5000元以下的皮卡

1. 皮卡車有哪幾種品牌的，都在什麼價位呢，尤其是5 -6萬元的

有鄭州日產，長城風竣，福田，寶典。慶嶺，中興，等等很多，5-6萬的不怎麼好，建議鄭州日產，9-10，萬福田也不錯，6-8萬

2. 16.98萬起，長城炮越野皮卡上市，越野與舒適兼備，更推薦高階版

6月5日，長城汽車旗下長城炮越野皮卡正式上市，新車售價為16.98萬-19.98萬元，該車共推出3款車型。作為長城炮的越野版本，該車配有三把鎖、7種駕駛模式以及坦克掉頭等越野裝備，而動力方面則採用的是2.0T和8AT的組合。同時，購買這款車型可享受3年0息（7月31日前）、5000元置換補貼、發動機/變速箱可享受4年或10萬公里質保等政策。
具體長城炮越野皮卡有哪些亮點？哪款車型更值得推薦？越野能力以及開起來的感受如何？下面小智就帶大家來了解一下。
從外觀設計來看，相較於長城炮商用版和乘用版，長城炮越野皮卡在外觀方面使用了前後鐵杠以及大量越野套件之後，看起來要更為野性，更有越野氣質。同時，該車在後期也具備十足的改裝潛力。
值得一提的是，長城炮越野皮卡還全系標配了涉水喉，使其涉水能力進一步增強。我們拍攝車型配備的是固鉑AT胎，也進一步提升了該車的越野性能。
在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5437/1958/1893mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。值得一提的是，長城炮越野皮卡的最小離地間隙是228mm，而最大涉水深度則達到了700mm。
而在內飾設計上，長城炮越野皮卡的內飾風格與乘用版基本相同，不過在配色上其內飾使用了更有運動氣息的黑紅撞色搭配。在用料上，中控台上方加入了大面積的搪塑軟性材質包裹，副駕駛前方和車門內側都使用了菱形縫線進行點綴。另外，在內飾中該車還加入了7英寸液晶儀表和9英寸中控大屏以及遊艇式換檔桿，提升了內飾的高檔感。
在配置方面，長城炮越野皮卡還配備了十餘項獨有的越野裝備，包括7種駕駛模式、三把鎖、坦克掉頭，限量版車型還配有百路馳KO2全地形輪胎，這些裝備進一步增強了該車的越野性能。同時，長城炮越野皮卡為了增加越野時的脫困能力，還配備了蠕行模式、原廠絞盤等配置。而在舒適性方面，長城炮越野皮卡還配有氮氣減震、越野專家模式、多連桿整體橋式非獨立後懸架，提升了車輛在行駛中的舒適度。
此外，長城炮越野皮卡在安全裝備方面還配備了最新一代9.3版本ESP、AEB緊急制動、前碰撞預警、車道偏離預警、360度全景影像、車規級CN95空濾、6安全氣囊、高強度底盤護甲等配置，進一步保障行車安全。
動力方面，長城炮越野皮卡先期上市的汽油版車型均搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為360牛·米，並滿足國Ⅵ排放標准，與發動機匹配的傳動系統為采埃孚的8速手自一體變速箱，並具備經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。而7月上市的柴油版車型預計會採用2.0T柴油發動機，最大功率為166馬力。
3款車型整體對比下來：
小型更推薦購買售價為17.98萬元的四驅高階版，這款車型是3款車型中性價比最高的一款，因為這個配置只比四驅進階版貴了10000元，但整體配置要豐富了許多。四驅高階版不僅涵蓋了四驅進階版的配置，同時還多出了前絞盤、後貨箱踏板等裝備。另外，在安全配置方面增加了AEB緊急制動、車道偏離預警、交通標志識別、限速提醒、前碰撞預警、車道保持、ACC自適應巡航、智能巡航輔助等配置，進一步保證行駛安全性。當然，該版本還升級了主駕駛車窗一鍵升降、真皮座椅、真皮方向盤、副駕駛電動座椅、副駕駛4向電動調節、前排座椅加熱等非常實用的功能，日常駕駛更為愜意。
就在長城炮越野皮卡上市的第二天，我們便試駕了這款車型，並感受了它的越野性能。下面我們先從越野環節聊一聊。
我們試駕的長城炮越野皮卡車型為四驅高階版，也就是上文小智比較推薦購買的車型，售價為17.98萬元。動力方面配備的是2.0T+采埃孚8AT的組合，最大功率190馬力，最大扭矩為360牛·米。而在越野裝備方面，四驅高階版除了沒有配備頂配車型上的百路馳KO2 AT輪胎，基本涵蓋了該車系中所有的越野配置。值得一提的是，固鉑AT3輪胎越野性能也非常出色，並且還具備耐磨、噪音小等特點，既能照顧到越野性能，也能兼顧公路行駛的舒適性。
