有部越野車想創業

⑴ 皮卡車可以做什麼生意

皮卡，車的話可以去選擇送貨的生意可以幫助別人來回送貨送菜去冷庫拉一些需要給客戶送的商品，這些都是可以做的皮卡車可以做很多，尤其是送貨是最適合的，現在有很多農戶都會想歪發貨，有很多皮卡車和貨車都會等在門口，然後幫助商家將各個商品送王各個地點。

⑵ 簡述中國汽車工業創業的艱辛歷程

1、建設第一汽車製造廠。

1950年3月，中央重工業部成立汽車工業籌備組，開展第一汽車製造廠建設的籌備工作。隨後，第一汽車製造廠（簡稱一汽，見中國一汽集團公司）被列為1953年以來第一個五年建設計劃的重點項目。

2、中國第一輛轎車誕生。

1958年4月，中國歷史上第一輛國產轎車在一汽誕生，取名「東風」，這是毛澤東主席對世界形勢的著名判斷：「東風壓倒西風」。國產ca-71東風轎車在機械車間成功製造並正式上市。

3、建設小規模汽車生產基地。

1958年「大躍進」以來，部分省市的汽車修理廠和零部件廠已生產汽車200多種。經過結構調整，南京、上海、濟南、北京四個更具實力的汽車生產基地已經形成。

4、發展軍用越野車，建成三線汽車製造廠。

自1964年以來，中國汽車工業計劃發展軍用越野車。按照中央精神，建成一汽二廠、川汽、陝汽三個三線汽車廠，以中重型車、越野車為主，礦山自卸汽車為輔。

5、成立第一個中國汽車工業公司。

1982年，中國汽車工業公司（中汽公司）作為國家統一體成立。這是擁有多個汽車生產點後的統一表現。公司在長春、北京、南京和重慶設有四家分公司，在武漢和濟南設有兩家汽車製造廠。

6、自主創新取得了積極成果。

2000年，中國主要汽車產品主要引進。2005年以後，不僅新車型上市頻率大大加快，幾大汽車企業也開始自主研發生產品牌汽車，奇瑞、吉利、比亞迪、長城等企業也紛紛推出了自主品牌車型。

(2)有部越野車想創業擴展閱讀：

中國汽車工業相關介紹：

（1）在產值和銷售收入中，汽車工業占較大比重。

（2）汽車工業的發展必然會推動許多相關工業部門的發展。汽車工業是一個綜合性的裝配工業。一輛汽車由數千萬個零部件組成。每一個汽車主機廠都有大量的相關零部件廠，因此汽車工業與許多工業部門緊密相連。

（3）汽車工業是高度技術密集型的工業，它集中在許多科學領域的新材料、新設備、新技術和新工藝。

⑶ 汽車改裝學那些內容創業怎麼樣

汽車改裝分為內飾和外觀改裝升級，內飾上包括在座椅 頂棚 還有電子 功能，而外觀上就是包括車身改裝、包圍、輪轂、中網等等 這些都是的。

⑷ 開路虎攬勝越野車，住電梯樓，佩戴歐米伽手錶，使用蘋果手機，養寵物狗，自己創業，有女朋友，能領低保嗎

申請條件
城鎮居民最低保障制度的保障對象是指家庭人均收入低於當地最低保障標準的城鎮居民，主要是以下三類人員：
1、無生活來源、無勞動能力、無法定贍養人或撫養人的居（村）民。
2、領取失業救濟金或失業救濟期滿仍未能重新就業，家庭人均收入低於最低生活保障標準的居民。
3、在職人員和下崗人員在領取工資或最低工資、基本生活費後以及退休人員領取退休金後，其家庭收入仍低於保障標準的居民。根據國家有關規定享受特殊優待的，其撫恤金、定補款不計入家庭收入

⑸ 越野車適合在哪種地上開

適合在野外，或者是坪礦的草坪上，山路上都適合。
越野車是一種性能突出，能適應各種復雜路段的車型，很適合喜歡旅行和野外探險的人群。
越野車的座位一般裝置較高，而且不像轎車的座位有較大的傾斜度。這是為了使駕駛員能更敏銳地感覺車身姿態的變化情況。同時，端直的座姿可以在顛簸的時侯減少駕駛員上身的變化對於正常操縱的干擾。所以，在越野駕駛時，一定不要使後背即緊貼座椅背，留有前後擺動的餘地；在以非常緩慢地通過可使車輛發生傾斜的障礙物時，最好解開安全帶，不要限止身體左右搖擺，才可能敏感地感覺車身和地面的相對角度，採取正確的措施。

