越野摩托改特技圖片

『壹』 怎麼樣把125摩托車改成特技車、最主要是有勁

最簡單的辦法 就是 把前面的鏈輪換小 把後面的 鏈輪 換大 效果 就是 比原來的車有勁 後果 就是費油 極速會降低 勁的大小 費油多少 極速降低多少 和你換的前後鏈輪大小比例有有關系

『貳』 越野摩托車改特技需要改什麼

1：改裝加大牙盤，與此同時也要更換加長的匹配鏈條，改裝牙盤的特點是降低車速增加後輪輸出地扭力。
2：加裝發動機保護架，更換後加強腳踏，加裝後尾架。改裝主要起到防摔作用。
3：改裝省力離合器.特技玩法需要一根手指控制離合，原裝離合器的重量太大不利於操控，所以必改的一項。
4：改裝升高車把，原裝車把（角度向下向內）是為了降低風阻設計的，不利於特技操控，特技需要的角度是向上平直為好。
5：手後剎套件改裝，把後剎車改裝在左手的離合器下方。車子起頭以後所有的重心都在後輪，如何控制車的平衡後輪的制動至關重要，當然初級玩家可以用右腳控制原裝的剎車踏板，但是腳的敏感細膩程度遠不及手指來的靈敏直接，所以手後剎改裝也很有必要，對提高操控和安全起了很重要的作用。
6：改裝剎車鋼線，不管是起頭還是前輪滑，對剎車要求都很精準，所以原裝的橡膠管很有必要更換為鋼線。
8：盡可能的拆掉車頭燈既沒有必要的板子，車頭的重量越少越好，更何況裝著這些燈在上面玩特技，震動損壞的幾率很高。
10:玩特技易損件會增多，前避震油封，前後輪軸承，輪胎，這些應該都有備用件，機油的更換最好是1500公里就換掉，選用全合成的機油，機油濾清器要用正品。
望採納

『叄』 關於越野摩托車改特技的問題

您好車友，我玩了10年的進口摩托，特技車是沒接觸過，但是身邊也不乏這類朋友，特技車的話如果您自己改花費時間、精神、以及金錢，不妨去2手網站看看改好的拿下也不錯，或者弄一個進口車架也行。希望能夠幫助你！

『肆』 越野摩托車後面改個鐵架子像個梯子似的那個叫什麼

橋頭架。特技三角架

『伍』 越野摩托車怎麼改裝成特技摩托車

應該是左手把上裝後剎車，跟離合手柄在一塊的

『陸』 越野摩托改裝

沒希望了，這個車沒有改成場地賽車價值，
首先是車架部分，你的車架，懸架，後叉不可能能強大到可以隨意大飛大跳，這個怎麼換沒辦法換。
好了，輪骨就不說了，你的前後輪骨加圈去連跳個四五米的高度試試，馬上就洗白，
好了，就算前面的東西都沒問題，你的前後減震小跳四五米，大跳十多米的檯子，你覺得夠用嗎？
再說了，
其他小件就不說了，你的鏈條上場地我敢保證。跑不了三圈就得校正。。
別去折騰了，直接賣了換車還實在些。。

『柒』 特技摩托車如何改裝

很多特技不是僅僅靠技巧的。技巧是一部分。我看到有人說不改車，那肯定沒有玩過，可能只是說說罷了，這樣會很危險，所以回答問題之前一定要想好，不要空口無憑。

技巧是必不可少的。改裝也非常重要。

您問的問題是如何改裝車，那麼就單說說車的改裝。

以前我得改裝車是cbr29，那個時候還在流行2沖程。大概9幾年吧。很少有國內車友改裝當時的29，之後在0幾年的時候，我又改裝過一輛川崎636。
下面說說636的改車步驟。。。

幾個大的件需要改裝，
1： 改裝車把，把車把升高，需要加強型特技上聯板。當時國內沒有，朋友給我郵回來，的價格不菲。主要是原車把向下，而且很低，不便於操控。尤其抬把之後很難放開任何一支手。車把抬高後換成直車把。

2：改裝省力離合器。玩特技的都知道要用一隻手指控制離合，原裝離合重量太大，而且普遍緊，所以這是必改的一項。看到有回答說過用一隻手指來操控，那麼想必您肯定沒有玩過特技。不改很難控制。

3：後殺車一定要改成手殺。有後殺改手剎的套件。把手殺要裝在離合器的下方。車子起頭以後所有的重心都在後輪，如何控制車的平衡後輪的制動至關重要，當然初級玩家可以用右腳控制原裝的剎車踏板，但是腳的敏感細膩程度遠不及手指來的靈敏直接，所以手後剎改裝也很有必要，對提高操控和安全起了很重要的作用。

4：改裝剎車鋼線，不管是起頭還是前輪滑，對剎車要求都很精準，所以原裝的橡膠管很有必要更換為鋼線。

5：加裝阻尼器，此項改裝目的是為了增加車身的穩定性，當前輪離地的時候，車頭部分失去了地面的摩擦變的很輕，獨輪行走過程中要通過車把來不斷地調整身體的左右重心，沒有阻力的車頭會瞬間往一個方向抵死，加裝了阻尼便可很輕松的轉換身體的重心，不至於車頭往一個方向歪過多角度.車頭落地時也不會出現過多的危險，新款車型都配有原裝的阻尼，對於特技來說不能手動調節的阻尼器不起任何作用，另外推桿式的阻尼器也不適合在特技車上使用，佔用空間太大，一不小心掛到了衣服或者手套更是危險，推薦中置的閉式阻尼
我一直在用美國的GPR，ST。這是首選。

6：改裝加大牙盤，與此同時也要更換加長的匹配鏈條，改裝牙盤的特點是降低車速增加後輪輸出地扭力

7：加裝發動機保護架，更換後加強腳踏，加裝後尾架。改裝主要起到防摔作用。所以是必改的。而且改好之後車直接可以倒放，練習特技時很方便。

8：盡可能的拆掉車頭燈既沒有必要的板子，車頭的重量越少越好，更何況裝著這些燈在上面玩特技，震動損壞的幾率很高，我得車子當時換了一個越野車燈，很小很輕便。而且很美觀。側面擋板一定要拆的。

9：改裝一個手動的風扇開關，降低車溫，在練習的時候基本上風扇是不能關閉的。

10：要用好機油，全合成。還有機油每1000多公里就要更換的。我就一直在用威爽。很不錯。

11：小的配件也要一直有。。前避震油封，前後輪軸承，輪胎等等。因為這些損壞的快。

這就是大體上要改的東西。希望您採納。

『捌』 越野摩托車要改成特技專用摩托車需要有哪些改裝

首先就是動力這方面 最好換成兩沖250 爆發力強 聲音超誘人 再就是減震換好點的，前面最好倒置 靈敏度高 性能好 如果要追求完美的話 加固後叉 這就可以了

『玖』 我想拿白菜越野摩托車玩花樣特技不知道要改什麼知道的說下謝謝

真想玩就把減震，剎車弄好就行了！勸你別玩特技！危險的，弄不好會出事的、據我了解通常情況下踏板車400cc一下的在沒有改裝過傳動（皮帶盤）是不可能輕易翹頭的，這不是個人操作技巧的問題而是車子的設計就這樣，我見過像HONDA400、金益400這些進口大排踏板車由於排量大、多缸發動機的確能夠做到你所說的翹頭，國產車子再不改裝情況下是不可能的，要是去改裝費用很高而且性能非常不穩定兩個字「危險」，騎摩托車的人大多數都是為了代步追求的是慢中求穩，珍愛生命、安全駕駛。