猛獸越野車

① 野獸來襲！WEY 坦克300「點」燃車友心中激情火焰！

在汽車領域里，硬派越野車與城市SUV一直是水火不容的兩種車型，尤其是這兩種車型都有著不同的功率以及底盤調校，想要結合彼此，對於車企來說是相當困難的。但是目前卻有一款將兩者合一的成功車型橫空出世。那就是來自WEY的坦克300越野SUV，從名字就可以看出這款車型是由於此前的長城汽車製造而來。而作為一款硬派車型，它的硬體配置和動力性能都非常亮眼，而且還有LED光源以及原廠越野輪胎，同時這款車型的最小離地間隙也達到了驚人的224mm，可以說代表了國產越野SUV的最高設計水平，那麼話不多說，下面我就來看看這款WEY坦克300到底有何長處。

價格預計親民

據我所知，目前這款車型還沒有上市，所以具體最終定價還沒有公布，不過依據我對其品牌車型的經驗來判斷，這款國產硬派越野SUV的價格應該也會非常親民，顯然針對的目標就是目前成為消費主流大軍年輕消費者。那麼問題來了，你覺得WEY坦克300這款車型的定價多少比較合適？歡迎在下方留言，讓我們一起來探討和關注這款車型吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② #2020年達喀爾拉力賽#現場直擊達喀爾，這些越野猛獸你認識幾款

#2020年達喀爾拉力賽#現場直擊達喀爾，這些越野猛獸你認識幾款？

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③ 被改得面目全非的越野猛獸，居然是鈴木吉姆尼

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④ 【車主點評:牧馬人 越野顏值猛獸】

#選車理由 因為我是一個越野愛好者，就比較喜歡大輪轂的越野車，這輛牧馬人真的外觀設計特別的帥氣，而且憑借他優異的性能，可以完美應對各種路況，試駕以後發現他的操縱方面也是非常完美的。朋友們都非常羨慕我買到了這輛車。
#最滿意 我最喜歡就這輛車的動力方面和他的外觀設計方面，外觀設計真的非常的帥氣，整體線條呈現出狂野的動感，非常具有個性，而且顏色的搭配也是非常的完美的。動力方面非常的出色，就算是非常大的坡度，他都毫無壓力的應對，他減震系統做的是非常的好，在車上整體的震動感非常的弱，好像在平地行駛一樣。
#最不滿意 這輛車的缺陷就是在於它的空間和內飾搭配空間，後備箱的空間確實是比較小了，放不下太多的東西，內飾設計風格偏平凡，沒有什麼出色的地方，看起來與他車帥氣的外觀一點都不搭。
#空間 後備箱的儲物空間還是稍小了一些，放了一些越野常用的裝備以後，就放不下別的了。
#外觀 這輛車外觀設計是我非常喜歡的地方，看起來特別的狂野，動感十足，這就是我喜歡的車型。
#內飾 這輛車的內飾方面還是做得稍差的，整體設計風格會比較簡單，沒有什麼特別亮眼的地方。
#動力 這輛車的動力非常的充沛，山間的路況再差，他都可以完美的應對，完全不會有無力感，加速也是非常的爽。
#操控 這輛車的操縱系統也是非常的好，整體的操縱手感非常的沉穩，牛們也是隨叫隨到，剎車非常的靈敏，在山間越野完全沒有問題。
#舒適性 這輛車的幾個方面是做得非常的好的，就路況再點撥，車內的震動感都並不會太強，非常的舒適。
#油耗 這輛車十二個油的油耗來說，表現算是中規中矩的，還是比較滿意。

