比亞迪s6跟豪華越野車碰撞

『壹』 比亞迪s6與眾泰T600大概哪個耐撞

S6好比亞迪S6口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高於同級6.93%優點：外觀不錯的83765價低配置高273395星級碰撞24346銷量冠軍22834工藝很好18286缺點：定價過高4873不行4824油耗偏高3826後排座椅不2478價額確實高1559

『貳』 xc60沃爾沃撞的過比亞迪s6嗎

撞不撞得過，你試試就懂了！

『叄』 比亞迪S6怕撞嗎聽說比亞迪車一撞就撞碎了，安全性能有沒有保障，比亞迪和合資車相撞，哪個會毀的嚴重

你上網搜搜看，說車頭硬的，看看別的車撞S6的車屁股，看看說車尾硬的，看看S6撞別人的車屁股。那個不在S6面前死翹翹，網上都有賓士GLK，途觀越野、奧迪和S6對撞的圖片。你去S6 論壇搜搜看

『肆』 比亞迪s6碰撞是幾星級

五星，而且是C-NCAP碰撞試驗獲得五星安全評級，首款五星安全SUV車型哦，同時晉級五星的是起亞智跑，記得應該是12款suv中選的
只要別買日本車，市內基本都沒太多問題，前幾天路過十字路口，一飛度和一三輪摩托頂上了，三輪啥事沒有，飛度前蓋都支起來變形了

『伍』 長城哈佛h6和比亞迪s6哪個好啊，為什麼，求解

哈弗H6，一款神車~

銷量和保有量證明一切。截止到2018年12月，已經累計67個月獲得全國銷量冠軍。在這過去的13年之中，哈弗品牌累計銷售即將突破500萬大關，其中哈弗H6更擁有近300萬的保有客戶，巨大的客戶群及口碑基礎當之無愧使哈弗H6成為最暢銷的SUV，有車的地方，就有哈弗H6的身影。

所以，我們哈弗H6的「神車」稱號，並不是浪得虛名，極高的顏值，豐富的配置，全方位的安全以及高效的動力，再加上哈弗多年以來對品質的渴求，成就了67個月的銷冠傳奇。

『陸』 比亞迪s6講解

章要點： 外觀酷似雷克薩斯RX的比亞迪S6，共推出2.0和2.4三款車型 S6配置豐富到驚人，2.0車型配置已可以媲美幾十萬的豪車 2.4車型發動機表現平平，性價比不高 在國內汽車市場中，有這樣一個自主品牌可以長期位於月銷量的前幾名，甚至是冠軍的寶座，沒錯，它就是比亞迪。長期以來，比亞迪憑借F3成功的外形、朴實的品質以及實惠的價格贏得了眾多消費者的心。而近日，比亞迪又推出了其首款SUV車型——S6，此款車一上市就受到了各大汽車媒體及消費者的廣泛關注。雖然歷經了數年的發展，你依然能夠從比亞迪新款車型中找到明顯的模仿痕跡，但對於消費者來說，能夠花更少的價錢買到一款酷似幾十萬的車型，何樂而不為呢！
從遠處觀察，比亞迪S6整個就是雷克薩斯RX的復製品 比亞迪在造車工藝上進步還是非常明顯的，而且模仿的對象也是越來越高端的日系車型。這不，眼前的這輛S6便是雷克薩斯RX的復製品，但比亞迪在前臉和尾部進行了自己的原創，只是這個「原創」設計顯得有些平庸。 如果說性價比，比亞迪絕對要比那些合資車厚道許多。而剛剛上市的S6幾乎更是開創了比亞迪的性價比之最，8.98-12.98萬的價格區間已經讓不少開哈弗的車主投來了羨慕嫉妒的眼光。比亞迪S6 2011款車型最新價格變化報價車型指導價 （萬元）現價 （萬元）優惠價 （萬元）現車情況2.0 MT 豪華型8.988.98-無現車2.0 MT 尊貴型10.3810.38-無現車2.4 AT 尊享型12.9812.98-無現車定金2000元，最快在6月初提車2011年5月10日行情，車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場 比亞迪S6的上市可謂關注度極高，廠家提供了2.0L和2.4L共三款車型，動力系統與同排量比亞迪F6上的為同一型號。其中，BYD483QB的2.0L發動機為比亞迪自主研發，最大功率140馬力，最大扭矩186N·m。此款發動機其實也並非比亞迪完全自主研發，其主要借鑒了馬自達早期的FS-DE發動機技術，並在其基礎上增加了可變氣門技術，並對發動機特性曲線進行了相應的調整。所以，應該說該發動機技術已經較為成熟，並經歷了長期的市場驗證，質量可靠。2.4發動機則為三菱的4G69發動機，採用SOHC設計，並帶有MIVEC可變氣門正時技術，最大功率160馬力，最大扭矩215N·m。傳動方面，則分別匹配5檔手動變速器和4速手自一體變速器。
BYD483QB發動機，最大功率140馬力，最大扭矩186N·m