在越野環節，我們首先來到的是泥濘路段，因為長城炮越野皮卡配有7種駕駛模式，所以我們先把駕駛模式切換到「泥地模式」，接下來你只要掌管好方向盤和油門，剩下的都交給車輛即可。雖然這條泥濘的路段看似「艱險」，但是對於長城炮越野皮卡來說非常簡單，即使第一次駕駛這輛車的人都能輕鬆通過。
一條泥濘路段顯然不能展現出長城炮越野皮卡的越野能力，所以緊接著我們來到了一條更有越野難度的路段，其中包括了下坡、涉水、碎石路、窄橋、上坡、長下坡等路況。
此時，我們要把駕駛模式切換到「4L模式」，以便更好的應對這些復雜的路況。由於長城炮越野皮卡的接近角為30°、離去角是26°，所以簡單的下坡都可以輕鬆通過。在上坡時，我們還可以用到該車獨有的「蠕行模式」，車輛可以根據坡度的大小自動調節油門開合度，輕松登頂。長城炮越野皮卡所具備的228mm最小離地間隙和700mm最大涉水深度也完全可以應付這個簡單的涉水路段。
而通過窄橋時，可以打開360度全景影像，讓我們能夠更好的觀察車輛周圍的情況。在長下坡路段，如果對於自己的越野技術沒有太大的信心，此時可以開啟陡坡緩降功能，期間並不需要你來控制剎車，車輛可以自動以一個較緩的速度下坡，輕松完成這一環節。
雖然說增加了越野難度，但這些越野環節對於長城炮越野皮卡來說都較為簡單，即使普通的駕駛模式相信都可以通過。不能說長城炮越野皮卡的越野能力多麼強大，但應對一般的越野路況還是很輕松的。
長城炮越野皮卡雖然主打的是越野，但也少不了城市道路的駕駛，所以駕乘舒適性對於皮卡車型來說是一個極大的考驗。眾所周知，皮卡車型由於自身定位的原因，為了增加車輛的承載能力，都會在後懸架方面使用鋼板彈簧，所以大部分皮卡車型在舒適性方面的表現都不太好。
而當我駕駛著長城炮越野皮卡在城市道路上行駛時完全沒有這個感覺，與駕駛一般的SUV沒有太大的差別，整體的舒適性表現很好。這是因為長城炮越野皮卡在前懸架方面使用的是雙叉臂式獨立懸架，而後懸架則使用的是多連桿整體橋式非獨立懸架，既能應對越野的需求，同時又能兼顧到駕乘舒適性。不過，由於它的第二排座椅比較平直，無法獲得一個舒適的坐姿，所以第二排的乘坐舒適性表現一般，不適合長時間乘坐。
在城市道路駕駛時，我們可以根據自己的駕駛習慣，來選擇「經濟模式、標准模式或者是運動模式」。就我個人而言，還是比較喜歡使用「運動模式」的，在該模式下，動力響應更加積極，超車變道也更加迅速。只是在起步時，由於該車有2噸多的車重，所以在起步時略顯吃力，需要深踩油門獲得足夠的動力來起步。另外，采埃孚8AT變速箱換擋比較平順、升擋也比較積極，只是在深踩油門時不能立即降擋來獲取需要的動力，降擋過程有一定的遲疑時間。
另外，四驅高階版還配備了ACC自適應巡航功能，在30-150km/h車速范圍內均可使用，特別是在高速上行駛時，該功能可以極大的減少你的疲勞感。並且該功能可以跟車至停止，但在起步時車輛不能自動跟隨前車起步，需要通過輕點油門來激活跟車功能。小智猜測廠家採取這樣的設定應該是為了保證行駛安全。
自2019年國家三部委聯合發文積極推動取消皮卡進城限制的文件後，皮卡解禁隨之在全國遍地開花。僅2020年，就先後有重慶市、寧波市、成都市、江蘇省、南昌市等省市相繼放開皮卡進城限制，逐漸形成解禁大潮。近日，陝西省也加入「解禁俱樂部」，全國范圍內的皮卡解禁城市進一步擴大。據悉，在2020年底前，地級及以下城市有望全部取消皮卡進城限制。
隨著皮卡解禁范圍不斷擴大，皮卡市場將迎來前所未有的機遇，皮卡或將成為一種全新的生活方式讓更多的用戶加入到購車的行列當中。而在皮卡市場上，長城皮卡不僅關注度很高，而且銷量表現也很出色。
去年發布的高端皮卡長城炮，真的可以用一炮而紅來形容。長城炮先期推出的乘用皮卡、商用皮卡長期處於供不應求狀態。而在5月份，長城炮月銷量突破10000輛，持續蟬聯高端皮卡銷量第一，並助力長城皮卡2020年市場佔有率接近50%、全球累計銷量也突破170萬輛。
而此次長城炮越野皮卡的推出，將會與乘用皮卡、商用皮卡一起，構成長城炮的三大矩陣，日後的銷量必定也會大幅上漲。隨著長城炮越野皮卡的到來，越野愛好者、專業賽車手以及戶外愛好者又多出了一個新的選擇。自帶三把鎖、原廠絞盤，配7種駕駛模式，擁有坦克掉頭、蠕行模式等功能，讓長城炮越野皮卡的越野能力達到了新高度。並且，這款車型的舒適性表現也非常不錯，完全兼顧了皮卡和SUV的產品特性。另外，長城炮越野皮卡還成為2020珠峰高程測量活動媒體官方工作用車，進一步說明了它的越野實力。
據悉，長城皮卡不僅要在2022年做到國內、出口銷量第一，而且還要與國際主流皮卡品牌同台競技，目標劍指世界前三。至於長城皮卡能做到怎樣的成績，我們拭目以待！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 柴油四驅皮卡車5萬以下的有哪些

