越野雷克薩斯350越野車
❶ 雷克薩斯RX350的特色設計
雷克薩斯RX350RX350本身就是為「運動型多功能」而生的現代車型。多功能的本質從設計開始便貫穿了它的全部。RX系列車型在美國叫做「多功能跑車」，到了中國，行駛證上的類別被歸到了「小型越野車」裡面。雖然這樣劃分也未嘗不可，但就車的本身而言，「多功能跑車」似乎更能精準地表達它的特性。盡管是SUV的的設計，但整車骨子裡是運動，運動讓它有了個性，讓它有了一個非常突出、可以炫耀的外表，但真正沖這這台車去的人，更多的是因為它的實用性。
人們最早了解雷克薩斯的越野系列應該是LX470，它和豐田的陸地巡洋艦有著相似的外形和尺寸，區別較為明顯地就是在前燈方面（巡洋艦為一對一體式大燈，LX470為兩對分體式大燈）。雖然同樣為SUV車型，RX首先從外形上就和之前的高端產品定位不同，它主攻時尚的城市SUV市場，滿足喜歡較大空間的「富裕一族」，他們需要有一定的越野性（平日里可以在城市周邊的地區進行一些戶外小型越野運動），同時對舒適性和豪華性有著極高的要求。
和LX470相比，緊湊與動感是RX350的最大的特點。側面的大麴線與大麴面設計，勾勒出車身渾圓的視覺效果，RX350非常耐看，也非常精緻。直瀑式的水箱柵隔配以鷹眼設計，在車頭就已經將銳利的氣勢表現出來，較為豐滿的腰線從車頭一直延伸到C柱。和LX470相比，RX350最大的特點就是年輕時尚。全白的車尾燈和我們試駕的黑色車身形成了強烈的對比，不規則的外形設計和圓潤飽滿的車身搭配得相得益彰，而且設計的位置比較高，更加符合在擁擠的城市中的駕駛者看清前車的距離。
進入RX350如同之前的RX300一樣，表現著日系車輛特有的豪華，只不過和RX300相比，將這種程度表現得更加淋漓盡致。三廂式光電子儀表盤配以漸進式照明系統，增添了一種SUV應具備的粗獷感。當發動機啟動，計時指標與數字盤會先後亮起，人性化科技理念展露無遺。車廂內部空間寬敞，包括一個大行李箱、手套箱、滑動式中央儲物盒、小抽屜以及幾個儲物箱。另外，RX350設有全自動雙區域恆溫空調系統，可自動獨立調節駕駛者席和乘客席的溫度，讓駕乘者端坐車內也能得到如沐春風的感受。新增的DVD語音導航系統（帶語音識別），讓操作更簡便，為駕駛者選擇最佳行駛路線，在任何地方都無比順暢；新增的倒車影像監視系統（帶引導功能），突破傳統的倒車雷達功能，讓車後景象一目瞭然，倒車輕松自如！它擁有23個語音指令，即使不用手觸摸屏幕，也可以實現操作，令安全駕駛性能得到提升。此外，DVD語音導航系統還配備了先進的藍牙功能和一個7英寸LCD（液晶顯示）觸摸屏，可作為多功能控制板，對不同系統進行操作，包括音響系統、空調系統、車輛維修狀況、電話簿、日歷等等。
LEXUS雷克薩斯與享譽世界的高端音響品牌MarkLevinson合作，創造了真正豪華的高端音響系統。這套MarkLevinson音響系統兼容MP3和WMA，包括11個揚聲器、AM/FM收音機、卡帶和6碟吸入式DVD轉換器。全新的DTS（數字化影院系統）帶來更為清晰、震撼的音質和畫質表現，獨具特色的POS（位置）功能可以選擇乘客位置模式調整音場，使每位乘客都享有完美的聆聽體驗。
與上一代的RX330相比，RX350最大的改變就是換上了新一代3.5升V6高性能發動機，該發動機全面搭載於凱美瑞、RX350與ES350上，顯見此引擎受到倚重的程度。當然，這個排氣量為3456c.c.的V6引擎，也以272hp/6200rmp與34.9kg-m/4700rpm的數據，足足比RX330多出49匹的動力數據，但從廠家公開的數據來看，油耗反而降低了。當發動機的轉速超過了2500轉之後，較強的扭力就開始表現出來，中部50～120公里時速的加速變得十分有力。由於SUV車型再加上偏向公路的駕駛，RX350在方向盤的操作上相比其他車型要輕一些，只要一隻手就可以輕松地把握整個方向盤，同時存在著一定的虛位，在慢速行駛之下，稍稍擺動方向盤車身基本沒有什麼反應，隨著車速的提升，方向盤開始慢慢變得有些收緊，比較有韌性。同時還要提出的是，雷克薩斯的V6發動機就算是在高轉速下，相比同類別的發動機發出的噪音要小一些，加上了良好的車身隔音處理，讓你在旅途中更多聽到的是胎噪和風噪。這款發動機的安靜程度實屬罕見，在怠速的情況下還一度被認為是熄火了。馬力大增的3.5升V6引擎、18英寸鋁圈、SuperECT五速手自排與三環儀表盤，共同營造RX350暢快的操控感受。然而，即便擁有如此強勁的馬力輸出與重新調較的歐規懸吊，實際駕駛的時候，RX350彷彿舍棄狂野路線，而選擇舒適優雅。除了在啟動之時，由於車身重達兩噸顯得有點猶豫外，整個行駛過程表現非常的線性而均衡，隨著你踩油門力度的加大，它轉速的爬升非常快而且均勻。
