道奇公羊皮卡胎壓多少
A. 道奇公羊皮卡能安裝什麼型號的輪胎
道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹，前排還配備了十分實用的運動座椅。在途徑顛簸路面時，運動座椅所帶來的包裹性要比不同座椅好很多。主駕位置配備了電動調節功能，副駕僅為手動調節。道奇公羊皮卡配備了克萊斯勒研發的HEMI-5.7升自然吸...
B. 道奇酷威胎壓是多少能用3.0嗎謝謝！
你好，你可以看看主駕駛門鎖扣旁是否有胎壓名牌。像這種中邢SUV一般建議打2.7。一般只有皮卡車才會打到3.0
C. 新款道奇公羊房車實拍，3.6L汽油+6AT，價格和國產車一樣
Hello，大家好！
說起道奇，大家一定想到的是那個標志性的羊頭和強悍的皮卡造型，然而最近我們在展會上看到了一款康派斯道奇公羊B型RBH600房車，相較於經典的大通、江鈴全順和依維柯B型底盤，道奇的底盤還是很少見的，今天就讓我們一起來看看這款車有什麼不同之處吧~
總的來說，這款康派斯道奇公羊B型RBH600房車外形硬朗，但是內部設計卻給人一種溫馨、精緻的感覺，而且動力充沛，在各方面都能帶來更好的體驗，本車售價59.8萬元，您覺得怎麼樣呢？歡迎車友們在下方留言與我們互動~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 福特猛禽與道奇公羊數據對比
基本參數
廠商 福特(進口) 道奇(進口)
級別 高端皮卡 高端皮卡
發動機 6.2L 417馬力 V8 5.7L 395馬力 V8
變速箱 6擋自動 5擋手自一體
長*寬*高(mm) 5603*2192*1994 5817*2017*1900
車身結構 4門5座皮卡 4門5座皮卡
最高車速(km/h) - -
官方0-100km/h加速(s) - -
實測0-100km/h加速(s) - -
實測100-0km/h制動(m) - -
實測油耗(L/100km) - -
認證車主平均油耗(L/100km)
21.3
(5人平均值)
-
工信部綜合油耗(L/100km) 工信部未公布 工信部未公布
實測離地間隙(mm) - -
整車質保 待查 待查
車身
長度(mm) 5603 5817
寬度(mm) 2192 2017
高度(mm) 1994 1900
軸距(mm) 3386 3569
前輪距(mm) - -
後輪距(mm) - -
最小離地間隙(mm) - -
整備質量(kg) 2288 -
車身結構 皮卡 皮卡
車門數(個) 4 4
座位數(個) 5 5
油箱容積(L) - -
行李廂容積(L) - -
發動機
發動機型號 - -
排量(mL) - -
進氣形式 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列形式 V V
氣缸數(個) 8 8
每缸氣門數(個) 2 2
壓縮比 9.8 -
配氣機構 SOHC SOHC
缸徑(mm) - -
行程(mm) - -
最大馬力(Ps) 417 395
最大功率(kW) 306 291
最大功率轉速(rpm) 5500 5600
最大扭矩(N·m) 588 552
最大扭矩轉速(rpm)4500 4000
發動機特有技術 - MDS VVT
燃料形式 汽油 汽油
燃油標號 97號(京95號) 93號(京92號)
供油方式 多點電噴 多點電噴
缸蓋材料 鋁 鋁
缸體材料 鐵 鐵
環保標准 歐IV 歐IV
變速箱
