手套自行車越野
㈠ 騎自行車用什麼牌子的手套好
可以去美騎易購買Spakct思帕客獵豹騎行手套短指，男女通用的，質量好！
㈡ 根據不同類型自行車,可分為山地車手套、公路車手套以及速降型手套區別
1，速降（DH）、全地形（END、FR）、林道（AM、TRAIL）型軟尾山地車用的手套，都是「全指」（覆蓋整個手掌），材料更厚實，手掌芯部分也加強，防護力為首要（抗摩擦撞擊/顛簸）。。。2，越野（XC）型硬尾山地車用的手套，都是「半指」，手指部分露出，寒冷地區冬季用的雖為「全指」型，但厚度不如1的。。。3，公路車手套，雖也有冬季全指和夏季半指，但都最為輕薄，以透氣 舒適 為主，防摩擦撞擊、抗顛簸相對1、2是偏弱的。。。通常 是哪類用途騎行手套，商品或賣家說明都有，特別是看手掌芯上的材料和結構，芯墊偏厚的多為山地車用。半指的山地車和公路車手套，可以通用，只不過專業品牌專業設計的公路車手套，夏季不容易晤汗 手掌的貼合度更佳（比如喜瑪諾的）。 全指型的更明顯，看外觀就知道，山地車特別是軟尾車用的，偏厚，公路車的則偏薄。
㈢ 戶外用品分類有哪些種
戶外用品分類 戶外鞋登山鞋，徒步鞋，高山靴，攀岩鞋，溯溪鞋，沙灘鞋/涼鞋，戶外休閑鞋，雪地鞋膠鞋 服飾配件帽子，手套，頭巾/護耳，戶外眼鏡圍巾/圍脖雨衣/雨披雪套/套腳戶外襪子 專項戶外運動裝備戶外，垂釣裝備，登山攀岩攀冰，自行車越野，，水上船艇，潛水裝備，沖浪/滑水風箏/，馬術用品，滑板，蹦極用品，漂流用品 ，胎壓表，車載冷暖箱，車用充氣泵 折疊自行車 自行車組件 騎行服 騎行頭盔 滑雪頭盔 雪鏡 雪杖 旅行攜帶用品衣物整理袋，鞋袋/鞋包，急救包/葯盒，防水袋，雜物袋，捆箱帶/繩防盜錢包，貼身腰包，貼身證件袋，洗漱包，旅行毛巾，旅行牙刷套裝，免水洗手液，一次性用品，口腔護理，雨雪防護，便攜餐具，旅行水瓶，行李包，晾衣繩，轉換插頭 <A name=1_12</A戶外傢具 木製戶外傢具，藤製戶外傢具，戶外健身器械
㈣ 戶外山地車越野要帶什麼裝備
必須的
1 山地自行車
2 頭盔
3 手套
4 水壺
5 手機 錢
根據路程長度和難度選擇 備胎 修車組合公會 風鏡 背包
㈤ 騎自行車的必備裝備有哪些
人車合一 完美
㈥ 騎自行車遠行，需要准備些什麼工具裝備，盡量詳細些
1.頭盔：流汗終比流血好，騎摩托車需要安全帽的主因是為了保護脆弱而精細的頭部，騎自行車也不例外，雖然法律沒有規定騎自行車必須戴安全帽，但為了安全起見，安全帽配件中是排名第一的必須品。選購時以通風量為優先，包復性、吸含材質、扣帶角度調整也是必須考慮的。
2.騎車服：車手穿的專業騎車服更適合一般穿，色彩鮮明的車衣讓騎士在車陣中相當的明顯，也增加了安全性，背後的口袋是最方便的設計， 而透氣性與排汗性是選購時重點。
3.手套：手套最主要可以止滑，還可以手掌磨破皮，一般手套分為半手指及全手指，全手指多半用於越野激烈操控的玩家，一般而言，具吸汗棉的半手指手套適合一般休閑使用。
4.鞋：比一般鞋子來的硬底的登山車鞋，更適合於踩踏腳踏，而且具有安裝卡式腳踏的升級空間。