RX350的尾部依舊讓人印象深刻，獨創的、誇張的線條很難讓人找到它的同類，運動風格的小尾翼點綴在傾斜角度近45%的後備箱門上端，與後風檔融為一體的白底紅芯的LED尾燈動感非常扎眼，一左一右的將精緻的雷克薩斯車標襯托出來。那些習慣指責雷克薩斯缺乏創意的人們應該好好看看流淌在RX系列獨特風格，只要他們覺得需要，雷克薩斯也同樣可以特立獨行。
桶狀的自發光賽車儀表盤是車內少有的幾處與運動稍有聯系的設計。盾型的中控台設計已經在雷克薩斯全系車型里得到了全面的推廣，成功的設計甚至引來了競爭對手的效仿。淺色的桃木裝飾片鑲嵌在中控台的顯要位置，雖然在用料上與雙B仍有差距，但是細致的工藝已經和德國人站在了同一起跑線上，RX350的內飾充斥著濃郁的雷克薩斯豪華風格。
由於定位於休閑SUV，RX350在公路行駛保持了良好的平穩性，這主要表現在對城市減速帶反應，可以很明顯地感覺到和現有普通級別或者較為硬性的SUV比較，RX350在濾去車身底部帶來的顛簸和對噪音處理表現了獨到之處。如果車內此時再放上比較輕松的音樂，在MarkLevinson環繞之下，那你就更加不必在意外界對你的影響了。RX350的制動系統在整個雷克薩斯系列當中表現算得上是比較軟性的，如此設計同樣是因為照顧車內駕駛者和乘坐者的感受。
❷ 雷克薩斯RX350比寶馬X5好嗎
雷克薩斯RX不如寶馬X5好，當然，這一點是不計價格的比較，因為寶馬X5有更昂貴的價格和更高的維護費用。而雷克薩斯RX無論是購置費用還是日後保養都比寶馬X5便宜。寶馬X5在SUV中有著值得炫耀的動力以及操控，當然，品牌也是寶馬的一大優勢。
❸ 凌志350（雷克薩斯350）詳細車身數據
這里是ES350參數。 基本參數
排量(L) 3.5 長/寬/高(mm) 4875*1820*1450
軸距(mm) 2775 最大功率(kW/rpm) 204/6200
油耗(L) -- 最高車速(km/h) 230
變速器 6擋手自一體 最大扭矩(N·m/rpm) 346/4700
車身參數
整備質量(kg) 1675 座位數 5
行李箱容積(L) 494 車門數 4
前輪距(mm) 1575 後輪距(mm) 1565
接近角(°) -- 離去角(°) --
最小離地間隙(mm) 130
發動機參數
排氣量(cc) 3456 工作方式 自然吸氣
壓縮比 10.8 氣缸排列形式 V
氣缸數(個) 6 每缸氣門數(個) 4
氣門結構 雙頂置凸輪軸 發動機 2GR-FE/雙VVT-i
缸體材料 鋁 缸蓋材料 鋁
底盤參數
前懸掛形式 獨立麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩定桿 後懸掛形式 獨立雙連桿麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩定桿
前制動器類型 通風盤 後制動器類型 盤式
驅動方式 前置前驅 備胎規格 全尺寸
性能參數
0-100km/h加速時間(s) 7 100km/h-0制動距離(m) --
前輪胎規格 215/55 R17 後輪胎規格 215/55 R17
前輪轂規格 6.5JX17 後輪轂規格 6.5JX17
風阻系數 0.28 最大爬坡度(%) --
涉水深度(m) --
❹ 雷克薩斯RX350的越野性能如何
說實話RX350，Q7都是城市SUV，在城市街道高速公路上開很擺的，但是都沒越野性能！而且你買了那樣的車也不捨得去越野（心疼）！真要越野性能的話路虎（全系），寶時捷卡宴，大眾途銳，LZ要跑工地的話還是不建議以上幾款車，感覺不相襯，那種車看上去都很豪華的，雖然越野性能好，但感覺拿去越野真的會心疼(如果LZ不心疼車的可以嘗試）個人建議買jeep的大切諾基，也不失豪華，但更適合工地。
❺ 雷克薩斯RX350怎麼樣
日系經典。對於這款車眾說紛紜。性能上講此車偏向城市路況，不適合過於激烈的壞路越野，所以美國有好多家庭主婦開這車便於購物。但是在中國不像美國物質極大的豐富，這個品牌本身就是豪車級別了，隨便誰開都有面子，尤其是適合時尚先生和潮流美女。
❻ 雷克薩斯RX350評價一下！
雷克薩斯350
豪華型SUV
做工精細
內置舒適
高科技產品很多
並且有很完善的人性化設置
尤其是發動機靜音技術跟車廂內很多小功能的設置！開起來很舒服！
而且小日本的這車很耐用..
