聖達菲27越野

A. 現代進口聖達菲四驅27排量費油嗎

還可以，不算大
節約汽油可以減少停車次數 在行車中,提前預見情況,盡量保持汽車運行慣性,利用車速處理情況,不該停的車不停,可停可不停的車不停,以減少不必要的油耗。

B. 華泰聖達菲和現代聖達菲有什麼區別

華泰聖達菲是國產品牌，最早是合資，但是現代撤資了，現在淪為純國產了，就是在現代聖達菲老款車的基礎上自主研發了，發動機，變速箱都用國產的了，現代聖達菲是進口車，其實聖達菲在韓國是中高級SUV，比途勝要好很多，在歐洲很暢銷，可惜在中國嫁錯了婆家，好好的車給毀了，裝配水平差，做工粗糙！

C. 2005年韓國原裝進口現代聖達菲27排量越野車質量怎麼樣

你好，這個進口的車型質量當然還是不錯的，如果覺得合適，請採納我的回答。

D. 北京現代聖達菲和華泰聖達菲有什麼不同

你好，華泰生產的是上一代的聖達菲，總體來講，因為是國產，其質量和售後會有一定問題，而且車型老舊。途勝是北京現代生產的，質量穩定些。而且屬於較新的一代。國產途勝的離地間隙略低。相對野外可能比聖達菲差些。所以說各有所長。但從安全性、售後服務、綜合性能、操控等方面北京現代圖勝有較大優勢。同時，原裝的圖勝也比較便宜，且裝有ESP，離地間隙高，質量好，做工也不錯，推薦購買。這三款車的技術指標很接近，要看個人對外觀的喜好、對做工和品質的要求來定。現代的全球銷量達到前5，在美國質量排名曾經名列前茅，很是可以考慮。

E. 第一代進口聖達菲多少錢

您好，當年第一代進口聖達菲應該是2007年左右進口國內的，有2.0排量的和2.7排量的，2.0排量在18萬多，2.7排量在27萬多。

F. 聖達菲怎麼樣

聖達菲車系今年銷量相比往年提升巨大，應該說與其高性價比關系密切，其1.8T的車型最低僅12.68萬的價格，在與同級別的車型競爭中具備了很大的價格優勢。性能方面，1.8T的引擎能輸出118kw的功率和215nm的扭矩，基本上達到2.4L的引擎動力表現，應對各種用途都游刃有餘。頂配的2.7L自動版的車型，動力更加強勁，而且採用了四驅的驅動方式，更適合郊外越野使用，在城市則顯得有限大材小用了。
菲菲的油耗，與同排量的汽油車相比，它每百公里的油耗能節省燃油4升左右，按加註93號汽油一年行使2萬公里的里程計算，在燃油費上每年可節省4000元，而且柴油發動機的轉速較低，氣缸燃燒溫度也相對較低，相關零部件不易老化，所以柴油發動機的故障率低於汽油發動機。這也是我當時看上它的一個重要原因。

G. 現代進口聖達菲四驅27排量費油嗎

看個人覺得費油不費油。聖達菲2.7的油耗平均都會保持在10.5升百公里左右。因為它的排量是2.7的，所以看個人。

H. 怎樣去完美介紹聖達菲

不知道LZ說的是不是進口現代新勝達.
聖達菲的車體和價位在國內SUV市場還是有一定競爭力的,直接對手包括CRV,RAV4,科帕奇,奇峻,低配的森林人還有即將上市的途觀.
聖達菲在車體尺寸和內部空間上是有優勢的.
CRV無現車,加價.
RAV4無現車,近期的豐田召回事件
科帕奇,美系SUV油耗相對較大,且近年無大改款在實質上屬於老款車型了.
奇峻,如果考慮買聖達菲就不會看上奇峻,聖達菲顯然是款城市SUV,而奇峻更偏向於越野SUV,外型上看奇峻沒有什麼亮點,有點不倫不類的感覺,且內飾個人覺得很難看.
森林人嘛,就沒得說的,但斯巴魯在國內的4S點肯定是比不了現代的,從售後維修,保養的角度看聖達菲還是有優勢的,並且森林人的車身尺寸和空間也不如聖達菲.
途觀的話,首先是3月26號才上市,預測價格在19萬-30萬.別的不說,光是車源就是個大問題,到時候訂車等幾個月還是加多少錢就不好說了

I. 新勝達 和聖達菲有什麼區別

聖達菲是華泰汽車榮成工廠生產的，屬國產車。 新聖達菲是韓國現代汽車公司生產的進口整車。車主們通常說的勝達，就是現代聖達菲，是幾年前韓國現代生產的進口車，後來北華泰國產了，就改名被華泰現代。韓國現代沒有再生產聖達菲了，於是研發了生產了進口全新勝達。

勝達菲以前是韓國現代的車型，後來不跟華泰合作了賣給華泰汽車了，華泰就開始國產了。新勝大而是現代的新款豪華級別SUV，兩者之間沒有關系了。

J. 進口聖達菲27v6怎麼樣

如下所示
1、它由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換，能自行識別駕駛環境，根據駕駛環境的變化控制兩驅與四驅兩種模式的切換；2、在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅動；3、進口的05年現代聖達菲的2.7排量車型是v6發動機，也就是六個缸，這款發動機和老款途勝頂配車型的發動機一樣。