做出了些許改變，雖然風格依舊簡約，但是設計上卻不再保守，全新內飾更加強調層次感。實用主義的森林人保留大量物理按鍵，做工及用料與老款車型相比略有提升。全新森林人依然提供雙色拼接內飾，只不過全新內飾的棕色要比老款更淺。雙屏幕設計在全新內飾上得到了保留，原先8英寸屏幕兩旁的虛擬觸控按鍵被調整為屏幕下方的實體按鍵。
全新森林人首次配備面部識別，通過記錄駕駛者面部特徵保存著座椅位置等各類設定的信息。只不過，這項高科技配置僅出現在頂配車型上。三輻真皮方向盤全系標配，造型在細節上略有調整，全新森林人保留傳統指針儀表盤而沒有採用主流的液晶儀表，車載系統內置了導航和手機互聯。即便消費者購買了入門車型，全新森林人內飾的檔次與實用性的功能均沒有被大幅閹割。
動力方面，全新森林人兩款豪華版車型使用2.0L發動機，智擎運動版和旗艦版四款車型使用斯巴魯首推的2.0L智能混合動力系統，替換老款森林人曾經使用過的2.5L發動機。2.0L發動機最大輸出功率115kW（156Ps）/6000rpm，最大輸出扭矩196Nm/4000rpm。傳動系統，匹配CVT無級變速箱。2.0L智能混合動力系統綜合最大功率158Ps，綜合最大扭矩253Nm。這套混合動力系統是由2.0L汽油發動機和電動機組成，發動機最大輸出功率107kW（145Ps）/6000rpm，最大輸出扭矩188Nm/4000rpm，電動機分別提供13Ps和63Nm。傳動系統，匹配可模擬7擋的CVT無級變速箱。混合動力系統成本較高，智擎版入門車型的指導價已經超過了25萬元。考慮到部分消費者會對動力或燃油經濟性有要求，全新森林人兩套動力系統均可成為廣大消費者的購車選擇。
乘坐空間與儲物空間，全新森林人都保持的很好。前後排頭部與腿部空間滿足家用基本出行需求，全系標配全景天窗使得車內氛圍敞亮，頭部沒有絲毫壓抑感。儲物空間比較豐富，中控台配備儲物空間及手套箱。中央扶手周圍的空間被劃分利用，只是單獨的儲物空間比較有限。
全新森林人後排座椅靠背支持比例放倒，放倒之後後備箱容積提升至1779L，比老款森林人提升了238L。實用性方面，全新森林人兩款高配車型配備了電動尾門，混合動力車型沒有提供備胎，豪華版兩款車型配有非全尺寸備胎。
全新森林人基礎配置豐富，放在同價位合資車型中對比絲毫不落下風，多數功能覆蓋到日常所需。小編推薦入門款2.0i

豪華版車型，其配置表現絕不「含糊」，主被動基礎安全配置全面。此外，還有倒車雷達及倒車影像、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降等輔助配置，標配的無鑰匙進入、發動機自動啟停、一鍵啟動、前排座椅加熱、全LED大燈、自動頭燈、後視鏡折疊/加熱、自動空調等實用配置與日常用車息息相關。
如果消費者不太在意動力表現，小編強烈推薦大家購買2.0i
豪華版，也就是全新森林人最入門的車型。相比使用同樣動力系統的2.0i 豪華版Eyesight車型，配置僅比2.0i
豪華版多了車道偏離預警、主動剎車、定速巡航及自適應巡航四向安全輔助配置，但是消費者卻要額外多花1.5萬元的價格，顯然是不理性的選擇。
追求動力與經濟的平衡點，全新森林人首推的混合動力車型不失為一個好選擇。參考配置差異表，小編向廣大消費者推薦入門款2.0i
智擎運動版。其基礎配置已非常豐富，與2.0i
智擎運動版Eyesight相差1.3萬元，然而後者多出的配置對於實際意義並不大，消費者完全可以購買更實惠，配置更合理的2.0i
智擎運動版。反觀頂配車型2.0i 智擎旗艦版，其與2.0i
智擎運動版Eyesight僅相差2000元，但配置方面小編認為後者相對更實用一些，但考慮到頂配車型與推薦車型之間1.5萬元的差價，還是2.0i
智擎運動版適合大多數消費者入手。

D. 斯巴魯森林人越野性能究竟如何

斯巴魯森林人和全系斯巴魯一樣，擁有全時四驅、水平對置發動機。但是這套系統是為了提高公路穩定性而設計的，對於提升越野性能幫助不大。
首先斯巴魯森林人是一台城市SUV，對於越野他僅僅是提供了一套全時四驅。沒有前後差速鎖，所以在需要極端脫困能力的情況下是無法通過的。同時斯巴魯森林人的懸掛篇軟，在提高舒適性的同時也降低了越野性能。第三，森林人的4檔手自一體變速箱損耗了太多的扭矩，表現不佳。如果可以盡量選擇5檔手動變速箱。
但是從森林人的市場定位來看，他主要面對的是RAV4，CRV，指南者等緊湊型城市SUV。對於這些SUV的適時四驅結構，斯巴魯森林人還是非常有優勢的，至少他永遠是四驅。如果非要用他來跑越野，那麼應付非鋪裝路面，偶爾上個草原還是可以的。只是速度要慢，否則偏軟的懸掛會掛底。