推薦風駿5。

風駿即風駿皮卡，是長城汽車股份有限公司推出的車型，外形與國際接軌，威猛大氣，做工精細，線條飽滿，特立獨行，是引領皮卡發展的時尚先鋒；舒適豐富的配置，更是全面提升了駕乘者的感受，是皮卡行業的絕對標桿。

注意

油四驅皮卡車5萬以下還是很難買到的，普遍5萬元以下的柴油皮卡都是兩驅的，四驅的結構復雜，成本相對更高，而一些不知名小品牌皮卡質量令人堪憂。

當然也可以選擇二手柴油四驅皮卡，可以到皮卡二手車交易市場逛逛，但是二手皮卡也有比較多缺點，特別是急售二手車皮卡的就需要注意了，往往這些皮卡小毛病多維修成本高。

4. 5萬以下皮卡車有哪些

廣東福迪皮卡,經濟實用,超高性價比,4.98萬元起

5. 5萬以下皮卡車哪個好

5萬以下皮卡車只有神騏F30。

1、神騏F30 2018款 1.5L標准型非空調短軸DAM15L

廠商指導價：4.99萬；經銷商報價：4.69萬起；貨廂尺寸：1500x1415x480mm。

2、神騏F30 2018款 1.5L標准型非空調長軸DAM15L

廠商指導價：4.99萬；經銷商報價：4.69萬起；貨廂尺寸：2020x1465x400mm。

3、神騏F30 2018款 1.5L單排標准版3米貨廂495載重DAM15L、神騏F30 2018款 1.5L單排標准版3米貨廂745載重DAM15L和神騏F30 2018款 1.5L單排標准版3米貨廂1015載重DAM15L