⑹ 籌建越野俱樂部需要大約多少運轉資金.越野車需要自己購買嗎！

500w-1300w，要自己買的。我就建議融資,空手道專家牟其中的創業方法!你要無限降低風險自由度!因為,影響因素越多,失敗的可能性越大.創業的路在腳下.要一步一步走向成功!每個行業都有他存在的意義,但有同行沒同利!要注意有很多項目都是騙人的.應該確保資金安全.錢不在多隻要賺的快樂.你看看:有幾個億萬富翁是面朝黃土背朝天的?天天忙的馬不停蹄的,肯定是壓力很大.這不是命運,是眼光,是智慧,是選擇!加盟先失一招!被人把錢騙去.!一般不要開門店!累死!人人知道利潤與風險同在!總之,用錢賺錢最容易,用知識賺錢成本低,用勞動賺錢最辛苦,用別人賺錢最聰明!每個月在家穩賺高額利息

⑺ 我有越野車，後備箱大，手裡有十萬資金，干什麼生意好

拉磚去啊，你重點說了你的後背箱大，還有空閑資金，可以自己從窯廠批發磚塊，然後再送到工地，這樣不但賺差價，而且還賺運費，一舉兩得啊！

⑻ 山地越野車俱樂部想辦一個公司，這個公司屬於什麼性質呢！

公司的名稱由：行政區劃+字型大小+行業特點+組織形式，等幾部分來組成。行業特點指的是：這個越野車俱樂部成立的公司，是為大家提供維修服務、餐飲服務、旅行咨詢服務、旅行組織服務、越野車科技服務、----等等，要從工商部門提供的行業特點目錄里，就近選擇其中的一個，不能自己自行決定。
公司名稱的其他部分就比較簡單了，但也是從具體的規定中選擇其中的一個。

