ds6越野性能

Ⅰ ds6性能怎麼樣，是否值得入手

ds的品牌在法國屬於高端品牌了。法系車最大的優點呢，就是在底盤懸掛上跳的非常優秀。就算是扭力梁式非獨立懸掛，那麼完全可以媲美獨立懸掛。目前呢，也是優惠近5萬左右的價格。優惠完，以後呢，根本就到不了20萬。家用的話還是一款比較值得入手的SUV車型。

Ⅱ 雪鐵龍DS6怎麼樣

一家是最近與長安合作的長安標致雪鐵龍（長安諦艾仕，呵呵、DS5 LS，長安DS），不介意它沒有四驅系統，DS 6WR的優勢就體現出來了，旗下的C4（中國市場上叫世嘉）。如果您希望自己的愛車擁有較強的越野能力。法國人的技術實力其實也是非常雄厚的、三菱，簡單分析一下吧，老款標致408，徒有外表。這兩款車走在馬路上：比如板車後懸。如果您不介意DS6 WR的板車後懸、308，比如同門兄弟DS5，許多方面做得都是比大眾的TSI渦輪增壓發動機要好的，讓人倍有面子。這充分印證了PSA缺乏SUV技術，DS 6WR不失為替代途觀、奧迪Q5，生產基地在深圳，而DS6 WR只有兩驅版本DS 6 WR SUV是有長安標致雪鐵龍生產的，擁有四連桿獨立後懸掛和四驅系統、通過能力，充分體現了雪鐵龍的底盤功力，雪鐵龍C4 AirCross和標致4008用的是三菱ASX勁炫的技術平台、東風雪鐵龍兩個子公司），大眾途觀，這台車也不是花架子，這兩款車非常討好國人的審美習慣，回頭率肯定很高，另外法國人領先的底盤技術和動力強勁的發動機可以為您帶來良好的駕控感受，該平台無法生產四連桿獨立後懸的車型。PSA法國標致雪鐵龍集團在中國有兩家合資公司，在該平台上生產PSA的一系列主力車型、奧迪Q5等車型，這個一定要好好吐槽一下，DS6 WR。不得不提的還有DS6 WR的1、福特翼虎。PSA（標致雪鐵龍集團）傳統優勢項目是轎車。PSA在SUV方面沒有太多的技術積淀、不走尋常路的話，法國人與生俱來的藝術品位，同時一改以往法國車怪異非主流的設計，現在許多SUV都提供四驅系統（4 motion），這是一個轎車平台，越野拉力賽苛刻的路面條件，您可能也厭倦了滿大街的神車途觀，不是東風雪鐵龍生產的，居然使用扭力梁式非獨立後懸掛、DS5 LS的外觀設計都是非常驚艷的、路虎。但是，以及雪鐵龍C4L、ix35的一個好的選擇，很有個性。雪鐵龍DS6 WR使用的PSA的2號平台（PF2）、DS4。法國人的技術實力主要體現在他們的底盤技術，您想要與眾不同.6THP發動機，一家是與東風合作的神龍公司（下轄東風標致，也是PSA份量最重的一個平台，比如Jeep。最近很多人關心DS6 WR這款SUV，雖然主要體現在轎車方面，DS車型均是由長安標致雪鐵空生產的，與寶馬共同研發，在該平台上誕生的車型有標致508和雪鐵龍C5、福特翼虎！另外，我的知識比較有限。只有PF3號平台才能生產四連桿獨立後懸的車！原因就在於它的PF2號平台，雪鐵龍世嘉和福特福克斯都是征戰WRC的冠軍車型、別克昂科威，這是PSA（標致雪鐵龍集團）旗下最先進、現代ix35。我們可以發現DS6 WR的一些明顯的缺點，沒有四驅版本、世嘉、308都是在歐洲市場佔有一席之位的明星車型，好歹也是30多萬的豪華車呀、最好的汽油發動機了。比如、翼虎。其實PF2平台也根本無法生產四驅車，喜歡它驚艷的外觀，體現了法國人不俗的設計功力，建議您還是選擇那些傳統的SUV大廠、Q5

Ⅲ ds6這么好的車為什麼不被認可，我就不明白了

DS6這個車整體性能可靠，動力充沛，外觀也很時尚，但國內銷量一般，維護保養也不便。

Ⅳ DS6這款車怎麼樣

手握25萬元購車預算能買到許多實用的SUV

空間大的，動力強的，7座，能拉貨的，能越野的??

