消防隊越野車圖片

Ⅰ 都說旅行車不如SUV，這是為什麼

今天來給大家解答一下為什麼都說旅行車不如SUV，這是為什麼？SUV的熱度也相信不是一年兩年的景象，但同樣作為轎車的衍生品，旅行車在國內屢屢碰壁，這是為什麼呢？受固有認知的影響對於常年處於計劃經濟的中國，早期只有兩種對汽車的認識。

多用途汽車可以看作是旅行車和廂式車的結合體，就像在旅行車的基礎上提高屋頂一樣。通常是7個布局，但幾乎沒有行李箱空間。奢華的一點就是商務用，低端的一點可能是多拉東西。家庭和私家車旅行車，我為什麼更推薦旅行車而不是SUV？SUV車型也在歐洲蓬勃發展，但旅行車仍然具有不可忽視的競爭優勢。國內汽車品牌也開始開發旅行車市場。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。

Ⅱ 求「勇士」和「猛士」軍車圖片，資料

簡介

東風猛士是中國東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似。
東風猛士車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。

動力配置

在動力配置上，東風猛士裝備了東風康明斯四缸增壓中冷柴油機，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手動變速器，續駛里程900km。還可以選裝美國進口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器，0～80km/h加速時間17秒，最高車速達135km/h。

越野性能
在通過性能上，東風猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙達到410mm，理論爬坡度能達到100% 。該車採用了目前較為先進的獨立懸架的結構，前後均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，可以適應更大地面落差，加大輪胎面與起伏路面的附著幾率，增加了汽車的越野能力。

傳動系統
東風猛士傳動機構採用了高低兩速的全時四驅系統，每個車輪都裝有輪邊減速器，純機械結構的torsen差速器具備了限滑功能，取代了傳統的差速鎖，可以保證扭矩的合理輸出。並且用獨特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬向節雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術難題。

生產與銷售

東風猛士除生產軍用車型外，也生產民用車型, 且民用版的價格高於軍用版，民用版猛士的發動機、變速箱等主要部件都是進口原裝件。據媒體報道,該車基本配置的價格是88萬元人民幣，如果進行改裝後價格還會有所增加。目前廠家的年產能在3000輛左右，可實行訂單式生產。

評價
對於軍用越野車的輪胎要有更高的環境適應性，猛士的輪胎充分考慮了惡劣環境下和戰時的需要，開發了帶內支撐環的子午線輪胎，可在輪胎被扎破的情況下繼續行駛30公里。同時配備的中央充放氣系統可以在10分鍾內完成車輪充氣。有人認為：綜合該車的整體性能，東風猛士在承載能力、燃油經濟性、續駛里程、駐車制動坡度、操縱穩定性、耐久性等方面都超過了美國的Hummer。

由來
東風1.5噸級高機動性軍用越野汽車為輕型4X4，總質量5噸，裝載質量1.75噸，牽引質量2噸的軍用越野汽車，是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平台，它的官方名字為「猛士」。
美軍對高機動性有明確的定義，要求非常規的動力性、越野通過性，最突出的是壞路、無路面的平順性而得到的快速。Humvee是美軍唯一稱為高機動性的第三代，被國際評為當代最優秀的軍車。從2002年開始奧、俄、日、法、意這些軍事工業強國也先後推出同類產品。
為提高我軍裝備技術水平，打贏現代化戰爭，2002年部隊決定研製這種最先進的車型，2003年初東風爭得這一研製任務。

工作依據
部隊研製總要求的目標車型為當前的Humvee，並吸取以上其它各車型優點作為起點。但Humvee的技術性能還不滿足我軍作戰需要，要求做到：
1)汽車的承載能力要提高17%；以滿足運載、火力和防護的提升；
2)為滿足承載和提高車速，動力要能提高25%；
3)制動、駐坡、操縱穩定性要大幅提高，以適應載荷、動力的提高；
4)要拓展到短頭加大改裝空間，增加乘員；
5)為加大作戰半徑，油耗要能降低30%，續駛里程要提高50%；
6)要適應更惡劣的氣候條件、更復雜的地理環境，提高電子通信能力；
7)要更舒適；更平順；以加大極限路面車速；
8)耐久性要大幅提高；以提高車輛的服役周期；
這種全面的技術提升，研製工作必然是一個高起點的自主創新。

過程回顧
按照裝備研製程序，分概念樣車、初樣車、正樣車三個階段。每個階段又有設計、試制、試驗三個節點評審。
概念樣車階段：方案設計構建全車三維數字模型，對整車和各系統進行模擬分析，對各零部件進行有限元計算。
對目標樣車進行性能和可靠性試驗，找出問題和薄弱環節作為工程設計的參考。
在工程設計中，對承載系，轉向系，制動系，冷卻系、傳動系、電器進行全新的設計；對動力系、ABS(ASR)系統進行集成創新。
初樣車階段：對各總成進行台架試驗，整車性能試驗，環境適應性試驗，分別對車身、車架、懸架、制動、ABS(ASR)進行驗證試驗、各種武器的試用和三輪可靠性強化試驗。
正樣車驗證階段：總裝汽車試驗場進行嚴格的定型基地試驗：全面的性能和可靠性試驗，熱區、沙漠、高原、寒區、沿海環境適應性試驗，空投試驗，在新疆喀什、黑龍江密山、成都川藏線、廣東沿海進行部隊試驗；06年10月全部定型試驗完成。試驗表明：該車型全部達到研製總要求的各項規定。06年12月通過陸裝定委會設計定型審查。
歷時五年，全體研製人員日日夜夜的辛勤設計，累計63台樣車的試制，115萬公里道路強化試驗，12500小時總成台架試驗，東風公司全面、透徹、高質量完成研製任務。

