賓士g50044越野視頻

㈠ 試駕2019款賓士G500，依舊是經典的方盒子

賓士大G，我想任何一個男人看到它都會為之癲狂，方正硬朗的造型、渾厚的發動機聲浪不知俘獲了多少人的芳心。賓士G級從1979年發布至今已經過去40餘年，每次它的更新換代似乎都是「小打小鬧」,或許賓士公司一開始也沒有想到，以軍品車型發布的賓士G在日後會成為眾多越野迷心中的圖騰。就在今年的底特律車展上，賓士發布了全新的G級，它的外在表現舊延續了前幾代方方正正的造型，而內在表現又怎樣呢？我們接著往下看。
外觀：依舊是經典的方盒子
作為硬派越野車的鼻祖，試想，如果賓士將G把一切推翻進行重新設計，那麼將徹底毀掉車迷心中的形象。所以全新賓士G500的外觀依舊延續了經典的「方盒子」造型。全身粗獷的線條以及碩大的輪眉無不彰顯其野性。
車尾依舊延續了小書包的造型，如今看上去還有些俏皮可愛。另外，全新賓士G500的車身尺寸也進行了加長，2890mm的軸距可以營造出更為舒適的乘坐空間。
內飾：更具科技感
內飾是此次賓士G級換代的最大最大亮點之一，給人耳目一新的感覺，雙12.3英寸液晶通體屏幕外加與賓士E COUPE相同的空調出風口設計，讓大G的內飾更加豪華，科技感也有所增強。沿用多年的四輻式方向盤也改為三輻式設計，三點以及九點處的多功能按鍵也與S級車型相同，兩側黑色觸控按鍵可以控制儀表盤信息，其中行車電腦和右側模擬儀表都可以進行切換，可顯示油耗、續航里程、車輛狀態等信息。
12.3英寸中控大屏內部搭載了最新的MBUX系統，可支持導航、網路Car-Life、蘋果CarPlay、駕駛模式選擇，舒適性調節以及車身動態顯示等功能，中控台下方的觸控板與屏幕形成一對一映射，手指觸控的位置就是屏幕對應的位置且每一次操作都能得到震動反饋，操作起來十分便捷，而屏幕的顯示效果也十分清晰。
雖然賓士G級以越野為主，但舒適性配置也同樣一個都不少。全車座椅不僅採用真皮包裹，前排座椅還配備了座椅通風、加熱以及多種按摩功能。實際體驗下來，確實能有效緩解駕駛疲勞且按摩力度以及按摩點位非常專業，搭配多向電動調節功能的使用，使得賓士G的座椅舒適度極高。
動力：公路行駛性能提升 越野性能依舊強悍
動力方面，賓士G500搭載了代號為M176的 4.0T雙渦輪增壓發動機，其最大功率310kW，最大扭矩610Nm，與發動機匹配的為9速手自一體變速箱。全新的變速箱帶來了更好的平順性，同時燃油經濟性也得到了增強。
非常值得一提的是，全新賓士G500終於放棄了此前循環球式轉向器結構，採用了全新的齒輪齒條式轉向器，相比此前結構來說，齒輪齒條結構轉向效率更高，轉向也更加精準直接，可以更加清晰的反饋路感。另外，當轉彎時，主副駕駛腰部支撐會向內縮緊，給前排駕乘人員反向支撐力，保證車內人員穩定身形的同時，也能夠給予駕駛者足夠的信心。
在經過較大的坑窪路段以及嚴重的交叉軸時，超長的懸架行程讓車輪盡量貼近地面，通過測量車輪上沿與輪眉之間距離達到將近40厘米，比牧馬人還要高出了6厘米之多，越野能力可想而知。另外非承載車身結構即使在極端的越野道路上車身也很難發生嚴重的扭曲變形，抗扭性非常好。
空間：夠用就好
身高181cm的體驗者進入車內，空間並不覺得局促，調整好前排座椅後，頭部空間還有兩拳的餘量。前排杯架表現不錯，且有較大縱深，杯架內部均有限位器，可有效防止水瓶晃動。
作為頂級越野車，它的安全性能我們無需擔心，全車6氣囊以及車身穩定控制系統等裝備無一缺席，而並線輔助功能，也可以提示駕駛員兩側有車輛駛入，以降低發生剮蹭事故的風險。
總結：
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㈡ 20款賓士G500越野現車 性能出眾裸利解析

20款賓士G63核心的"三把鎖"，當中央差速器鎖的開啟時，多片式離合器會100%鎖止前、後軸的動力。另外，三把差速鎖都可在移動時單獨掛入，無論是低擋位還是高擋位，順序是：中、後、前。

