慶鈴皮卡和大眾途觀

㈠ 2019全球十大熱賣車型 國產品牌還需繼續努力

不久之前，美國汽車媒體focus2move發布了2019年全球汽車銷量榜，在這份全球銷量前十車型榜單中，日系車成大贏家，其中豐田占據3席，本田2席，而大眾占據2席，Ram佔1席，以及美系車雪佛蘭與福特各1席。那事不宜遲，馬上跟大咖來看看都是哪十款車，你又有木有為這份榜單做貢獻呢。

第十名

雪佛蘭索羅德

2019年全球累計銷量：644,013輛

同比增長：-1.5%

大咖點評：排名第一的依然是全球銷冠「家轎王」豐田卡羅拉，全年銷量高達123.64萬輛，這個銷量甚至比一些車企全部車型的銷量總和還要多，不得不說豐田卡羅拉的成為不只是在中國，在全球各國都適用。最新一代卡羅拉在這兩年實現了換代，國內市場市場的話在2019年下半年才實現換代，但銷量還是好，全年累計銷量35萬輛，佔全球市場近三成。一個字，太牛X了吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 大眾途觀的優缺點

優點：動力強、省油、操控好（這個級別的SUV中它是唯一配6速離合器的）。空間適中，這個級別的空間都差不多，除了雪佛蘭科帕奇。大眾的車質量還是可以的，大毛病不大會有。而且改裝潛力很大。
缺點：安全性的話有待觀察，雖算是德系車，但國產後的途觀車身明顯比進口的薄（反正聽說一輛雪鐵龍C5和途觀撞了，C5底漆都還沒破，途觀車門癟了），而且原上海大眾的老闆就是死在他自己造的「途棺」里。保養費很貴，畢竟是帶T 的，沒辦法帶T 的車保養都貴。

㈢ 最新全球十大暢銷車：大眾未進前五，第一是它！

最近外媒公布了2019年全球十大暢銷車型，慶幸的是，其中絕大多數車型都在國內銷售，而且都是大家耳熟能詳的產品。帶著好奇，我們去看看，它們到底是哪些車？

1.豐田卡羅拉

2019年全球銷量：1236380輛

2019年卡羅拉全球銷量達到123.6萬台，成為該年度全球銷量最好的車型。卡羅拉經過數次換代，有著悠久的車型歷史和底蘊，在許多國家都有著非常不錯的銷量，圈粉無數。卡羅拉一直有著不錯的口碑，省油、省心、耐用是大多數人對它的評價。

全文總結：從全球銷量最好的車型榜單不難看出，絕大多數也都是國內的熱銷車型，其中以日系和德系家用車為主，而像北美、東南亞等個別地區熱銷的皮卡也順利進入榜單。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 大眾途觀質量怎麼樣

大眾途觀質量怎麼樣

途觀是大眾在SUV市場上的一個重要力量，先來說外觀吧，總體還算不錯，很大氣，很舒服。

㈤ SUV和皮卡都有 上海車展重磅國產車

還有不到半個月時間就是2021年上海車展了，作為今年首個國際大型車展，各大車企自然也不會放過這個展示新車的絕好機會，今年也不例外，會有大量的新車亮相和上市，為了幫助車友們可以做到有的放矢，早前老司機已經給大家整理過一些重磅換代、重磅合資等主題的車型了，今天我們就繼續聊聊上海車展的重磅新車，這回我們聊自主品牌的。

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㈥ mlnl與大眾途觀哪個好

沒有可比性嘛，小型車和SUV，完全不能放在一起比！看你自己需求了，如果家用的話途觀好，自己開著玩，隨你啦！別克的昂科威不錯，可以去看看

㈦ 七座suv福特與途觀哪個好

福特目前在售的最低級別的7座SUV就是「銳界」和「撼路者」（更高級別7座車還有探險者、征服者）；其車型級別都比大眾·途觀高一個級；不是一個級別的貌似沒什麼可比性吧？
途觀是在大眾A級（緊湊型）轎車底盤基礎上衍生設計的承載式車身緊湊型城市SUV；且途觀沒有7座設計的。
福特·銳界是在福特B級（中型）轎車底盤基礎上衍生設計的承載式車身中型城市SUV；車型級別比途觀高一級。
撼路者是於福特·Ranger皮卡同平台的非承載式車身的中型越野車，和途觀設計取向完全不同則更沒有可比性了。

㈧ 大眾tiguan和大眾tuguan什麼區別

tiguan不就是途觀么。tuguan這不是拼音么。。。還有進口途觀叫途歡前臉是個鴨嘴狀的