大眾探歌越野車多少錢
1. 大眾探歌：13萬就能買到的德系SUV，大空間，高顏值
作為目前競爭最激烈的市場，合資品牌SUV在市場中一直有著非常高的銷量，但是由於定位以及定價的原因，在12-15萬元的價格區間，合資SUV車型並不能提供很好空間和配置，在這個級別只能提供小型SUV供消費者選擇。但是，作為在國內占據銷量主導地位的大眾品牌，目前在各個級別SUV車型中都已經布局完成，而憑借在空間方面深厚的造詣，目前大眾的SUV車型也是非常受消費者歡迎的。像大眾探歌就是一款在15萬元左右價格區間銷量不錯的車型。
並且，從外觀、內飾的設計來看，探歌的整體設計也是更加的年輕化，車頭的造型時尚，同時鍍鉻材質的運用也讓整車顯得非常精緻。同時內飾通過材質的搭配，讓車內不再與之前的大眾車那樣顯得沉悶，所以從外觀和內飾方面來看，探歌也是非常有新鮮感的。所以對於一台設計時尚、空間不錯同時性價比還不錯的大眾SUV來說，探歌還是受到了市場的認可。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 大眾探歌多少錢
2018年7月18日，一汽-大眾探歌電商限量版在一汽-大眾網上商城開啟預售，預售價格為18.5萬元，限量888輛。據悉，新車將於7月30日上市發售。 外觀方面，探歌與海外版T-Roc基本一致，採用的是大眾最新的家族式風格，大燈與進氣格柵相連，最為特色的...
3. 大眾探歌最低配落地大概多少錢值得入手嗎
大眾探歌定位於一款緊湊型SUV，也是一款最不像大眾的大眾SUV，給人總有種跨界車型視覺感。自上市以來，憑借著前衛時尚的外觀和穩定可靠的質量，獲得不少消費者喜愛，據統計2020年1-6月份就累計銷量45077輛，每月均銷量7500台左右，市場表現非常出色。
動力上採用1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力131匹，與之匹配一台7擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗5.8L左右，動力方面基本足夠，但因為渦輪有遲滯現象，起步略顯動力不充足，油門響應不積極等，但當你切換至S檔位時，基本所以不足都迎刃而解，從綜合方面來講，這套動力總成表現還是相當不錯的。
總結：大眾探歌從整體上來講，各方面表現還是不錯的，但不建議選擇低配版本，因為配置真的不高，除此之外，空間、動力、油耗、行駛質感、後期維護及操控性等在同級別中是非常出色的。
4. 大眾探歌最低配落地大概多少錢這款車值得入手嗎
探歌是大眾品牌的第四台SUV，之前的三台分別是途銳、途觀和途昂。相對於其他品牌來說，大眾的SUV計劃是來得比較晚的，但是以大眾在國內的號召力來說，探歌的暢銷是可以預見的。
國產的探歌依舊是採用MQB平台，相比歐版T-Roc來說，軸距長了70mm。在歐洲，T-Roc其實是一款小型SUV，而到了中國，大眾把它加長了，然後定位就從小型SUV上升到了緊湊型SUV，有點像途觀加個L就和漢蘭達同級別的意思，但實際上探歌只是一個加長版的小型SUV。
國內的探歌只有1.2T和1.4T的發動機，其中1.2T只是一個拉低入門價格的車型，搭配5擋手動變速箱，而1.4T發動機則分為高低功率兩個版本，低功率為131馬力，225牛米，高功率為150馬力，250牛米，統一搭配7速濕式雙離合。低功版零百加速大概在10秒左右，高功版則為9秒。最頂配的車型會有四驅系統，但是價格拉得太高，不會是主流車型。
雖然都是1.4T的發動機，但是使用了7速濕式雙離合，再加上不同的調校，導致探歌開起來的感覺和其他1.4T搭配乾式雙離合的車型完全不一樣。探歌還是會像以前的大眾雙離合車型，輕踩不走，重踩就竄，油門的前半段響應基本沒有，既不會增加節氣門開度，也不會降檔，而油門超過二分之一以後，動力會來得很突然，並沒有什麼線性可言。
探歌還有一個運動模式，開啟以後轉速會經常保持在2000轉左右，但是這對油門的線性並沒有什麼幫助，它的思路還是把油門的響應開度提前了，提高換擋轉速，只是讓動力來得更早，有點像「快樂油門」的意思。
相比於以往大眾針對國內市場的懸掛調校，探歌的懸掛調校總體還是偏向於歐洲車的調校。因為探歌的定位是更年輕的，就不需要過於柔軟，偏硬的懸掛可以在日常駕駛中保持比較好的支撐性，它反饋的路感也更清晰，在過一些小坑洞的時候，感覺懸掛的緩沖還是比較好的，但是再過一些大坑洞的時候，懸掛的行程和濾震就明顯不足了。
