新款皮卡長城生產車間圖片
長城全尺寸皮卡「X炮」
② 長城炮，續寫著國產皮卡新篇章，霸氣側漏的前臉
從目前情況看，長城炮的終端銷售情況還是非常喜人的，再次進店的前後不到一小時過程中，就遇到三位市民前來看車，都被駕駛艙的豪華感驚訝到了，並重點看得是貨箱容積，估計可能是想用作商用兼家用。
霸氣側漏的前臉
左側
寬大的尾箱
左前側45℃
右後側45℃
其實這台車是出自長城P71平台，不僅綜合了多年來長城在皮卡製造方面的精髓，而且就算相較市面上絕大多數自主品牌皮卡，也具有非常突出的優勢。
真皮座椅
多功能方向盤
手動六檔
寬大扶手箱
適時四驅系統
從外觀上看，長城炮最顯眼的是前臉非常厚重、有肌肉感，氣場十足。而A柱下方，一塊類似側腮的裝飾，讓這台車從側面看上去有一種性能車的感覺。值得一提的是長城炮的越野質感，從懸架反饋到車身，再反饋到駕駛員身上，感受很不錯。這皆因為其使用了前雙叉臂結構的非獨立懸掛，鋼板彈簧的整體橋式舒適性一般，在經過大顛簸時也沒有產生多餘的振動。
駕駛位車門控制區
中控台
中控台置物區
一鍵啟動
車門儲物空間
進入駕駛艙，雙手觸及之處的大面積皮質包裹，以及採用大量鍍鉻和仿實木面板的中控台，使整個駕駛艙頗具高級感。座椅採用了豪華車常用的真皮設計，不僅視覺上美觀，在舒適功能上效果也更好。如果僅僅從裡面看，完全想像不到這是一台皮卡。
儀表盤
雨刷控制器
車輛燈光控制器
巡航定速控制區
多媒體控制區
強悍配置，皮卡也可以這么玩兒，除了上述外觀、內飾、空間、越野實力和動力表現等諸多方面帶來的不錯感受外，長城炮的智能互聯實力也讓我印象深刻，這一點徹底顛覆了公眾對於皮卡的刻板印象。
③ 長城炮是長城新一代皮卡了嗎和風駿皮卡是什麼關系
一、車型特徵不同
1、風駿5：顏色有翡翠黑、玄晶黑、烏金灰、剛玉棕、珊瑚紅、珍珠白。新車的內飾配色為黑灰雙色搭配，並將中控檯面板以及空調出風口裝飾板噴塗成銀色。
風駿5
④ 誰有長城皮卡車內部整體構造圖
如果你購買了長城的車而把圖紙丟失了的話，可以到專賣店去要一份內部構造圖，現在的服務業態度還是不錯的，會給你的
⑤ 長城炮皮卡房車來了別急著高興，車內帶焊機是怎麼回事
長城炮皮卡房車來了？別急著高興，車內帶焊機是怎麼回事？
隨著自駕游的熱潮興起，越來越多的車迷開始幻想長途自駕房車旅行的美好生活，其實旅行房車的類型有很多種，基於皮卡車改造的就有不少，可惜中國市場當中一直都比較缺乏這樣的產品，而海外進口車型普遍比較貴。不過最近有了一個好消息，新一批的工信部申報名單當中再次出現了長城炮皮卡車的身影，這次申報的車型看上去有些特殊，在皮卡車的基礎上進行了深度改造。
問題來了，你覺得這款特殊的長城炮會有市場嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 新一代皮卡的標桿，長城炮改變的不止一點點
長城是一個主打皮卡和SUV的品牌。子品牌的哈弗suv銷量一直都是第一。這幾年長城開始主攻皮卡，隨著炮的面試。長城也進一步完善了品牌的布局。炮的這種樣貌是比較新穎的。定位很清晰。就是要把皮卡玩出新高度。和之前的自家皮卡車型也徹底的換了全貌。加長加寬加高的尺寸使其氣場更足。也更具有大氣感和檔次感。同時採用了全新的前臉設計，讓整個車看起來更有殺氣。清晰的進氣欄，獨有的p子標志。使其更具有辨識度。如果你覺得炮的外觀改變很大，那就是你還沒有看過它的內飾。這種感覺不是能描述出來的。也不是從圖片上就能看出來的。親自坐到車里，感受一下車里的氛圍，摸一下車里的用料。體驗一下座椅的舒適。相信你會很快就愛上它。也會驚嘆長城炮的進步。滿滿的都是高質感的表現。配置也會讓你懷疑這是不是一輛皮卡。有的人覺得皮卡配置不需要太高，能減少故障率。這也是沒錯的，但是時代在進步，任何東西都在不斷的改變。從炮的搶手程度不難看出來還是太多人喜歡這樣的。相信以炮的實力，一定會帶動新的皮卡潮！