三菱4G69發動機最大功率160馬力，最大扭矩215N·m，帶有MIVEC可變氣門技術 確切的說，S6雖然是比亞迪推出的第一款SUV，但它卻並沒有採用越野車普遍的非承載式車身，前後懸掛也並非前雙叉臂、後整體橋式，而是採用了結構更為簡單，更為廉價的前麥弗遜、後雙連桿式獨立懸架。此種懸架結構幾乎也是完全借鑒了某日系品牌SUV的形式，所以千萬不要對它報以太強的越野幻想，它只適合老老實實地呆在城市裡，這一點從外觀其實就可以看出來。相關鏈接：夠實在但不夠細膩 試駕比亞迪首款SUV S6 2.0 MT 豪華型 8.98萬推薦指數：★★★★ 值得購買理由：雖然為「低配」車型，但配置相比同價位其他品牌來說已經很豐富，價格具有吸引力 比亞迪此次推出的S6在配置上和空間上絕對不會輸於任何競爭對手，甚至已經遙遙領先了。在車身尺寸方面S6的長寬高分別為：4810/1855/1680mm，其中軸距達到了2720mm，比起它的主要對手哈弗來說還是有一定的優勢。
S6的後備箱很大、很工整，後排座椅放倒後幾乎可以與地板水平 最令人驚訝的是，真皮座椅、多功能方向盤、無鑰匙啟動、自動空調、自動大燈等等這些配置居然是作為S6的標准配置，比亞迪這次絕對給合資品牌好好上了一課，看看什麼才叫「標准」！8.98萬，就能買到擁有如此豐富配置的大塊頭，真的難以想像。
多功能方向盤 無鑰匙啟動按鈕

真皮座椅 行車電腦2.0 MT 尊貴型 10.38萬推薦指數：★★★★ 值得購買理由：豐富的配置足以令你眼花繚亂，10萬元的價格可以買到幾十萬豪車的配置，讓你有種撿便宜的感覺 如果您非常鍾情於中央液晶顯示屏相關的一切配置，而且願意花10萬元左右購買一輛自主品牌車型的話，那麼這款2.0 MT 尊貴型（以下簡稱2.0尊貴型）絕對物有所值。相比入門版車型，2.0尊貴型採用了更為時尚的鋁合金輪轂（2.0豪華型也可選裝），而且安裝了一塊7英寸的觸摸屏，與之相關的增加了GPS導航、倒車影像系統、單碟DVD娛樂，甚至還擁有車載電視功能，只是這個顯示屏在陽光照射下的可視面積不夠寬闊。此外該車還裝備了泊車輔助系統以及後視鏡電動折疊功能。
GPS 倒車影像

車載電視 泊車輔助按鈕 你千萬不要認為到此就結束了，除此之外，比亞迪在安全保護方面同樣到位，2.0尊貴型在前排雙氣囊的基礎上還增加了前排側氣囊以及前後排側氣簾。看到這兒，相信任何一個人都會心動。拋開品牌因素，比亞迪S6如果在機械方面能夠經受住時間的考驗，那麼這款車將會是一款非常值得購買的城市SUV。2.4 AT 尊享型 12.98萬推薦指數：★★☆ 一般/不推薦理由：2.4發動機動力提升不明顯，相比2.0 MT 尊貴型價位稍高 2.4 AT 尊享型（以下簡稱2.4尊享型）與2.0L車型最大的區別即該車採用了三菱4G69發動機，與之匹配的是一款4速手自一體變速器。雖然該發動機的扭矩為215N·m，相較2.0車型動力有所增加，但重量上也相應增加了80Kg，達到了1700Kg，所以實際駕駛感覺仍然有些「靦腆」。考慮到該車並不適合激烈駕駛，應付日常城市行駛已經足夠，所以如果你不是一定要選擇一輛自動檔車型作為代步工具的話，筆者並不推薦購買這款價值13萬的自主品牌車型。 當然，除了主要的動力系統不同外，2.4尊享型的配置還在已經很豐富的2.0尊貴型的基礎上做了進一步升級，增加了電動天窗和定速巡航系統，但權衡價位來說，2.0尊貴型已經很超值了。 沒有哪一款車能夠做到十全十美，S6也同樣如此。雖然整車令人眼花繚亂的配置單完全可以媲美幾十萬的豪車，但是S6全系座椅竟然沒有電動調節。可以看出，總部位於深圳的比亞迪在電子配置方面果然具有地理方面的優勢，但從中央顯示屏的顯示效果我們還是不難發現，其采購的產品還是比較廉價的。在現如今這個電子產品飛速發展、鋪天蓋地的社會，許多產品都無法保證其質量的可靠性，尤其是國內某些小公司生產的電子產品。我想每個車主都不希望自己的愛車時常會出現這樣或那樣的小問題，所以也希望汽車廠家在豐富配置的同時能夠保證其產品質量。 編輯總結： 縱觀比亞迪S6這三款車型，筆者還是比較推薦2.0L排量的兩款車型，其中，超大的空間、豐富的配置、實惠的價格都是該車的亮點所在。如果你對配置要求不高，希望在10萬元以下購買一款高性價比車型的話，2.0 MT 豪華型是非常不錯的選擇。而如果你是對安全要求比較高，瘋狂追求豪華配置的消費者，那麼選擇2.0 MT 尊貴型絕對沒錯。而由於2.4L車型並沒有帶來明顯的動力提升和配置升級，所以編輯暫不推薦該車型

