越野吊車輪胎
1. 越野吊車和汽吊有什麼區別
吊車和汽車吊是一類。就是指中聯中科（浦沅）或徐工等生產的，也是我們普通意義上說的吊車。噸位較大，只能用於吊裝。因為它的起重系統是安裝在汽車上面的，所以叫汽車吊，學名叫「汽車起重機」而越野吊輪胎大！配重自帶拐彎角度小可吊著東西走！公司的150噸越野吊剛買來的時候可以吊三十噸自己走！
2. 越野吊車施工范圍
越野輪胎起重機（越野吊車）是移動式起重機的一種，它是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉，把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特製底盤上的一種全回轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機大致相同，為了保證其在安裝作業時機身的穩定性，起重機設有四個可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進行小起重量吊裝及吊物低速行駛。近十年來，我國起重機行業在銷量上屢創新高，一些關鍵技術也取得重要突破，相對於其它機種，越野輪胎起重機國內市場需求最低，發展緩慢。但是，越野輪胎起重機也有其獨特的優勢。http://www.sanyqzj.com/gjhz/
越野輪胎起重機具有很強的工況適應性，在國內油田、電力、礦山、港口等重大項目建設過程中逐漸受到重視，中石油、中交、建設兵團項目招標時，甚至指定使用越野輪胎起重機，用以提高施工效率，確保作業安全。越野輪胎起重機的性能亮點：軸距短、轉彎半徑小，很適合適合狹窄場地作業;四輪驅動，離地間隙大，差路面行駛狀況好;多檔變速器，有兩輪、四輪、蟹行多種轉向模式，場內作業快捷靈活;可全伸、半伸、全縮支腿作業，不打支腿作業，各種工況的適應性強;整車輕量、緊湊，運輸便利，可吊裝小載荷行走,作業效率高;360°全方位起重作業，前方作業好。
在發達國家的流動式起重機產品發展的經歷，基本上是越野輪胎式起重機和全地面起重機逐步取代汽車起重機成為主流。另外，隨著我國移動式起重機三強企業都擁有了較為成熟的越野輪胎起重機生產線，其產品從25噸到150噸分布齊全，產品的質量、性能、外觀也經過了高端市場的檢驗，確定具備了為國內市場提供高質量越野輪胎起重機的前提。
3. 25噸吊車輪胎型號是什麼
25噸吊車輪胎使用的型號一般是：1100R20-18PR。
輪胎1100R20-18PR的參數含義：
1100表示胎面寬度，單位是mm。
R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結構。子午線輪胎。
20是輪輞的外徑，單位是英寸。
PR代表輪胎層級，18PR=18層級，18層級是重型卡車用胎。
4. 輪式汽車吊使用性質分幾類
流動式吊車一般可分為汽車吊車（汽車吊）、輪胎吊車（輪胎吊）、越野輪胎吊車、全路面吊車、履帶吊車（履帶吊）、特種吊車。 汽車吊車英文名Truck Crane，國內用QY表示，如QY20/20t汽車吊車（汽車吊）。將吊車吊台安裝在通用或專用載重汽車底盤上的一種吊車。一般是一些小噸位的吊車，在國內目前見到最多的就是這種吊車。
5. 起重機的結構分類
按起重性質分：流動式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機。
按驅動方式分：一類為集中驅動，起重機定製就在新鄉市德工機械，即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動。中、小型橋式起重機較多採用制動器、減速器和電動機組合成一體的「三合一」驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整，驅動裝置常採用萬向聯軸器。
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式(橋式、門式起重機)、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機)、纜索式。
流動式起重機一般可分為汽車起重機(汽車吊)、輪胎起重機(輪胎吊)、新鄉市德工機械為您量身定製各種起重機，越野輪胎起重機、全路面起重機、履帶起重機(履帶吊)、特種起重機。