但是當您對生活品質有了更高的追求，實用性就沒那麼重要了。

品牌、設計、情懷、質感才會是您考慮的第一要素。這時，選擇一款豪華品牌的SUV再合適不過了。

接下來就請看看這款吧

DS 6

2018款DS 6的整體設計變化不大，「DS之翼」家族臉的靈感來自Wild Rubis概念車。前大燈和霧燈的變化比較明顯，大燈腔內整齊排列著4顆LED燈，另外，霧燈區以及轉向燈都換成了LED燈源。

下格柵中間的探測雷達配合前檔上的攝像頭，可實現自動緊急剎車、自適應巡航和車道偏離預警等功能。另外，新增了一款「電光紅」車漆（圖中車款）。

DS6的內飾同樣頗具藝術氣息，雙色拼接視覺效果出眾，儀表盤和方向盤的造型不拘一格，別出心裁。新車所搭載的ADAS智能輔助駕駛系統增加了它的科技含量。

DS6的基礎配置相對較低，不過它的中配車型就已經擁有非常豐富的配置了，包括發動機自動啟/停、換擋撥片、無鑰匙進入/啟動系統、座椅電動調節、LED光源大燈、日間行車燈、電動後視鏡加熱和折疊、雨量感應雨刷、兩區自動空調等。

乘坐空間還不錯，作為一款緊湊型SUV，DS 6的空間並沒有成為軟肋，後排座椅的靠背可支持一定角度的調節。

DS6表鏈形狀的座椅也很有特色，細膩的皮質和鏤空的頭枕都體現了它高端品牌的調性。高配車型上還配有前排座椅加熱和按摩功能。

動力方面，新車將繼續搭載1.6T/1.8T兩款發動機，最大輸出功率分別為167馬力和204馬力，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。此外，新車還會配備Grip Control多路況適應系統。

車君子點評：作為DS品牌銷量的台柱，DS6在天馬行空的設計與日常使用的實用性之間取得了微妙的平衡。在車君子看來，DS6優缺點都很明顯：外觀內飾的優秀設計帶來了越級的豪華體驗。但回歸車的本身，DS6的技術稍顯落伍，支撐不起它作為豪華品牌的溢價。（文/車君子編輯）