5.襪子：一般的短棉襪也可以用，但是有著著名車品牌、圖案的襪子，讓你的STYLE更IN。
6.座墊袋：按在座墊下方的座墊袋，在外出時可以放入備胎、簡單工具，反光功能則是額外的安全效果。
道路的選擇
自行車旅遊，對道路要求也比較高。旅遊時應選擇平坦、易於通行的道路，除迫不得已，應盡量避免去坡道、土道，這對人對車都有損害。因此，只有在土路很明顯是抄近，或非去不可的情況下，才能走土路。一般情況下，寧可多走幾里，也要避開。俗話說："寧走十里坦，不走一里坎"，對於自行車旅遊來講也是有道理的。
騎車技術
有自行車旅遊特別是長途旅遊，掌握好自行車技術是很重要的，目的是為了節省體力，保證安全。自行車車座的調整，是自行車技術的一個重要方面。自行車車座應調整到什麼高度為最佳呢？一般說來，以車座較低並有5-10度的後傾最便於長途旅遊。因為低車座好處很多：一是低車座蹬車靈活，可用腳的不同部位輪流用力，這樣可使腳的各種肌肉輪流休息，延長耐久長；二是車座低，人的位置相對降低，可減少空氣阻力，也便於伏在車把上，改進空氣流張；三是車座低，微後傾，可使身體挺直，臀部受力均勻，減少疲勞感，同時又可減輕雙臂的負擔，保護手腕；四是車座低於有利於安全，在遇到緊急情況時，雙腿伸直便可著地，這樣可避免造成危險。因此，旅遊時對車座的調整，應以低車座為最佳，這對保持體力、速度、耐力都有很大的好處。此外，自行車旅遊選擇好適當的速度也是非常重要的。一般來講，普通自行車，在體力正常、道路平坦等條件下的長途旅遊，速度應何持在每小時15公里左右，體力好的可加快到每小時20公里。自行車旅遊貴在保持速度，選擇適當的速度，切忌忽快忽慢，有勁拚命騎，沒勁步步停的現象。途中休息也可保持每二至三個小時一次，不要想停就停，應堅持到時間或預定地點再休息。在特殊的道路條件下行行車，適當地掌握行車速度更為重要。無論是山間小路，還是又長又陡的下坡道，車速度既不可太快，也不可太慢，應因地制宜選擇速度。
騎車速度
一般來講，普通自行車，在體力正常、道路平坦等條件下的長途旅遊，速度應何持在每小時15公里左右，體力好的可加快到每小時20公里。自行車旅遊貴在保持速度，選擇適當的速度，切忌忽快忽慢，有勁拚命騎，沒勁步步停的現象。途中休息也可保持每二至三個小時一次，不要想停就停，應堅持到時間或預定地點再休息。在特殊的道路條件下行行車，適當地掌握行車速度更為重要。無論是山間小路，還是又長又陡的下坡道，車速度既不可太快，也不可太慢，應因地制宜選擇速度。
㈦ 長途騎行山地車，手掌需要在車把上扶著，時間長了感覺很疼痛，有沒有解決的辦法，先謝了
1.戴自行車專用手套,自行車專用手套在手掌部位會有硅膠內置,可以起到減震和緩沖的作用.
2.在自行車的直把兩側裝上副把,騎行中可以讓手掌接觸不同的部位,起到調節的作用.
3.如果真的是長距離騎行,日行超過300公里,可以裝上騎行把(也稱為休息把),迪卡儂和淘寶都有買的,大概價格在130元左右,有了這個,可以基本解決手掌疼痛的問題.
以上方法我都試過.個人建議,都要有.