簡稱 6擋自動 5擋手自一體
擋位個數 6 5
變速箱類型 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT)
底盤轉向
驅動方式 前置四驅 前置四驅
四驅形式 分時四驅 分時四驅
中央差速器結構 - 待查
前懸架類型 獨立雙叉臂式 獨立雙叉臂式
後懸架類型 鋼板彈簧非獨立懸架 整體橋式非獨立懸架
助力類型 機械液壓助力 機械液壓助力
車體結構 非承載式 非承載式
車輪制動
前制動器類型 通風盤式 通風盤式
後制動器類型 盤式 通風盤式
駐車制動類型 腳剎 腳剎
前輪胎規格 315/70 R17 275/60 R20
後輪胎規格 315/70 R17 275/60 R20
備胎規格 全尺寸 全尺寸
安全裝備
主/副駕駛座安全氣囊 主● / 副● 主● / 副●
前/後排側氣囊 前● / 後- 前● / 後-
前/後排頭部氣囊(氣簾) 前● / 後● 前● / 後●
膝部氣囊 - -
胎壓監測裝置 ● -
零胎壓繼續行駛 - -
安全帶未系提示 ● ●
ISOFIX兒童座椅介面 ● -
發動機電子防盜 ● ●
車內中控鎖 ● ●
遙控鑰匙 ● ●
無鑰匙啟動系統 - -
無鑰匙進入系統 - -
操控配置
ABS防抱死 ● ●
制動力分配(EBD/CBC等) ● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ●
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ●
上坡輔助 ● -
自動駐車 - -
陡坡緩降 ● -
可變懸架 - -
空氣懸架 - -
可變轉向比 - -
前橋限滑差速器/差速鎖 - -
中央差速器鎖止功能 - -
後橋限滑差速器/差速鎖 限滑差速器 (選裝差速鎖)
外部配置
電動天窗 ● -
全景天窗 - -
運動外觀套件 - -
鋁合金輪圈 ● ●
電動吸合門 - -
側滑門 - -
電動後備廂 - -
內部配置
真皮方向盤 ● ●
方向盤調節 上下+前後調節 上下+前後調節
方向盤電動調節 - -
多功能方向盤 ● ●
方向盤換擋 - -
方向盤加熱 - -
定速巡航 ● -
前/後駐車雷達 - -
倒車視頻影像 - -
行車電腦顯示屏 ● ●
HUD抬頭數字顯示 - -
座椅配置
真皮/仿皮座椅 ● ●
運動風格座椅 - -
座椅高低調節 ● ●
腰部支撐調節 ● ●
肩部支撐調節 - -
主/副駕駛座電動調節 主● / 副● 主● / 副-
第二排靠背角度調節 - -
第二排座椅移動 - -
後排座椅電動調節 - -
電動座椅記憶 ● -
前/後排座椅加熱 前● / 後- -
前/後排座椅通風 - -
前/後排座椅按摩 - -
後排座椅放倒方式 - 比例放倒
第三排座椅 - -
前/後中央扶手 前● / 後- 前● / 後●
後排杯架 - ●
多媒體配置
GPS導航系統 ● -
定位互動服務 - -
中控台彩色大屏 ● -
內置硬碟 - -
藍牙/車載電話 ● ●
車載電視 - -
後排液晶屏 - -
外接音源介面(AUX/USB/iPod等) ● ●
CD支持MP3/WMA ● ●
多媒體系統 單碟DVD 單碟CD
揚聲器品牌 SONY索尼 -
揚聲器數量 8-9喇叭 6-7喇叭
燈光配置
氙氣大燈 - -
LED大燈 - -
日間行車燈 - -
自動頭燈 ● ●
轉向輔助燈 - -
轉向頭燈 - -