『柒』 比亞迪s6和景逸x5哪個質量可靠

s6優點空間大、科技配置高.比亞迪S6缺點採用自主BYD483QB發動機,技術含量低,穩定性差,動力弱,帶動超過1.6噸的車身明顯動力不足。沒有更好,只有最合適吧,看自己需求了。如果你喜歡越野型的,又喜歡大空間,比較在乎動力和乘坐舒適感,那景逸X5比較適合。

作為比亞迪的首款SUV，S6定位為中高端自主SUV，已於2010年9月份上市。其長寬高分別為4810/1855/1680mm，軸距為2720mm，在同級別SUV中首屈一指。190mm最小離地距離使得整車擁有絕好的通過性能。動力部分，S6擁有1.5T、2.0L和2.4L三個排量，分為手動豪華型、手動尊享型、自動尊貴型及自動尊榮型四個款式，搭載BYD483QB或三菱4G69的發動機。BYD483QB是比亞迪自主研發的發動機，採用博世的電噴管理系統及BIVT可變進氣系統。比亞迪S6整車外觀時尚動感，線條硬朗，盡顯都市SUV的奔放氣質。

『捌』 比亞迪S6跟本田CRV好像蠻像的，求兩者的各項數據對比

這兩個車根本就不是一個檔次，怎麼能對比呢，光價錢就差將近一半。

比亞迪S6技術參數表
尺寸及質量
長×寬×高(mm) 4810×1855×1680(帶行李架高度為1725)
軸距 (mm) 2720
輪距(前/後) (mm) 1580/1555
最小轉彎半徑 (m) 5.9
整備質量 (kg) 1620 1700
最小離地間隙 (mm) 190
動力及性能
發動機型號 BYD483QB 三菱4G69
排氣量 (L) 2.0 2.4
最大功率 (kW/rpm) 103/6000 118/5000-6000
最大扭矩 (Nm/rpm) 186/4000-4500 215/3500-4500
最高時速 (km/h) 180 185
油箱容積(L) 72
制動及懸架
懸架系統 (前/後) 麥弗遜式獨立懸架/麥弗遜配三連桿式獨立懸架
制動系統 (前/後) 通風盤式/盤式
輪胎尺寸 225/65R17

車型名稱 本田CR-V 2010款 2.0 自動 兩驅都市版 生產廠商 東風本田 所屬 本田CR-V
上市時間 2010-03 車身結構 SUV/CRV/CUV 級別 SUV
排量 2.0 L 官方油耗 8.6 (L/100km) 0-100km加速 --
最高時速 -- 安全星級 C-NCAP 整車質保 兩年或6萬公里
動力總成
發動機型號 R20A1 動力類型 汽油 進氣形式 自然吸氣
氣缸容積 1997 cc 氣缸數 4 每缸氣門數 4
氣缸排列形式 直列 特色技術 i-VTEC 最大馬力 150 匹
最大功率 110/6200 (kW/rpm) 最大扭矩 190/4200 (N·m/rpm) 變速箱 5擋自動
供油方式 電子噴射 排放標准 國Ⅳ 缸體材料 鋁
燃油標號 93 壓縮比 10.5 工信部油耗 8.6 L
底盤
驅動方式 前置前驅 前懸掛 麥弗遜獨立懸架，帶有穩定桿的前束控制連桿 後懸掛 雙叉式獨立懸架，帶有穩定桿的反作用連桿
轉向助力 電動助力 前輪制動 通風盤式 後輪制動 盤式
輪轂尺寸 17 英寸 前輪胎 225/65 R17 後輪胎 225/65 R17
最小轉彎半徑 5.5 m 最小離地間隙 185 mm 最大爬坡度 -
接近角 - 離去角 - 縱向通過角 -
車身
車重 1510 kg 軸距 2620 mm 輪距 1565/1565 mm (前/後)
長度 4575 mm 寬度 1820 mm 高度 1680 mm
行李箱容積 - 油箱容積 58 L 座位數 5

『玖』 比亞迪s6相碰奧迪相碰誰勝.

這個可沒法比較，這也要看撞的角度與力度，並不是說誰給碰過誰的情況，如果相同的位置，肯定比亞迪變型較大，但也不能說這不安全

『拾』 假如比亞迪S6和豐田RAV4對撞,誰慘

都慘，肯定成兩塊餅了，都不是啥好貨，只是RAV4里的人可能活著，比亞迪的翹了。