城鎮里買皮卡好嗎

㈠ 為什麼買車不考慮皮卡車

說起皮卡車，生活在城市裡的你一定很少見到，因為大部分地區都禁止皮卡進城，但它卻是海外汽車市場最暢銷的車型之一，特別是在美國常年占據銷量榜前三。因為在他們看來，皮卡是最實用的車，既能拉人，還能拉貨，承載能力超強，當然越野也不在話下。可是功能這么強大的車型，為什麼國人就不愛買呢？有網友是這么說的：想擁有，但由不得你！

而且在高速上，皮卡是按照貨車的限速規定來行駛的，一般最高限速100km/h，還不能走小客車通道。另外在國內每到節假日，皮卡沒法享受到免費高速等優惠福利。

也就是因為國內的各種各樣的限制，國人想買但望而卻步，皮卡才遠不及轎車、SUV等乘用車普及，雖然部分地區不需要「雙證」了，皮卡依然面臨很多難題。那麼，如果皮卡徹底被解放歸屬為乘用車，你會去買嗎？歡迎留言分享。

㈡ 請為我參考皮卡車好還是其他車合適我

兄弟，不是皮卡車不能進城，而是現在的皮卡車多是柴油機。柴油機是不能進城的。如果你的城市裡面規定了皮卡車不能進城，（有些城市的規定不一樣，皮卡車也有汽油機的，具體你可以問下當地的交管部門。是否汽油機的皮卡車可疑進城市）。如若都不行那你不妨考慮下麵包貨車（雙排座）或者微卡（解放或躍進）這個車型反正至少我們城市在路上跑絕對沒問題，那個就肯定能進城了。而且你要拉豬，豬可受不了高溫。如果你把貨箱裝了，豬死了咋辦？還有就是貨車必須要去辦營運資格證和道路運輸許可證。以後審起來比較麻煩。
皮卡車麵包貨運車沒必要改裝，交管部門會說你私改車容車貌。這個是看人家心情的。
如果都不喜歡而且不拉大豬的話，也可以考慮一般的麵包車，可以把後排作為下了，也能當半個貨車使。不過千萬不能拉重貨。麵包車一定要選質量好的推薦長安之星系列（車身大，後面還是雙開門的，運貨方便） 長安CM8（外觀比一般的麵包車有檔次的多） 五菱的麵包車也不錯，其實現在麵包車做工和配置方面也不錯了。不能和以前的車型相提並論。（千萬不要去買什麼奇瑞 哈飛的，質量垃圾的一B）MPV對你的實用性不強，可以不考慮。
重點考慮汽油機的皮卡車。長城，薩普這些皮卡車型都不錯。

㈢ 如果只是家用的話，皮卡是不是不太實用呢

如果家用皮卡是不是實用？

這個分情況，你家住在哪裡，你家有沒有拉貨需求。

皮卡的容量挺大，並且馬力強勁。幾噸貨物沒啥問題。

如果你是越野愛好者，那開皮卡更是沒問題啦，它不僅能拉貨，更能帶著你出去野，帶你去追尋詩和遠方。

不同的用途選擇什麼樣的皮卡也是有講究的。

如果是拉貨需求，那就選擇中規中矩的皮卡就好，最好是鋼板彈簧的後懸架，因為拉重點的貨物更適合。

如果你是出去野，那就選擇帶四驅的皮卡。

皮卡在美國買的好，因為他是工具車，在地廣人稀的地方，皮卡挺方便的，完全是拿來當工具車用，而皮卡進入到國內就成了玩具。

最尷尬的是皮卡在我國屬於貨車，在很多城市它是限行的。買到手還沒法開，那我買它干什麼。

想出去野也不是非皮卡不可，越野車也是不錯的選擇，在市區還不限行。

如果就是普通家用，沒有特殊需求，我還是不建議選擇皮卡。

㈣ 買皮卡的利弊

買皮卡的壞處是國內有些政策會限制皮卡，有些城市也是限行皮卡的。好處是皮卡的實用性，通過性都是比較好的。

皮卡其實在國外是一種很流行的汽車，有很多消費者在購買汽車時首選就是皮卡車。皮卡擁有類似於轎車的車身，後面還可以拉貨。並且皮卡採用了非承載式車身設計，所以皮卡是有一定越野能力的。皮卡很實用，駕駛起來舒適性不錯，一般的爛路也可以走，所以這是一種很好的汽車。

買皮卡車注意事項

一、性價比是首要

目前國內的中高端皮卡產品，大多採用五十鈴系列發動機，主要品牌有慶鈴、江鈴、奧鈴、長城和中興等品牌。慶鈴和江鈴在9萬元~10萬元價格區間內，而奧鈴，長城和中興定位於7萬元~8萬元市場。