整車技術特點
4.1、系列化
貫徹模塊化設計思路，多種車身和多種動力總成，形成長頭短頭兩大系列，組成輕型高機動性車族。
長頭系列包括：單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。
同一底盤平台開發出短頭軟硬頂2種主要車型，形成短頭車型系列。
軟頂篷布、側窗可拆，前風窗能翻倒，可裝輕機、重機，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，使該車型成為武器、計算機、信息通訊系統、雷達、GPS的機動平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。
4.2、高機動性
1)戰略機動性：車架上的系留點、系固點，牽引鉤，吊鉤，可以方便的使用伊爾-76、運八等飛機、登陸艦船運載，伊爾-76空投、直-8A、黑鷹直升機吊運。
2)戰役機動性：裝東風112千瓦四缸增壓中冷柴油機，膜片離合器和五檔變速器，得到很好的經濟性，續駛里程900km。裝145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器。0～80 km/h加速時間在17秒，最高車速達135 km/h，續駛里程超過600km。還可裝ISDe東風康明斯高壓共軌電控發動機，能同時得到更好的動力性、經濟性和排放水平。以上這三種動力配置的理論爬坡度都達到100%。
3)戰術機動性：
①地形通過性：接近角70°，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙410mm，最大行駛側坡40%，最小轉彎直徑15m。
②地面通過性：大直徑、寬斷面、無內胎子午線輪胎，中央充放氣系統，輪胎氣壓連續可調，胎面接地比壓可降到140Kpa。
③越野平順性：雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，大容量減震器和低氣壓輪胎結合，使整車平順性，B級路面疲勞工效時間超過17小時，達到轎車水平。實現了三代高機動性越野車D級路面最大平均車速超過40km/h的要求(二代只有30km/h)。
④越野機動性：特大行程的獨立懸架，柔性的車架和車身，適應更大地面落差，加大胎面與起伏路面的附著機率，增加了汽車的越野能力。全時四輪驅動，高低兩速，軸間帶差速鎖。輪間帶限滑差速器與ASR系統結合，選裝5.4噸拉力絞盤，提高無路地面的通過性、越障和自互救能力。
以上這些高機動性能的綜合集成，使該車型既能高速行駛於鋪裝路面，又能快速行駛於急造軍路、鄉村土路，還能順暢通過無路地區。大動力、高平順性、高通過性，這就是三代高機動性的最大特點。它能克服其它越野車型無法通過的地面和適應的環境。
4.3優良的戰場適應性
整車高寬比為0.91，質心低，穩定性好，武器執行高度低，便於隱蔽。
輪距與輪式裝甲車、載貨運輸車一致，方便急造軍路運行。
泄氣可行駛輪胎，輪胎被擊穿後，能繼續行駛30km。
4.4、全面的安全性
雙迴路液壓制動系統，前後盤式制動器，四通道ABS，中央盤式駐車制動，使整個制動系統穩定、可靠。
變速比動力轉向。高速直駛穩定，中低速轉彎輕便。理想的穩態轉向特性使方向准確、穩定。
全封閉斷面車架縱梁，吸能式轉向管柱。撞擊可折式發動機罩，大直徑防滾翻架，提高乘員安全性。
4.5維修性
電控發動機車型帶故障自診斷系統，提高維修的方便性。
4.6全地域、全氣候環境適應性
增壓柴油機使得整車有更好的高原特性。
進氣預熱，低溫電瓶，暖風和大功率空調，大直徑冷卻風扇和耐高低溫材料的使用，使該車型的高低溫適應性超過戰技指標要求。
電器元件的設計選型和屏蔽，使整車有很好的電磁兼容性。
各主要總成均達到1米以下浸漬要求。電器件均採用強防水標准，傳動系採用集中通氣系統。使整車可在0.75米，加裝輔助裝置可在1.2米長時間涉水行駛。
電器件採用高防鹽霧標准，螺栓採用達克羅工藝，車身車架採用陰極電泳，高耐腐蝕性加厚底漆、面漆；篷布、座墊採用防霉變材料，大大提高整車防綉防腐能力。