探歌的內飾雖然還是很有大眾的味道，到處都是橫平豎直的線條，但是能看得出主打年輕的定位，很多地方都採用了和車身同色的飾板，液晶顯示屏要到豪華型才會配置，車廂內也大量使用硬塑料覆蓋，座椅也要次頂配以上才會有電調，但是全系標配後排出風口，大部分車型都有定速巡航。
得益於軸距的加長，探歌後排的空間達到了緊湊型SUV的水平，後排座椅的坐墊角度很好，不會說像朗逸那麼平，坐墊的長度也是合適的，並不會說縮短坐墊長度，假裝後排空間很大，靠背的角度稍微有點直，如果再躺一點點會更好。由於探歌是有四驅車型的，所以中間地台的隆起會比較高，中間位置的坐墊和靠背都比較突出，不太適合乘坐。
後備箱的空間只能說是小型SUV的正常水平，因為探歌的後懸架採用了多連桿，擠佔了一部分下方的空間，另外車尾也有一點溜背，就影響了上方的空間，一家三口的家庭會更為適用。
歐版的T-Roc在E-NCAP上獲得了5星評價，成人乘員保護一項獲得了96分，被動安全表現非常好。全系標配ESP，但是沒有標配並線輔助、車道偏離預警和主動剎車。
5. 新款大眾探歌上市，搭1.4T+7DCT，15.78萬起售
大眾作為最懂中國人的汽車品牌，早在多年以前就已進入中國市場，並收獲了極高的知名度，幾乎統治了緊湊級車市場。最近隨著廣州車展拉開帷幕，大眾也有了新動作，推出了2021款探歌，共五款不同配置，售價區間為15.78萬元到20.38萬元，外觀並沒有發生太大改變，主要在配置方面進行調整，接下來筆者就帶大家了解一下新車的詳細信息。
動力方面，新車搭載1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力為150匹，峰值扭矩為250牛米，匹配7擋雙離合變速箱，官方零百加速時間為9秒，工信部百公里綜合油耗為5.9L。
隨著國內市場不斷發展，越來越多的SUV車型亮相，大眾也緊跟節奏，推出了「探」、「途」兩個SUV系列，並取得了不錯的成效，不過銷量依舊不敵哈弗H6、長安CS75PLUS。各位讀者，你對新車作何評價？
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6. 大眾探歌1.4t汽車大概多少錢能落地
這款車現在落地差不多是十二萬多一點。就可以拿下來。這款車總體來說還是非常不錯的。你可以買這輛車專用的顏色貝加爾湖藍色。而且我本人也特別喜歡藍色，如果你是一個男生的話，可以買這個藍色又提氣，而且感覺有一種特別精神的感覺。也讓人感覺特別時尚。
而且這種藍色版的還有主動剎車。你可不要小看這個主動剎車功能，有的時候我們在倒車，在一些盲區的地方進行小拐彎兒或者是倒車停車的時候。主動剎車是非常有用的。可以說保證我們的汽車不受慢速的碰撞。這款車有倒車影像，但是沒有360全景影像。還是非常失望的，不過就這個價位來說，還是可以接受的。
7. 你好，請問大眾探歌280自動舒適型的裸車價是14.58，那落地價大概是多少，謝謝！
購車成本的必要花費，包括購置附加稅，交強險，商業保險，車船使用稅，上牌費用。各個地區的大概費用會有一些小的出入，但是不大，裸車價14.58的話，那落地大概十六萬多。話說你的探歌280自動舒適版裸車價格優惠不少啊，優惠力度挺大呀，哪個地方的朋友
8. 落地20.4萬買大眾探歌，車主開了一年，表示說出了內心感受！
導語：落地20.4萬買大眾探歌，車主開了一年，表示說出了內心感受！
車型：一汽大眾T-ROC探歌售價為13.58~20.38萬元之間，其中車主購買探歌 2018款 280TSI DSG四驅豪華型 國VI裸車價花去18.03萬元，落地價為20.4萬元。
當時為什麼花20.4萬選擇這輛一汽大眾T-ROC探歌？車主：我是2018年12月提的車，這輛車的我是造型一眼相中，年輕，運動氣息十足。 動力優秀，如果不是親身在專業試駕場深度體驗，是不敢相信探歌有如此表現的。空間滿意，我選車的硬指標之一，就是我挺直 坐在後排不頂腦殼(我身高1.85米) 。省油，畢竟1.4T ，費油費不到哪裡。經過長期實踐檢驗，還是很省油的。平時平穩正常開，不猛剎猛踩猛超車，就平穩開 ，緩剎車，超車也別太猛 ， 一箱95#輕松開出800公里。
開了一年，對於這輛車一汽大眾T-ROC探歌有什麼想說的？車主：外觀方面，畢竟加入了年輕的運動的元素，外貌協會，我是對外觀非常滿意(媳婦也非常滿意) ，特別喜歡尾部的造型，還有個性的日間行車燈，分層式的燈組設計非常喜歡。
