皮卡車掛擋加油就熄火

❶ 汽車掛檔就熄火是怎麼回事

汽車掛到就滅火應該就是離合的問題。

❷ 皮卡車加不起油門!加油門就熄火!怎麼修啊

先檢查一下空慮，汽慮，油泵，怠速和加速時的燃油壓力，若正常，檢查進氣壓力感測器或空氣流量計，各真空管路是否有泄露，點火正時等是否正常…

❸ 柴油皮卡車怠速叫加油熄火是哪有故障

對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。重慶泰一 牌 進氣及節氣門清洗 劑，內 含 特製清潔劑，有效分解和吹附著在節氣門體和怠速馬達上的油泥及污垢。

❹ 汽車一加油門就熄火是什麼原因呢

1、怠速太低，導致在加油門時候由於進氣量突然增大混合氣過稀無法點燃造成熄火。zhuan
2、冷車啟動前阻風門shu開關打開，熱車後忘記關閉，這樣加油門時也會造成發動機熄火。
3、化油器供油問題，比如汽油濾芯堵塞、浮子室開關損壞等造成供油不暢，當加油門時化油器浮子室內汽油液面降低但是後續供油跟不上造成熄火。這種故障一般在加油門時會有短暫轉速提升，然後熄火。如果您加油門瞬間就熄火應該不是這個問題。
4、傳動系統後部分離合器故障導致轉速提升後離合器瞬間卡死從而導致阻力瞬間增大造成發動機熄火

若能給你帶來幫助，請採納或點贊，謝謝

❺ 一加油門就熄火是什麼原因

原因如下：

1、節氣門臟，有污物。

這樣的情況會讓汽車加速時，節氣門翻板開度減小或卡滯，以至熄火。此時就要清洗節氣門或更換節氣門，並對節氣門進行匹配。

2、點火線圈損壞，線圈斷路或短路。

對點火線圈的故障檢查, 當用外觀檢查和電阻測量的方法都難以作出准確判斷時, 應換用新點火線圈進行對比試驗的方法進行檢查。

3、汽 ；

油濾芯太臟。

車輛在加速時，會油路不暢。遇到這種情況更換汽油濾芯，加速會熄火的問題可以解決。

4、空氣流量計損壞

更換空氣流量計。

5、汽油泵不好。

汽車行駛時油泵無法保持油壓或噴油量不足，導致加速時熄火。遇到這種情況，要更換汽油泵，必要時清洗油箱。檢查節氣門，噴油嘴。

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預防熄火

熄火是新手駕車過程中經常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火，在跟車時起步熄火，換擋不及時拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉向角度過大時熄火等情況，相信很多人都遇到過。

雖然出現熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由於離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的，這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進行調整。

❻ 柴油皮卡車溫度一高掛擋起步媳火，溫度下來又正常，什麼原因

答：估計是發動機溫度高造成動力不足引起的。
建議檢查；
【1】檢查發動機冷卻液是否缺少或失效引起溫度高？
【2】檢查冷卻液管路（夾套）中是否有空氣？
【3】檢查節溫器工作是否正常？（特別是高溫時能否自動開啟？）
【4】檢查發動機機油是否缺少或失效造成潤滑不良，引起發動機溫度高而失去動力？
【5】檢查是否車輛負荷過大或牽引負荷過大造成溫度高而失去動力？
【6】檢查是否長時間低檔開高速引起溫度高？
【7】檢查電子風扇工作是否正常？
【8】檢查散熱器（或進風孔）是否被飛蟲屍體或樹葉等其它雜物阻塞而造成散熱不良引起發動機溫度高？
【9】檢查剎車總泵或四個分泵（剎車片）是否能夠完全回位？（否則發動機負荷過大）
【10】總之，注意發動機超過正常溫度時很容易造成冷卻系統「開鍋」而損壞機件。如果處理不當還會造成燙傷人員等事故！
【11】發動機超過正常溫度時還會引起「拉缸（脹缸）」，嚴重「拉缸」時須大修發動機並更換缸套、活塞、活塞環等重要機件！
【12】建議盡早排除，必要時送專業維修部門處理。不可等完全開不了再修，否則使發動機受大傷害和產生更高的修理費！
【供參考！】

