瑞虎a3越野車是2廂車圖片

⑴ 奇瑞瑞虎3車子怎麼樣

瑞虎3這款車在整個奇瑞的品牌里也是比較重要的i一個車型，車子也是上市很長時間了，並且也有很多的口碑積累，那麼這款車值不值得我們去購買呢？

但是個人感覺吧，這款車還是挺不錯的，畢竟車企敢打著保百萬公里的口號，最起碼他們對自己的車子的三大件是很有信心的，單看則一點我就覺得這款車是值得買的，所以如果是僅僅為了代步，不是對車子外形和品牌要求很多的，可以考慮瑞虎3.

⑵ 奇瑞a3兩廂和瑞虎3那款好

奇瑞a3兩廂和瑞虎3一款是緊湊型轎車一款是SUV，沒有可比性的，不過奇瑞a3兩廂停產多年，現在只能考慮二手車了，代步使用奇瑞a3更適合。

⑶ 奇瑞a3兩廂2009款的車怎麼樣

優點：
A3最大的特點我覺得是它的平順性，~可謂絲般順滑！這是我在駕駛奇瑞A3 CVT時最大的感覺！一點都感覺不到頓挫！這難道就是所謂的無極變速嗎？ ~把換擋輕松的省去了！哥非常佩服！
缺點：
方向有點右偏，首保時就提出來了，4S店說屬正常范圍，二保時說是有點偏，做4輪定位，收200，憤怒中，沒答應，但在更換電子助力轉向機橫向拉桿時，免費做了，現在還有一點右偏，但非常輕微。
外觀：
外觀上，A3在外觀方面充分吸收了歐洲最新的汽車時尚元素，側身的腰線非常的喜歡，前進氣格柵還是那麼的好看，還是那麼的經典，越看越愛看
內飾：
新增的米白色內飾，典雅大方，滿足了白領階級的審美情趣，更加清新，很家居，很和諧，而且無論從款式到做工，都絕對體現了誠意，這樣的價錢能做到這樣不容易了
空間：
空間合適。前排空間可以，後排有點擠但坐人的時候比較少。我的是兩箱，如果把後排座位免倒，趕上麵包車了。我曾經用它買過大玻璃茶幾，買過組裝好的跑步機，裝過14箱貨物等，老式大彩電等，這些都是三廂車搞不定的 上面這幾條很實用。
配置：
這款CVT變速箱，不僅具有自動模式，還有7速手動模式，7速啊，兄弟，7速是什麼概念？其實我也不是很懂，只是聽一個哥們說，目前包括日產、豐田等老多合資品牌也才6速手動，感覺很優越；還有一個L擋，還沒試過， 聽說是低速前進擋，估計是上下坡時候用的，相當於1擋或者2擋啥的
動力：
CVT強勁的動力表現，平順舒適的駕乘感受，都給人留下了極為深刻的印象，可能是電子油門的原因吧，1、2檔，油門基本到底，車速總是慢慢往上悠，中途加速性能不錯，長時間使用空調對動力輸出也幾乎沒有影響
操控：
剎車偏軟。看剎車片和車身重也不能對它要求太高，緊急情況一定不要慌，基本上利用剎車+換檔+打方向盤就能搞定；實在不行還可以用手剎抱死，緊急情況用手剎時千萬要保持直行方向，否則容易失控。
油耗：
上高速的時候變成6.9，繼續用「最佳方案」跑，前面100公里還開了空調，不過基本是最低檔風力，溫度打在製冷和制熱的中間點，跑到600公里的時候燃油燈又亮了，結果遇到的第一個服務點機器壞了不能加，第二個服務點封閉施工，提心吊膽地跑到第三個服務點，終於加上油了，這時候顯示696公里，加了46升就滿了，看來還剩至少八九升油。
舒適：
A3所搭載的CVT變速箱，最大的優點便是消除了擋位變化間的頓挫感，讓行駛更加平順。即使是在崎嶇的山路上行駛，也不會因為檔位的頻繁切換而感到絲毫顛簸。

⑷ 奇瑞新A3的三廂和二廂外觀上有什麼區別車頭高度還有樣式一樣嘛什麼顏色比較好幫忙給分析推薦下，謝

三廂比兩廂多個PP，兩廂是雙排氣管，高位LED尾燈，其它都一樣的，顏色是個人喜好，不好推薦分析。油耗：市內10個左右，比較廢油，高速6個左右，比較省油，其它道路7個左右，我綜合是8個多吧，A3車比較重，這個油耗還是可以接受。安全性能就不用多說了，10W內最安全的車了。保養5000KM一做，一般保養費用比較低200-300搞定，操控性能比較好，就是這個價位的車了，有些小毛病可以接受，都能在4S搞好，總體還是非常不錯的國產車。我178CM，買的兩廂藍色

