川崎越野摩托都有什麼

1. 川崎一共有多少款式的摩托車車

川崎摩托都是進口的，目前在國內沒有合資廠，最便宜的是川崎z250，價格38000元左右。

2. 越野摩托車的分類

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。

3. 越野摩托有那幾種

越野摩托車主要分為以下幾大類：

（一）場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木 RM，還有KTM的SX系列。）

特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。

缺點：個子矮的朋友有點為難，車技不高的最好離它遠點。嘻嘻！

二）林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）

特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。不怕摔的就來試試吧！

三）民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田 XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。

四）長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。

特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。

缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，油老虎！

行駛特性為？！屬於越野，還是屬於公路？好象是全能的...公路方面更好點。

（五）復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。

（六）障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬，很少見的東東。）西方人喜歡的玩意。

特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。

缺點：造價昂貴，無法普及，也沒多少人願意玩這種不算道路車也不算越野車的古怪精靈。

4. 川崎越野摩托車kdx和klx 有什麼區別

減震，輪胎，發動機。主要看你在什麼地方用，如果經常在沙漠和山地玩。我建議玩KIX。很爆。

5. 川崎摩托有幾個系列

川崎的車 我大概了解90年代後的車型 街車開始說吧 街車有zrx400（94~98） zrx4002代（98~04,04~12改電門鎖） zrx1100 zrx1100r（98-03） zrx1200 zrx1200r zrx1200s（03~09） zrx1200DAEG（z1000電噴系統，zx12r波箱移植，變態的一b啊09~12） 這個是zrx系列的各車型 接著是西風400（？~98,改16氣門98~12）西風750（年代我不清楚了反正到12年還在產 世界第一神街車啊）西風1100 也是不清楚 但生產至今 還有些冷門車例如92的川崎山度士 用的是蝶燈的發動機 猛貨！ 川崎寶馬250 初始年代不詳 生產至今 zr-7n和zr-7s 這款車用的西風發動機 外觀更朴實耐用 er-5 這款車不太了解 是er6n的前身 ,接著是變款街車 z750 （03~06，07~08,09~10,11~12）z750s（03~06） z1000（03~06，07~08,09~10,11~12）z1000sx（11~12） er-6n er-6f 兩款皆為（06~08,09~12） z800（13年上市） 以上應該就是全部的街車了 可能有遺漏哈哈 接下來是跑車 zxr250 （92？~98？） zxr400 （92~94，改蝶燈94~00）zxr750（98~02）zx-7r（98~03？）zx-9r（98~00,00~03？）zx-12r（00？~05？） zx-636r （00~02,03~04,05~06),zx-6rr(03~04名字我不記得了03,04款636的賽道版本只有599cc電噴是賽道版本每個氣缸雙注油口) ，zx-6r(07~08,09~10,11~12)zx-10r（05~06,07~08,09~10,,11~12) ，zx250r（08~12），zx400r（ninjia400）（08~12其實這款是街車 跑車外形 如同08後er-6f），這個就是所有的跑車了，然後是旅行跑車 gpz250（88~92）zzr250（92~07 07後變成了小忍者即zx250r） zzr400（92~00,改4表頭00~12？）zzr600（9x~04,改電子化油器自檢改外形05~12）zzr1100（92~00？）zzr1200(9x~0x)zzr1400(05?~11,改頭燈改排氣12) gtr1400（0x~12)
越野一竅不通 就曉得klx250 和klx400 復古車也不太懂 bj250，w650， 哈雷式的也不太了解 大概有火神400，火神1500 火神2000 美麗天使250，德國兵250，德國兵400 以上就是我知道的啦全都是自己積累的沒查過資料沒有摘抄！同是川崎迷 自己也騎著川崎的車 希望能幫到你！ 10分賞我啦

6. 兩沖程越野摩托車有哪些

最大排量兩沖程川崎KX500應該是和競爭對手本田CR500
樓上兩位說的不全面KTM990隻是一個平民越野拉力賽的越野車。
二沖程功率的兩倍，四沖程（125CC兩沖程250CC動力四沖程功率相當於等）華潤玩過的朋友應該知道這是什麼感覺二沖程越野。伐的快感是開放的四沖程永遠無法比擬的。
本田CR川崎KX雅馬哈YZ等也都是專業越野，無論是性能，功耗，功率，系統設計也被轉移到在賽道上使用的技術。是KTM990無比（愚見）。
我現在有一個YZ250。
忘了說了民用兩沖程本田，鈴木，雅馬哈，川崎也很不錯。謝謝請採納。
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7. Ninja是什麼摩托車

Ninja是川崎摩托的忍者系列。

Ninja忍者的意思，它是川崎摩托的一個系列，從250CC排量到1400CC排量的都有，是川崎最有名的車系之一，它的車體上有Ninja的標志。

2015年的車型新採用了輔助功能和滑動式離合器，減輕了離合器操縱桿所需的操作力,對減輕反扭矩力也有明顯的效果。2017款Ninja 250將推出多種配色，其中包含Special Edition以及KRT（Kawasaki Racing Team）兩個版本的配色，提前為明年的忍者穿了新衣。