Ⅲ 消防車的類型有哪幾種

不同種類的消防車各有其獨特的用途.舉例如下：
泵浦消防車：其上裝備消防水泵和其他消防器材及乘員座位,以便將消防人員輸送到火場,利用水源直接進行撲救,也可用來向火場其他滅火噴射設備供水.國產泵浦消防車多數為吉普底盤和BJ130底盤改裝,適用於有水源的道路狹窄的城市和鄉鎮.
水罐消防車：車上除了裝備消防水泵及器材以外,還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等.可將水和消防人員輸送至火場獨立進行撲救火災.它也可以從水源吸水直接進行撲救,或向其他消防車和滅火噴射裝置供水.在缺水地區也可作供水、輸水用車,適合撲救一般性火災,是公安消防隊和企事業專職消防隊常備的消防車輛.
泡沫消防車：主要裝備消防水泵、水罐、泡沫液罐、泡沫混合系統、泡沫槍、炮及其他消防器材,可以獨立撲救火災.特別適用於撲救石油及其產品等油類火災,也可以向火場供水和泡沫混合液,是石油化工企業、輸油碼頭、機場以及城市專業消防隊必備的消防車輛.
高倍泡沫消防車：裝備高倍數泡沫發生裝置和消防水泵系統.可以迅速噴射發泡400～1000倍的大量高倍數空氣泡沫,使燃燒物表面與空氣隔絕,起到窒息和冷卻作用,並能排除部分濃煙,適用於撲救地下室、倉庫、船舶等封閉或半封閉建築場所火災,效果顯著.
二氧化碳消防車：車上裝備有二氧化碳滅火劑的高壓貯氣鋼瓶及其成套噴射裝置,有的還設有消防水泵.主要用於撲救貴重設備、精密儀器、重要文物和圖書檔案等火災,也可撲救一般物質火災.
乾粉消防車：主要裝備乾粉滅火劑罐及整套乾粉噴射裝置、消防水泵和消防器材等,主要使用乾粉撲救可燃和易燃液體、可燃氣體火災、帶電設備火災,也可以撲救一般物質的火災.對於大型化工管道火災,撲救效果尤為顯著.是石油化工企業常備的消防車.
泡沫－乾粉聯用消防車：車上的裝備和滅火劑是泡沫消防車和乾粉消防車的組合,它既可以同時噴射不同的滅火劑,也可以單獨使用.適用於撲救可燃氣體、易燃液體、有機溶劑和電氣設備以及一般物質火災.
機場救援先導消防車：這種車輛般具有非常良好的機動性能,並備有1000L左右的輕水泡沫液.該車在得到飛機失事的警報後,能極其迅速地駛往失事地點,向飛機的失火部位噴射輕水泡沫,阻止火熱蔓延,為後援的機場救援消防車撲救贏得極其寶貴的時間.
機場救援消防車：專用於飛機失事火災的撲救和營救機上人員,是一種大型化學消防車.其特點是車上裝載著大量的水和一定比例的泡沫滅火劑及乾粉滅火劑,還配備有各種消防救援裝備和破拆工具,車輛具有良好的機動性能和越野性能,並可在行進中噴射滅火劑.這和一般滅火消防車有顯著的區別.
登高平台消防車：車上設有液壓升降平台,供消防人員進行登高撲救高層建築、高大設施、油罐等火災,營救被困人員,舉高噴射消防車：裝備有折疊、伸縮或組合式臂架、轉台和滅火噴射裝置.消防人員可在地面遙控操作臂架頂端的滅火噴射裝置在空中向施救目標進行噴射撲救.
雲梯消防車：車上設有伸縮式雲梯（可帶有升降斗轉台及滅火裝置,供消防人員登高進行滅火和營救被困人員,適用於高層建築火災的撲救.
通訊指揮消防車：車上設有電台、電話、擴音等通訊設備,是供火場指揮員指揮滅火、救援和通訊聯絡的專勤消防車.
照明消防車：車上主要裝備發電和照明設備（發電機、固定升降照明塔和移動燈具）以及通訊器材.為趁夜間滅火、救援工作提供照明,並兼作火場臨時電源供通訊、廣播宣傳和作破拆器具的動務.
搶險救援消防車：車上裝備各種消防救援器材、消防員特種防護設備、消防破拆工具及火源探測器,是擔負搶險救援任務的專勤消防車.
勘察消防車：車上裝備有勘察櫃、勘察箱、破拆工具櫃,裝有氣體、液體、聲響等探測器與分析儀器也可根據用戶要求裝備電台、對講機、錄象機、錄音機和開（閉）路電視.是一種適用於公安、司法和消防系統特殊用途的勘察消防車.它用於火災現場、刑事犯罪現場及其他現場的勘察,還適用於大專院校、廠礦企業、科研部門和地質勘察等單位.
排煙消防車：車上裝備風機、導風管,用於火場排煙或強制通風,以便使消防隊員進入著火建築物內進行滅火和營救工作.特別適宜於撲救地下建築和倉庫等場所火災時使用.
供水消防車：它的特點是裝有大容量的貯水罐,還配有消防水泵系統,用它作為火場供水的後援車輛,特別適用於乾旱缺水地區.它也具有一般水罐消防車的功能.
供液消防車：車上的主要裝備是泡沫液罐及泡沫液泵裝置.是專給火場輸送補給泡沫液的後援車輛.
器材消防車：用於將消防吸水管、消防水帶、介面、破拆工具、救生器材等各類消防器材及配件運送到火場.
救護消防車：車上裝備擔架、氧氣呼吸器等醫療用品、急救設備,用來救護和運送火場傷亡人員.
宣傳消防車：車上主要裝備影視、錄放音響和發電設備,是進行防火宣傳的專勤消防車