售後服務維修與同級別的賓士
寶馬
要方便很多！！省錢
省油！
所有的車都有自己出眾的一點
也有自己的不足..
雷克薩斯作為舒適豪華型的車輛
發動機動力傳輸有些不夠勁
軟綿綿...
但是其車內的科技含量與技術
與其他的SUV想必
是略勝一籌！
賓士
寶馬
追求運動行..開起來帶勁..但是幾萬公里後
小毛病就會常有！
所以各有各得好
也有不足..
❼ 凌志suv車型rx350怎麼樣
雷克薩斯RX350還不錯，這款車外觀，性能各方面都還行，適合男的開。
雷克薩斯RX350獨特的概念和設計，側面輪廓更像是一輛時髦的Wagon版豪華轎車。橄欖狀的車身輪廓讓RX350看上去厚實豐滿，如果稍微縮短一些發動機艙的長度，RX350會更像是一輛抬高底盤的MPV。
RX系列車型是LEXUS雷克薩斯最成功的車型之一。2005年度J.D. Powerand Associates質量調查中，RX包攬了新車質量調查（IQS）以及長期可靠性調查（VDS）的雙料冠軍。並於2004年在北美創下11萬輛的銷量紀錄。
特色設計：
雷克薩斯RX350本身就是為「運動型多功能」而生的現代車型。多功能的本質從設計開始便貫穿了它的全部。RX系列車型在美國叫做「多功能跑車」，到了中國，行駛證上的類別被歸到了「小型越野車」裡面。
2019年7月，中國互聯網路信息中心發布的《2018年全國未成年人互聯網使用情況研究報告》顯示，我國未成年網民規模為1.69億，其中把玩游戲作為主要休閑娛樂類活動的達64.2%。
2019年，中消協對50款游戲進行體驗發現，只有41款游戲啟用了實名制。而且，有的實名制驗證方式形同虛設，例如只有17款游戲在登錄時強制用戶實名，不少游戲不強制用戶驗證或者只在產生消費時才實名驗證。
❽ 我家有台雷克薩斯ES350請問它和豐田霸道比誰好
沒法橫向比較 他們的賣點不一樣針對的用戶群不一樣 一個是suv一個是轎車怎麼比啊 你要es350去和霸道比越野那es350還不陷在泥里出不來啊 看你用車環境了 常在市區沒有必要買霸道 如果你用車的環境比較惡劣路況不好就買霸道吧 外出郊遊也不錯 霸道的越野能力很強的
❾ 雷克薩斯gx350越野車多少錢
156—183萬，全尺寸SUV，大排量，高油耗，大空間。 配備迎賓燈及側方攝像頭、後攝像頭加之中網的攝像頭，避免盲區達成完整的全景式倒車影像。 鄧普祿的GRANDTREK系列 尺寸285/60 R18的輪胎。 配備著名的Mark Levinson(麥克萊文森)高級音響娛樂系統,全車同時配備19個揚聲器及高功率的放大器 LX570越野性能控制系統：上下坡輔助功能、高低四驅切換、底盤升降、懸掛模式調節、越野轉向輔助。 極為寬大中央扶手箱，扶手箱下還隱藏著一個容積可觀的冰箱。 ，LX570仍然配備了型號為3UR-FE的5.7升V8發動機，與09款一樣。最大功率為270kW(367馬力)，最大扭矩為530牛米，與之匹配的依然是6擋手自一體變速箱同時配有3種模式。
❿ 雷克薩斯lx350越野車排油量是多少
雷克薩斯越野LX系是LX570，排量5.7；SUV有RX系，RX270、RX350、RX450h，排量分別為2.7、3.5、4.5；NX系，NX200、NX200t、NX300h，排量分別為：2.0、2.0渦輪增壓、3.0