E. 有車主來說說斯巴魯森林人的越野表現怎麼樣嗎

業余越野愛好者，買車的時候就是看重斯巴魯森林人卓越的操控性和通過性，在崎嶇、濕滑甚至是相對鬆散的路面上都能夠比較平穩地通過，緊湊型結構也最大程度地保障了車身的平衡，不會因為路面起伏大而出現側滑、翻車的情況，讓我可以放心駕駛，盡情享受越野樂趣。

F. 斯巴魯森林人適合越野嗎

曾經擁有過一輛傲虎5年時間，開過一陣子森林人，基本上兩車的優缺點都大差不差，樓主可以參考。

優點：1、這車的視野好，視野好，視野好，說三遍。很多人上來就說四驅和水平對置發動機，但這在公路行駛中屬於不可感知項（對沒開過幾輛車的普通人而言），但視野好是一定能感知到的，開過斯巴魯的車，再上其他車都覺得逼仄，路虎LX570這些大車的視野也沒有斯巴魯好。

2、四驅系統和水平對置發動機（重心低，開起來穩定性好）。這在我這里屬於不可感知項，尤其是跑來提問的。斯巴魯的四驅系統在同級別的SUV里當然算是很好的，但題主要明白，這車的四驅系統是面向城市冰雪路況開發的，所以強歸強，但最多也就走走爛路，別想著能搞深度重度越野。

所以能看出來這幅四驅系統的尷尬之處了嗎，論城市路況的話，同級所有四驅系統人家都能行。真去越野的話，大家都不行。以上是優點。

缺點：1、工具車定位，豪華緊湊級的價格。沒記錯現在森林人比較合適的配置落地價格大概在27W左右吧，樓主知道這個價格可以買到哪些更合適的車嗎？奧迪Q3、寶馬X1、林肯航海家、XT4/5等等，說實話，這些豪華品牌也不都是沒有缺點，但跟森林人相比，都不算啥了。非豪華品牌的合資車，題主可以省錢買到更好的，不香嗎。

2、動力弱，行駛噪音大，據說這一代已經改善，但題主試車的時候不妨試試急加速工況，看看轉速打高了以後發動機的轟鳴聲如何...反正上一代的是又吵又難聽

3、跟第一條其實差不多，內飾丑，外形一般，做工用料也一般，車機系統也一般，總之跟CRV，和榮放是一個級別的，但價格比那倆貴7、8W。

4、保值率差，更貴的價格，5年後換車沒有同級別的兩田大眾保值，甚至不如奧迪寶馬。

購買建議：車基於目前的售價不建議購買。尤其你還發來論壇問了，證明題主也不是堅定的斯巴魯粉絲（死忠粉根本不會來問）

G. 斯巴魯森林人越野性能如何，開過的人過來說說

其實很強，短板在於承載式車身。長時間走扭曲的路面，會造成車身變型，吱嘎亂響。恢復到平路上跑一跑會有所改善，因此森林人的一個重要的改裝件就是頂把。頂把的效果也不是很理想，對付急速過彎還行，對付越野就差強人意了。

H. 斯巴魯森林人的越野性能怎麼樣

斯巴魯森林人是承載底盤的城市型SUV，雖然該車型全時四驅，越野性能好於大多數城市型SUV，不過與真正非承載底盤的越野SUV越野性能還是無法相比。

I. 有斯巴魯森林人車主來說說嗎，森林人的越野性能好不好

個人認為，越野性能主要看動力、車身平衡性、通過性。斯巴魯森林人搭載水平對置發動機，動力輸出穩定，斯巴魯全球化平台打造的車身剛性十足，底盤的接近角、離去角較大，所以各種路況下都能平穩通過，越野性能當然好。

J. 斯巴魯森林人的越野性能怎麼樣，適不適合去長途自駕游

適合，斯巴魯森林人相較於其他品牌的SUV而言，擁有著更優的行駛性能操控穩定性及駕乘舒適性。就像2022款斯巴魯森林人全系車型重新調校了懸架系統，具體來說，調整了前螺旋彈簧和減震器（阻尼器），使懸架位移更加平穩靈活，並能在更好抑制車身晃動的同時更加有效地吸收沖擊，進一步提升了駕乘舒適性。此外，轉向響應也提升到了更高水平，極大地抑制了大幅度側傾，對於惡劣路況也能平穩通過。
希望能給您提供幫助，可以給個大大的贊不。