patriot愛國者越野車

⑴ 吉普愛國者的首次亮相

在2010年北京車展，吉普大切諾基沒有登場，讓國內部分喜愛越野車的朋友略感失望，不過吉普帶來了另外一款國內消費者相對陌生的越野車——2010款Patriot愛國者。

⑵ 美國的愛國者和俄羅斯的S300哪個牛

第一，對付目標能力。「愛國者」發現目標距離為150～160千米，能同時處理100個目標，並能引導8枚導彈同時攻擊3個威脅較大的目標；S-300PMU發現目標距離為185千米，能同時處理120個目標，並能制導12枚導彈攻擊不同的6個目標。所以說，S-300PMU在發現目標距離和處理目標數量以及攻擊目標的數量上要比「愛國者」強。

第二，作戰空域。「愛國者」的發射車是以39°仰角發射導彈，所以它攔截目標的范圍限定在正前方的扇形范圍內；S-300PMU的發射採用垂直發射方式，它所攔載目標的范圍為360°，即使來襲的目標在導彈陣地的後方，導彈發射後，仍能自動轉向飛向目標。

第三，作戰高度。S—300PMU能攻擊25～27000米高度的空中目標；「愛國者」攻擊目標的高度為300～24000米。顯然，「愛國者」對付低高目標的能力更比S-300PMU稍遜一籌。

第四，反應能力。從導彈系統進入陣地到能夠發射導彈，這段時間稱為戰斗准備時間。「愛國者」的戰斗准備時間大約30分鍾，而S-300PMU只需5分鍾。

第五，機動性。「愛國者」導彈系統的發射車、雷達車以及其他裝備均安裝在拖車上；S-300PMU的發射車、雷達車以及其他裝備都安在大型越野車上。所以說，S-300PMU機動性和越
野性要比「愛國者」強。

第六，制導方式。「愛國者」導彈採用的制導方式為復合制導，即初始階段，導彈按預編程序飛行，中段靠無線電指令制導，未段採用一種特殊的制導方式，即TVM制導方式。這種制導方式產生的結果：當遭遇點在假定的導彈發射區內時導彈命中目標的概率就高；當遭遇點不在假定的發射區內時導彈命中目標的概率就低。S—300PMU導彈採用的制導方式為無線電指令制導和末段主動雷達尋的制導。主動雷達尋的制導要比TVM制導同時對
付的目標多、彈道修正精度高、抗電子干擾能力更強。

第七，外形尺寸與重量。「愛國者」的彈長5.31米，彈體直徑0.41米，發射重量1000千克，戰斗部重量80千克；S-300PMU的彈長2.75米、彈體直徑0.508米，發射重量1664千克，戰斗部重量133千克。顯然，「愛國者」要比S—300PMU精巧些。

綜上比較，S-300PMU的技戰性能總體上要比「愛國者」略勝一籌。

⑶ 吉普愛國者怎麼樣

外觀霸道（像大切諾基、指揮官） 動力強勁，在緊湊型suv中絕對是男人的首選，我覺得吉普天生就是為男人而生，如果你是男人，又喜歡吉普那經典的造型的話，買車就選它了，不過什麼時候上市還未知，價格方面和現有的指南者應該差不多。

⑷ 愛國者T35怎麼樣

剛買，我799買的西安專賣買的，另外加45元拿了一張2G的雙介面卡。我沒有找到延時自拍功能。笑臉捕捉很好用。電池是820mAh的。

⑸ 愛國者越野拖掛哪裡生產的

貴州。貴州愛國者越野拖掛生產廠家，公司位於常德市桃源陬市工業園，周邊高速公路環繞，柳葉大道直通常德市區，交通便利。

⑹ jeep車都有什麼系列

指揮官

牧馬人

指南者

自由客

大切諾基

⑺ jeep愛國者一共有幾款車型

愛國者 自由人 進口大切諾基 牧馬人 指揮官 指南者

希望採納

⑻ 愛國者V630

還可以。我給媽媽買了一個，五一就用它拍照了，效果還真不錯，防抖也不錯。缺陷就是用五號電池，雖說也能買充電五號電池，不過始終有點厚！

⑼ JEEP指南者，自由人和愛國者的區別。還有請介紹一下JEEP家族的其他車型，是還有牧馬人，大切合指揮官嗎

愛國者城市SUV。指南者也是城市SUV，價格稍微比愛國者高點。牧馬人是專業越野車「終極越野利器」。大切諾基是豪華SUV。指揮官是7座中型SUV。自由人比指南者稍微大點。

⑽ Patriot愛國者PA139充電使用效果，怎麼樣

剛買的一個愛國者的PA139，感覺挺好用的，充滿一次給我的魅族MX5能沖個4~5次，充電也挺快，也不是很沉，發熱也很小，金色的還特好看，價格也不貴，79塊錢很值得入手