Ⅳ 消防車分為幾種(最好有圖）

消防車是消防隊的主要裝備。 泵浦消防車——車上裝有消防水泵、器材及乘員座位，將消防人員輸送到火場，利用水源直接進行撲救，也可用來向火場其他滅火噴射設備供水。國產泵浦消防車多數為吉普車底盤和BJ130底盤改造，適用於道路狹窄的城市和鄉鎮。 水罐消防車——車上除了裝備消防水泵及器材以外，還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等。可將水和消防人員輸送到火場獨立進行撲救火災。它也可以從水源吸水直接進行撲救，或向其他消防車和滅火噴射裝備供水。在缺水地區也可作供水。輸水用車，適合撲救一般性火災，是公安消防隊和企事業專職消防隊常備的消防車輛。 泡沫消防車——主要裝備消防水泵、水罐、泡沫混合系統、泡沫槍、炮及其他消防器材，可以獨立撲救火災。特別適用於撲救石油等油類火災，也可以向火場供水和泡沫混合液，是石油化工企業、輸油碼頭、機場以及城市專業消防必備的消防車輛。 高倍泡沫消防車——裝備高倍數泡沫發生裝置和消防水泵系統。可以迅速噴射發泡400--1000倍的大量高倍數空氣泡沫，使燃燒物表面與空氣隔絕，起到窒息和冷卻的作用，並能排除部分濃煙，適用於撲救地下室、倉庫。船艙等封閉或半封閉建築場所火災，效果顯著。 二氧化碳消防車——車上裝備有二氧化碳滅火劑的高壓貯氣鋼瓶及其成套噴射裝置；有的還設有消防水泵。主要用於撲救貴重設備、精密儀器、重要文物和圖書檔案等火災，也可撲救一般物質火災。 乾粉消防車——主要裝備乾粉滅火劑罐及乾粉噴射裝置消防水泵和消防器材等，主要使用乾粉撲救可燃和易燃液體。可燃氣體火災、帶電設備火災，也可以撲救一般物質的火災。對於大型化工廠管道火災，撲救效果尤為顯著。是石油化工企業常備的消防車。 泡沫一乾粉聯用消防車——車上的裝備和滅火劑是泡沫消防車和乾粉消防車的組合，它即可以同時噴射不同的滅火劑，也可以單獨使用。適用於撲救可燃氣體。易燃液體、有機溶劑和電氣設備以及一般物質火災。 機場救援先導消防車——這種車輛一般具有非常良好的機動性能，並備有1000L左右的輕水泡沫液。該車在得到飛機失事的警報後，能極其迅速地駛往失事地點，向飛機和失火部位噴射輕水泡沫，阻止火勢蔓延，為後援消防車撲救贏得寶貴的時間。 機場救援消防車——專用於飛機失事火災的撲救和營救人員，是一種大型化學消防車。 其特點是車上裝載著大量的水和一定比例的泡沫滅火劑以及乾粉滅火劑，還配備有各種消防救援裝備和破拆工具，車輛具有良好的機動性能和越野性能，並可以在行進中噴射滅火劑。這和一般滅火消防車有顯著的區別。 登高平台消防車——車上設有液壓升高平台，供消防人員進行登高撲救高層建築、高大設施、油罐等火災，營救被困人員，搶救貴重物資以及完成其他救援任務。 舉高噴射消防車——裝備有折疊、伸縮或組合式臂架、轉台和滅火噴射裝置。消防人員可在地面遙控操作臂架頂端的滅火噴射裝置在空中向施救目標進行噴射撲救。 雲梯消防車——車上設有伸縮式雲梯（可帶有升降斗）、轉台及滅火裝置，供消防人員登高進行滅火和營救被困人員，適用於高層建築火災的撲救。 通訊指揮消防車——車上設有電台。電話力「音等通訊設備，是供火場指揮員指揮滅火、救援和通訊聯絡的專勤消防車。 照明消防車——車上主要裝備發電的照明設備（發電機固定升降照明塔和移動燈具）以及通訊器材。為夜間滅火、救援工作提供了照明，並兼作火場；臨時電源供通訊、廣播宣傳和作破拆器具的動力。 搶險救援消防車——車上裝備各種消防救援器材投防員特種防護設備、消防破拆工具及火源探測器，是擔負搶險救援任務的專勤消防車。 勘察消防車——車上裝備有勘察櫃。勘察箱。破拆工具櫃。裝有氣體、液體、聲響等探測器與分析儀器，也可根據用戶要求裝備電台、對講機、錄像機、錄音機和開（閉）路電視。是一種適用公安、司法和消防系統特殊用途的勘察消防車。它用於火災現場、刑事犯罪現場及其他現場的勘察，還適用大專院校、廠礦企業、科研部門和地質勘察等單位。 排煙消防車——車上裝備風機。導風管，用於火場排煙或強制通風，以便使消防隊員進入著火建築物內進行滅火和營救工作。特別適宜於撲救地下建築的倉庫等場所火災時使用。 供液消防車——車上主要裝備是泡沫罐及泡沫泵裝置。是專給火場輸送補給泡沫液和後援車輛。 器材消防車——用於將消防吸水管。消防水帶、介面。破拆器具。救生器材等各類消防器材及配件運送至火場。 救護消防車——車上裝備有擔架、氧氣呼吸器等醫療用品。急救設備，用來救護和運送火場傷亡人員。 宣傳消防車——車上主要裝備影視、錄放音響和發電設備，是進行防火宣傳的專勤消防車。