⑸ 奇瑞A3兩廂車怎麼樣

奇瑞A3兩廂車發動機是奇瑞建廠最先設計的發動機，技術已經非常落後。不僅動力不足，而且油耗非常大，油耗在8.5-11.6L，配置也平常，高配置就要加價了，要買兩廂車我還是支持比亞迪F3R，採用的是BYD473QB發動機，這款發動機引進了日本本田發動機生產技術，採用全鋁缸體製造，散熱性能更好，同時降低了車輛自重，使得整車在動力、操控和油耗方面都有更優異，油耗在5.5-6.0L非常的省油，而且價格比奇瑞A3兩廂車更便宜，配置也很高，性價比非常高。

⑹ 奇瑞老A3與新A3的區別

1、DVVT發動機不同

奇瑞新A3 1.6裝配了全新的DVVT發動機，動力更出色。這款DVVT發動機轉速達到3900rpm時就可得到160Nm的扭矩，應該說在低檔起步階段，這車能讓駕駛員明顯的感覺到有一股子向前沖的猛勁，可以輕松實現迅速提速；

而轉速到6100rpm就可得到最大功率93kw，可以說這款車在行駛的過程中提速或者超車都會很快，很連貫。這符合了A3給人的感覺，也更能勝任轎跑車的定義。

這個發動機的設計， 它採用輕量化一體式設計，使用靜音正時驅動鏈條，不僅運行噪音低、而且終身免更換；相比伊蘭特、賽拉圖等三年即需更換皮帶驅動的車型，成本節約不少！而且水泵、油冷器維護成本低，機濾僅換濾芯，相比其它機濾整體更換車型，一年下來可為您節約不少銀子。

2、內飾不同

新A3的另一個亮點就是內飾的28項升級，奇瑞這次真是大刀闊斧了。內飾配色目前看到只有兩種，一種是上黑下棕黃色，另一種是上黑下灰色的搭配，上黑下棕黃色的內飾配色在普通家轎車中非常少見，而大多出現在豪華車上，視覺上給人很強的豪華感，而上黑下灰給人的感覺比較運動。

此車的內飾對座椅、空間也進行了全面優化，更加符合人體工程學設計，駕乘空間更加合理；全系尊貴型增加電動天窗，開車更舒服。

而值得一提的是，新A3採用了國際同步的後排多功能兒童保護安全帶，這在國內緊湊型家用車市場中比較少見，但是對於經濟型轎車的主要消費群，那些剛剛娶妻生子的70後、80後來說，卻是實用性、且使用頻率很高的一項配置。

3、油耗不同

新A3整車綜合油耗僅6.5L/百公里，相比伊蘭特等競品車型，每百公里可節約燃油10%以上，是入選第一批國家節能惠民工程補貼目錄的車型，可享受3000元/輛的國家節能產品補貼政策。而且新A3的排放標准高於國Ⅳ排放標准，很節能環保。

新A3在具備「老」A3品質的同時，再加上這次脫胎換骨的大變臉，相比較同級別的合資品牌車型已經更勝一籌，預測銷量上也會更上一層樓，希望新A3能夠早日成就它的五星家轎標桿夢。

⑺ 大家覺得奇瑞A3兩廂車怎麼樣

A3在自主品牌的車中，質量、安全、做工上算是數一數二的

與同級別的合資車比也有過之而無不及的架勢

尤其兩廂版，看上去比三廂的更流暢、動感

⑻ 瑞虎3屬於兩廂車還是三廂車

瑞虎三屬於兩廂車，是小型SUV。
是奇瑞公司推出市場的低價SUV

⑼ 奇瑞a3兩廂這車子怎麼樣

A3 獨立懸掛、後4連桿獨立懸掛。懸架行駛中感覺叫硬。拐彎偏移不大。安全系數A3評價非常高。有過開A3 130公里時速 突發情況 方向打多了 打轉 側邊碰撞後只有保險桿有點刮傷。安全真的可以放心了。
性價比中等。車型我是蠻喜歡的，畢竟都買了。不過是三廂的紅色的。
另外我開車只是用來上班多，高峰期堵車多，所以呢個人覺得A3讓我頭疼的也就是他車重，1.6的排量，不是開高速多的話，油耗會多點。我的油耗是9L。而且個人研究還是比較專業的了。
希望對你有幫助。
買車這個價位的，國產都差不多油耗了，你要想省油的，小日本車輕 省油我倒聽說省油自己開得少就不說了。但安全肯定是A3了。

另外友情提供
你購買其他車型都可以先到我提供的網址上查詢工信部公布的油耗，（千萬別看資料單頁上的 ，那忽悠人的
http://hi..com/sevensix/blog/item/27659dd34cf4173f960a1616.html

⑽ 奇瑞a3兩廂和三廂的區別在哪

三廂、兩廂只是設計不同，其他方面都一樣
優點是配置高、底盤好、安全性高、全系標配esp，設計也不錯
由於車身較重，奇瑞的發動機也一般，油耗會比較高，但主要還是靠駕駛技術啦
這個價格a3就不錯、還有吉利帝豪ec7，cvvt動力，缺點是底盤是花冠的板車懸掛
安全方面我就不推薦日系車了，還可以考慮polo、嘉年華、捷達前衛、愛麗舍、奔騰b50，瑞虎，哈弗。海馬3、今年吉利、海馬的
suv也會下線