09慶鈴皮卡廂標

① 09款慶鈴五十鈴皮卡和風駿5皮卡誰好誰比較省油，誰的發動機好，誰的性能好風駿5 2009款和2012款有什麼

還是選風駿5吧，至少也是新設計的，起點高。慶齡的技術是九十年代引進五十鈴法斯特3代中期改款型，當時不錯，現在太落後了。現在五十鈴早已和慶齡分道揚鑣，技術早已斷供，質量也沒有嚴格監控了。長城的柴油發動機2.8T，2.5T基礎都是老五十鈴的技術，也不怎麼先進，但至少還採用德國博世技術優化下，慶齡連優化都懶得干，所以還是長城的好一些。09款與11款（12還沒上市）沒有本質變化，參數還是老樣子。

② o9年的慶鈴皮卡柴油版,油箱的內部構造

市場已經找不到了。
慶鈴柴油皮卡機艙內保險盒是一個黑色的盒子，長條盒子從側面卡扣位置可以打開蓋子，蓋子的內部標注了內部保險絲和繼電器的位置信息。
在此提醒各位部分甲友，工程機械一定要根據工作環境和季節合理更換適合標號的機油，不一定非要固定用一種，同品牌不同標號也是一樣的。

③ 慶鈴皮卡怎麼樣

看到「滿意回答」我真的屎都憋不住了，長城的托托，你還挺賣力啊。我站在中立態度上來說兩句，中國皮卡市場已經很明顯的劃分為了低中高三個檔次，小品牌略過，光從價格上就能分辨出檔次，5-7W的可以歸為低檔皮卡，品牌我懶得去講，我買任何東西都是只買中等的，所以低檔皮卡我根本懶得去看；7-11W的算是中檔皮卡，前面的長城妥妥的是這塊市場的霸主，銷量可觀，福田，JMC，JAC什麼的短期內怕是無法撼動長城的地位；再網上就是高端皮卡，價格也基本都在12W以上，這里的品牌主要有兩個中外合資廠家把持，慶鈴和鄭州日產；我要糾正一個「滿意回答」中間的錯誤，慶鈴是五十鈴在中國的唯一合作夥伴，看你說法你因該是吧江鈴（也就是JMC）和慶鈴搞混了，分清楚，看到ISUZU（五十鈴）標志的皮卡是慶鈴，而JMC標志的是江鈴，江鈴早在90年代就和五十鈴分道揚鑣了。買車要看自己的需求，路況，載貨規格，出勤頻率等諸多因素選擇車輛。（反駁「滿意回答」到此結束）再來細說樓主問的慶鈴，我不能用不錯來形容慶鈴皮卡，我只能說可靠，耐用，除此之外，其他方面都中規中矩。發動機自主生產，4JB1系列符合五十鈴進口質量，重慶每年還將發動機返銷日本，發動機真的是沒什麼可說的，相比價格更高的鄭州日產，慶鈴輸在品牌知名度上，相比較國內品牌，慶鈴輸在做工配置上，有什麼錢，買什麼車，一分價格一分貨，便宜有便宜的道理，貴有貴的理由，絕對的便宜你是占不到的，要根據自己的用途，選擇，提問很早了，希望我的回答能幫到別人

④ 09年慶鈴皮卡,手續全無值多少錢

二萬多點。

⑤ o9年的慶鈴皮卡柴油版油箱有沒有隔板

有的可以訂做。
慶鈴皮卡是重慶五十鈴汽車旗下的一款皮卡車型，以皮實耐造的口碑在皮卡圈可謂是大神級的存在。目前在售車型為15款慶鈴皮卡和慶鈴達咖兩款皮卡車型。
2015款慶鈴皮卡廠商指導價格為9.28-11.88萬元，汽油車型搭載2.6L汽油發動機，柴油車型塔載2.8T/3.0T柴油發動機。
貨箱方面分為兩款尺寸：標准短款貨廂尺寸為：1488*1470*447mm，加長TF185皮卡貨箱尺寸為：1840*1470*470mm，全系貨廂均為外翻邊結構，故加裝貨箱蓋時均需要打孔固定，望各位車友悉知。

⑥ 廂式慶鈴皮卡屬於什麼車型

廂式慶鈴皮卡屬於輕型客車，斗子慶鈴皮卡屬於貨車

⑦ 慶鈴五十鈴皮卡資料！！！！

車型名稱 慶鈴皮卡 4×2汽油皮卡(TFR17HDLMD) 車體結構 皮卡 豪華級別 標准型

引擎參數
標准引擎 4ZF3-MPI 標准變速器 標准排量
氣 門 數 最大功率 89kw 最大扭矩
燃油系統 理論油耗 最高時速
加速時間 排放標准 歐三

轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 制動方式 轉向助力
懸掛方式 輪轂尺寸 輪 胎

尺寸和重量
車身重量 2410kg 軸 距 3025mm 輪 距 前輪:1460mm 後輪:1435mm
全車長度 4975mm 車身寬度 1690mm 車身高度 1640mm

通過性
最小轉彎半徑 最小地間隙 ≥190(裝215/75R15胎)；≥205(裝235/75R15胎) 最大爬坡度
接近角 ≥30 離去角 ≥20

⑧ 慶鈴T系列皮卡和江鈴寶典09款哪個性價比高

你說的這些方面慶鈴都比江鈴好 而且江鈴寶典柴油款使用不知從哪來得不成熟高壓共軌技術、加上國內油品質量，損壞比較快、維修價格高 一套油嘴要8000左右 但是從小毛病數量講 江鈴寶典反而少些 雖然技術滯後 但滯後有滯後的好處 就是經過了時間的考驗

⑨ 為什麼慶鈴皮卡的標識是五十鈴

五十鈴分為慶鈴和江鈴

⑩ 08款09款慶鈴皮卡有啥不同

慶鈴皮卡當然是目前國產合資品牌皮卡中最好的！因為該車就是重慶汽車和日本五十鈴合作在中國生產的五十鈴皮卡！五十鈴當然把最先進的技術和平台用在慶鈴車上，而江鈴現在屬於自主品牌，現在跟五十鈴一點關系都沒有，那平台還是上世紀90年代的平台，技術相對較老！而慶鈴皮卡作為合資品牌其質量一直都皮卡中最好的，品質和日本原裝五十鈴相比一點沒變！該車除了最低10萬起的價格相對來說比較高，但該車在技術、耐用性、綜合性能絕對是國產皮卡中最好的，我們單位有一台慶鈴皮卡和一台江鈴寶典皮卡，慶鈴皮卡是03年購買的，用到現在一直沒問題，在高速上還可以跑到120碼！而那台江鈴寶典皮卡是07年購買的，空載時速最高也只能跑到80碼（不相信你可以去試駕下），車子跑起來感覺完全沒勁，拉了差不多1噸的設備之後車子跑起來完全沒有勁了，3檔完全用不上，只能用1、2檔跑，和那輛慶鈴相比差遠了。不過現在的慶鈴皮卡越來越先進了，新的五十鈴2.8升4JB1T渦輪增壓發動機最大功率可達85KW，最高時速可達160KM/H，是柴油皮卡中最強的。%D%A