阿普利亞越野車

① 十款適合摩旅的車

1、雅馬哈天劍150z

這是一款跨界踏板車，從車身的結構上來看，這款車是很適合摩旅的，油箱容量很大，可以滿足我們長期騎行的條件，整體舒適性也是很符合我們的標準的，所以選擇這款車也是個很好的選擇。

② 1.78萬元的入門級ADV車型，全地形輪胎，11.2升油箱，適合跑山

說到入門級的拉力車，不知道大家會想到哪款車呢？老王倒是先想到了阿普利亞的Terra 150，由宗申代工，這款車除了排量小點之外綜合表現還是很不錯的，車身輕，靈活，加速也是可以的，就是不太適合長途，適合偶爾出去跑跑山路野道，下面就一起來看看吧。
先說下大家最關心的動力部分，阿普利亞Terra 150搭載的是一台單缸水冷四氣門發動機，匹配的是馬瑞利電噴系統，符合國四排放標准。其中，實際排量為149.2.cc，最大功率為13.3KW，最大扭矩為14N.m，是一款高轉引擎，對於新手來說需要一段時間適應。
目前，阿普利亞Terra 150這款車總共有標准版和ADV兩種版本，主要區別在於外觀和部分配置，參考價格分別為16800元和17800元。再來說下外觀部分，最明顯的區別是標准版有著長長的「鳥嘴」和透明小風擋，ADV版則是沒有鳥嘴設計，而是風擋做了加高加寬的處理，騎行起來可以有效低降低風阻。儀表盤採用的是液晶屏組合機械指針的形式，還配有主流的USB介面，方便給手機充電。
兩者最主要的區別體現在車輛的定位上，標准版側重於公路行駛(鋪裝地面)的同時還具有一定的越野性能。配置部分，標准版搭配的是鋁合金鋼絲輻條輪轂和全地形輪胎，前後碟剎(直徑分別為280mm和218mm)，37mm的前減震(行程為160mm) ，坐高為800mm，車重為120kg。ADV版更注重車輛性能，屬於典型的拉力車，和標准版略有區別，主要在輪胎的尺寸更大，前碟剎盤更大(直徑為300mm)，41mm的超長前減震(行程為182mm)，還帶有全段伸縮防護套，坐高為830mm，車重為126kg。
對於新手來說，純正的拉力車並不好操控，那麼這種150cc排量的車型就比較合適了，既滿足了車友拉力跑山的樂趣，又不會很難掌控，價格相對來說也比較合適。非要說有什麼缺點的話，一是排量太小，追求太激進可能沒辦法滿足，二是長時間駕駛會疲勞，油箱容積也有限(11.2升)，不太適合長途摩旅。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 什麼越野車的性能最好

其實這個問題實際應該是問SUV，而非越野車。很多人購買SUV並非只想越野，因為還有很多純種的越野車可供選擇。但是也不會純粹為了公路性能，否則他們會買一部轎車。他們的購買心理其實是想做到一種兩者的兼顧，既如轎車的舒適，又如越野車一樣可以應付爛路，但只是限於一般的爛路，對於極限的越野並不是特別的追求，還有就是駕駛者希望有一種高高在上的駕駛姿勢和感受。

豪華SUV的陣營里也不止這位提問的網友列舉的這些，還有賓士ML、路虎發現3[報價 圖片]、路虎攬勝和攬勝運動版、吉普指揮官、途銳[報價 圖片]和Q7等。可謂是很多廠家都看準了這塊蛋糕，它們也都力爭兼顧，但還是有所側重。因此這些豪華SUV基本上可以分為兩類，一類是偏公路的，一類是偏越野的，那麼它們各自在兼顧性方面誰做得最好呢？