Ⅳ 消防車的寬度是多少寬度是多少

消防車的長、寬、高多少？

消防車的長、寬、高是影響消防車道通行能力的一個決定性因素。一般消防車的長度均大於或接近10m，高度近4m，寬度近2.5m。《建規》第6.0.2條和《高規》第4.3.4條規定了穿過建築物的消防車道其凈高和凈寬不應小於4m,就是依照國內使用的各種消防車輛外形尺寸而確定的。考慮到消防車車速一般較快,穿過建築物時寬度上應保證一定的安全系數,便於車輛快速通行,到達火場,順利投入戰斗。

消防車道設置要周全,路面荷載過小,道路下面管道深埋過淺,溝渠選用了輕型蓋板等情況,都不能承受大型消防車的通行。另外,從上表可以看出,由於大型消防車車身長度和最小轉彎直徑過大,因此,消防車道的回車場設置為12×12m就明顯不能通行了，需設置更大面積的回車場才能滿足使用要求，這應按當地實際配備的大型消防車確定。

Ⅵ 消防車的部分功能

1、整體流線行設計，外觀新穎，水泵採用夾心取力方式，達到行進，滅火同步動作，經濟實用，機動靈活，是新一代同型消防車的替代產品。本車適合中小城市，消防支隊、消防大隊及鄉鎮消防站和共礦企業專職消防隊撲滅一般物質火災之用。
2、森林消防車的功能分析2.1滅火性能水是最有效的滅火劑，水滅火是當今大多數國家首選的林火撲救方法，所以水箱、消防水泵系是以水滅火裝置作為主滅火系統森林消防車的必備設備。
水箱的大小直接影響到消防車的滅火能力，這主要根據消防車的功率來確定。按材料水箱可分為軟式水箱（用帆布或橡膠製成）和剛性水箱（用金屬材料製成），軟式水箱質量輕，非工作狀態占據空間小，但缺點是增加車輛行駛時的不穩定性，而剛性水箱的特點恰好與軟式水箱相反。水泵系包括消防泵、各種控制閥門和管道系統、噴水槍等部件。其中消防泵的額定流量和揚程是水泵系的主要工作參數，目前國內水罐式消防車的水泵額定流量為30～50IJs、額定揚程為110～120mf水柱），國外森林消防車的水泵額定流量、揚程范圍分別為8-25L/s和100～150m.除水滅火主系統外，森林消防車一般還要配備輔助滅火設備，比如可攜帶式消防水泵、風力滅火機及化學劑滅火設備等.
2．2運載能力
森林消防車除具備滅火功能外，還要運載消防人員、消防設備以及滅火用水到火災現場，所以運載能力是影響森林消防車滅火能力的重要因素。要提高消防車的滅火能力和滅火效率，消防車應具備盡量大的動力性能。消防車的動力來源於主機發動機，設計人員在選擇主機時應該選擇功率足夠大的發動機，或者將原有的發動機更換為功率更大的柴油發動機。另外，主機發動機除了為消防車運載提供動力外，還需為消防泵系統提供動力，而由於林火的移動性，消防車需在運動中進行作業，所以在消防泵工作時會影響消防車的行進。為了保證消防車在滅火時的靈活性，可以為消防泵系統設置單獨的動力系統。
2．3越野性能
越野性是指車輛通過各種路況時克服障礙的能力，具體表現為爬坡能力、軟地面通過性、沼澤地通過性以及跨越壕溝的能力等。要到達森林火災現場必定要經過崎嶇不平的山道或沼澤，所以越野性能的好壞直接影響消防車的滅火效率。相比輪式消防車，履帶式消防車的越野性能更好些，它的缺點是行駛速度較慢，而且容易對路面造成破壞。在輪式消防車中集運車要比普通汽車的越野性好。影響越野性能的因素主要有動力性能、驅動模式、底盤剛性、離地間隙、輪胎以及車輛的前進角和離去角等。爬坡能力一般用最大爬坡度來表示，最大爬坡度是考量越野車越野能力的一個重要指標。影響最大爬坡度的首要因素就是汽車的動力性能，因為汽車在爬坡的過程中要克服自身重力沿坡度方向的一個分力，同時汽車輪胎的抓地能力要能滿足汽車上行的需要，如果動力不夠或輪胎打滑，爬坡也就無從談起；其次，汽車的前進角和離去角也是制約最大爬坡度的重要因素。消防車的軟地面和沼澤地通過性也是表徵其越野性能的重要指標。履帶式消防車由於其特有的行走機構，與地面接觸面積大，使其具有良好的地面通過性。對輪式消防車而言，影響其通過性的主要因素有主機單位驅動力、輪胎、最小離地間隙和驅動模式等。
2．4行車障礙清除能力
消防車奔赴火場需要穿越林地，由於林中灌木雜草叢生，道路條件很差或乾脆沒有道路，消防車在林中行駛將非常困難。為消除這些行車障礙，需要在消防車前部安裝一清除灌木裝置。例如法國國家林務局研製出一種直徑為1.26m的鏈狀甩刀式灌木清除器。這種裝置可以安裝在車頭部位通過清除林內下層灌木植物，幫助消防車打通滅火道路或切斷火線，是森林滅火和保障救災人員安全的一種有效工具。
2．5開挖防火帶能力
因為森林地表的灌木雜草比較容易燃燒，林火大部分是從地面開始蔓延，所以切斷地表火是防止林火繼續擴大的關鍵。在消防車上配置防火犁，通過犁體在林火前進的方向前方橫向耕翻出防火帶，並使翻起的土垡將地表易燃物蓋滿、蓋實，可以有效地防止火源繼續蔓延，將火災盡快撲滅。防火犁一般安裝在消防車後方，設置成液壓操縱、可折疊的懸掛犁。
2．6通信功能
良好的通信功能是森林消防車能在惡劣環境中進行有效作業所應具備的必要功能。充分應用高速發展的現代通信技術，在消防車內配備先進通信設備，可以密切加強橫向、縱向聯系，使指揮中心全面了解火場信息，協調各救援點整體作戰，有效提高滅火效率。 消防車的選購主要分為兩大類：守備消防車的選購，特殊用途消防車的選購.
守備消防車的選購：主要是指倉儲，居民區,商業區，特殊設備存放區等固定作業環境的消防車. 應對於各種相對可預料消防作業的消防車輛.廣大用車單位，可根據實際工作要求和消防應對設施，選購相對比較使用的車型.如：大型成品燃油庫可選購泡沫消防車和乾粉消防車.學校社區選購水罐消防車就可以了.
