長城20t四區柴油皮卡

Ⅰ 2.0T柴油機+封閉式貨箱蓋 長城越野炮又有新車款

在越野炮宿營車曝光後，最近，一款帶貨箱蓋的越野炮在工信部過審，新車與此前亮相的越野炮差別不大，但尾部加裝了封閉式高蓋貨箱，讓其更貼近乘用車設計。需要說明的是，該車屬於「5字頭」專用車，未來對私人用戶售賣的可能性很小，這也是這款新車仍然粘貼反光條的原因。
不過，即將上市的量產越野炮同樣提供原廠貨箱蓋可選，但並不是高蓋，而是硬質貨箱蓋、卷簾式貨箱蓋等平蓋版本，當然，未來也不排除越野炮提供原廠高蓋的可能。
根據工信部申報信息顯示，此次過審的長城炮越野皮卡搭載GW4D20M 2.0T柴油動力，最大功率120kW，最大扭矩達400N·m，最高時速為155km/h。新車與此前亮相的越野炮外觀上並無不同，依然採用紅黑相間的車身塗裝，整車車身尺寸為5437×1958×1893（1918）mm，貨箱尺寸為1520×1520×1015mm。值得一提的是，這款越野炮可選裝牽引鏈接裝置介面，並具備電源連接功能。
此外，該車還可選裝前保險杠、前絞盤、有攝像頭功能後視鏡、集沙杯（此時車高為1918mm）、天窗、行李架、電連接器、牽引連接裝置介面（選裝該介面時准拖掛車總質量為2500kg）、輪胎、輪輞、前減振器及螺旋彈簧、後螺旋彈簧、後減振器、前制動鉗、後制動鉗。當整備質量為2250kg時對應的油耗申報值為8.9L/100km，整備質量2315kg時對應的油耗申報值為9.1L/100km。牽引掛車時，中置軸掛車的牽引桿深入量為50mm，中置軸牽引桿連接器最大負荷為100kg。
越野炮自曝光以來便尤為受到關注，該車最初定於4月上市，但受疫情沖擊，上市計劃受到影響。據了解，越野炮產品已經就緒，只是作為今年最重磅的產品，長城並不願貿貿然採用線上的形式發布新車，如果疫情允許，越野炮將在5月末正式推出，並提供2.0T汽油+8擋手自一體和2.0T柴油+6擋手動兩種組合，預測售價在20萬元左右。
根據此前消息可知，除了「三把鎖+七種全地形模式+坦克掉頭+蠕行模式+9500磅絞盤+8AT+多連桿後懸架」之外，越野炮採用智能四驅系統，並預留了車頂射燈、機艙維修燈、機艙12V電源、可卸式後牽引裝置，匹配拖車取電口，最大幅度提升越野出行、戶外露營時的便利性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 快評：11.78萬元起售的2.0T柴油版長城炮四驅皮卡

由於只有間斷的試駕，對於這台2.0T柴油發動機的最大功率點和最大扭矩點的感受十分淺顯，沒有資格對長城炮柴油版的操控進行點評。實際上，選擇柴油發動機的車主，不僅僅在意的是百公里油耗，更注重拖拽或承載工況時動力輸出表現。新能源情報分析網將會在後續推出柴油版長城炮皮卡的綜合工況的長測系列稿件。

筆者有話說：

經歷了「拖車鉤」門的長城皮卡，沒有採取蔚來ES8「四連燒」甩鍋動力電池寧德時代供應商的「甩鍋」行為。反而是第一時間承認錯誤、召回並發布補償措施。態度決定了行動，綜合長城炮系列多款車型的售價、配置以及重要的市場銷量看，無疑是一款「挑不出任何不足」的中端四驅皮卡。

新能源情報分析網評測組出品

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 給生活鳥槍換炮還要多久 長城炮皮卡柴油版上市後的一點思考

近日，長城汽車在海南島正式發布了旗下高端皮卡系列長城炮的2.0T+8AT柴油版車型（乘用版和商用版），此次的發布會除了公布配置和價格信息（11.78-16.68萬元），長城將重點放到了皮卡可以帶給人們的充滿想像空間的生活方式。長城的產品與市場戰略，正在致力於通過汽車使用場景的"破圈兒"，來創造更多的細分市場空間。

而這樣的破圈也在幫助長城突破自己的極限。截止小BAO同學發稿時，長城汽車的皮卡全球總銷量已經突破180萬輛。而長城汽車官方更是宣布，到2025年，全球范圍內其皮卡車型累計銷量300萬的目標。而長城炮作為2020年長城在皮卡領域的旗艦車型，無疑將成為其中的主力軍。據小BAO同學所知，未來長城炮系列的破圈之戰還將繼續，更高級別的皮卡車型已然在路上。相信更多汽車消費者給生活鳥槍換「炮」的日子，將不再遙遠。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 有沒有比較適合越野的皮卡車

10萬左右的四驅皮卡推薦長城風駿7新款，指導價10.08~12.78萬且略有優惠；車身尺寸建議選擇長軸版：5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，駕乘空間充足、貨箱容積中規中矩，不大不小還算適合越野以及拉小件泡貨。

除動力升級外越野套件也有升級，所謂的三把鎖實際還是分時四驅，分動箱掛入4L模式狀態等於差速鎖鎖止但並不是差速鎖，概念不宜混淆；前後橋是電子限滑差速器還是機械式差速鎖目前也不能確定，不過作為越野皮卡至少應該是後機械鎖、前電子限滑，如果這一模式則可以接受、如前後都是機械式差速鎖則是彩蛋、如前後都是電子限滑那就滾蛋吧，炮皮卡值得觀望不過是否值得選擇有待商榷。

20萬級選擇Dmax，四驅系統與風駿7完全相同，區別為升級了3.0T-4JJ1柴油機，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m，動力與炮越野版的2.0T雙增壓版相當；所以20萬級的皮卡應該如何選擇還不確定，如果炮有兩把真鎖或一把真鎖可以選擇炮，畢竟多出涉水喉和絞盤，如果不是的話還是選擇Dmax吧。