德系越野車20萬左右

『壹』 20萬預算合資SUV，選奇駿/榮放還是德系

如果說中國賣的最好的品牌是什麼的話，大眾肯定是毫無懸念的答案。不過在兩三年以前，各大車企憑借著SUV賺的盆滿缽滿的時候，大眾捍衛銷量寶座的卻是轎車。尤其是一汽-大眾，在兩年前它在SUV領域一直處於空白期，從去年探歌上市開始，一汽-大眾用最快速度布局了第二款SUV——探岳。在SUV市場不如此前火熱的時候，探岳的到來能為一汽-大眾帶來什麼？

其實上市之初探岳的售價就已經算小驚喜了，和最直接的競爭對手途觀L相比，拋開優惠信息來看，對應車型之間探岳的指導售價普遍要比途觀L低2萬元左右甚至更多。前幾天，探岳又推出了新車型，18.59萬元起的征途版車型再次拉低了獲得這款高端中型SUV的門檻。

那麼問題來了，在這個任何事物都要追求高品質的時代，消費者們的心裡其實都有一桿秤，人們會根據各自的需求在各個不同的選擇之間進行細微的對比，從而選出一個最適合的答案。那20萬元的合資品牌SUV里，這個答案會是誰？

感官體驗

新設計下的「高級感」

如今的汽車，已經不再是單純的交通工具，它更像是每個人生活里的一部分。它能反映的是車主的品味，車主對品質的需求。所以對於任何級別的車來說，第一眼看上去的感覺用一句話形容就是越高端越好。

簡單而言，這部分消費者的需求就是高級感的體現。說到高級感，對於大眾品牌來說，很多人都會覺得大眾有種自帶的高端范兒。高級感這個東西並不是很具象，但它代表的就是設計功力是否深厚。相比於同價位的榮放、奇駿等日系對手，探岳征途版的氣場明顯要強一些。

其次，直接影響駕乘感受的另一環是變速箱。相比於奇駿、榮放等的搭載CVT或者AT變速箱，探岳征途版上的這台雙離合變速箱在傳動效率以及換擋速度上都有不小的優勢。和其它大眾1.4T車型不同的是這台變速箱並非乾式，而是一台專為滿足國VI排放標准升級優化的DQ-381濕式雙離合變速箱。

所以這套動力總成的優勢有這么兩點，一個是效率高，相同動力輸出的情況下，顯然效率高的動力總成能耗低，我們總說大眾車加速快，其實並不是說動力參數有多麼強，而是它的效率要比對手們高不少；另一點就是穩定，液力變矩器的加入完全能夠打消駕駛者對於雙離合頓挫的顧慮。

還有最重要的一點，就是這套動力總成能滿足目前即將實施的國Ⅵ排放標准。可能很多人會不理解排放標準的意義，國Ⅴ之所以不建議購買，是因為國家對汽車環保標准升級的速度已然越來越快。國Ⅲ排放標准持續了6年，國Ⅳ持續了4年，而目前的國Ⅴ僅僅持續了兩年多，所以國Ⅴ車型目前雖然便宜，但是還面臨不少潛在隱患，例如比國Ⅵ車型更快的貶值速度，甚至要冒著未來不能上路的風險。所以全面滿足國Ⅵ排放標准，也是探岳征途版值得推薦的點之一。

用車體驗

空間配置「想你所想」

再說回一輛SUV的根本優勢，就是空間。在消費者們認清了SUV和越野車的區別之後，很多人對SUV的需求就更簡單了，大空間和高通過性。

空間的對比，數據上的體現是最直接的。從這張圖能看出雖然車身略短，但是探岳征途版的軸距是三車里最長的，短前後懸的設計帶來的是更緊湊、更動感的視覺效果，以及更大的車內空間利用率。

同樣長軸距帶來的優勢也很明顯，1590L的後備箱容積比競爭對手們都要大得多，所以實用性上探岳征途版也是表現最好的。

不僅實用，還要用的舒服、用的安全。如何讓消費者感到用的舒服，探岳征途版也有自己的方法。比如同級別同價位車型都不具備的LED大燈、三溫區空調、全車車窗一鍵升降以及Auto Hold等配置，雖不是什麼特別高端的配置，但是對於舒適和便利性的提升還是有很大的影響的。最重要的是，這些裝備在奇駿、榮放等競爭對手上都沒有，這才是競爭力的體現。

至於用車安全方面，也是德系車的一貫優勢。探岳征途版的主銷車型上配備了膝部氣囊、胎壓監測、360°全景影像、主動剎車以及全車安全帶未系提示等等，尤其是膝部氣囊和主動剎車，這兩項功能不只是奇駿和榮放，相比同級別眾多競爭對手都有優勢。所以主被動全方位的安全保護，也是探岳征途版面對競品們的底氣所在。