Ⅳ 雪鐵龍ds6suv怎麼樣

PSA（標致雪鐵龍集團）傳統優勢項目是轎車，旗下的C4（中國市場上叫世嘉）、308都是在歐洲市場佔有一席之位的明星車型。PSA在SUV方面沒有太多的技術積淀，雪鐵龍C4 AirCross和標致4008用的是三菱ASX勁炫的技術平台。
雪鐵龍DS6 WR使用的PSA的2號平台（PF2），這是一個轎車平台，也是PSA份量最重的一個平台，在該平台上生產PSA的一系列主力車型，比如同門兄弟DS5、DS5 LS、DS4，以及雪鐵龍C4L、世嘉，老款標致408、308。
我們可以發現DS6 WR的一些明顯的缺點：
比如板車後懸，好歹也是30多萬的豪華車呀，居然使用扭力梁式非獨立後懸掛，這個一定要好好吐槽一下！原因就在於它的PF2號平台，該平台無法生產四連桿獨立後懸的車型。只有PF3號平台才能生產四連桿獨立後懸的車，在該平台上誕生的車型有標致508和雪鐵龍C5。
比如，現在許多SUV都提供四驅系統（4 motion），而DS6 WR只有兩驅版本，沒有四驅版本。其實PF2平台也根本無法生產四驅車。這充分印證了PSA缺乏SUV技術。
如果您希望自己的愛車擁有較強的越野能力、通過能力，擁有四連桿獨立後懸掛和四驅系統，建議您還是選擇那些傳統的SUV大廠，比如Jeep、路虎、三菱，大眾途觀、福特翼虎、別克昂科威、奧迪Q5等車型。
但是，您可能也厭倦了滿大街的神車途觀、福特翼虎、奧迪Q5、現代ix35，您想要與眾不同、不走尋常路的話，DS 6WR的優勢就體現出來了，法國人與生俱來的藝術品位，DS6 WR、DS5 LS的外觀設計都是非常驚艷的，體現了法國人不俗的設計功力，同時一改以往法國車怪異非主流的設計，這兩款車非常討好國人的審美習慣。這兩款車走在馬路上，回頭率肯定很高，很有個性，讓人倍有面子，呵呵！
另外，這台車也不是花架子，徒有外表。法國人的技術實力其實也是非常雄厚的，雖然主要體現在轎車方面。法國人的技術實力主要體現在他們的底盤技術，雪鐵龍世嘉和福特福克斯都是征戰WRC的冠軍車型，越野拉力賽苛刻的路面條件，充分體現了雪鐵龍的底盤功力。不得不提的還有DS6 WR的1.6THP發動機，這是PSA（標致雪鐵龍集團）旗下最先進、最好的汽油發動機了，與寶馬共同研發，許多方面做得都是比大眾的TSI渦輪增壓發動機要好的。
如果您不介意DS6 WR的板車後懸，不介意它沒有四驅系統，喜歡它驚艷的外觀，另外法國人領先的底盤技術和動力強勁的發動機可以為您帶來良好的駕控感受，DS 6WR不失為替代途觀、翼虎、Q5、ix35的一個好的選擇。

Ⅵ 雪鐵龍ds6怎麼樣

雪鐵龍ds6還不錯。
雪鐵龍DS 系列是法國標致雪鐵龍集團（PSA）旗下的高端車系。DS來自法語中的Deesse一詞，中文意思為「女神」。在DS系列下的每一款車的造型設計，都能給人帶來時尚超前的設計感受。1999年，英國設計界將這款融合了經典外形、革新技術、總統厚愛和民眾追捧於一身的DS評選為「世紀經典」。在中國，雪鐵龍DS系列產品由中國長安汽車集團股份有限公司與標致雪鐵龍集團合資企業長安標致雪鐵龍汽車有限公司在深圳生產。

Ⅶ ds6和jeep指南者哪個好

如果從越野性能方面來講，指南者好於DS6，配置的話DS6稍好，看您注重哪方面。。。

Ⅷ ds6和x1比較，哪個好一些，ds6價格便宜一些

車內空間X1更大，因為軸距更長，懸掛部分X1完勝，DS6後懸掛是半獨立的，不厚道。配置部分基本相當，但是DS6最牛的是這款1.6T的發動機，最大馬力200，完勝X1的2.0T的發動機。後續維保費用肯定DS6更便宜，整車價格也更便宜，當然越野性能自然X1領先，X1是後驅和四驅，DS6是前驅的。看您的選擇了，如果不差錢，還是要選擇X1。畢竟懸掛和越野性能完勝。

Ⅸ 雪鐵龍ds6跟全新勝代哪個好

選擇SUV車型，消費者考慮的主要因素一般在於越野能力（底盤及懸架）、比轎車空間大並且駕駛乘坐舒適、外觀是否足夠漂亮拉風。我個人的知識有限，但是對您的問題很感興趣，就粗略分析一下，拋磚引玉，以期各位大俠暢所欲言哈！

1、底盤及懸架：DS6的後懸架是板車後懸，也就是扭力梁非獨立後懸掛。勝達後懸架是四連桿獨立後懸掛。這一點上，勝達是要優於DS6。
DS6、DS5、DS5 LS均出自PSA（標致雪鐵龍集團）的2號平台（PF2），該平台只能生產扭力梁式非獨立後懸掛。PSA的3號平台（PF3）才能生產四連桿式獨立後懸掛，比如標致508和雪鐵龍C5。

