自主純正越野車

⑴ 自主越野超合資，坦克500、豐田凌放、寶馬iX即將上市

11月歷來都是車輛交易的重要節點，車企們放手一搏，看看都放出哪些重磅新車！

無論對消費者還是對車企來說， 11月歷來都是車輛交易的重要節點。臨近年底消費者集中購車慾望強烈，車企不僅可以調整銷售策略做放手一搏，同時也可以推出新車作為沖銷量的強心劑，再加上廣州車展這個大舞台，必然會有大批重磅新車將在11月集中和消費者見面。

從現有信息來看，以下這些車企都將有大動作！自主品牌長城坦克和奇瑞、合資大佬南北豐田和長安福特、豪華品牌雷克薩斯和寶馬。今天我們就來盤點一下，看看這些11月值得關注的重磅新車有哪些亮點？

坦克500

亮點：3.0T V6引擎+9AT動力組合，車長超5米

坦克500定位為中大型豪華越野SUV，是當前長城家族中尺寸最大SUV車型，該新車提供運動/豪華兩種風格可選，特別值得一提的它將裝配3.0T V6+9AT動力總成，其最大功率265kW，峰值扭矩500N·m，匹配9AT變速箱。

豪華版的坦克500，車身達到4878mm/1934mm/1905mm。新車外觀通過很多細節設計展現出獨有的豪華氣韻，例如大尺寸多輻式拋光輪轂格外精緻，讓我們看到了自主品牌在硬派越野車型上創造出豪華質感的新高度。

運動版車型的長寬高分別為5070/1934/1905mm，軸距為2850mm，車身各種見棱見角的粗線條，結合大尺寸拋光鍍鉻飾條，看上去格外霸氣。

坦克500的不但在動力、通過性等硬指標全面超越市面50萬以內的合資及進口品牌產品，而且其綜合配置水平也同樣處在了該細分市場中天花板級別，也許它並未把傳統國際品牌當做競對，以其強大的產品力來看，的確鮮遇對手。

奇瑞：瑞虎8 PLUS新車型

亮點：啟用全新動力

奇瑞作為發動機正向研發的典範級自主車企，這次在瑞虎8 PLUS車型上全面發力，將攜全新2.0T動力閃亮登場。這套全新2.0T發動機最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,同時還將加入全新采埃孚適時四驅系統，可實現前後橋50:50的動力分配。

之前瑞虎8 PLUS贏得不錯的反響，此次2.0T動力將車系整體產品力得到大幅提升。以奇瑞高性價比的特色來看，其定價相信也會繼續走親民路線。

豐田 凌放&鋒蘭達

亮點：TNGA做脊樑，安全配置變更強

豐田在11月推出兩款重磅SUV——廣汽豐田鋒蘭達和一汽豐田凌放，這兩款新車都是在TNGA架構基礎上打造而來。

一汽豐田凌放的整體設計採用了美版Corolla Cross設計風格，前臉大尺寸梯形進氣格柵，非常有視覺沖擊力，新車的安全配置也進行了全面升級，從入門級車型便裝配有Toyota Safety Sense主動安全系統，為駕乘人員出行帶來更加全面保障。

廣汽豐田鋒蘭達的外觀則與日版卡羅拉Cross非常相似，內飾沒有公布相關信息，動力部分，有消息透露，將會搭載2.0L自然吸氣發動機。

豐田在國內市場的雙車戰略正在不斷深化，之前已經推出皇冠陸放、全新一代漢蘭達，現在又攜鋒蘭達和凌放進一步佔領市場。TNGA架構的賦能，不但讓配置更加豐富，而且安全性能也更加全面。

福特EVOS

亮點：科技配置全面、超大車身尺寸

長安福特EVOS由福特全新一代FNV智能互聯全網架構打造，該車可實現整車OTA升級，它的出現讓我們看到了傳統燃油車也緊跟時代步伐，很多智能化科技配置甚至要比新勢力們的功能還要強大。

福特EVOS，在座艙智能配置方面，一套27英寸+4K高清解析度的中控大屏格外搶眼，內部集成全新一代SYNC+ 2.0智行系統，車內配置操作與影音娛樂全面覆蓋。

駕駛輔助方面裝配了車路協同6大功能，包括紅綠燈信號推送、綠燈起步提醒、綠波車速、闖紅燈預警、道路信息播報、電子路牌。福特EVOS還擁有著寬大的車身尺寸，作為一款大五座跨界車型，將近3米的車身軸距，讓車內空間格外寬敞。