20萬元以內的高端中型SUV

很多人說探岳的最直接競品是途觀L，從產品上看的確如此，但是從消費者角度看呢？探岳更緊湊，售價更便宜，所以對於真正持幣待購的消費者來說，途觀L根本不在考慮范圍，畢竟售價相差太多。至於真正在售價上能與其一戰的對手，其實就是終端售價無限接近的奇駿和榮放等等車型。

比氣場，探岳要強不少；比動力，探岳不僅更快而且還更省油；比空間比配置，同價位車型之間的可比性更是低。它們之間的最大差距，其實只是日系競品們早來幾年打下的群眾基礎，不過雖然來得有點晚，但是探岳還是表現出了足夠的誠意，尤其是最實惠的探岳征途版車型。所以20萬元的預算，純正德系中型SUV和日系緊湊型SUV如何選？相信大部分消費者心裡已經有數了。

『貳』 20萬左右SUV推薦幾款，性價比較好的！

1、SUV是所謂的越野車，一般四輪驅動，全時或者有分動器，非承載底盤，大扭矩發動機等配置。比如三菱帕傑羅、jeep牧馬人、路虎衛士等都是純粹的越野車，另外一些覽勝、Q7、途銳等高檔SUV也有一定的越野能力，但是更傾向於城市使用。
2、20萬價格能買到的基本不是SUV，而是CUV——城市多功能汽車。比如途觀、CRV、Q5之類。SUV的價格一般在40萬以上
3、推薦20萬左右的CUV，基本沒什麼越野能力，只是視野比轎車高，其他都和轎車一樣，甚至舒適度和空間還不及同價位轎車。所謂的安全性也不是很有根據，CUV的底盤高度和轎車差不了太多。
4、20萬左右價格推薦幾款CUV：
索蘭托，整車進口，是款好車，動力一般
科帕奇，整車進口，油耗高，動力不錯，整車品質也不錯
安德拉，整車進口，和科帕奇是同樣的車，只是品牌不同，有德系血統，價格高
聖達菲，整車進口，動力一般，外形不錯
指南者，出身名門，外形不錯，主要是JEEP的牌子，乘坐舒適性差
逍客，價格低，配置多，CVT省油，空間小，動力差
途觀，動力非常好，操作感不錯，空間小，乘坐不舒適，讓人又愛又恨的一款車
crv，換了外形，可沒什麼提高，但是款好車，比較中庸，家用適合，小毛病少，保養便宜
rav4，價格低，外形過時，技術落後，便宜，空間也可以，適合女士代步
ix35，不推薦，殼子像塑料的，裡面做工也不出色，技術沒亮點
獅跑，換代了外形還不錯，其他都比較中庸
途勝，和獅跑一樣的車，空間都不大，便宜，保有量不錯
不差錢就買那四款進口的，而且必須要2.4排量的，四驅
綜合推薦CRV，2.4排量，家用很不錯，四驅的要24萬左右

『叄』 20萬左右越野車哪一款更好性能怎麼樣

20萬左右越野車北京BJ40非常值得選擇，性能很優異，接下來帶大家詳細了解。

1、動力方面，馬力和扭矩都比較大，市區內開挺暢快的，玩越野的時候也不用擔心動力不足。變速箱也比較給力，傳統的at變速箱非常的靠譜，而且擁有8個擋位，高速行駛時轉速並不高。燃油經濟性也能得到保證。另外它的三把差速鎖也特別的給力，純機械的結構可靠性也非常高，不是那些電控限滑功能可以比擬的。

由上述可知，注重性能的話，BJ40絕對是最好的選擇，扎實的底盤以及低速四驅的模式，性能方面絕對無敵。

『肆』 落地20萬左右的越野車，比較好的有哪些

個人認為像三菱帕傑羅勁暢、哈弗H9、福特撼路者、五十鈴MUX、日產帕拉盯北京BJ80等車型都是不錯的選擇。

『伍』 20萬左右的德系越野車有哪些

20萬左右的德系越野車主要看看途觀，奧迪Q3低配了

『陸』 想買二十萬左右的越野車，親們可以推薦一下嗎

第一款：廣汽三菱歐藍德

這幾天朋友想買歐藍德，所以也又把這款車重新了解了一遍，畢竟這款車算是20萬左右非常有誠意的一款合資SUV。外觀並沒有太多值得說的地方，雖然沒有一些國產車那麼個性，但是看上去卻挺順眼。內飾還是以實用為主，並沒有太豪華，但是該軟的地方也是軟的。相比中控區的設計，我個人還是更喜歡這款車的座椅和空間，歐藍德的座椅不是那種一坐就陷下去的柔軟設計，支撐性方面做得很不錯，當然，也不會讓你有種坐在板凳上的感覺，而且尺寸更大，對個子比較高的消費者還是很友好的。