❼ 柴油皮卡車一加油就息火是什麼原因

雖然現在柴油車不多了，但還是有的，既然有，那就表示有些駕駛技巧還是需要了解的。

下面，我們就來看看柴油車車主需知的用車知識。

柴油機車主們最頭痛的事情：發動機積碳嚴重，大腳油門不給力，油耗偏高，機油壽命短，維護成本高，需要堵egr!其實我要說的是：造車這些

問題的原因與國內的柴油油品不好有很大的關系，但是我們大多數人都忽略了另一個造成我們的愛車發動機積碳的主要原因，那就是我們沒有正確的

掌握柴油機的駕駛要領導致的。

這里簡單的說說柴油機的特點：其實柴油機非常有意思。柴油機的理想空燃比雖然是」空氣：燃料=14.9：1「，可是實際應用的柴油機是無法維

持這個空燃比的，柴油機的實際空燃比是在「16~300」之間變動的。而且是：低負荷工況的空燃比要遠遠高於高負荷工況的空燃比。

當空氣中的氧氣足夠多+燃料很少的時候，燃料是「充分燃燒的」，柴油機節油，低速扭矩充沛也是這個道理。那麼當突然我們被命令：立刻進

行百米沖刺的時候，身體突然需要更多的氧氣來協助能量分解，而氧氣的供應量卻沒有變化，心臟強勁身體好的同學會迅速在體內「緊急進行無氧呼

吸「來提取能量源去完成100米沖刺任務，但是其 結果是「無氧不完全燃燒產生大量的乳酸積累在體內」，我們劇烈運動後肢體酸痛就是這個原因。

對於柴油機來說，由於是壓燃擴散燃燒，燃燒擴散速度比較慢，在供氣量不變的狀態下，突然噴射大量的燃料，會導致其燃燒室內出現缺氧的區

域，容易產生不完全燃燒碳煙(相當於我們體內的乳酸)，很自然，這些碳煙會浪費燃料!同時會造成積碳，污染潤滑油。如何避免這種「突然缺氧燃

燒」才是避免柴油機積碳的關鍵!

在長期潛水的過程中，我發現很多抱怨柴油機問題多多的朋友往往是因為「以駕駛汽油車輛的方式和習慣駕駛柴油車」。我們需要明白，汽油機

與柴油機不同，汽油機是」點燃式燃燒「按照需要調節空氣 與燃料的供應量，使其始終維持在14.7：1的理想空燃比附近。因此汽油機」猛踩油門=

立馬提速「，反應很快!而柴油機由於是壓燃，而且無法調節空燃比， 只有通過「懸循漸進的多次少量供油來逐步提高發動機的轉數來獲取動力提升

」，「猛踩地板油」對於柴油機來是「造成發動機內突發性缺氧，導致燃燒溫度下降，黑煙增多，動力下降」的有害之舉。

雖然高壓共軌和電磁噴射可以在較大程度上減緩「突發性缺氧燃燒」帶來的負面影響。但是長期的錯誤駕駛習慣會導致這種「突發性缺氧燃燒日

常性的發生」，這對於噴嘴和發動機都會形成很大的負擔，噴嘴也會由於燃燒溫度過低導致積碳和堵塞。除非是超載或在進行「越野豁車，刨泥坑」

等超負荷工況外，發動機的工況基本上是處於「容易產生積碳的中低負荷工況」，不能夠撒野的柴油h6自然更是如此。因此h6的egr開放的狀態比較

❽ 車子一加油就熄火是什麼原因

熄火一般會有兩種原因：1、突加熄火，化油器的過渡性不好，化油器的L螺釘需重新調整。2、怠速熄火，漏氣或者化油器調整不匹配。

鏈鋸需要使用汽油、發動機油和鏈鋸鏈條潤滑油：

1、汽油只能使用90號以上的無鉛汽油。添加汽油時，油箱蓋和加油口四周必須在加油前清潔，以免有雜物進入油箱。高枝鋸要放置一平坦地方，使油箱蓋朝上。加油時不能讓汽油灑出來，不能把油箱灌得太滿。加油後一定用手盡力擰緊油箱蓋。