論顏值、配置、和動力水平，對很多競爭對手形成碾壓級優勢，目前該車型預售價是22.78-26.08萬元，其性價比優勢也較為明顯。

雷克薩斯 全新一代NX

亮點：全方面升級

雷克薩斯全新一代NX，由TNGA架構下的GA-K平台打造而來。新車外觀採用全新家族化設計語言，車身整體輪廓飽滿，各種形面線條非常流暢。其內飾應用到LF-30概念車的TAZUNA全新概念座艙。

動力部分將裝配2.5L燃油版、2.5L混動版和2.5L插混版等多種動力版本。得益於全新架構體系的前沿底層設計，全新一代NX將具備更佳車身剛性，更輕量化的設計，將有著不錯的運動表現。經過全方位升級全新一代NX，為日系豪華忠粉帶來了不小新驚喜。

寶馬iX

亮點：全新純電平台、第五代eDrive技術

寶馬作為傳統豪華品牌，在電氣化布局方面，可謂急先鋒，從早在2011年推出i3便可見其深耕純電車型的決心。這次全新iX，定位為中大型純電動SUV，是目前寶馬的旗艦級純電動SUV。

新車在設計層面大膽前衛，大尺寸雙腎格柵造型格外醒目，狹長的頭燈和尾燈遙相輝映。新車內飾採用大量皮質材料進行包覆帶來豪華氣息，而大尺寸雙聯屏和異形方向盤讓前衛科技感拉滿。

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⑵ 口碑最好的國產越野車有哪些

口碑最好的國產越野車是哈弗h6，油耗低，車內空間寬敞，還是值得購買的。

全新的哈弗h6在整體的外觀設計方面有了一個很大的升級，紅標車型的前臉看起來比藍標車型更粗獷張揚一些，容易給消費者留下比較深刻的印象。

並且全新的哈弗H6搭載了一台自主研發的1.5T的發動機，最大功率169馬力，已經完全擺脫了之前消費者對哈弗H6油老虎的印象，所以全新的哈弗H6家用的話還是非常不錯的，動力和燃油經濟性的表現都不錯。

哈弗h6的內部空間，簡直寬闊到沒朋友，只要不是特別高的身材，應該不會感覺局促。後排地板幾乎全平，坐三個人沒有問題，中間也不會很難受。後備箱容積810升，平時家用絕對足夠了。

哈弗h6增加了四項主動安全配置，包含半自動泊車系統、ACC自適應巡航系統、360°環視系統、FCW前碰撞預警系統+AEB自動剎車系統。

⑶ 口碑最好的國產越野車是哪款值得購買么

口碑最好的國產越野車是哈弗h6，油耗低，車內空間寬敞，還是值得購買的。

哈弗h6搭載的半自動泊車系統，該系統通過12通道超聲波雷達掃描車輛左右兩側的平行或垂直車位，行駛速度低於30km/h即可正確搜索車位。泊車過程中駕駛者需要適時換擋、踩剎車，方向盤則完全由系統控制。

哈弗H6最低配車型的指導價102000元，目前這款車型的市場終端優惠大概在1萬元左右，實際車價92000元，其中保險大概在5000元左右，購置稅7863元，上牌費350元，全款落地的費用大概在105213元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

⑷ 買越野車不必只盯著坦克300，這些自主品牌也很強悍

⑸ 你開過哪些還不錯的國產越野車

那反觀我們一些國產的越野車價格，相比較起來就很便宜了，它們更容易被大眾所接受。但畢竟國產的自主品牌基本上大多隻出城市型SUV，在硬派越野車這個領域還頗為小眾。雖然不多，但也有這么三款值得我拿出來和大家介紹一下，它們都是非承載式車身，並配有四驅系統，拿它們來馳騁荒野同樣是小菜一碟。

哈弗 H9

指導價：20.98~27.28萬

隨著國產品牌的發展和崛起，如今我們自己的國產車也變得越來越靠譜了，同時也給了廣大平民消費者更多的選擇。

⑹ 國產硬派越野車對決，坦克300對比北京BJ40

今年在國產汽車市場上坦克300的出現無疑為自主汽車增添了不少熱度，尤其是坦克300特別版車型在增加了套件之後顯得更加帶感，當然了除了坦克300之外，還有一款自主硬派緊湊級SUV同樣比較博人眼球，它就是BJ40雨林穿越版，同樣也出廠自帶屬專屬越野改裝件，那麼BJ40雨林穿越版和坦克300特別版誰更豪橫呢，一起來看看吧。

BJ40雨林穿越版搭載了2.3T發動機，最大功率231馬力，最大扭矩345牛米，傳動匹配了6速手自一體變速箱，懸架採用了前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架+後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。