前霧燈 ● ●
大燈高度可調 - -
大燈清洗裝置 - -
車內氛圍燈 - -
玻璃/後視鏡
前/後電動車窗 前● / 後- 前● / 後●
車窗防夾手功能 ● ●
防紫外線/隔熱玻璃 ● ●
後視鏡電動調節 ● ●
後視鏡加熱 ○ ●
內/外後視鏡自動防眩目 - 內○ / 外-
後視鏡電動折疊 ● -
後視鏡記憶 ● -
後風擋遮陽簾 - -
後排側遮陽簾 - -
後排側隱私玻璃 - ●
遮陽板化妝鏡 ● ●
後雨刷 - -
感應雨刷 - -
空調/冰箱
空調控制方式 自動● 手動●
後排獨立空調 - -
後座出風口 ● ●
溫度分區控制 ● -
車內空氣調節/花粉過濾 - -
車載冰箱 - -
高科技配置
自動泊車入位 - -
發動機啟停技術 - -
並線輔助 - -
車道偏離預警系統 - -
主動剎車/主動安全系統 - -
整體主動轉向系統 - -
夜視系統 - -
中控液晶屏分屏顯示 - -
自適應巡航 - -
全景攝像頭 - -
給你復制過來了，自己看看吧。都是低配
E. 道奇公羊汽車的胎壓燈怎麼復位
打開點火開關,按壓儀錶板上復位按鈕,直至燈消滅。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。
F. 道奇公羊的基本配置
道奇公羊配備的是排量為5.2L的V8汽油發動機，這款發動機最大的特點是能夠提供較大的轉矩，在轉速達到3200r/min時，峰值轉矩可以達到440N·m。發動機運轉相當平穩，在車內絲毫感覺不到發動機工作的聲音。
道奇公羊SRT-10
裝備了8升10缸發動機的道奇公羊SRT-10皮卡，它是美國人夢想之車的最好詮釋。
這個「壞小子」出身在 PVO-Performance VehiCIe Operations(性能汽車改裝部)，我們可以簡單地把它理解成是一間屬於戴姆勒-克萊斯勒集團、但具有強烈美式風格的策劃工作室。
這輛皮卡擁有現在克萊斯勒所能提供的最強大的發動機，這就是道奇超級跑車--蝰蛇上的那款「殺手」發動機。
這台由輕金屬鑄造的V10 發動機，擁有506馬力。他們在製造這台發動機時非常嚴格地遵循美式傳統「手法」，就好像是麥當勞快餐店裡的巨無霸漢堡那樣一成不變。汽缸夾角為90度，中置凸輪軸，每缸兩氣門。發動機排量更是高達 8.3升，因為底特律的座右銘就是：「排量是檢驗動力的惟一標准。」
道奇公羊SRT-10需要6秒鍾的時間從靜止加速到100公里/小時，這個成績對於像這樣一輛重達2.3噸的汽車來說實在令人你驚喜。在這短暫的幾秒內加速的感覺確實扣人心弦。而駕馭這台擁有野蠻力量的V10發動機本身就需要一個有高超駕駛技術的能人。但如果掛1檔起步時油門加得過大，發動機將會在4200轉時發出 678牛·米驚人扭矩，這時，驅動輪的兩條輪胎就有被化成灰燼的可能了。
刻在鍍鉻擋把上的文字向人們展示了一段始於上世紀60 年代的佳話，當時的底特律汽車城在無條件地迷信一位馬力之神，那就是「赫斯特」。這家汽車運動型配件生產商在當時甚至具有傳奇色彩。該公司生產的變速箱以換擋准確而聞名，是當時公路賽車的不二之選。即使是龐帝克GTO，這款被稱為許多大馬力車型「鼻祖」 的傳奇跑車，也以擁有「赫斯特」變速箱為榮。
舊款道奇商務車的身材要魁梧許多。長5296毫米、寬2002毫米；內廂高度在1346毫米的基礎上加高了356毫米，足以使得中等身材的人直立行走。粗大閃閃發亮的鍍鉻水箱護罩與同樣鍍鉻的輪輞，前後寬大的保險杠以及中間顯眼的公羊商標，給人高大威猛的感覺，而兩側深色玻璃則多少充滿著神秘感，讓人忍不住想打開車門看個究竟。車右側中部有兩扇雙開大門，開啟後寬度可達1285毫米。配合低寬酌踏板，即便很胖的人也可輕松上下。