偏公路一類的有：卡宴、途銳、Q7、X5、攬勝、ML和XC90[報價 圖片]。

其中卡宴、途銳和Q7是共用一個平台的，是大眾和保時捷聯合開發的，以公路性能為主懸掛的調校，與轎車比較類似。如果不是高高的坐在裡面，還真會是感覺在一輛轎車。它們的四驅系統都是採用中央差速器式全時四驅。卡宴由於是保時捷的產品，而保時捷又是製造純種跑車的廠家，廠商也想把卡宴打造成SUV里的跑車，所以卡宴的就成為了一台公路性能最佳、動力最好的SUV。卡宴Turbo S的動力有500匹馬力，0到100公里/小時的加速時間只有5秒，名副其實的是一輛SUV中的跑車。而且發動機的技術含量也在三者中最高，V8的發動機還具有可變氣門行程技術。越野性能就需要通過空氣懸掛價高車身，再配低速四驅並藉助中央差速器鎖和差動限滑裝置來實現，越野性能不錯，但是它匹配的是偏公路的輪胎，並不能發揮其越野性能，要是配全地形輪胎，還是可以越野的。Q7的特點是擁有大空間，它也是最大個的同類車之一。第三排座椅折疊以後，行李艙可以達到近2立方米的空間。Q7的前後懸也較長，影響了接近角和離去角。途銳則定位要低點，面向更低的群體。但是從輪胎配備和越野配備來看，途銳恰恰是這三台車里兼顧性做得要最好的。公路性能不差，越野也通過諸多電子裝備實現，可調高度的空氣懸掛加上差速鎖和電子制動，以及低速四驅模式，可以實現很好的通過性。雖然這些電子裝備另外兩個兄弟車也有，但途銳的造型更圓滑，車身覆蓋件也少，輪胎的扁平比也比較大，因此在通過性方面的優勢更多。

寶馬X5是純公路設計的豪華SUV，出自5系[報價 圖片]平台，也是第一個提出追求公路性能的SUV。新X5[報價 圖片]改成了前雙叉臂懸架，強度有所增加，但是越野性能還是不行，離地間隙小，越野裝備也少，而且X5的空氣懸架根本就不是為了通過性能設計的。寶馬自始自終也沒想把X5定位為越野車性能好的車，而是樂此不彼的宣傳X5是SAV（高性能運動型多功能車）。它的公路性能的確一流，操控性好、路感清晰，但是由於過多的追求運動，所以損失了一部分舒適性。雖然新X5採用了全時四驅系統，但是偏公路的四驅設計，關於越野需要的裝備它都沒有，例如低速四驅、差速器鎖等。它適合那些純粹喜歡SUV樣子的，而實際上又是想開轎車的人購買。這樣開它的人也就沒法去越野。

路虎攬勝與X5共平台，因此公路性能基本類似，也是公路上的一把好手。但是路虎為攬勝加入了很多電子越野設備，譬如低速四驅、差速器鎖和全地形反饋系統等，並通過四輪空氣彈簧提升離地間隙。有了這些裝備以後，攬勝就不是一款純公路SUV了，它的越野性能要比X5好的多，所以攬勝的兼顧性非常棒，不僅顯著優於X5，而且超越了前面的幾個同平台的對手。不過路虎的小毛病多確實是個問題，有點遺憾。

④ 阿普利亞是哪裡的品牌

阿普利亞是義大利的品牌，阿普利亞是義大利摩托車品牌，1962年誕生於的義大利威尼斯，誕生之初生產自行車起步，於1975年正始開始生產摩托車。阿普利亞摩托車配備了ABS系統，該系統保障輪胎在剎車踩到底與地面濕滑的情況下都能防止輪胎鎖死。

摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活、行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸也用作體育運動器械。摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車。

品牌汽車特性

ABS系統保障輪胎在剎車踩到底與地面濕滑的情況下都能防止輪胎鎖死。輪胎上的位置偵測系統（sistemi di rilevamento posti）」能立即測量輪胎的速度。當系統偵測到其中一個輪胎接近鎖死的時候，系統就會啟動。

電子中控制會傳信號給另一中控器，透過一個輸液閥以增強或降低輸液管線的壓力，以期使輪胎恢復抓地力，也籍此防止輪胎鎖死。這個方式可以使剎車在各種不同粗細的泊油路面上都能發揮最好的效果，使車輛穩定，駕駛人安全。