特殊用途消防車的選購：主要是指在應對不可預料突發事件的特種作業消防車.此類車型的選購就應從大局出發，側重一車多用功能.列如：城市消防隊可選用帶登高功能的雲梯水炮消防車，高速道路可選購帶清障功能的拖吊型炮沫消防車.
在選購消防車種類的同時，用車單位應從以下幾點審視消防車輛的製造品質：
1．取力器的生產單位和口碑，消防泵的壓力功率.
2．隔熱板材的裝配密封度.
3．儀表器材箱內儲物倉的設置和相關器材的落實方面.
4．它的特點是裝有大容量的貯水罐 消防車需要經常保養，才能使車況保持正常。一般司機往往對保養這件事很頭大，因為明明知道車子不保養就開不久，但又很心痛為保養而付出的鈔票。一般情況下機油每1萬公里或一年換一次就差不多了，剎車油每兩年一換，而齒輪油需要更換的時間則更長。除了這3種油有比較固定的保養里程之外，其他什麼離合器油，動力方向機油，水箱水等都是視情況補充或更換。
保養的目的在檢查，檢查的目的在預防。除了上述液體類的東西之外，車上還有一些固體的東西要換，最經常的就是火花塞和空氣濾清器了。一般說來白金火花塞大概10萬公里更換一次，而空氣濾清器一般是4萬公里更換一次。再就是正時皮帶和其惰輪組，只有使用正時皮帶的車輛才需更換，採用正時鏈條設計的引擎大概用到報廢都不需要更換。而正時皮帶的更換是正常保養中最花錢的一項，而且還千萬省不得。其實需要更換的東西就這么少，因為保養的真正目的不在於更換這些耗材，而是檢查車輛有無異狀。
很多人有一種錯誤的觀念，以為保養就是換機油。但事實上，換機油從來就不是保養的重點，頂多算例行公事罷了。保養最大的目的在於檢查，檢查車上各部件有沒有損壞或需要調整的，這些檢查時的動作將能保障你的行車安全。檢查的項目很多，大體上都是檢查引擎、車身外部和底盤的部分。打開引擎蓋要檢查水箱、機油、變速油箱、動力方向盤液壓油、剎車油、雨刷水、電瓶、皮帶、空氣濾清器等，接下來要檢查雨刷、雨刷沖洗器噴頭、全車燈光、再來就是檢查剎車和手剎車、輪胎、傳動軸、避震器、各種油封緩沖橡膠墊，並注意車底有無異常油污與各種不正常現象。
機油和機油濾清器是每次保養必換的東西。在換機油前，應先抽出機油量尺，檢查機油是否消耗與粘度正常與否後才可泄放機油。水箱水除注意水量是否正常外，還要注意水色是否正常。當水箱水異常污濁時，就必須將水箱水全部循環更新。變速箱油一般就檢查油量與色澤、動力方向盤油也一樣。剎車油除每兩年更換外，每次保養都要檢查油量和色澤，當高度下降些許時並不用急著添加，那是因為來令片磨損導致剎車分泵伸出所致，換上新來令片油量就會回升。
消防車用的電瓶分兩種，一種是免加水式的，一種是傳統加水式的。免加水式的通常要看檢查記號，傳統加水式電瓶則要加純水至滿水位。檢查電瓶通常用電瓶檢查機來檢查，當電瓶壓降過多時，代表電瓶老化需要更換，電瓶壽命通常為兩年。空氣濾清器芯一般而言是4萬公里一換，但每次保養都會檢查，以免發生破損而不知。最後要檢查排氣污染情況，通常這關過了就代表引擎沒問題。
底盤的檢查通常是最難做到的，因為沒有頂車機、剎車力道檢測機等設備。剎車的檢查最重要的就是剎車力道，一般車輛應該在車重的80%以上。其次才是檢查來令片厚度，來令片厚度小於2mm就要立即更換。輪胎要檢查胎壓、磨耗、吃胎與老化情況。胎紋1.6mm就要立即更換，吃胎時要檢查定位，輪胎老化也需要更換，就算胎紋很深還是一樣，因為輪胎會因暴露在紫外線下老化失去彈性與抓地力，通常建議輪胎使用不超過4年。再有就是檢查車底的傳動與懸吊系統，基本上都是檢查有無油封破損，有無異常漏油現象等。
保養
經過了一個夏天的使用，很多車主都會發現車內好像有一股霉霉的味道，其實這種情況主要是由於蒸發箱內的水長時間不能揮發，滋生了細菌所致。避免這個問題產生的方法很簡單：
第一，在天氣不熱的時候，將車輛兩側的車窗搖下，多開車窗通風，保持車內空氣的清新。
第二，正常開空調行駛時，可在快到目的地前把製冷泵關掉，但保持送風功能開啟，讓自然風將蒸發箱內的水吹乾。
第三，由於夏季雨水較多，汽車經常會在一些涉水路面行駛，會導致空調冷凝器下部沾染上許多泥沙，時間久了就會使冷凝器發生銹蝕，從而縮短空調的使用壽命。值得提醒的是，在清洗時注意不要碰倒冷凝器散熱片，更不能損傷管子。
及時清洗和更換空調濾清器
良好的空氣調節質量主要取決去空調濾清器，所以要對其經常清潔和定期更換。據了解，一般情況下，每5000公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月更換空調濾清器。空調濾芯是車內空調進風口的過濾器，如果長時間不清洗，附著在上面的灰塵會隨著空調開啟而吹進車內。
因此在夏秋交替時，要及時將空調濾清器進行清洗和更換。其更換步驟很簡單，只要將濾清器拿出，用高壓水槍和消毒機進行噴洗即可。
空調管路清潔的暢通無阻
空調管路的清洗是一項非常重要的工作，因為秋季天氣乾燥，再加上夏季高頻率地使用空調，一些污垢、灰塵、細菌都會在空調管路內滋生和沉積。如果不及時清理，會導致空調出現製冷效果差，出風量小等問題，甚至還會出現空調系統故障。
一般情況下，可以使用專用的空調清洗劑進行空調管路清洗，在車輛啟動後，打開空調進風口，風量開到最大，溫度調到最低;將空調清洗劑從進風口打入內部管道;大約經過20分鍾左右，空調管路的污垢就可以從排污管排出。

