glc越野評測視頻

㈠ 賓士glc260四驅越野性能怎麼樣

這個是屬於城市的越野車型的，只有高配的車型配置越野組件的，其他的一般的路況是可勝任的，請採納

㈡ 賓士GLC有哪些優點和小毛病

賓士GLC有哪些優點和小毛病？

優點一：外觀更運動

2020款賓士GLC
L搭載了分段式電動天窗，但是其配備的遮陽簾非常薄，在陽光直射的路段，即便是關閉遮陽簾，頭頂依然很曬。即使車內開了空調，臉是涼的，頭上仍是熱烘烘的一片。

㈢ 賓士正式回應GLC四驅問題：硬體無簡配！網友：還能買嗎

當然，老實說，這一代GLC銷量之所以如此之高，最大原因還是賓士品牌、外觀內飾、加長軸距這三點因素，並且由於低配260L沒有栽進「1.5T」的怪圈，品牌內橫向比較似乎還比較「厚道」，比價對於大部分消費者而言，即便買SUV，更多還是看中高事業、靈活的大空間，而非越野性能，否則那些硬派SUV也不至於淪落到如今的地步。

對於GLC大家還有哪些問題呢？歡迎留言，我們一起討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 賓士的GLB和GLC，這兩個型號有什麼區別

GLA太小，GLC太貴了。這可能是賓士留給GLB的機會。梅賽德斯-賓士GLB以梅賽德斯-賓士MFA水平引擎模塊化平台為基礎，提供4個版本。GLB200使用1.3T渦輪增壓引擎，最大功率輸出120kW(163PS)，最大扭矩250N m。

對比賓士GLB和賓士GLC，誰能擁有更大的市場？

GLB裝修繼承了新的A級設計，翻毛皮控制包裹，搭配簡單的造型和木紋飾，既體現了技術感，又體現了奢華。

希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。

如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

㈤ 賓士E、賓士GLC給你的第一感覺哪個檔次更高一些為什麼

其實看起來高不高檔貌似是一個主觀問題，但絕大多數人會選擇賓士E級看起來更高檔，對於這個現象我認為是有一定的客觀原因的，下面就從兩車的定位、歷史，還有主官感受三方面說一下。

綜上所述，我認為賓士E級轎車看起來要比GLC更加高級。

㈥ 賓士glc越野性怎麼樣，賓士glc越野性能如何

外觀方面,全新國產GLC前臉賓士glc越野性怎麼樣採用賓士最新家族式
風格,進氣格柵採用雙橫條幅配合大尺寸LOGO,前大燈組採用帶
透鏡大燈和LED日間行車燈組合,前保險杠配備有鍍鉻裝飾條。造型獨特且具有很高辨識度。

㈦ 賓士GLC(進口)動感提車及用車感受來給大家匯總

一直以來都有BBA的夢想，從起亞A級到本田B級，陪我渡過8個年頭其實五年前的第二台就想買賓士C260，但是當時考慮到養車成本，車的性價比，放棄了但是心中一直不舍這個夢想

請樓主審閱，大家一起來交流

㈧ 賓士GLC的性價比如何值得入手嗎

家用值得入手嗎?這款車作為家用的車還是很值得入手的,本身這款車的口碑就很好,知名度也很高,這款車的發動機是2.0t直列四缸渦輪增壓發動機,質量上也很靠譜.全時四驅越野性更好。而且安全配置與操控配置也更為齊全一些,性價比很高。動力方面GLC的表現很不錯,同級別中比較優秀。整體來說值得購買。

現在買車真的擦亮眼睛,沒辦法,懇請真正的車主留言說一說,能不能買 其實GLC還是不錯的,我也是准車主。鄰居家買一輛,我體驗感覺舒適度不錯。賓士GLC車型個人認為優點是車子的品牌知名度，做工還有保值性方面不錯，缺點是車子價位偏高，維修保養費用貴。首先品牌不錯，內飾做工也算上乘，這個價位就是GLC和奧迪Q5、XC60，喜歡的話可以入手。

㈨ 真豪華！稀有頂配賓士GLC300，四萬公里只要五折！

賓士GLC是一台我認為家用很不錯的SUV，恰好上海店來了一台賓士GLC 300，讓我們趕緊去感受一下。
這台賓士2016款的GLC 300豪華型是當年的全系最頂配。
車頭的車標也表明了它頂配的身份，這種非鏤空的車標正是車子的自適應巡航雷達。
雖然GLC在去年進行了改款，外觀有些改進，但是這台16款的外觀還是比較經典的，看起來絕對不過時。
而且車子雖然已有4年多的車齡，但是外觀漆面還相當透亮，陽光下車子看起來閃閃發光。
前任車主用車非常愛惜，威固貼膜、全程4S店保養，而且還購買了原廠的質保延保。
但是這個車主有點太愛惜了，導致這台車出現了一點點的小瑕疵……具體一會再說。
GLC 300的動力讓我特別滿意，2.0T的發動機最大可以輸出245馬力，370牛米，路上開起來隨心所欲，再加上9AT變速箱，還兼顧了燃油經濟性。
剛才咱們說了這是GLC全系最頂配車型，配置自然是它最大的亮點。
光一個車門上你就可以看到柏林之聲、座椅加熱、座椅通風。
即使是最頂配車型，柏林之聲在GLC上是要花6700RMB選配的。
駕駛輔助方面，自適應巡航、主動剎車、並線輔助、車道偏離預警、全景影像全部都有。
賓士的全景影像是我見過的車裡面非常棒的，畫面的質量、四個畫面拼接的地方都處理得很好，基本上只盯著全景影像就可以把車停好。
畢竟是SUV，賓士還給GLC 300配備了陡坡緩降專門的越野模式。
除此之外，它還有五種駕駛模式可以選擇，而且懸架的軟硬也可以調節。感覺這是一台用科技武裝到牙齒的SUV。
這台車內飾的整體成色還不錯，畢竟只跑了4.7萬公里，但是主駕駛座椅的外側出現了一點褶皺，我推測是前任車主有點胖，腿經常會壓到坐墊的護翼部分。
還有一點就是這個方向盤，這正是之前我說的車主過度愛惜的地方。很明顯這個方向盤前任車主是戴套使用的，但是套子太硬，把真皮方向盤硌出了一個淺淺的印兒。
除了這個硌印，方向盤還跟新的一樣。我覺得可以買個翻毛皮自己縫上去，又保護了方向盤、又擋住了硌印、還讓整台車顯得高級了，一舉三得！
後排空間方面，一家出行的話GLC完全可以勝任。
這樣的後備箱空間如果你還說不夠用的話那隻有皮卡能滿足你了。
你可以看到賓士的細致之處，連後備箱里這么小的一個放倒後排座椅的按鍵都是金屬的。
後配放倒後，可以形成一個純平的空間，很方便拉一些大件的物品。
另外後備箱遮物簾可以完全收納在後備箱的蓋板下面，非常方便，不會出現拆了遮物簾沒地方放的尷尬。
頂配GLC的二手車源其實比較少，畢竟這玩意兒新車落地60萬+，都快能買比它再高一個界別的SUV了，而如今差不多隻要當年價格的五折就可以入手，還等什麼呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。