長城皮卡換前輪軸承

1. 長城皮卡後輪軸承怎麼取下來

拆輪胎，拆剎車片，剎車分泵，然後拆下球頭，再拆半軸大螺母，減震器兩條大螺絲，abs感應器拆掉，就可以把整個軸頭拿出來，然後一般有條卡環取掉，有個abs感應鐵片注意反順，反了abs燈會亮，再壓出來換就行了，

2. 長城c50換一個前輪軸承375貴嗎

貴。換一個前輪軸承需要200元，價格在375是偏貴了，長城c50是本身購買是很貴，但是這種小的部件是不貴的，200元就可以解決的。

3. 如何更換前輪傳動軸軸承

車輛軸承更換步驟以及注意事項有：
步驟1：使用手制動器固定車輛。這將防止車輛在安全支架的支撐下向前或向後移動。
步驟2：松開前輪或後輪固定螺母，並將車輛的前輪或後輪頂出地面。在車輛的每一側安裝支架作為車輛下方的安全支撐。拆下固定螺母和前輪。
步驟3：從支柱組件上拆下制動鉗。然後使用平頭鑿子和錘子取下油脂蓋。拆下開口銷並松開城堡螺母。輪轂組件現在是自由的，可以從軸上拆下。外輪軸承和墊圈松動，可以輕松拆卸。
步驟4：從輪轂組件上取下舊的油脂密封圈。這可以通過用螺絲刀或杠桿操縱用過的油封來完成。徹底清洗輪轂組件。在輪轂組件的相對側上將有兩個可見的固定凹口，相隔180度。
步驟5：在一個壓痕上插入一個小沖頭，然後用錘子輕輕敲擊。在相反的壓痕上重復此過程，直到完全移除軸承座圈。小心不要造成任何壓痕或毛刺，因為這會妨礙新軸承套件的正確安裝。在對面的車輪上執行相同的步驟，以便拆下兩個車輪軸承。

4. 長城炮柴油皮卡向右打輪有響聲為什麼

長城柴油皮卡，如果向右打輪有響聲，那肯定是方向盤或者是輪子在右面有一些問題

5. 汽車前輪軸承多少錢如何更換前輪軸承

汽車軸承根據車型不同價格也不同。一般汽車輪胎軸承在維修店的價格在200元左右。但是如果是去4S店換軸承還是很貴的，費用大概在500元左右。因此，如果只是更換軸承，建議到正規汽修店進行更換。當然，自己做肯定是最便宜的，只要購買軸承就可以更換了。

如果前輪軸承損壞嚴重，汽車在行駛時會發出嗡嗡聲並發出很大的噪音，但聽起來不像輪胎噪音。可以試開半個小時，下車後用手背輕輕觸碰你認為軸承損壞的輪轂。如果軸承損壞，會產生很高的熱量，估計會很燙。

如果覺得溫度高於正常值，可以果斷更換。如果損壞嚴重，熱量會更快地積聚，從而拉緊車軸和端蓋。這個千萬不能馬虎拖，要馬上更換，只要去汽配城買更換維修部就可以了。因為相對來說，4S店會很貴，也沒有那麼必要。

汽車軸承的價格也根據車型不同而不同。一般在修理廠更換一個輪胎軸承的價格在200左右，具體價格建議咨詢修理廠。

6. 皮卡換完前輪軸承踩剎車方向抖動

摘要 在前輪軸承換了後出現跑偏方向盤發抖現象，這是「四輪定位」出現了問題，導致車輛跑偏、方向盤發抖的可能性大些。因為，車輪軸承一般為錐形軸承，更換後會引起車輪垂線垂直地面角度發生一定改變。

7. 皮卡越野軸承怎麼調

1打開前輪羊角軸前端蓋，拔取軸頭鎖緊螺母鎖銷。
旋動螺母後搬動車輪感覺間隙大小（或根據螺紋導程旋動1/4一般在0.25-0.35毫米的間隙）
調整後鎖緊螺母，調整完畢。
後輪則通過在半軸套管上的螺母調整。
把前輪軸承調整螺母擰到底，然後在松回三分之一圈，或者四分之一圈。

8. 長城風駿5前輪軸承啥型號

是48548/10和12649/10。
城風駿5是長城旗下的一款皮卡，採用了2.8T發動機，滿足拉人載貨的需求。

9. 汽車前輪軸承拆裝步驟

1、拆輪胎。

拆下輪胎能看到汽車剎車盤和制動鉗，把它們拆下後，才能看到前輪軸承。

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維修注意

在維修過程中，經常發現一些車有較大的行駛噪音，檢查輪胎無異常磨損，在舉升機上轉動車輪無明顯異響。這種現象往往是由輪轂軸承的非正常損壞造成，所謂非正常是指由安裝原因造成的軸承損傷。

汽車的前輪軸承一般是雙列滾珠軸承，在安裝軸承的時候如果使用榔頭敲擊安裝，或在把軸承安裝進軸承座時通過壓軸承內圈的方式安裝，都會造成一側軸承滾道的損壞。當車輛行駛時產生噪音，而當車輪離地時由於有滾道較好的一側，故而聽不到明顯噪音。正確的安裝操作是軸承長壽命的關鍵

10. 黃海皮卡前輪軸承怎麼拆

1、拆輪胎。拆下輪胎能看到汽車剎車盤和制動鉗，把它們拆下後，才能看到前輪軸承。

2、拆軸承緊固螺帽。用開口器把軸承外面防塵蓋拆下，就能看到固定軸承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。

3、拆制動鉗用扳手拆下固定製動鉗的兩個螺釘，把制動鉗慢慢取下來，以防剎車油管斷裂。

4、拆剎車盤把在外面的剎車盤取下來，如果剎車盤拆不下來，可以用兩個螺釘擰到剎車盤孔上，用對應扳手擰緊螺釘，就可以把剎車盤拆下。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。