⑤ 世界知名摩托車品牌

NO.1 哈雷 （Harley）
一個世紀以來，哈雷得理念一直是自由大道、原始動力和美好時光。密爾沃基摩托車的形象在全世界車迷心中生根發芽。
公司被《福布斯》雜志提名為"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，並且"哈雷"連續躋身於美國十大最著名品牌

NO.2 KTM

KTM 是奧地利的一家生產摩托的廠商,世界著名品牌，以強大的越野性能聞名於世，看達喀爾拉力賽的大家都很熟悉

NO.3 雅馬哈(YAMAHA）
最為國人所熟知的摩托車，前段時間看新聞，有人賣腎就是為了能買一輛雅馬哈機車

NO.4 古茲（Moto Guzzi）
義大利著名品牌，在中國知道這個品牌的應該很少
在1921 由創建者 Carlo Guzzi建立

NO.5 寶馬(BMW）
這個不用多說吧？大家太熟了

NO.6 杜卡迪(DUCATI)
杜卡迪每一輛車上都具有DESMODROMI真空齒輪，義大利的經典品牌

NO.7 比亞喬(PIAGGIO)
義大利比亞喬（PIAGGIO）集團是歐洲規模最大的摩托車製造企業，是全球第一輛踏板車VESPA的製造商
圖片真心不好找.

NO.8 本利尼(Benelli）
前義大利著名摩托車品牌，號稱摩托車中的蘭博基尼，但已被中國的錢江摩托收購
收購後主要還是在歐洲生產和銷售該品牌車，國內幾乎見不到
上面那款黃色的為經典車型 目測機車吧能說出的不超過3個

NO.9 阿普利亞（Aprilia)
(是不是很眼熟？應該很多人知道這個車型）
義大利著名的摩托車品牌
Aprilia是摩托車和單腳滑行車歐洲第二大生產商以及唯一從50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托車生產商。

NO.10 MV 阿古斯塔(MV Agusta)
生產公司：義大利MV公司
他們共取得75次的世界製造商大賽冠軍和270次GP冠軍。Agusta的威名直令人聞風喪膽兩。 在1958年至1974年間，MV Agusta連續十七屆取得500GP冠軍