6. 徐工70t吊車參數表
一、RT70E越野輪胎起重機具體參數如下：
1.尺寸參數
整機全長13135mm，整機全寬3180mm，整機全高3750mm，軸距4000mm，輪距2400mm。
2.重量參數
行駛狀態總質量49065KG,軸荷前軸25032KG/後軸24033KG。
3.動力參數
發動機型號美國康明斯QSB6.7，發動機額定功率194kw/(r/min)，發動機最大扭矩987N.m/(r/min)。
4.行駛參數
最高行駛速度25km/h，最低穩定行駛速度2km/h，最小轉彎直徑12.2m，最大爬坡能力65%,最小離地間隙467mm，接近角20°，離去角17.5°，制動距離9m。
5.主要性能參數
最大額定總起重量70t，最小額定幅度2.5m，基本臂最大起重力矩2033kN·m，轉台尾部回轉半徑4220mm，支腿縱向7.3m，支腿橫向(半伸)7.2/5.6m，最大起升高度基本臂11.3m，最長主臂43.3m，最長主臂+副臂58.1m。
起重臂長度基本臂11.32m，最長主臂43.2m，最長主臂+副臂60.7m，最大回轉速度2，主起升機構130m/min，副起升機構130m/min，起重臂伸縮時間全伸110s，全程起臂80s。
二、RT70E越野輪胎起重機優勢如下：
歐洲技術，性能領先
中德聯合研發，極致化設計，43.2m主臂、17.5m副臂，同等邊界條件下綜合起重性能最強。
2.機動靈活，快捷高效
最高車速25km/h（可選35km/h），最大爬坡能力65%，最小轉彎半徑僅有6.1m，機動靈活、轉場快捷；
3.安全可靠，使用省心
行業頂級配置，專業匹配優化和系統性評估測試，4000km行駛、10000次吊重的強化試驗，有效保證產品的可靠性。
4.經濟環保，節省成本
優化匹配的動力傳動系統，同時配備閉鎖功能的液力變矩器，高速行駛油耗降低20%以上；
重力下降的變幅系統，無需額外動力；電子越權變功率控制的液壓系統，綜合油耗降低約15%。
(6)越野吊車輪胎擴展閱讀
吊車定期維護保養內容
液壓系統進行狀態檢測，更換磨損、變 形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統，檢查饋電裝置、控制器、 過載保護、 安全保護裝置是否可靠。
通過測試運行檢查吊車械的泄漏、 壓力、溫度、振動、雜訊等原因引起的故障徵兆。經觀測對吊車的結 構、支承、傳動部位進行狀態下主觀檢測，了解掌握吊車整機技術狀態，檢查確定異常現象的故障源。
由司機負責作業的例行保養項目， 主要內容為清潔衛生，潤滑傳動部位，調整和緊固工作。通過運行測 試安全裝置靈敏可靠性，監聽運行中有無異常聲音。
一、吊車維修保養
吊車使用單位要經常對在用的吊車械進行檢查維保， 並制訂一項 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對吊車進行動態 監測，有異常情況隨時發現，及時處理，從而保障吊車械安全運行。
1.日檢。
由司機負責作業的例行保養項目，主要內容為清潔衛生，潤滑傳 動部位，調整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，監聽運行中有無異常聲音。
2.周檢。
由維修工和司機共同進行， 除日檢項目外，主要內容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態、制動器、離合器、緊急報警裝置的靈敏、可靠性，通過運行觀測傳動部件有無異常響聲， 及過熱現象。
3.由設備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關人員共同進行，除周檢內容外，主要對吊車械的動力系統、起升機構、回轉機構、運 行機構、液壓系統進行狀態檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，
對電氣控制系統，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠。通過測試運行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振動、雜訊等原因引起的故障徵兆。經觀測對吊車的結構、支承、傳動 部位進行狀態下主觀檢測，了解掌握吊車整機技術狀態，檢查確定異常現象的故障源。