㈧ 戴副手套開車的重要性：如何開好越野車
這個系列的第一篇文章是關於左腳剎車的問題《左腳剎車：把車開好的必殺技（1）》；
講述了左腳剎車對於駕駛安全性的重要性和注意要點，這是一個實操性很強的課題，我知道很多人不理解，這個沒關系，開車是門技術活，需要多加練習才能體會其中的奧秘，只靠耍嘴皮子和敲鍵盤是練不好開車技術的。
至於質疑左腳剎車可行性的，包括認為手動擋無法去做左腳剎車動作的，可以多練練或者多看看，現在網路上的這種視頻一大堆。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
我們必須強調的一點是民用車的方向盤和賽車的不同；賽車的方向盤因為是極度的強調操控性，所以全都是反皮的面，目的就是為了增加方向盤表面的摩擦力，從而讓車手可以用最輕松的姿勢就達到掌控賽車的目的。
而民用車的跑車和高級轎車很多也會有類似的設計，但是因為成本太高和不好打理，因此絕大部分車型還是採取了真皮光面和各種塑膠化的表面處理，這就對我們平時開車時所要採用的手套提出來不同的要求。
防共振
無論你的車 NVH 做的多好，它都會有各種各樣的共振存在；這是因為車輛上有各種各樣的高速運轉機件和金屬的、塑料的空腔，這些都會誘發振動，而它們都會不同程度的通過方向盤反饋到你的手上，時間長了，你就會發現手掌和胳膊、肩膀的疲勞速度越來越快。
而一副好的手套有助於你減輕這種共振所帶來的疲憊感。尤其是長途駕駛過後，這種感覺會很明顯。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
防紫外線-陽光暴曬
戴手套防曬是個很實用的功能，尤其是你去西北、西南這些紫外線強烈、日光時間長和海拔高的地方時，這點會尤為明顯；。
跑一趟西藏回來你會發現自己的手變得明顯黑了不說，還會有各種斑點，這就是拜紫外線和長時間的光照所致；就算是華北、華南、華東的盛夏暴曬也是效果明顯的，曬黑除了不好看之外，對於皮膚的健康也是不利的，所以戴副手套可以完美的避開這些問題。
保護雙手
戴手套的好處除了上面所說的三防功能之外，有時還會給你帶來額外增值服務，這個有時會在意外情況時對你的雙手提供額外保護；比如今年三四月份的時候，我在通州的一個加油站加油，加滿轉身拿錢的時候正好一陣風刮過來把我的車門吹的關上了，我拿錢包的手沒來得及完全抽出來，結果拇指被車門夾住。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
當時我正戴著那副（mechanix wear 戰術）手套，結果因為手指沒有直接和金屬門框接觸，所以只是夾傷，雖然整個指甲被夾斷，但是甲床沒有受損，現在過了半年時間已經基本好了；而如果沒有手套的話，肯定會而立刻皮開肉綻，光表面傷就會很慘，所以養成戴副手套的習慣其實是有很多好處的。
手套的分類和建議：
我買的手套基本可以歸為三種：就是練習（卡丁）手套、工裝（戰術）手套和賽車（防火）手套。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
sparco 練習（卡丁）手套
這副藍白相間的 sparco 練習（卡丁）手套是我最喜歡的短手套；它戴起來特別貼合手型，手感非常好也非常舒服，而且極為輕巧，沒有戰術手套的那種笨拙感。這副手套我已經戴了三四年時間了，食指部分已經磨破了一點，但是並不影響平時用，我平時開車仍然喜歡帶著。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
Sparco 最重要的缺點是比較貴，作為一副練習手套要三四百塊實在不便宜；另一個就是它的材質在握普通民用車輛的方向盤時會略滑，因為它是針對賽車方向盤的反皮設計的，所以針對光滑面使用時做不到最佳狀態，但是也遠比徒手開車好用多了。總體上仍是一款非常好用的手套，尤其是它輕薄透氣性好，在夏天也可以非常舒適的使用。
工裝（戰術）手套
我的工裝手套（ mechanix wear ）是因為這幾年去西藏比較多的原因買的，因為總是要拿東西搬東西的，sparco 拿來幹活顯然不合適，而且這副手套更皮實耐用，兩百來塊的價格。