⑥ 全球十大摩托車品牌排名

哈雷、雅馬哈、寶馬、杜卡迪、阿普利亞、川崎、本田、鈴木、KTM、比亞喬。

1、哈雷

在全球排名前十的摩托車品牌里，哈雷絕對是可以排在首位的，哈雷摩托由哈雷戴維森摩托車公司生產，是一個有世紀歷史的摩托品牌，一直是摩托領域的頂尖代表。

⑦ 阿普利亞的歷史

Aprilia的歷史可追溯到二戰後。
1962年，Alberto Beggio在諾阿萊建在義大利威尼期建子了自己的自行車工廠。
1968年，Alberto Beggio的兒子接管了工廠，Aprilia 開始進入摩托車市場和生產出第一輛金藍配色50排量的摩托車模型。
1974年，Aprilia生產出第一輛用於比賽的越野摩托並委託給Maurizio Sgarzani。次年，見證了Aprilia與賽車成功的希望。
1977年，Aprilia的第一個摩托車賽事冠軍來自於1977年義大利摩托車越野賽125組和250組。
1978年，車手Alborghetti駕駛Aprilia機車取得第三名完成賽季後，最終取得世界摩托車越野錦標賽第六名，這是當時義大利車手以前未取得的最好成績。與此同時，Aprilia的聲譽擴大，出口市場對Aprilia摩托車的興趣與日俱增，並把它推向國際市場。
80年代，是歐洲二輪摩托車市場的蕭條時期，但Aprilia憑借其新的思想和生產出很多新品使它贏得很多國際贊譽，並保持了勃勃生機。
1981年，Aprilia推出了TL320的試驗機車。
1983年，Aprilia推出 ST 125公路自行車。
1984年，Aprilia推出了一名為STX的改進車型，並參加摩托車耐力賽，該車型最終被命名為被 ET 50。
1985年，Aprilia毅然地加入 MotoGP，並展現了驚人的實力，並培養出許多天才冠軍車手如Biaggi, Capirossi, Gramigni, Locatelli, Sakata, Rossi, Poggiali and Lorenzo。同年，Aprilia開始將部分發動機引擎生產外包給於奧地利公司，並生推出1985年125 STX和350 STX。
1986年，Aprilia推出的AF1，一個小的運動車型。同年，Aprilia工廠車手Berlatier在爭奪審判世界冠軍的賽事中取得第五名，而Reggiani駕駛ApriliaRotax在GP 250賽車世界錦標賽取得第六名。
1987年，在聖馬利諾的米薩諾洛里斯雷加尼的 AF1 贏得了第一個世界速度冠軍。
90年代，Aprilia正式進入流動市場。
1990年，Aprilia第一台全塑料踏板車Amico與公路自行車PEGASO 600，並在後續推出到成為傳奇的Scarabeo。
1992年，Aprilia車手Alessandro Gramigni贏得了世界125公路摩托車錦標賽冠軍。同年，Tommy Ahvala奪得世界速度錦標賽冠軍。此後，Aprilia共有124次榮獲125和250 cc類大獎賽，15 次世界冠軍頭銜和16次歐洲速度冠軍。
1993年，Aprilia推出了四沖程，四氣門發動機大直徑輪摩托車SCARABEO。並在後續推出Leonardo、SR、Gulliver等機車。
1995年，Aprilia委託Philippe Starck設計MOTO，其原型車現存於紐約現代藝術博物館。1995年Aprilia推出的二沖程RS 125和RS 250運動摩托車
1998年，推出的Aprilia旗艦機車RSV Mille，1000cc的V型雙缸超級摩托車，以及Falco 1000cc的V型雙缸運動旅行車，其研發重心側重於運動車型。兩都皆使用改良後的Rotax1000cc的發動機。
1999年，Aprilia攜RSV Mille進入世界超級摩托車錦標賽。
2000年，Aprilia收購義大利著名摩托車品牌Moto-Guzzi和Laverda 。並推出了50CC 高里程，低排放採用DITECH直噴技術的二沖程發動機的摩托車，同時推出RST Futura 以及ETV 1000 Caponord運動旅行車。後兩種皆採用的改良後的Rotax 1000cc的V型雙缸發動機。
2003年，Aprilia推出RSV Mille Tuono，一款越野風格的運動機車，並被大多數主流摩托車雜推薦為當年最好的運動機車。
2004年，Aprilia正式成為義大利比亞喬集團的一員，形成了世界第四大摩托車企業，年生產能力超過 60萬輛，並在50個國家開展業務。加入比亞喬使得Aprilia在中級量和大排量摩托車領域發展、以及主要投資與新型號機車開發方面有了更大的信心。
2007年，在諾阿萊的領導下的賽車部門所做的出色工作使得Aprilia斬獲另外2個世界冠軍頭銜，車手用Aprilia的機車贏得2007 Moto GP 世界錦標賽125組和250組冠軍。
2008年，Aprilia最新RSV4推向市場。
2009年，Aprilia攜RSV4競賽機器，重新回歸世界超級摩托車錦標賽。
至2010年，Aprilia成為最成功的摩托車賽車品牌，超越MV Agusta 並創紀錄的奪得276次勝利
Aprilia到目前為止囊獲了52個世界冠軍頭銜。

⑧ 機車的牌子有哪些

機車的牌子：

1.哈雷

哈雷摩托是由美國哈雷戴維森摩托車公司生產的摩托車品牌，創始於一九零三年，由威廉·哈雷和戴維森三人在密爾沃基成立。上百年以來，哈雷戴維森一直是自由大道、原始動力和美好時光的代名詞。

⑨ 阿普利亞咖啡150摩托車整體性能怎樣

而右邊那輛車就是大名鼎鼎的杜卡迪848EVO，價值24萬，性能也是相當的卓越，據說這車是妹子買給男友的，我想這哥們也真是太幸福了

⑩ 阿普利亞好還是ktm好

阿普利亞的跑車比較好。ktm的街車，拉力，越野比較好