十代思域內飾是真皮嗎

❶ 爆改十代東風本田思域有什麼不同

兩年前上市的第十代思域，時至今日依然熱銷。優越的產品實力讓第十代思域改變了第九代和第九代半思域的銷量下滑，一度需要提高售價。更年輕的內外設計、良好的內空空間以及鶴立雞群的動力性能，使其成為當代「斗車」，即位置均衡，沒有明顯短板。

這一代思域最大的殺手鐧就是它的造型。本田的設計師們給這款轎車賦予了非困橋常動感的造型，比如帶有滑動靠背的低矮車身，融合了現代感、前衛感和轎跑車感。全新的家族式設計，充滿了日本品牌獨有的科技感，加上前臉犀利的切線匹配，運動時尚與科技的結合。這是第十代思域的第一印象。這一代思域的價值無疑是本田車型中最高的。

思域的內飾也透露出強烈的運動感，這種內飾設計很好地詮釋了本田家族的科技魅力。思域在整體內飾風格上依舊走運動風格的路線。雖然排量降低到1.0T，售價多少有些收斂，但整體布局和用料從未減少。搭配黑灰色的主題營造出那種神秘的色調，運動的特質不一定非得是鮮艷的紅色和藍色來點綴靜謐的體驗。

配置方面，思域配備全液晶多功能儀表盤、7英寸中控觸摸屏、HDMI介面、6個揚聲器、6個安全氣囊、電動天窗、全形度可視倒車影像+倒車雷達、外後視鏡加熱、亂鄭胎壓預警系統、電子手剎+Autohold、雙區獨立空調節、無鑰匙進入+一鍵啟動、LED日間行車燈，這些都在高配車型中，還有分體式LED遠近光燈、真皮方向盤+真皮座椅以及高科技安全配置。

動力方面，第十代思域提供了1.0T和1.5T渦輪增壓發動機。1.0T發動機最大輸出峰值扭矩為173nm/2000-4500rpm，最大功率可達92kW/5500rpm。表現可以說是很強了。

車型點評:對於思域來說，大汪陪猛部分年輕消費者的心，只能靠他們的顏值和操控來俘獲。如果是資金雄厚的朋友，建議選擇頂配車型，因為頂配車型的高科技安全配置是安全出行的重要保障。

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❷ 十代思域儀勁擎版表台是什麼皮

十代思域儀勁擎版表台是超纖皮。真皮儀表台座椅門板碳纖維內飾件十台思域九台改，「思域不改不如推下海」，這些都是思域的戲言。不過確實如此，論改裝都敵不過十代思域。前幾天在網上看到思域的改裝圖，我那顆改裝的心，又開始蠢蠢欲動。

十代思域特點：

優點一：外觀漂亮，犀利的前臉，溜背的造型，看上去十分運動，有幾分跑車的感覺。

優點二：內飾科技感十足，全液晶的儀表盤，中控大屏幕，看上去十分酷炫。

優點三：空間大，不管是前排還是後排，腿部空間都比較寬敞，本田偷空間技術真的是一流。

優點四：發動機動力強勁，0-100加速成績7秒出頭，同級別最強。

❸ 思域車是真皮座椅嗎

十代思域只有220 Trubo尊貴版和尊耀版配備真皮座椅。其它中低配車型均沒有配備真皮座椅。

思域十代全新1.0T、1.5T渦輪增壓直噴發動機，強大動力。5.4L/百公里超低油耗。思域，超越不止！澎湃動力融合領先科技，動力出色，暢快馳騁。

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❹ 十代思域內飾有哪些升級

十代思域內飾最明顯的變化在於中控儀表的光源顏色、撥片換擋以及取消了原先「L」擋的設計。新車內飾設計走實用溫馨的路線，同時也呈現出極強的科技感與運動感，中控大屏用懸浮式的方式陳列，整個中控台設計簡約大方，貫穿在整個操作台上的銀色鏤空蜂窩狀裝飾條相當吸睛，也是空調出風的地方，展現出精緻又時尚的一面。

空間及動力

車內採用大面積的軟質材料，座椅是翻毛皮，搭配上大紅色的走線渲染出濃重的運動氛圍。從空間上看，全新一代的本田思域不管是長度還是寬度，或者是軸距都做出進一步的調整，內部空間再次加大，為舒適性與寬敞度作為了更大的保障。動力上的變化也是蠻大的，原本的自吸換成1.5T渦輪發動機，雖然從顏值上新車是沉穩不少。

❺ 本田思域車主真實評價

本田思域（Honda Civic）作為全球暢銷的緊湊型轎車，其車主評價因車型年份、配置和個人使用場景差異而有所不同。以下綜合真實車主反饋，從設計、駕駛體驗、優缺點等維度展開分析：

一、外觀與內飾設計

• 好評點：
  多數車主認可第十代（2016-2021）及第十一代（2022至今）思域的動感設計，尤其是溜背造型（Hatchback版本）和LED燈組。年輕車主認為其外觀「運動但不浮誇」，Type R風格的前格柵和尾翼（部分車型）加分明顯。
  吐槽點：
  部分用戶認為十一代思域設計「過於保守」，失去十代的激進感；低配車型的塑料內飾（如門板、中控台）被詬病「廉價感強」，尤其對比同價位國產車時。

二、駕駛體驗

• 動力表現：
  1.5T地球夢發動機（182馬力）被普遍稱贊「低速響應快」「城市超車輕松」，CVT平順性適合家用；手動擋車型（少數市場提供）離合輕、換擋行程短，改裝潛力大。
  不足：高速再加速（80km/h以上）時發動機噪音明顯；1.0T三缸版本（部分市場）存在怠速抖動問題，車主建議「直接避開」。

• 操控性：
  方向盤指向精準，底盤調校偏向運動化，彎道側傾控制優於同級卡羅拉等車型；但懸掛偏硬（尤其是運動版），過減速帶時後排舒適性較差。

三、燃油經濟性

• 1.5T車型實際油耗約6.5-7.5L/100km（城市），高速可降至5.5L以下，車主認為「符合預期」；

• 混動版（e:HEV）油耗更低（4.5-5L/100km），但部分用戶反饋「電池佔用後備箱空間」。

四、空間與實用性

• 優點：
  後排腿部空間優於同級競品（如馬自達3），後備箱容積大（Hatchback版本支持後排放倒）；

• 缺點：
  車身較低導致頭部空間一般（身高超過180cm可能局促），隔音差（胎噪、風噪明顯）是高頻投訴點。

五、可靠性爭議

• 高口碑項：
  發動機耐用性（尤其1.5T）、保值率（3年殘值率約65%）；

• 常見問題：
  部分十代思域出現「機油稀釋」（寒冷地區短途行駛時汽油混入機油），十一代改善但未完全解決；車漆薄、鈑金易生銹（沿海地區車主反饋集中）。

六、車主真實總結

• 推薦人群：
  年輕家庭、注重駕駛樂趣且預算有限的用戶；適合城市通勤+偶爾高速場景。

• 慎選情況：
  追求靜謐性/豪華感、常走爛路、對三缸機敏感者建議試駕後再決定。
  （註：評價基於公開車主論壇、第三方質量報告及長期測試數據，不涉及品牌立場。）