寬大飽滿的真皮座椅有種讓你一看就想坐的沖動，那麼坐上去是什麼感覺呢？舒服！符合人體工程學的設計；柔軟的質地，還帶按摩功能，讓你長時間旅行也不感覺累。手感極佳的真皮散發出一股淡淡的皮革味，讓我們注意到那座椅上還未撕掉的標簽，上面印著Connolly的商標，勞斯萊斯、本特利、美洲豹等頂級車系採用的也是這一品牌的真皮。
整車有三排座椅，前中兩排為大型獨立豪華的航空座椅，第三排為三人座椅，選料和獨立座椅一樣。拆掉第三排的兩個頭枕，按下座椅右後側的黑色按鈕不放，只需8秒鍾就可以讓這排座椅變成一張床，十分方便。此外，當第三排只坐兩個人時，椅背中間處可以掀下，變成了扶手桌，上面有儲物格和杯托。全車鋪設高級絲絨地毯。讓你倍感愜意。乘客既可一起欣賞影視節目，也可通過前排座椅上的液晶顯示器和高保真耳機享受精彩的個人世界。車廂內的照明採用影院式燈飾設計，別具一格；車頂環繞一圈的7個桃木裝飾的儲物格在燈光的照明下，使得整個車廂更添典雅豪華氣氛。
作為商務用車，相應配置也很實用。摩托羅拉車載電話，其天線為外置加強型，確保信號暢通；預留了線路插口，乘客可以在車上使用傳真機和筆記本電腦，前排座椅背部設有折疊寫字桌，便於稿件的及時處理。第二排座椅可以180度旋轉。前排座椅中設有大型冷熱式飲料櫃，可以放置12聽飲料。
道奇公羊商務之星採用了V型8缸排量為5．2升的發動機，在3600轉時就能釋放出300牛米的扭矩，適合在市區道路內頻繁停車起步的平穩轉換，但加速和高速性能一般。由於該車體大，份量重，車內高效率空調和空氣凈化器將使得該車的油耗會比一般的商務車大。
該車儀錶板設計簡單，最基本的信息都能一目瞭然。由於車身高，轉彎時速度不宜過快，但該車的操控還是比較靈活，直線中高速行駛時感覺還是挺穩的，這也得益於較沉的車身。
道奇公羊商務之星的確夠豪華、體面。72萬元的價格較一些普通商務車貴出近一倍，但要比高級豪華進口轎車又要便宜不少，是有實力的企事業單位接待、出訪的不錯選擇。
G. 道奇公羊 胎壓怎麼復位
用專用電腦匹配
H. 道奇酷威胎壓單位psi怎麼改巴
通常不建議調整。
國內乘用車輛常見的胎壓使用單位為「Bar」，1bar=14.5PSI ,一般車門標注的是xxxKpa：例：210Kpa=2.1bar=（2.1kg / cm2）。
具體單位不影響對胎壓的檢測。
I. 道奇公羊皮卡輪胎指示燈發紅
道奇公羊皮卡輪胎指示燈發紅要檢查一下胎壓是否在正常值的。
J. 道奇公羊5.7拐彎後輪爆胎是怎麼回事
這道奇公羊5.7是一種美國產的MPV，在拐彎後輪輪爆胎的原因是挺多的，但基本上與汽車本身結構的原因是很小的，絕大部分都是外部的原因，如輪胎本身原因或路況的原因。道奇公羊5.7的馬力大，內部空間寬敞，不管是開車的還是坐車的都感覺很舒服，由車該車採用發動機前置前驅的結構傳動方式，所以內部座位有非常舒適的乘坐感受。一般來說，導致拐彎後輪爆胎的原因應該是後輪的氣壓過高和輪胎的花紋已差不多磨沒到達極根，而此時剛巧拐彎又軋到一個比較稜角分明的小硬物，輪胎就一下子爆了。該車的輕胎氣壓與小轎車的不同，比轎車的氣壓是要高一點的，該車由於發動機前置前驅，所以前輪氣壓應該在2.5公斤左右，而後輪通常空載時應該在2.3公斤左右，特別是在夏季或氣溫比較高的地方，輪胎氣壓還要適當的降低，這樣才會令到整車有比較舒適的乘坐感。