⑼ 納瓦拉憑什麼是萬眾創業的高端「SUV

SUV這個領域中的不同車型之間差異很大，不同的動力性，不同的車身構造，不同的驅動系統……這些不同點的核心終歸體現在車輛不同的用途上。所以，以車輛的使用用途作為劃分SUV不同類別的依據才是最最全面和客觀的。結合我國的國情，我們一共將SUV的用途分成四大類，分別是：城市商務，城市休閑，長途旅行，以及硬派越野。第一類：城市商務這類SUV通常具有的特點是：基本以承載式車身作為基本框架。動力強勁，整個車系中都有V8或V8以上級別的動力設定，內飾豪華，至少能達到C級車的標准。車內空間大，特別是軸距較長，前兩排座椅的舒適度很高，不一定具有第三排座椅，公路行駛性能和舒適性都十分出色。雖然其中一些車型的四驅系統和懸掛系統具有很強的越野潛力，但越野性能並非其主要側重面。這類SUV的整體價格都相對較高，一般這類SUV的車主都很少將它們駛離公路。如前文提到的一樣，很多車主喜歡那種「高高在上的駕駛感覺」，喜歡用這類SUV代替商務轎車使用，所以將這個用途領域取名為「城市商務」。在國內市場上，絕大部分的大型SUV都屬於這一類。代表車型有：寶馬X5、賓士ML/GL、奧迪Q7、保時捷卡宴、大眾途銳、路虎攬勝、凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、悍馬H2、沃爾沃XC90、無限QX56等。像凱迪拉克凱雷德這樣的SUV能讓國人特別有面子，很適合商務用途。第二類：城市休閑城市休閑類的SUV一般都是很稱職的城市家用車，它們通常價格實惠，體積也較小，車身底盤和驅動系統也都十分轎車化，越野能力通常是可有可無的考慮要素。動力系統不要求強勁，但行駛靈活性很高。與動力性能相比，燃油經濟性往往是更重要的指標。城市休閑類SUV通常是車主用來替代旅行轎車的產物。原因就在於相比旅行轎車，這類SUV的車內空間不僅大，而且利用率更高，不少車型的後排座椅都可以完全放到與地板等高的位置。車型的配置雖談不上豪華但功能絕對多種多樣，而且十分方便日常使用。國內市場上大部分的中小型SUV都屬於這一類。代表車型：本田CR-V、豐田RAV4/漢蘭達、日產奇駿、福特翼虎、斯巴魯森林人、現代新勝達、現代途勝、起亞獅跑、鈴木超級維特拉、路虎神行者、寶馬X3等等。在都市鋼筋水泥叢林中快速穿行是森林人的拿手好戲，對其他休閑SUV也是一樣，只是速度慢點。第三類：長途旅行與前兩類城市用途的SUV不同，這類SUV更強調越野性能，因為它們真正需要跋山涉水。所以這類SUV大都採用非承載式車身，車內空間大，裝載能力強。四驅系統也比較偏重越野性能，往往都帶有機械式差速鎖和越野低速擋。但與純種越野車不同的是，這類SUV的大多數時間仍然是在公路上行駛，通常也需要在一定程度上兼顧鋪裝路面的行駛性能和舒適性。車輛的動力系統往往只追求「夠用」，而不要求強勁，因為過分強勁的動力系統可能會以高油耗作為代價。這類SUV雖然自重較大，但燃油經濟性往往是一個重要的指標，因為這會直接影響車輛的續航能力，為此，很多車型甚至裝有副油箱。說到燃油，就不能不提中國的國情：國內的煉油水平十分落後，原本非常適合這類SUV的柴油發動機由於無法適應高含硫量的柴油而被拒之國門外。中西部之間的發展差距帶來的另一個問題就是：西部偏遠地區往往無法找到優質的燃油（很多地區只能提供90#的汽油），這就在很大程度上限制了車輛的活動范圍。以至於很多消費者為了適應西部的使用環境，特地傾向於購買裝配技術較為落後的發動機的車型。最典型的例子恐怕就是陸地巡洋艦100了，4.7升V8發動機不僅平順性好，而且燃油經濟性更高，但由於技術相對先進，所以對於燃油的適應性不如技術落後的4.5升直列六缸發動機。後者與前者同樣強勁，只是平順性和燃油經濟性略差，但即便如此，仍然受到了西部地區廣大消費者的青睞。對於這類SUV的另一個指標就是可靠性，這對於長途行駛尤為重要。再舉陸地巡洋艦的例子，只是這次的主角變成了PRADO。電子系統的可靠性永遠不能與機械裝置相比，由於VX配置級的PRADO配備了很多電子輔助系統，所以相對於GX車型，其各方面性能明顯增強。但VX的後橋空氣懸架對於長途行駛的可靠性卻不如GX的螺旋彈簧，而且可調節高低的空氣懸架一旦出現故障便會降至最低位置，給車輛的行駛帶來很大麻煩。對於一些偏遠地區來說，配件供應也是一個比較大的問題。所以很多消費者同樣放棄了性能更好的VX車型，轉而購買可靠性強的GX車型。代表車型：豐田陸地巡洋艦100/120（PRADO）、雷克薩斯LX470/GX470、日產途樂/帕拉丁、現代特拉卡、三菱帕傑羅、路虎發現3、JEEP大切諾基/指揮官（對於國內市場而言，嚴格意義上講發現3、大切諾基、指揮官三款車較差的可靠性和燃油適應性不足以使它們成為「長途旅行」領域的車型，實際情況是它們往往被作為「城市商務」這個領域的車型使用。而在國外，它們常常被用來進行長途旅行）。途樂和巡洋艦等非常適合在比較嚴酷的環境中做長距離穿越，可靠性同樣是SUV的一個重要方面。第四類：硬派越野這類SUV（其實應該叫做越野車）的性能完全傾向於越野行駛。剛性很高的非承載式車身和整體橋是必備結構。四驅系統也是剛性連接的可接通式四驅或帶中央差速鎖的全時四驅+越野低速擋+前後橋差速鎖等等，發動機也都能在低轉速下發出強大的扭矩。這類SUV通常都有兩門或三門的車身長度設定，其實際用途也不過就是「越野玩具」或是最艱苦環境中的工作車。如此極端的性能使它們幾乎不適合日常使用，再加上相對高昂的售價，這類SUV在我國的保有量十分稀少，以至於成為了少數車迷們的「機械寵物」。但一個例外就是賓士G級，由於外觀莊重、內飾豪華，所以在一些消費者的手中淪為了「城市商務」領域的車型。

⑽ 創業初期想買車，不知道買啥車好

我暈，你們說的價格，都可以買幾個樓主說的車了

你還是買北斗星嘛

北斗星的售後維修都很便宜

眾泰的保有量小，你的售後維修都會更貴

再說北斗星的質量是出了名的好的，不要為了外觀，失去了車子本來改有的
以後掙錢了，買個真正的越野車