Ⅶ 消防車有多少種

消防車的用途

消防車是消防隊的主要裝備。其用途是將滅火指戰員及滅火劑、器材裝備安全迅速地運到火場，以搶救人員，撲救火災。

不同種類的消防車各有其獨特的用途。舉例如下：

泵浦消防車：其上裝備消防水泵和其他消防器材及乘員座位，以便將消防人員輸送到火場，利用水源直接進行撲救，也可用來向火場其他滅火噴射設備供水。國產泵浦消防車多數為吉普底盤和BJ130底盤改裝，適用於有水源的道路狹窄的城市和鄉鎮。

水罐消防車：車上除了裝備消防水泵及器材以外，還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等。可將水和消防人員輸送至火場獨立進行撲救火災。它也可以從水源吸水直接進行撲救，或向其他消防車和滅火噴射裝置供水。在缺水地區也可作供水、輸水用車，適合撲救一般性火災，是公安消防隊和企事業專職消防隊常備的消防車輛。

泡沫消防車：主要裝備消防水泵、水罐、泡沫液罐、泡沫混合系統、泡沫槍、炮及其他消防器材，可以獨立撲救火災。特別適用於撲救石油及其產品等油類火災，也可以向火場供水和泡沫混合液，是石油化工企業、輸油碼頭、機場以及城市專業消防隊必備的消防車輛。

高倍泡沫消防車：裝備高倍數泡沫發生裝置和消防水泵系統。可以迅速噴射發泡400～1000倍的大量高倍數空氣泡沫，使燃燒物表面與空氣隔絕，起到窒息和冷卻作用，並能排除部分濃煙，適用於撲救地下室、倉庫、船舶等封閉或半封閉建築場所火災，效果顯著。

二氧化碳消防車：車上裝備有二氧化碳滅火劑的高壓貯氣鋼瓶及其成套噴射裝置，有的還設有消防水泵。主要用於撲救貴重設備、精密儀器、重要文物和圖書檔案等火災，也可撲救一般物質火災。

乾粉消防車：主要裝備乾粉滅火劑罐及整套乾粉噴射裝置、消防水泵和消防器材等，主要使用乾粉撲救可燃和易燃液體、可燃氣體火災、帶電設備火災，也可以撲救一般物質的火災。對於大型化工管道火災，撲救效果尤為顯著。是石油化工企業常備的消防車。

泡沫－乾粉聯用消防車：車上的裝備和滅火劑是泡沫消防車和乾粉消防車的組合，它既可以同時噴射不同的滅火劑，也可以單獨使用。適用於撲救可燃氣體、易燃液體、有機溶劑和電氣設備以及一般物質火災。

機場救援先導消防車：這種車輛般具有非常良好的機動性能，並備有1000L左右的輕水泡沫液。該車在得到飛機失事的警報後，能極其迅速地駛往失事地點，向飛機的失火部位噴射輕水泡沫，阻止火熱蔓延，為後援的機場救援消防車撲救贏得極其寶貴的時間。

機場救援消防車：專用於飛機失事火災的撲救和營救機上人員，是一種大型化學消防車。其特點是車上裝載著大量的水和一定比例的泡沫滅火劑及乾粉滅火劑，還配備有各種消防救援裝備和破拆工具，車輛具有良好的機動性能和越野性能，並可在行進中噴射滅火劑。這和一般滅火消防車有顯著的區別。