從車身工藝看，國內的皮卡車身主要為五十鈴和海拉克斯兩種，而五十鈴車身由於其外觀大方、新潮，成為了皮卡的主流車身，慶鈴、江鈴和奧鈴都是採用此車身。

二、耗油量不可忽略

油價的上升，讓更多的消費者開始關心皮卡的油耗。因此，買車之前首先要考慮到養車這一很實際的問題，有些用戶喜歡購買排量、功率大的皮卡，但這類車油耗普遍都較高。

其中柴油機的油耗明顯低於汽油機的油耗這一點是毋庸置疑的，在柴油機中，按油耗大致可分為5-6 L/KM 和6-8L/KM，能保證在5-6 L/KM左右的只有奧鈴4D22皮卡，江鈴、慶鈴、奧鈴等4JB1產品的油耗均在7-8升左右，油耗相差不大。

㈤ 想買個裝貨多的車，長城皮卡風駿7咋樣,但是我們城裡一般都是買小麵包。

論裝貨，皮卡簡直不要太實用，比小麵包強多了。再說顏值….這個不說了，明眼人都能看出來，而且國外電影裡面經常用皮卡車。至於長城皮卡風駿7，應該是目前市面上最牛的皮卡車了。動力強而且省油。別說小麵包了，比SUV開出去都有面。上街妥妥的賺眼球。

㈥ (皮卡) 和家用轎車比的優缺點

皮卡我也很喜歡，當然，也是美國西海岸牛仔們的最愛。其實就是因為皮卡實在太實用了。

皮卡結構簡單，其實比越野車更簡單，後橋用鋼板彈簧，能裝載重貨，還皮實耐用。特別是雙排皮卡，前面能拉5個人，後斗還能裝大物件兒。

特別是柴油皮卡，實際油耗和柴油硬派越野車差不多，百公里10個足矣！所以歐洲柴油皮卡賣的很紅火。

但是喜歡歸喜歡，在中國用皮卡做家用，卻會面臨很多問題。首先，皮卡在中國交通系統里，是被分類到「貨車」一類的。第一，跑高速收費都貴不少。節假日人家高速免費了，皮卡卻要收錢。

第二，很多地方，皮卡都不讓進城的。這個必須要考慮清楚。沒辦法，政策如此。第三，省油還勁大的柴油皮卡，在中國受到的限制更大。不為別的，就因為柴油機排放問題，所以受限嚴重！

㈦ 皮卡適合家用嗎

皮卡挺適合家用的，而且我一直在使用，以前沒想過要買皮卡車，一直都是買suv為第一選擇，總以為皮卡車是低廉價的車，最多幾萬塊錢一輛，後來自己去了解皮卡車後，才發現，原來皮卡車比suv更貴，比國產甚至合資車都要貴。

由於自己創業做農場，在農村地區買其它車都不方便，尤其拉貨，進山區都不太現實，後來轉了幾天的車市，買了輛江淮新皮卡車，十來萬元，雙排5座，模擬皮加長豪華版，由於做農場剛起步為了省錢買了台兩驅的。

開回家所有鄰居包括過年在外務工的青年回來都說皮卡車很便宜，幾萬塊隨便買，我說是，就幾萬塊，自己不去攀比，不去解釋，反正自己喜歡，方便就好，看著高大尚，比一般的國產suv都要大型，空間都要大，家人出行也方便，其實在農村買台皮卡車，是最理想的選擇，即能拉貨，又能方便出行，即大氣，又霸氣，柴油還省錢，又有動力。

㈧ 皮卡，小型貨車，哪個好

當然是買皮卡了，皮卡可以拉貨又可家用，如果買了小貨車拉貨賺了錢再買個小車哇塞養兩部車其實挺不劃算的，有句話說的好啊賣車容易養車難，購置稅，保險費，保養費，開車還避免不了刮刮碰碰……皮卡分為兩驅和四驅，如果不上山的話兩驅都搓搓有餘了，另外十萬塊錢內的兩驅皮卡在國內都可以買到灰常不錯的皮卡了，首選當然是慶鈴和鄭州日產了，這年頭不是廣告打得越響亮東西就越好，價錢還是硬道理，市場透明幾多錢買幾多品質的貨，就不知道老兄你是哪個地方的 不同地方車子價格也會有出入，如有什麼需要幫助的可以給我留言

㈨ 買皮卡的利弊是什麼

皮卡車的好處:

無容置疑，空間大、底盤高、載貨能力強，越野性能好，開起來又酷又霸氣，作為有實際需要的小老闆們來說，那是再合適不過了。

很多城市，已經取消了皮卡車不能進城的規定，車門噴字和反光條也不用了。如果你的城市還沒有放開政策，可以把皮卡車改裝成SUV。

皮卡車的壞處：

家用的話，那麼皮卡車的駕乘感受比轎車可要差太多了，由於車身較大，停車、掉頭的時候也會很不方便，開起來也會比較累人。

皮卡車屬於貨車，無法享受新車六年免檢的政策，需要每年審車不說，15年還會強制報廢。另外皮卡車的維護保養、保險、油耗也會高於轎車，上高速的時候也只能走貨車道。

皮卡簡介：

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。

最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。

㈩ 現在買皮卡合適么

現在正是個好時候，很多地區皮卡都解禁。我家這邊就颳起了一股買皮卡的熱潮，能平日出行也能載貨運輸，我的朋友很多都換了長城皮卡。我過兩天也准備換風駿7，長得好看還便宜。