4.年檢。
由單位領導組織設備安全管理部門挑頭，同有關部門共同進行，除月檢項目外，主要對吊車械進行技術參數檢測，可靠性試驗，通過檢測儀器， 對吊車械，各工作機構運動部件的磨損、金屬結構的焊縫、 測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設備運行技術狀況進行評價。
二、吊車鋼絲繩維護保養
有相關資料表明， 由上面分析知鋼絲繩的潤滑對鋼絲繩的使用壽命影響很大，包括磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。對鋼絲繩進行系統潤滑，可使鋼絲繩壽命延長2-3倍，所以，要按期對鋼絲繩進行潤滑，特別是電梯鋼絲繩，保養方面工作更為重要，使之經常處於良好的潤滑狀態。
鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和捲筒， 要按期檢查鋼絲繩。對於不扭轉鋼絲繩，因為結構特殊，環繞糾纏時一定不要破壞或干擾原繩股之間的固定節距，以防止繩芯滑移或外層繩股鬆弛形成鳥籠外形。
鋼絲繩是起升機構中的重要零件，保證製造質量的條件下，使用因素對鋼絲繩的使用壽命有很大的影響。否則，鋼絲繩在捲筒上卷繞過程中就會發散，從而降低鋼絲繩的使用壽命。
鋼絲繩的環繞糾纏方式直接影響鋼絲繩的使用壽命或不超過2°，使用維護對鋼絲繩使用壽命有很大的影響。選擇類型合適的鋼絲繩和滑輪材料、由專業職員按期檢查、維護和使用、結構上保證鋼絲繩中央線與捲筒、滑輪軸線中點連線產生的偏角α≤1°30′。
就會延長鋼絲繩的使用壽命，降低施工利息，保證施工周期，進步經濟效益。鋼絲繩潤滑之前，應將鋼絲繩外表上積壓的污垢和鐵銹清除干凈，潤滑脂加熱到60°C左右，使潤滑脂能充分浸透到鋼絲繩的內部。
7. 如何識別吊車型號和參數
吊車是起重機的另外一種說法。吊車型號有汽車起重機、全地面起重機、履帶起重機、環軌式起重機、越野輪式起重機。型號不同參數也不同。
1、汽車起重機
是裝在普通汽車底盤或者特製汽車底盤上的一種起重機，駕駛室和起重操縱室分開，在工作時必須打開支腿，不能起重中行駛，工作時對地面要求較高。
起重范圍為8-1600噸，這也是我們最常見、產量最大、應用最廣泛的起重機類型。
2、全地面起重機
一種兼有汽車起重機和越野起重機特點的起重機。既可以像汽車起重機一樣快速長距離行駛，又可以在泥濘的場地上完成作業要求。
一般採用多橋驅動，全輪轉向，離地間隙大，通過能力較強，是一種比較貴的起重設備。中聯重科QAY2000全地面起重機，最大額定起重質量2000噸，是目前世界上最大的輪式全地面起重機。
3、履帶起重機
是將起重工作部分裝在履帶底盤上，行走依靠履帶的流動式起重機，它有著起重能力強、接地比壓小、轉彎半徑小、不需要支腿、並且在起重過程可以行駛的優點。額定起重質量3600噸，實際最大起重質量4500噸。
4、環軌式起重機
同等級力矩較履帶式吊車更高，屬於特種吊裝設備。最大起重質量達到了7500噸， 主要用於美國核電站的建設。
5、越野輪式起重機
越野輪式起重機是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機，它把其中機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特製底盤上的一種全迴旋式起重機。
它有四個可以伸縮的支腿，但在平坦地面上可以不用支腿進行小重量物體的吊裝，並且可以低速行駛。
8. 吊車使用了幾種輪子他們有什麼作用
輪胎 滑輪一般都是用尼龍的不容易破碎
9. 中聯重科輪胎吊產品怎樣
中聯重科的產品還是可以的，在全國各地都有挺多的工廠的。我們市就有中聯重科的製造吊車的工廠。
10. 徐工吊車25k5-1輪胎規格
25噸吊車輪胎使用的型號一般是，1100R20-18PR。
1100表示胎面寬度，單位是mm。R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結構。子午線輪胎。20是輪輞的外徑，單位是英寸。PR代表輪胎層級，18PR=18層級，18層級是重型卡車用胎。
工吊車QY25K5-1特點：性能全覆蓋領先：主臂全長39.5米，中長臂性能領先5％，爬坡度40％，路面適應性高。