登高平台消防車：車上設有液壓升降平台，供消防人員進行登高撲救高層建築、高大設施、油罐等火災，營救被困人員， 舉高噴射消防車：裝備有折疊、伸縮或組合式臂架、轉台和滅火噴射裝置。消防人員可在地面遙控操作臂架頂端的滅火噴射裝置在空中向施救目標進行噴射撲救。

雲梯消防車：車上設有伸縮式雲梯（可帶有升降斗轉台及滅火裝置，供消防人員登高進行滅火和營救被困人員，適用於高層建築火災的撲救。

通訊指揮消防車：車上設有電台、電話、擴音等通訊設備，是供火場指揮員指揮滅火、救援和通訊聯絡的專勤消防車。

照明消防車：車上主要裝備發電和照明設備（發電機、固定升降照明塔和移動燈具）以及通訊器材。為趁夜間滅火、救援工作提供照明，並兼作火場臨時電源供通訊、廣播宣傳和作破拆器具的動務。

搶險救援消防車：車上裝備各種消防救援器材、消防員特種防護設備、消防破拆工具及火源探測器，是擔負搶險救援任務的專勤消防車。

勘察消防車：車上裝備有勘察櫃、勘察箱、破拆工具櫃，裝有氣體、液體、聲響等探測器與分析儀器也可根據用戶要求裝備電台、對講機、錄象機、錄音機和開（閉）路電視。是一種適用於公安、司法和消防系統特殊用途的勘察消防車。它用於火災現場、刑事犯罪現場及其他現場的勘察，還適用於大專院校、廠礦企業、科研部門和地質勘察等單位。

排煙消防車：車上裝備風機、導風管，用於火場排煙或強制通風，以便使消防隊員進入著火建築物內進行滅火和營救工作。特別適宜於撲救地下建築和倉庫等場所火災時使用。

供水消防車：它的特點是裝有大容量的貯水罐，還配有消防水泵系統，用它作為火場供水的後援車輛，特別適用於乾旱缺水地區。它也具有一般水罐消防車的功能。

供液消防車：車上的主要裝備是泡沫液罐及泡沫液泵裝置。是專給火場輸送補給泡沫液的後援車輛。

器材消防車：用於將消防吸水管、消防水帶、介面、破拆工具、救生器材等各類消防器材及配件運送到火場。

救護消防車：車上裝備擔架、氧氣呼吸器等醫療用品、急救設備，用來救護和運送火場傷亡人員。

宣傳消防車：車上主要裝備影視、錄放音響和發電設備，是進行防火宣傳的專勤消防車

Ⅷ 消防車有哪幾種

消防車種類多樣，功能復雜，可依據不同的標准進行分類：

1、滅火消防車

噴射滅火劑獨立撲救火災的消防車，有泵浦消防車、水罐消防車、泡沫消防車、乾粉消防車等。

2、機場消防車

專用於處理飛機火災事故，可在行駛中噴射滅火劑的滅火消防車。具體有：機場救援先導消防車、搶險救援消防車。

3、專勤消防車

擔負除滅火之外的某專項消防技術作業的消防車。具體有：通訊指揮消防車、照明消防車、搶險救援消防車、勘察消防車、宣傳消防車、排煙消防車等。

4、舉高消防車

即裝備舉高和滅火裝置可進行登高滅火或消防救援的消防車。它們有：登高平台消防車、舉高噴射消防車、雲梯消防車。

5、後援消防車

即向火場補充各類滅火劑或消防器材的消防車。具體有：供水消防車、泡沫消防車、救護消防車等。

(8)消防隊越野車圖片擴展閱讀

現代消防車通常會配備鋼梯、水槍、攜帶型滅火器、自持式呼吸器、防護服、破拆工具、急救工具等裝備，部分的還會搭載水箱、水泵、泡沫滅火裝置等大型滅火設備。多數地區的消防車外觀為紅色。

但也有部分地區消防車外觀為黃色，部分特種消防車亦是如此，消防車頂部通常設有警鍾警笛、警燈和爆閃燈。常見的消防車種類包括水罐消防車、泡沫消防車、泵浦消防車、登高平台消防車、雲梯消防車等。

Ⅸ 國產敞篷越野車報價及圖片

國產敞篷越野車就一款在售的BJ40，北京汽車生產的。

目前價格較好入手，11萬多點就可以。買回來花個五六千，加裝伊頓鎖一部，絞盤一部，對講機一部，其他越野小工具一宗，就可以去玩越野啦。

優點是軍工企業，9月3號的大閱兵BJ40將會上場，開場拉著禮炮進場。你可以仔細看看。目前北京故宮消防隊已經配發了BJ40越野車，做為消防用車。還有很多軍警部隊也配發了40，不再贅述。軍用品，質量你放心吧。

時尚的外觀很拉風，改裝空間很大，怎麼改都帥。非承載式車身，專為越野設計。低俗4驅扭矩放大2.5倍，坑坑窪窪不放在話下。敞篷，拉轟到木有朋友。帶上妹子敞篷，秋高氣爽去自駕游，去爬山去玩水，你懂得……

缺點，2門的，後排乘客上下車不方便。前排乘客要下車讓路。所以說，不太適合家用，只適合年輕小兩口或是一群朋友玩耍。科技感不高，畢竟是機械越野車，皮實耐用才是第一。風雨兼程絕不會把你扔在路上。這車，80厘米深的水輕松就趟過去！