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㈢ 賓士G500 4X4平行進口賓士G級越野車為什麼貴

g500一直都很貴，除非國產，國外進口需要繳納關稅，還有消費稅，還有運輸費用，加起來比國外貴了一倍多，能不貴嗎！

㈣ 造型更粗獷/越野性能更佳 賓士G500 4x4曝光

日前，一組全新賓士G級4x4車型的無偽裝測試照曝光，新車在現款基礎上對離地間隙進行了明顯加高，整體看上去更加狂野奔放。

3.動力方面或將搭載4.0T發動機，最大功率和扭矩或將有所提升，作為參考現款賓士G500的最大功率421馬力，峰值扭矩610牛·米。

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㈤ 進口賓士G500霸氣硬朗外觀 高品質越野別錯過

說起豪華硬派越野車，很多人會想到牧馬人、路虎發現等車型，不過還有一款車是被稱之為「每個男人的夢想」，它就是賓士G級。幾十年外形始終如一，方盒子造型是永遠無法超越的經典。

提升乘坐空間的舒適度，過往賓士G級在乘坐體驗方面並不佔優，換代之際便著手優化空間體驗，座位配備有眾多便利功能標且和符合人體工程學的設計，從而提高座椅舒適性和側向支撐效果。

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㈥ 賓士G500 霸氣越野十足魅力

賓士G500作為純越野的標志性車型，今天小編就和大家一起來看看。

後排空間非常寬敞，且後排的座椅可以折疊，以得到更寬敞的儲物空間。

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㈦ 越野性能強悍 2019款賓士G500墨版實拍

經典的方盒子造型延續了39年，2019款賓士G500墨版延續經典的同時在細節上有了一些改變，比如優化了車身尺寸，增加了LED燈光技術等等。不過，依然不變的是強悍的越野性能！
1：外觀方面
2019款賓士G500墨版，全新鋼鋁混合結構打造，相比現款車型雖然質量下降了170kg，但是車身剛性卻提升了55%。稜角分明的前臉換裝了三橫幅式裝飾，圓形大燈加入了水平安裝的LED行車燈，提升了時尚感，並且保留了車頭兩端的經典造型轉向燈。另外經典的防護飾條依然橫貫車身、還有外掛式的備胎，升級後的車身尺寸為4764*1867*1954mm，前後軸距為2850mm，增加了內部空間，使急速越野的同時獲得更加完美的駕乘體驗！
2：內飾方面
2019款賓士G500墨版，內飾升級更加豪華氣派，桃木裝飾的運用提升了品味，深色的內飾更顯穩重大方，三輻式方向盤真皮包裹，手感細膩，操控順暢。中控台12.3英寸屏幕充滿科技感，全新炮筒樣式出風口，三把差速鎖按鍵在中控台中間，方便操作，整個內飾用料講究，做工細致，各種功能按鈕一應俱全，功能堪比豪華轎車。黑色真皮運動座椅包裹性很強，降低了駕駛疲勞感，後排集乘坐與功能性為一體，必要時可以折疊後排座椅，拓寬儲物空間。
3：配置方面
2019款賓士G500墨版，配置方面應有盡有，從外觀的滑動天窗、氙氣大燈LED和大燈清洗，20寸AMG多幅輪轂以及全尺寸備胎，智能感應雨刷和隔音隔熱玻璃等等。內飾有帶調節記憶功能的真皮方向盤、12.3英寸中控大屏、音響選擇的是柏林之聲、另外還有發動機啟停功能和胎壓監測功能，蘋果CarPlay，Android Auto、帶記憶功能的前排電動座椅和64色氛圍燈，車道保持輔助、盲點輔助、定速巡航，前後雷達、主動泊車輔助等等功能，統統具備！這么豐富的配置，難怪會成為男人心目中的越野利器！
4：動力方面
2019款賓士G500墨版，動力搭載4.0L V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大馬力422馬力，峰值扭矩為610Nm，變速箱採用7擋手自一體變速箱，前後軸距為2850mm，最小離地間隙205mm，擁有更好的通過性。2019款賓士G500墨版配備的自適應可調減震系統的懸掛，可以根據不同的路面反饋，持續調節懸掛減震特性，以提高駕乘人員的舒適性。賓士G500墨版在城市中駕駛的時候油耗略高百公里約14.5L，高速油耗約為11L。無論行駛在哪裡，回頭率都是相當高！
總結：
2019款賓士G500墨版，經典的外觀剛正硬朗，細節的改變更增添了幾分精緻感；升級後的內飾不僅豪華氣派，並且充滿科技感。車身尺寸長增加53mm，寬度增加121mm，空間得到了拓寬，帶來更加舒適的駕乘感受。領先於同級別車型的強悍越野性能，不愧為男人的夢想之車！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 賓士G500豪華硬派越野車 無法超越的經典

說起豪華硬派越野車，很多人會想到牧馬人、路虎發現等車型，不過還有一款車是被稱之為「每個男人的夢想」，它就是賓士G級。幾十年外形始終如一，方盒子造型是永遠無法超越的經典。

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