17款Ninja 250 Special Edition主要採用金屬星火黑與糖果柿子紅進行搭配，在車身上還增添「Ninja」貼花，凸顯家族特色。

(7)川崎越野摩托都有什麼擴展閱讀：

川崎忍者系列摩托：

1，忍者Z800

因為其現代、頗俱未來感的外觀，忍者Z800經常被比作變形金剛中的霸天虎。這輛摩托車不僅外觀漂亮，性能也很好。雖然Z800是一輛四缸街車，但卻具有越野摩托車的扭矩與運動摩托車的動力力。

2，忍者H2R

H2R被認為是目前所有忍者車型中最狂暴的，其內聯4缸增壓引擎能產生出令人難以置信的力，在14000轉每分鍾時可產生310馬力，甚至一些賽道都不會允許它行駛。盡管H2R實際上已經脫離了普通道路，但它仍然擁有龐大的粉絲群體。

3，忍者H2

川崎的許多車型都討人喜愛，忍者H2雖然帥氣十足，但對很多人來說它卻是一道危險的菜，因為強大的引擎可以使它能夠在不到2.6秒的時間內從0加速到60英里每小時，最高車速則高達183英里/小時（約292.8公里每小時）。

4，忍者ZX-10R

ZX-10R可以說是目前最好的忍者系列摩托車之一，具有無與倫比的創新。這輛車動力十分強勁，其998CC引擎在13000轉每分鍾時最大功率197馬力，而在13500轉時的最大扭矩為83.7磅-英尺。

8. 越野摩托車什麼牌子好求推薦

越野摩托車牌子推薦：華陽T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。

1、華陽T4

國產風冷場地車里性能最好的一輛車，全國統一價12580元，車輕，軸距短，操控起來很舒服，動力減震都很不錯，車架強度高，經得起場地的大飛大跳。是一款專業的場地賽車，口碑也很不錯。

2、X6

2013年最火的一款越野，全國統一價9800元，非常有爭議的一款越野，無論是配置還是外形都和華陽T4十分的相似，X6有越野版和滑胎兩個版本可以選擇，搭載的同樣是宗申白板機，前後法斯特減震，原廠車就帶燈具，液晶顯示器，車側支架，性價比很高。

3、正林250

車型仿的是雅馬哈YZ系列，全國統一價9800元，一款比較專業的場地車，用的是宗申250白板機，減震是正林減震（正林這個廠家本來就是做減震的）車架的強度也不錯，經過了很多的比賽的考驗，正林的軸距較長，爬坡很穩。林道場地都不錯。

4、嘉陵

白菜價位在3000元到4000元左右，價位根據配置決定，優點：價錢便宜，在250越野裡面白菜可以說是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改裝空間大，維修方便，座墊寬大，騎行舒服，油耗比較經濟。

5、CQR

價位在4000到6000元左右，價位看配置而定，外形更加的接近場地車，發動機一般用的是宗申的白板機，後減震是中置獨立減震，這點要比白菜的雙彈簧減震好的多，動力和油耗要比白菜都要高。

9. 川崎摩托車 型號

這是2008年版本的川崎Ninja忍者ZX-10R，它的兩個裝在後視鏡桿上的前轉向燈很有特點，採用直列四缸水缸16氣門發動機，排氣量998CC，最大功率188馬力，車身179公斤。這種版本的早就停產了，現在新款正規進口的ZX-10R價格219900元。

10. 川崎摩托車型號

有川崎Z1000，川崎ZX-10R，川崎六眼魔神ZX-14R。

川崎摩托車不只綠色款，川崎車標識為Kawasaki。識別川崎摩托車可以從塗層、車碼、材質、價格、附件等五個方面觀察，具體步驟如下：

第一步、外觀塗層識別。正規川崎摩托車生產廠家生產的摩托車外表塗層均勻，顏色鮮亮，手感平滑，富於光澤，塗層表面沒有凸起的顆粒。

第二步、號碼識別。正規摩托車廠家生產的摩托車車架號碼是電腦打碼，發動機號碼氣動標記打刻機刻印，字體排列整齊，字跡清晰。

(10)川崎越野摩托都有什麼擴展閱讀：

摩托車生產又採用了後懸掛避凝震系統、機械式點火系統、鼓式機械制動裝置、鏈條傳動等。使摩托車又攀上了新台階，摩托車逐步走向成熟，廣泛應用於交通、競賽以及軍事方面。

這是摩托車的第三階段--成熟階段。1936年，美國哈利公司已能製造出水平較高的摩托車。該車採用1000mL，OHV，27.93kW的V型雙缸發動機，最高時速達150km/h。

摩托車的發展像一層層台階，越向上發展越高級。1885年的原始摩托車擺在第一層的地面上。第二層是世界首批生產的摩托車，這是1894年德國的雙缸四沖程發動機的摩托自行車，共生產了1000輛。第三層是20世紀30年流行的競賽摩托車，此的的摩托車已經具備實用的功能了。