第三款：Jeep自由光

20萬左右買車的消費者很容易將目光鎖定在指南者身上，反而忽視了Jeep這款中型SUV，實話實說，對於想買家用車，同時還考慮到以後出門自駕游的消費者來說，Jeep自由光的性價比更高，而且實用性更強。外觀不用多說，Jeep旗下車型的家族式設計實在是過於明顯，但是內飾的做工和用料方面，Jeep自由光比日產途達可是好太多了，這款車的座椅舒適性反而綜合了上面兩款車的感覺，將運動與柔軟很好的結合在一起。空間夠用，雖然沒有途達寬敞，但是中型SUV的身材也是優勢明顯。最重要的是，Jeep的四驅系統加持，讓Jeep自由光擁有了更強的實力，結合2.0T發動機與9AT變速箱，這款車真的值得考慮。

『柒』 20萬左右的suv車哪一款性價比高

日系的：漢蘭達，RAV4，奇駿，樓蘭，逍客，馬自達CX5。。。其中樓蘭和漢蘭達在30之內比較勉強。。。奇駿和RAV4屬於20出頭，奇駿性價比比較高，省油，空間大，但是車輕。。。不到1.5噸的自重開起來我也不知道是什麼感覺。。。如果你感興趣可以去4S試駕。。。
美系：科帕奇，翼虎，銳界，其中銳界前幾天合資了，合資前進口版30+，合資後的裸車價格在25以內，進口版銳界是一個很不錯的車型。。。而我本人開的是科帕奇，簡單評價來說，因為科帕奇採用的底盤很棒，所以這車超級穩，各方面性能都還不錯，油耗在北京我平均速度16km/h的前提下，大概在15-16，如果在二線，三線城市能開起來的話，大概在11-13。。。不屬於低的了。。。這車的感覺是，各方面沒大缺點，但是也沒什麼特別的優勢。。。至於翼虎，刨去負面新聞和車本身有點小以外，是個不錯的選擇，當初我沒選翼虎是因為車小。。。
韓國：ix25，ix35，新勝達，這三個價格從低到高，從不到20到將近30 。。。現代系列不建議選，性價比低，這點可以通過配置對比得出，同價位別人沒有的，他也沒有，別人有的，他也沒有。。。而且現代在北京的市場佔有率超高，導致服務態度略差。。。
德系：途觀。。。途觀和現代類似，中國人對德系車的推崇導致大眾在4S店裡的名聲也是相當糟糕。。。而且途觀性價比低和現代是一樣的。。。我朋友在大眾認識人，他都不建議我買途觀，如果途觀全配降價5w可以的。。。
歐洲：標致3008。。。內飾有亮點，飛機撥片式的按鈕。。。整體來說這車也是可以的，但是和上面翼虎一樣，從乘坐空間和外觀大小上來說，有點小氣。。。
其他：迷你型的，最近賓士寶馬低端配置都降在了20w以內，不在乎大小喜歡牌子的可以考慮這些車，大小和polo或者高爾夫差不多，比這兩個大一點點，說實話已經算快不算是SUV了。。。

『捌』 哪款20萬左右的SUV好一點

20萬左右的SUV，你第一個想到肯定是本田CRV，亦或者是豐田RAV4、大眾途觀、日產奇駿等等。但這幾款車配置都比較吝嗇，性價比不高，因此也談不上使用和舒服。下面推薦l兩款不被關注的SUV，不但產品品質過硬，而且性價比很高，懂車的人都會買。

之所以說懂車的人才會買，是因為不懂車的人根本想不到他們，但實際上他們的銷量並不低，而且配置都很高。

1、馬自達CX-5

由於柯迪亞克在終端有2萬左右的優惠，因此20萬就可以買到TSI330 兩驅豪華優享版。配置方面，柯迪亞克多出疲勞駕駛提醒、全景天窗、主副駕駛電動調節、9英寸中控屏、手機映射、LED大燈、車內氛圍燈、後視鏡記憶等功能。

『玖』 20萬以內的德系越野車有哪些

20萬以內的德系越野車（應該都是城市型SUV車型）有大眾的途觀，探歌，斯 柯 達柯迪亞克低配，柯珞克，柯米克等車型。

『拾』 20萬左右的suv推薦哪一款

如下：

1、Jeep指南者

指南者在車身下方用上了黑色塑料護板，走在泥濘的路面也不怕飛濺的沙石刮花車漆。車身尺寸方面，指南者的長寬高分別為4415/1819/1635mm，軸距為2636mm。為了增加車尾的層次感，指南者在車尾用上了大量的橫線條。

建議

20萬預算買合資SUV，可以選擇的車型有很多，如果你想要一台擁有硬朗氣息，並你能帶你輕度越野的SUV，那就選Jeep指南者；想要空間就選本田CR-V；鍾情於德系車的品質就選大眾途岳。