⑤ 國產越野車之光，預算十萬左右的越野神器，不比牧馬人香

越野車，能夠滿足我們對各種工況的要求，在相對惡劣的環境和較差的路面條件下行駛時能最大保證安全性、穩定性和通過性。說起硬派越野車，可能大家首先想到的是三菱的帕傑羅，鈴木吉姆尼，豐田普拉多等等，但永遠不會和國產自主沾上光。
一款越野車，必須要具備優越的機動性能和優越的通過性，以應付爬坡、涉水、載荷變化復雜的各類環境。而對於很多人來說，可能中大型越野車的負擔太大，但又十分中意硬派風格的越野車，不知道該怎麼選擇？今天，我來給您推薦一款自主品牌的越野車——柴油版哈弗H5。
哈弗H5柴油版，堪稱國產硬派越野車之光，雖然目前還是國五的車型，但其實18款的哈弗H5憑借硬派的外觀和越野的特質在越野界的呼聲是很好的。
外觀方面，我們先看H5的尺寸，車身長度4645mm，車身寬度1800mm，車身高度1785mm，根據這樣的尺寸它的定位是一款緊湊型的SUV。哈弗H5的前臉設計非常硬朗，進氣格柵部分採用寬大的鍍鉻飾條搭配哈弗的logo，兩邊的大燈雖然是鹵素光源，但炯炯有神，搭配霧燈的黑色飾條和車身的線條，不管從哪個角度出發都可以看到這是一款硬派的SUV。車身的側面18寸的鋁合金輪轂和車頂的亞光鋁行李架相呼應，運動氣息很足，尾部設計沒有過多亮眼的地方，都比較簡約，顯得沉穩大氣。
配置方面，以頂配的車型來講，配備了含膝部安全氣囊的7氣囊系統，四門電動防夾功能，胎壓顯示，ESP車身穩定系統，倒車影像，自動頭燈，延時關閉等等配置。雖說沒有很大的液晶儀表，但7英寸的中控顯示屏可以滿足大部分行駛需求。真皮的多功能方向盤也能支持定速巡航等功能，保證了行駛過程的安全性。博世9.0版的ABS和EBD，防止側滑和甩尾，安全操控，自在隨心。內飾方面的設計比較簡約，但整體設計非常精緻，通風良好，視野曠闊。
在舒適性上，哈弗H5配備了電動天窗，自動空調，中央扶手等，舒適性配置少了點，但2700mm的超長軸距，後排座椅的折疊設計，帶來了較大的車內空間還有2000多升的儲物空間。另外，座椅方面採用了皮質包裹，以及獨立頭枕，乘坐起來十分舒適，前排座椅帶電動功能，後排帶座椅帶分拆設計，滿足你越野途中的靈活性安排。
動力方面，也是最重要的方面，哈弗H5柴油版搭載了一台2.0T的渦輪增壓發動機。這款發動機採用了高壓共軌直噴，VGT可變截面渦輪增壓，EGR廢氣再循環三大技術，在柴油動力上表現十分突出，最大馬力150匹，最大扭矩320牛米。與發動機匹配的是一台六速手動變速箱，整備質量1.9噸左右，傳動效率高，動力充沛，可以說是全地形的猛獸。外加上該車型採用了專業的非承載式車身設計，搭載了博格華納的四驅系統和伊頓後橋差速鎖，高強度的車身不僅很好地吸收路面沖擊，還可輕松應付各種地形，保證車輛在緊急情況下脫困。
試問，這樣一款品質可靠，安全省心，越野能力出色，性價比超高的硬派越野車，越野愛好者怎能不喜歡呢？雖說就目前國五的標准困擾了大家，但好消息就是全新國六標準的哈弗H5即將上市啦，相信搭載全新的動力總成和8速自動變速箱會吸引更多的年輕人喜歡。
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⑥ 福特猛禽和福特F150到底有什麼區別

福特猛禽和福特F150到底的區別如下：

一、意思不同

1、福特猛禽：福特猛禽是指福特F全系共7個級別，分別是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750等。

二、銷量不同

1、福特猛禽：福特猛禽有7個車型，是所有福特猛禽綜合銷量。

2、福特F150：福特F150是福特旗下的經典皮卡，是F-Series系列中，銷量最高的車型，並高踞美國的十大暢銷車榜首。

三、驅動方式不同

1、福特猛禽：福特猛禽屬於分時四驅，是四驅汽車驅動系統的一種形式，是指可以由駕駛者根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或是四輪驅動模式，從而實現兩驅和四驅自由轉換的驅動方式。

2、福特F150：福特F150屬於全時四驅，在任何時間車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。

⑦ 為什麼說探險者是最霸氣的猛獸

我相信每個人都有一個越野夢。我們來說一說最霸氣的猛獸，探險者！

與美系車型相比，新款福特探險者更換了更大的格柵，更符合中國人的審美。點陣式鍍鉻裝飾內開華。

全新第六代福特探險者提供智能可分離 4 WD 系統和「六模智能四幅」地形管理系統，可根據六種駕駛模式和駕駛者意圖在後驅和 4 WD 之間現毫秒級響應切換。面對復雜的路況，它能達到最大 50 : 50 的黃金前後扭力比。提升了越野能力。

探險者擁有豐富的電子配置， 50 萬以內的車輛基本都有，如後排進車預警、電動方向盤調節、疲勞駕駛監測、手機 app 開門/提前預熱等。

噪音很明顯，但還好，可以接受。

⑧ 2021上海車展探館：「機甲猛獸」坦克700實車

從長城此前透露的信息來看，其將推出「雙王炸產品」，坦克700和800分別定位為機甲猛獸與豪華旗艦，此次也屬於其豪華旗艦的信息曝光。據長城汽車官方表示，坦克品牌產品將瞄準新世代消費者兼顧越野與城市出行的新需求趨勢，為用戶提供滿足全場景的出行體驗。

⑨ 千匹猛獸悍馬EV，即將襲來！

日前在網路媒體上曝光了一組悍馬EV的渲染圖，新車外觀設計依然硬核。為了保留悍馬的元素，車身整體輪廓較為平直方正，其充滿肌肉感的車身被保留了下來，但進氣格柵做了封閉式處理，前臉的大燈與LOGO融為一體，看著十分霸氣，一眼看去無疑還是悍馬血統。

動力方面，搭載的是通用Ultium電驅動技術，三台獨立電機綜合最大馬力1000ps，0-100加速時間僅為3秒，續航里程約563公里。

新車預計將於2021年秋天在底特律工廠投產，至於悍馬EV什麼時候能上市，讓我們拭目以待吧！

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⑩ AMG GLS 63，最全面的性能猛獸，612匹4.1秒破百

眾所周知品牌在更新到全新家族設計語言後，旗下車型均會依次進行換代或者改款，例如汽車發明者梅賽德斯賓士。目前賓士旗下傳統車型基本都已經完成改款或換代，而作為旗下性能部門的AMG自然也不能缺席。近日賓士AMG終於發布旗下性能SUV的旗艦車型，全新AMGGLS63。

相比於同級對手，GLS63更加全面的表現和更具性價比的價格競爭力十足，但無奈品牌格調總是要比Urus、DBX低上一些。能夠擁有這種購買力的用戶當然更願意選擇品牌價值更高的超豪華品牌，這也讓GLS63的定位和處境顯得略微尷尬，或許需要更具品味的消費者來駕馭這台全面發展的猛獸！

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