坦克300特別版和BJ40雨林穿越版均搭載了分時四驅系統並採用了非承載式車身結構，同時坦克300還有前後橋差速鎖，在低速四驅模式下可實現"三把鎖"的功能，並有蠕行模式和坦克掉頭，BJ40雨林穿越版則搭載了後橋差速鎖，分時四驅+後鎖+優異的通過性，越野性能還是非常不錯的。那麼這兩款自主硬派越野車型，你會考慮哪一款呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 逼格滿滿，自主最強硬派SUV「魏派坦克300」

繼硬派SUV哈弗H9上市以來，長城家族豪華品牌「魏派」又推出了一款硬派SUV「坦克300」，「坦克300」自發布以來一直贏得媒體及廣大消費者關注，對於同級別對手北京BJ40來說，豪華內飾、低油耗以及強大的越野性能，甚至讓人聯想到賓士G系列。

對於坦克300產品本身而言，從產品定位及車輛配置已全面超越潛在對手北京BJ40，做為長城高端品牌，在科技豪華與越野性能方面打破了傳統消費者對硬派越野SUV的認識，在20萬級別硬派SUV這片行業「藍海」中，期待得到消費者更多的認可。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 國產越野車之光，預算十萬左右的越野神器，不比牧馬人香

越野車，能夠滿足我們對各種工況的要求，在相對惡劣的環境和較差的路面條件下行駛時能最大保證安全性、穩定性和通過性。說起硬派越野車，可能大家首先想到的是三菱的帕傑羅，鈴木吉姆尼，豐田普拉多等等，但永遠不會和國產自主沾上光。
一款越野車，必須要具備優越的機動性能和優越的通過性，以應付爬坡、涉水、載荷變化復雜的各類環境。而對於很多人來說，可能中大型越野車的負擔太大，但又十分中意硬派風格的越野車，不知道該怎麼選擇？今天，我來給您推薦一款自主品牌的越野車——柴油版哈弗H5。
哈弗H5柴油版，堪稱國產硬派越野車之光，雖然目前還是國五的車型，但其實18款的哈弗H5憑借硬派的外觀和越野的特質在越野界的呼聲是很好的。
外觀方面，我們先看H5的尺寸，車身長度4645mm，車身寬度1800mm，車身高度1785mm，根據這樣的尺寸它的定位是一款緊湊型的SUV。哈弗H5的前臉設計非常硬朗，進氣格柵部分採用寬大的鍍鉻飾條搭配哈弗的logo，兩邊的大燈雖然是鹵素光源，但炯炯有神，搭配霧燈的黑色飾條和車身的線條，不管從哪個角度出發都可以看到這是一款硬派的SUV。車身的側面18寸的鋁合金輪轂和車頂的亞光鋁行李架相呼應，運動氣息很足，尾部設計沒有過多亮眼的地方，都比較簡約，顯得沉穩大氣。
配置方面，以頂配的車型來講，配備了含膝部安全氣囊的7氣囊系統，四門電動防夾功能，胎壓顯示，ESP車身穩定系統，倒車影像，自動頭燈，延時關閉等等配置。雖說沒有很大的液晶儀表，但7英寸的中控顯示屏可以滿足大部分行駛需求。真皮的多功能方向盤也能支持定速巡航等功能，保證了行駛過程的安全性。博世9.0版的ABS和EBD，防止側滑和甩尾，安全操控，自在隨心。內飾方面的設計比較簡約，但整體設計非常精緻，通風良好，視野曠闊。
在舒適性上，哈弗H5配備了電動天窗，自動空調，中央扶手等，舒適性配置少了點，但2700mm的超長軸距，後排座椅的折疊設計，帶來了較大的車內空間還有2000多升的儲物空間。另外，座椅方面採用了皮質包裹，以及獨立頭枕，乘坐起來十分舒適，前排座椅帶電動功能，後排帶座椅帶分拆設計，滿足你越野途中的靈活性安排。
動力方面，也是最重要的方面，哈弗H5柴油版搭載了一台2.0T的渦輪增壓發動機。這款發動機採用了高壓共軌直噴，VGT可變截面渦輪增壓，EGR廢氣再循環三大技術，在柴油動力上表現十分突出，最大馬力150匹，最大扭矩320牛米。與發動機匹配的是一台六速手動變速箱，整備質量1.9噸左右，傳動效率高，動力充沛，可以說是全地形的猛獸。外加上該車型採用了專業的非承載式車身設計，搭載了博格華納的四驅系統和伊頓後橋差速鎖，高強度的車身不僅很好地吸收路面沖擊，還可輕松應付各種地形，保證車輛在緊急情況下脫困。
試問，這樣一款品質可靠，安全省心，越野能力出色，性價比超高的硬派越野車，越野愛好者怎能不喜歡呢？雖說就目前國五的標准困擾了大家，但好消息就是全新國六標準的哈弗H5即將上市啦，相信搭載全新的動力總成和8速自動變速箱會吸引更多的年輕人喜歡。
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