它沒有 sparco 的手感好，也沒那麼貼合，但是可以做很多開車之外的事情，用習慣了其實也很好用，它用在普通車上的方向盤上摩擦力比 sparco 那種還大，而且因為在車門夾我手的時候起了很好的保護作用，所以我也是越來越喜歡它。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
這個手套也是用了一年了，手指接觸面已經磨的可以明顯看出來變化，這種仿皮的材質還算是皮實耐用，如果覺得 sparco 那種手套貴，可以考慮這種類型。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
賽車（防火）手套：長筒手套
一般來說賽車手套都是長筒的，並且分為美式和歐式（FIA）；美式的手套比較狂野，做工沒那麼精緻，也不強制防火要求，因為美式的比賽基本都是沒有風擋的，比如 BAJA 系列，Ultra4 系列等等，所以美式的產品不講究那麼細致。
當然這些年也有美國車手開始採用歐式的裝備比賽了，尤為典型的是美式的獎杯卡車已經開始裝歐式的序列箱參賽，而原本美國人一直都是採用行星自動擋變速箱比賽的。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
歐式的賽車（防火）手套主要在工藝製作上有區別，主要是外縫線和內縫線；外縫線的手套看起來很粗糙，視覺上並不舒服，但是佩戴起來卻非常舒適；而內縫線則看起來漂亮，但是因為線頭都在裡面，所以手感並不如外縫線的，車手們基本都是選擇外縫線的產品。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
賽車手套的最明顯特徵就是手掌內側位置有防滑設計，這種設計分為很多種，有塗膠層、反皮層、顆粒層等等，目的只有一個，就是盡量增加手套握持方向盤的摩擦力，防止車手激烈操控的時候打滑。
這種手套在開車時候的手感非常好，但是價格也非常貴，一副標準的防火賽車手套最少也要一兩千塊，而且這個防火認證是有時間的，這個認證標識在手套的腕部；超過上面這個時間就沒法在參加正規比賽的時候使用了。
賽車手套也有不防火的卡丁手套，價格會便宜很多。總體上來說賽車手套在日常使用中佩戴會顯得比較誇張，但其實這就是一種習慣和對安全駕駛的態度，賽車手套的手感非常好，對於安全行車的幫助是很大的，所以如果你認為對自己有幫助或者就是喜歡，平時開車戴上也沒什麼不可以，因為安全才是最重要的。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
我們平時使用的手套：
其實只要是手感貼合的好又防滑的手套我們平時開車的時候都可以使用，只是如果它們沒有針對開車的設計一般都會存在很多問題。比如說普通的真皮手套，它在平時開車使用沒問題，但是不要用那種帶內襯雙層的，容易內外之間打滑不好用；尤其所謂的真皮手套，在你出汗之後會不透氣，時間長了裡面會很難聞，而且只能天冷的時候佩戴，天氣稍微暖和一點你就戴不住了。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
最後說一下題外話，很多人為了所謂的防滑和握持手感好安裝了方向盤套；這個和掏方向盤轉彎一樣，都是壞毛病，你見過哪個對操控性有要求的車型用那個玩意。
方向盤套還不透氣，手上的汗水浸入以後，析出的鹽分會很快把裡面原車方向盤的那層表皮漬壞，方向盤套和方向盤之間也容易相對滑動，花了錢還只有壞的作用，所以趕快扔了吧。
㈨ 山地車必備裝備
頭盔，200多，就足以保證安全
手套，幾十塊就夠用
水壺架，十塊就可以買到普通塑料的，如果買車時候送了就不用了
前燈、尾燈，網上幾塊錢的青蛙燈就行，好一點的手電筒，幾十塊上百塊，尾燈也幾十塊
然後普通運動服運動鞋就行。
代步的話，你平時幾乎只要戴手套就可以了，如果新手，建議還得戴頭盔，如果常夜騎，就裝上燈。
就這么多，很簡單。
㈩ 騎行手套什麼牌子好
PEARL IZUMI一字米，這個牌子最好，款式也多，價格500--1200不等
Pearl，GORE BIKE WEAR Xenon WS Gloves，這兩款也不錯
手套的品牌和型號太多，起碼幾百種。國產或者山寨的20--100元不等
進口的100--1000多不等，看自己的預算買吧