2、機油只能使用優質的二沖程發動機機油，以保證發動機有較長使用壽命，千萬不要使用普通的四沖程發動機。使用其他二沖程發動機機油時，其型號應達到tc等級質量。質量差的汽油或者機油會損害發動機、密封圈、油道和油箱。

3、汽油與機油的混合，混合比例：使用高枝鋸發動機專用的二沖程發動機機油為1∶50，即1份機油加50份汽油；使用其他符合tc級別的發動機機油為1∶25，即1份機油加25份汽油。 混合方法是在一個允許裝燃料的油箱內先倒入機油，然後灌進汽油，混合均勻即可。汽油機油混合物會老化，一般配置量不要超過一個月的使用量。要特別注意的是避免汽油與皮膚的直接接觸，避免呼吸汽油揮發出來的氣體。

4、使用優質的鏈鋸鏈條潤滑油，保持潤滑油不低於油位，以減少鏈條和鋸齒的磨損。由於鏈鋸潤滑油會完全排放到環境中，普通潤滑油是石油基的，不可降解，會污染環境，建議盡量使用可降解的環保鏈鋸油，不少發達國家對此都有硬性的法規以避免環境污染。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）

❾ 車子一加油就熄火是什麼原因

摘要 您好，很高興為您解答，車一踩油門就熄火的原因是：1、節氣門臟，有污物；2、點火線圈損壞，線圈斷路或短路；3、汽油濾芯臟；4、空氣流量計損壞；5、汽油泵故障。油門的作用：通過控制汽化器的節氣門開度來控制氣缸的充填量和控制燃油調節器的計量燃油流量，決定發動機的輸出功率和使發動機產生推力。汽車起步的注意事項：1、離合器不能松太快，要慢慢抬起來；2、要發動機和傳動軸連起後踩油門；3、在半聯動時輕踩油門，後松開離合器；4、起步前要鬆手剎。希望可以幫到您，謝謝，

❿ 汽車一啟動，一加油門就熄火什麼原因

原因如下：
1、節氣門臟，有污物。

這樣的情況會讓汽車加速時，節氣門翻板開度減小或卡滯，以至熄火。此時就要清洗節氣門或更換節氣門，並對節氣門進行匹配。
2、點火線圈損壞，線圈斷路或短路。
對點火線圈的故障檢查, 當用外觀檢查和電阻測量的方法都難以作出准確判斷時, 應換用新點火線圈進行對比試驗的方法進行檢查。
3、汽油濾芯太臟。
車輛在加速時，會油路不暢。遇到這種情況更換汽油濾芯，加速會熄火的問題可以解決。
4、空氣流量計損壞
更換空氣流量計。
5、汽油泵不好。
汽車行駛時油泵無法保持油壓或噴油量不足，導致加速時熄火。遇到這種情況，要更換汽油泵，必要時清洗油箱。檢查節氣門，噴油嘴。

(10)皮卡車掛擋加油就熄火擴展閱讀：
汽車熄火的危害
汽車憋熄火，對固定引擎和變速箱的支腳會造成損害，甚至對大梁造成損害，再就是突然熄火，引擎突然向前傾，對引擎周圍的用件會造成損害。
反復啟動會造成蓄電池和起動機壽命縮短，而且沒燒完的汽油易形成積碳，也會對發動機造成一定影響，長期如此的話會變的震動很大車子帶負荷熄火對發動機本身也有很大影響的，你想想，運轉中要潤滑系統供油，特別是在有負荷時潤滑更為重要。
汽車憋熄火對汽車有其他的影響，如積碳會增加，不好打火，對火花塞不好。加大麴軸負荷， 缸體壓力， 活塞摩擦， 總之經常憋熄火會減少發動機壽命， 偶爾一次， 無所謂。經常憋車會損壞時規帶,時規帶上有很多小齒,損壞一個,就會造成點火時間不對,甚至頂壞氣門。