普拉多場地越野視頻

Ⅰ 豐田普拉多，硬派越野，高端大氣，日本實拍

豐田普拉多，日本實車。外觀採用白色塗裝，前臉採用家族式的設計風格，精緻的前大燈造型時尚，前臉處理精緻。側面魁梧的身軀非常有硬朗的風格，車身線條流暢自然，輪轂採用時尚大氣的造型。尾部硬朗的造型，尾燈精緻細膩。內飾採用家族式的設計風格，做工精細，用料考究，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 豐田普拉多，硬派越野，開過的都對它「贊不絕口」

豐田普拉多，實拍。外觀採用白色塗裝，前臉採用硬朗霸氣的造型，進氣格柵採用豎條狀的設計，前大燈採用精緻大氣的造型，前保險杠設計厚實。側面採用硬朗大氣的造型，筆直的腰線非常有力量感，輪拱造型很有肌肉感，輪轂採用簡潔大方的造型。尾部採用方正的造型，尾燈採用精緻個性的造型。內飾採用時尚大氣的設計，方向盤造型新穎，空調出風口設計精緻，按鍵布局合理，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 普拉多的越野性能怎麼樣

普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。

不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。

唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！

Ⅳ 2.7普拉多能越野嗎

當然可以越野！2700就是標准硬派越野車，兼顧城市公路的同時，更偏向越野！2700具有H4F、H4L、L4L三個越野模式可用，撥到L4L檔位，一般的車庫上坡，不用踩油門，車子照樣穩穩的爬坡！2700與4.0或3.5相比動力稍顯弱，越野卻不含糊！大梁+托森中央差速器+分動箱，可靠的品質，經濟的燃油性，省心的保養，成就了街車稱號！

Ⅳ 實拍豐田普拉多，有「越野之王」之美稱！

豐田普拉多，除了時尚硬朗的造型設計、豐富多樣的配置，還擁有正統越野車獨有的非承載式車身，具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架組合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 一汽豐田普拉多，越野性能到底怎麼樣！知道的請詳細介紹！！！

還不錯 豐田的電子限滑差速器還是挺不錯的 但是同價位肯定沒有牧馬人的越野能力強
給你看個視頻 自己感覺下吧 一般的交叉軸都沒什麼問題的

Ⅶ 開著賓士大G 6X6 實地越野是什麼體驗

其實對於很多人來說，這台全球限量150台的賓士大G6X6隻能停留在他們的電腦桌面，或者永遠存在於手機屏保中。而真正能體驗到它帶來的那種翻山越嶺的酣暢淋漓，或許真的只存在於那屈指可數的那部分極限戶外越野愛好者了。畢竟這台車在國內的保有量屈指可數。但在平凡生活里平凡至極的我們，只要你有一顆嚮往詩和遠方的心，即使是一台手動哈弗H5、一台老款帕拉丁，或者是一台三手的吉姆尼，它不需要那麼昂貴，重要的是，它能帶你去到你心中所要去的那個地方，這應該也是每個越野愛好者最初的初衷。最後也希望各位朋友也能一直堅持你們心中的那一份初心，加油吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 路虎神行者2與豐田普拉多4.0誰的越野性能好最好有視頻或配圖

不需要視頻，我老爸以前開的是普拉多4.0，後來換的神行者，換完就後悔了，動力和普拉多根本沒比，舒適度也不行，而且普拉多有空氣懸掛，神行者無論是哪方面都不如普拉多，除了名氣大一點，你可以去試駕，還有一個很重要的信息就是路虎的車容易有毛病，開一段時間就小毛病不斷，不是咱偏向小日本，日系車

Ⅸ 【車主點評:普拉多越野絕對完美，無可挑剔】

#選車理由 買車的時候是沖動的，當時他們店裡搞活動，一沖動就買了。很奇妙的買車的過程，但是一點不後悔，性價比還是挺高的#最滿意 最滿意的就是在這個級別上，還配備了LED的一個日間行車燈，白天開車的時候辨識度挺高的。對向來車的時候也容易注意到你提升了安全性。
#最不滿意 他這個4AT變急加速的時候發動機噪音挺大的，他這個4AT變速箱真的是給差評，還不如買個手動擋的.
#空間 儲物空間挺少的，而且副駕駛的手套箱空間特別小，放不進什麼大東西
#外觀 比較喜歡這個車後面那個小尾翼顯得這個車靈性的很，後備箱還掛了一個備胎，越野范十足
#內飾 內飾上全塑料設計沒有一點是軟質材料，這個價位上可以理解過一些顛簸路段的時候，內飾的意向會比較多，可能和這個硬材料有關系吧.
#動力 動力很強勁，尤其在高速上面，特別快，超車無壓力，在越野的路上更沒有啥難度了#操控 操控上還行，205的輪胎配合一個電子助力的方向。緊急轉向的時候，整個車身帶來的回饋還是比較好的，支撐性挺到位的
#舒適性 車的座椅包裹性不足太好，就是左右中間的部位頁著你的腰不舒服。
#油耗 新車還沒怎麼開，加了一次油，加了200塊錢，跑了300公里左右