內飾方面，內飾就不敢恭維了，以為我的捷達車內飾全部都是硬塑材質，是因為車級別低，價格便宜，沒想到探歌的內飾材質大部分也全是塑料，摸著手感不好，但是做工和工藝還是比較認可的。車內大屏導航和智能科技感十足，中控漂亮，按鈕智能易操控，看著上檔次。電動尾門很方便。全景天窗我的最愛，真是大大的天窗呀。
動力方面，動力還有什麼好說的，1.4T配合DQ381濕式雙離合變速箱的四驅系統，拉這個小SUV完全足夠，平時用公路模式，高速上開經濟模式，山路就越野模式，超車就來S檔，加速超車動力十足，低檔位油門加急有點頓挫，不急加速就沒什麼感覺，去年大雪時用過一次雪地模式，很多車上坡打滑得帶鏈條，我慢慢還是上去了，心裡很知足了，家用完全足夠了！
操控方面，轉彎是比較穩的，側傾較小，轉彎加速，起步快，輕松超車。方向盤指哪打哪，很精準。駕駛模式可以選擇的，尤其我們這兒雪天比較多，就選雪天模式，開探歌敢上路。剎車不點頭，前傾小，緊急制動安全帶有一個主動收緊，挺好的，方向盤很穩不抖。
總結：最滿意那個操控和動力，自己也喜歡自由和運動，約車的時候最怕動力更不上，探歌那是十分的給足了我的面子，所以說我很滿意，操控也是多種多樣，很是有新鮮感。空間也十分的足，至少現在我一個人用時是十分的夠用。油耗嘛也不是很耗油，省的是錢，順的是心。
那麼對於這輛一汽大眾T-ROC探歌，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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9. 售價15.78-20.38萬元 配置升級！新款一汽-大眾T-ROC探歌正式上市
一汽-大眾T-ROC探歌是一款非常年輕化的SUV，定位緊湊級，也是年輕朋友非常青睞的一款車。近日，2021款大眾T-ROC探歌正式上市，售價為15.78-20.38萬元。
動力上，2021款大眾T-ROC探歌依舊搭載的是大眾成熟的1.4T發動機，最大功率150馬力，傳動匹配7速雙離合變速器，在高配車型上還提供了四驅選擇。
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10. 大眾SUV探歌1.4T舒適版，軸距2680mm，17.58萬元值不值得入手呢
如今的SUV已經不像幾年前如此火爆了，對於大多數已經對SUV審美疲勞的消費者來說，新穎的設計往往更能俘獲他們的好感，而對於擅長捕獲中國消費者的大眾來說，再簡單不過了。在探歌身上，外觀大氣，內飾耐看，最喜歡探歌的就是中控了那是相當的漂亮，另外口碑也相當好，配置很豐富，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制，胎壓監測裝置等。2020款大眾T-ROC探歌已經正式上市了。新車推出包括普通版和R-Line版共11款車型，其售價區間為13.58-20.38萬元。
外觀上，大眾T-ROC探歌R-Line版整體輪廓沿用了標准版的扁平化設計理念，車身線條銳利，層次分明的塑造出了各個塊面，這也是目前大眾最為主流的設計語言。而細節上，還大量新增了2019年日內瓦車展剛剛亮相的T-ROCR高性能車上的設計元素，包括：前格柵上的醒目「R」標識、下方的R-Line專屬的包圍等。而在此基礎在，探歌把車身姿態變得更低，尾部線條也更富有層次化，同時在中高配車型還將搭載18英寸的運動輪轂，讓探歌具有都市運動SUV風范，而這又何嘗不是如今年輕消費者所喜所愛呢？
並提供配備4MOTION系統的四驅車型。探歌搭載了由第五代博格華納針對四驅結構車型打造的全時四驅系統，可實現雪地模式、公路模式、越野模式以及個性化越野模式4種不同模式的快速切換，提高車輛脫困能力。不僅如此，全系標配HRS懸掛拉伸液壓緩沖系統不僅能夠給乘客帶來更加穩定的駕乘體驗，還能有效的吸收路面帶來的噪音。相信憑借著出色的濾震效果、四驅模式無疑會讓許多緊湊級SUV車主心生羨慕。
如今年輕消費者開始占據主導地位，主觀因素會更加容易驅使自己去關注某一款車。也許他們買車可能取決於輪轂設計、也有可能取決於這套音響系統的出色程度、甚至還有可能取決於這台車燈型走勢。也正是因為這樣，在競品車型在不斷追求性價比的時候，探歌的精品路線相反更受年輕人的歡迎，而這些也足夠讓那些競爭對手緊張一陣子了。
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