廠商指導價：4.86萬；經銷商報價：4.56萬起；貨廂尺寸：3000x1580x400mm；最大載重質量分別為：495kg、745kg、1015kg可選。

(5)5000元以下的皮卡擴展閱讀

下面提供幾款5萬元左右的皮卡車供參考：

1、北汽製造越鈴，指導價：5.17萬-7.58萬。

2、戰旗皮卡，指導價：6.45萬-7.77萬。

3、中興小老虎，指導價：5.6萬-7.58萬。

4、神騏F30，指導價：4.76萬-6.38萬。

5、雄師F16，指導價：5.58萬-9.18萬。

6、途騰T1，指導價：5.98萬-6.98萬。

7、漢騰X5，指導價：5.98萬-10.68萬。

8、金杯金典，指導價：5.78萬-6.18萬。

6. 想買一輛新的皮卡車，價格在5-6萬元之間，哪種車型性價比比較高呢

江鈴寶典皮卡 技術亮點：採用江鈴4JB1柴油機，百公里油耗5-6升，非常省油，扭矩很強大，內飾也很不錯，底盤工藝扎實。而且江鈴汽車公司的品牌知名度不錯，用戶口碑較好。
長城皮卡 技術亮點：柴油機、汽油機均可選擇，品牌知名度極高，產量較大，用戶認可度較高。外觀設計非常氣派，前輪獨立懸掛，舒適性非常強，配置豐富，性價比高，零配件非常便宜而且多車型通用，養車成本較低。
柴油款油耗5-7升，汽油款油耗9-12升。
鄭州日產皮卡 技術亮點：全套NISSAN技術生產，柴油機採用日產原裝機、汽油機是日本配件國內組裝的，質量非常好，行駛舒適性很好，配置較為豐富，駕駛輕便、靈活，離地間隙高，承載能力強，質量穩定，工藝精細。
柴油款油耗6-7升，汽油款油耗9-10升。
以上三款車的柴油版本每年的使用費用基本上沒有大的差別，汽油版本裡面鄭州日產最省，最費的是長城。

7. 5萬以下的柴油四驅皮卡車哪款好求推薦

自從1925年福特汽車改造出世界上第一輛皮卡汽車以後。皮卡汽車走進了千家萬戶，皮卡汽車以優質的性能和強大的載貨能力成為了軍事運輸、民用載貨的重要
交通工具，其中以美國皮卡為主要代表，其主要表現在結實耐用，非常適合泥濘的道路和鄉間小路上行駛。直到今天皮卡汽車仍是小型運輸工具的佼佼者。當然，現在皮卡汽車從以前的簡裝配置到現在舒適性方面的改變尤為突出。皮卡的分類中，四輪驅動和兩輪驅動是消費者重要的選擇部分。根據工作的需求，消費者可以選擇不同配置的皮卡汽車。
今天要說的是50,000元左右，能買一台什麼樣的四驅皮卡汽車。由於現在皮卡汽車的發展更注重於駕駛的舒適性，可以毫不誇張的說某些品牌的皮卡汽車其配置和使用性能相對與家用轎車不分伯仲，甚至於強於一些普通的家用轎車。就現在的汽車的價格方面¥50,000元。只能買一輛二手的四驅皮卡車。下面有幾個品牌，可以參考一下。
第三個推薦的，是江鈴的寶典皮卡汽車，江鈴品牌大相信大家都不會陌生，江鈴品牌起源於1968年，在中國汽車製造行業名列前茅，也是中國上市公司五百強企業江鈴擁有中國一流的發動機，鑄造，沖壓，總裝等現代化生產線，主要生產各種運輸車輛經過多年的改良創新研發及客戶的使用反饋情況，江鈴汽車已經成為中國汽車運輸行業生產製造的佼佼者。推薦的這款汽車同樣帶有中國汽車特有的製造工藝憨實的大架以及較高的配置，根據銷售情況，這款車的口碑還是不錯的。

因為每個人的喜好和需求各不相同，所以綜上所述的幾款車輛的特點用戶可以自行根據需求，選擇適合自己的車輛。

8. 皮卡車哪款性價比高

具體要看你的預算。在國產皮卡里還是推薦風駿五或者風駿六。長城專業皮卡起家。做工和質量還不錯。

9. 一般的皮卡車（國產）要多少錢

長城的有5萬多的 中興的也有 大都是豐田海拉科斯的款式 仿五十鈴的基本是汽油的在65000左右 柴油的在7000多。