後排並沒有第三中央頭枕，一般也很少坐滿人
⑦ 長城皮卡的生產基地在哪啊是在高碑店的長城華北汽車公司那邊嗎大概有多大的生產規模
長城華北汽車有限責任公司成立於2000年，已連續13年保持國內皮卡市場銷量第一，成為「中國最大皮卡專用車製造企業」。基於對高碑店投資環境的信心，長城集團將所有皮卡車型移植到高碑店生產，2010年，長城皮卡銷量達到10萬台，佔全國皮卡銷售總量的29.1%，實現銷售收入46億元，上繳稅金6735萬元。
⑧ 長城皮卡風駿新品上市，全面滿足國六b排放標准
從2018年開始，中國汽車市場由此前的增量競爭市場開始轉入存量競爭市場，龐大如大眾這樣的企業也需要尋找新的銷量增長極。
對長城汽車來說，進軍海外市場是一個不錯的選擇，而皮卡和SUV是完成出海的不錯抓手，用皮卡進軍東南亞，WEYSUV和哈弗品牌進軍歐洲。
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⑨ 上牌無壓力，長城新上市的這兩款國六皮卡是你的菜嗎
對於喜歡皮卡的朋友有福了，長城汽車正式上市了兩款皮卡車型，分別是風駿5汽油版國六車型和風駿7新冠軍版，同時在價格上給了一個不小的驚喜，前者官方指導售價為7.58-9.18萬元（長貨箱車型需要加1000元），後者則為11.88-13.28萬元。作為自主品牌當中處於領頭羊的長城汽車，在皮卡方面有著雄厚的實力，今天就來對這兩款車型進行一番解讀。
致富首選-風駿5汽油版國六車型
作為風駿5系列的最新車型，我們能看到新車最大的改變就在於排放標准升級成了國六排放。眾所周知，自去年7月1日起，全國很多個省市執行了嚴苛的國六標准，所有的新車上牌必須滿足國六的排放。這令不少打算購買皮卡的用戶望而卻步。而此次上市的風駿5汽油版有著目前最嚴的國六排放標准，令准車主無任何上牌方面的後顧之憂。
而且長城的皮卡經過二十多年的發展，現如今已形成了極強的體系競爭力。在7-10萬元價位有風駿5汽油版國六車型，往上有更高端的風駿7新冠軍版。如果你還想擁有各方面不亞於進口皮卡品質的車型，長城汽車還提供了炮乘用皮卡。這款皮卡在動力系統和底盤方面非常給力，搭載了規格極高的采埃孚8AT變速器和多連桿後懸架，擁有不俗的行駛品質。
寫在最後
另一個值得注意的數據是，長城皮卡目前全球累計銷量已突破160多萬輛，這代表了其品質的高穩定性。而今天上市的兩款新皮卡，在升級了更高的排放之後，毫無疑問將會令更多消費者圓一個真正的皮卡夢。
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⑩ 2021上海車展：長城全新全尺寸皮卡亮相
車位貫穿式的尾燈，搭配上豎排的布局風格，再一次將硬漢氣息直接拉滿。整體線條也更顯流暢與靜止。整個車尾完全脫開了過去皮卡車型的設計，用細節慢慢來形容毫不為過。
動力方面，新車搭載了長城自主研發的3.0T 6缸發動機，與之匹配的也是長城自主研發的首款9AT變速箱。同時這款車型還是全球首款使用前後雙叉臂、四輪獨立懸架皮卡，同時可選裝空氣懸架+電控減振器系統。
超大行程空氣懸架，在大幅提升極限越野性能的同時，配合電控減震器，結合路況實時調整減震剛度及阻尼，實現卓越的通過性、舒適性及操控性，無論越野還是長途駕駛，駕乘感受均屬超豪華級別。