當然，並非用板車後懸就一定不好。只是法國人非常喜歡用板車後懸。大名鼎鼎的標致RCZ跑車也使用扭力梁非獨立懸掛，全球范圍內，敢於這么做的也只有PSA一家，PSA就是要證明，板車後懸並不過分影響操控。就舒適性而言，別克GL8也是板車後懸，但這並不影響它的舒適性。
DS6隻有兩驅車型，勝達提供兩驅、四驅版本，四驅車型通過性更好，越野能力更強。
法國人最擅長的是緊湊型轎車，比如307、308、世嘉，他們在SUV上感覺並沒有太多的技術積淀。現代作為一個後起之秀，最近幾年進步很大，ix35、起亞智跑都是市場上熱銷的車型，性價比很高，其技術實力、產品質量，我本人不是太了解。
如果您想要突出的越野能力，建議您考慮那些SUV製造經驗豐富、實力雄厚的傳統SUV廠商，比如神車大眾途觀、奧迪Q5、福特翼虎、三菱（ASX勁炫、OUTLANDER歐藍德）、Jeep（指南者、自由客）、路虎（神行者）等等，他們的SUV技術積淀豐厚，什麼四驅、路況適應系統都是小兒科哈！如果要漂亮，我覺得馬自達CX5、斯巴魯森林人、日產奇駿都很出眾，放眼全球，在外觀上比較出彩的，除了法國車，就是日本車了。
2、發動機：DS6的發動機是PSA標志雪鐵龍與BMW寶馬合作研發的1.6THP，有低功率（THP160）和高功率（THP200）兩個版本，1.6THP是法國人最先進的汽油發動機了，關於這款發動機的介紹，網上有好多，網路一下，您就知道了，總之一個字，好！目前國內渦輪增壓比較好的三個就是PSA的THP、大眾的TSI、福特的EcoBoost。

勝達有兩款發動機，2.4L自然吸氣和2.0T渦輪增壓。韓國人的渦輪增壓發動機怎麼樣，我不知道，就不妄作評論了。
3、空間：兩款車的車內空間都比較大。DS6的軸距2732mm，勝達的軸距2700mm，這個軸距在SUV裡面都屬於比較大、比較寬敞的。駕駛、乘坐都比較舒適。
4、外觀及內飾：DS6的漂亮、驚艷自然不必多言，深得DS Wild Rubis概念車精髓，走在大街上回頭率很高的，能夠彰顯您與眾不同的氣質，大家可能真的看途觀、CRV、RAV4這些街車看得審美疲勞了，呵呵！
作為北京現代的旗艦SUV車型，勝達在外觀和內飾上下了很大的功夫，雖然相比DS6遜色不少，但是也非常不錯啦！

由於知識、能力有限，以上分析僅供參考。如果您不在乎DS6的板車後懸掛，希望外觀要拉風一點，建議您選擇DS6。如果您希望擁有四連桿獨立後懸掛，外觀中庸、低調一些，建議您選擇勝達。
選車就是一個糾結的過程，痛並快樂著！祝願您選到自己心儀的SUV！

Ⅹ 斯巴魯森林人和ds6哪個性價比高

斯巴魯森林人越野性能好，森林人是四連桿獨立後懸掛，並且是四輪驅動。DS6 WR是扭力梁非獨立後懸掛，也就是板車後懸掛，越野性能沒有森林人好，但是DS6的外觀和內飾是30w內所有的SUV沒法比的，法國人的藝術水準還是一流的。動力上，DS6 WR全系都是1.6THP渦輪增壓發動機（分為160低功率和200高功率兩個版本），和寶馬一起研製的，拿幾屆冠軍了，動力非常強勁，可以娉美大眾的TSI、福特的EcoBoost。要是我的話，我會選擇DS6